С пуском централизованного теплоснабжения комбината и части города ошибки в расчетах потребного количества тепла выявились, надобность в установке котла № 5, а также перевода турбин №№ 1 и 2 на ухудшенный вакуум отпала. Конечно, для работы турбины АТ-6 с полностью загруженным отбором (33 тонны в час) производительности котла № 4 (35 т/час) явно не хватало, и поэтому в зимний период времени для нужд теплофикации приходилось снижать выработку электроэнергии в связи с подачей пара от котлов на бойлерную установку через редукционно-охладительные установки (РОУ 22/2,5 и РОУ 22/5). С переводом котла ТП-35у на газ предпринимались попытки довести его производительность до 45-47 тонн в час с тем, чтобы увеличить количество отбираемого пара от турбины АТ-6 для нужд теплофикации, но с существующими горелками котел выходил из строя из-за перегрева экранных труб. В 1971 году опять же для увеличения производительности котла были установлены боковые горелки, и вновь – безрезультатно.
К сожалению, неизвестно, почему при проектировании блока № 4 котел был выбран производительностью 35 тонн в час, хотя для полного использования возможностей турбины необходимо 43 тонны пара, тем более, что котел устанавливался на свободном месте, и ничто не мешало установить агрегат необходимой производительности.
Но – что сделано, то сделано…. Сейчас легко судить о правильности (или неправильности) тех или иных принятых решениях. А в те годы, порой методом проб и ошибок рождалась ЦЭС именно в том виде, в каком она в основном и сохранилась в настоящее время, а именно – теплофикационная станция, где основным видом вырабатываемой энергии является тепло, а электроэнергия вырабатывается на тепловом потреблении. Сегодня можно только догадываться, каких трудов стоило руководству комбината, ЦЭС воплотить задуманное в жизнь. К началу семидесятых от прежней, дизельной ЦЭС осталось только здание, где сейчас расположена бойлерная установка. Дизель-генераторы для выработки электроэнергии уже не использовались, и пускались лишь в экстренных случаях. В последний раз дизеля были в работе во время полной остановки станции в мае 1970 года.
Интересный факт: еще в 1952 году приказом министра черной металлургии были присвоены персональные звания инженерно-техническим работникам ЦЭС.
Так, например, начальнику ЦЭС Бабичу Георгию Ивановичу и главному инженеру Бандорину Виктору Федоровичу было присвоено звание «инженер электростанций 1 ранга», начальнику ЭТЛ Апанасевичу Константину Ивановичу и Михайловой Анастасии Карповне – «инженер электростанций 3-го ранга». Остальные ИТР получили звание «техник электростанций» различного (от первого до третьего) ранга.
В 1968 году ЦЭС отмечала сорокалетний юбилей. Как же выглядела станция в то время?
Зимой станция работала на подмосковном буром угле, в работе находились все четыре котла и три турбины – первая, вторая и четвертая. Третью турбину, ввиду ее больших удельных расходов, пускали лишь тогда, когда вышеперечисленные турбины останавливались в ремонт. Котлы №№ 2 и 3 со слоевыми топками, помимо кочегаров, обслуживали и шуровщики, в обязанности которых входило разгребать слой топлива на решетках специальными шуровками для того, чтобы уголь лучше сгорал. Шуровали уголь практически всю смену. Зола из-под первого и четвертого котлов частично удалялась с помощью гидрозолоудаления, а из холодной воронки топки приходилось высыпать в вагонетки. Опасная была операция! Раскаленная зола текла, как вода, и при малейшей оплошности растекалась по всему зольному помещению. Далее вагонетки с золой устанавливались на лафет, и при помощи шахтного электровоза вывозились на золосвалку. Бригада слесарей котельного цеха регулярно передвигала и наращивала откатные пути для того, чтобы было куда высыпать золу.
Летом появлялась возможность сжигать газ, и второй и четвертый котлы работали на газе.
Подовые горелки на котлах №№ 2 и 3 быстро выходили из строя, и слесаря меняли их на ходу, без остановки котлов.
Основной персонал – машинисты котлов и турбин – комплектовался в основном за счет уволенных в запас моряков. Проходя службу на кораблях, которые в то время еще имели паровые котлы, работающие на угле и мазуте, флотские специалисты за 3-5 лет приобретали необходимые навыки, и ЦЭС получал готовых специалистов. Но машинистами становились не сразу. Работу на котлах начинали с должности водосмотра (за отсутствием автоматики питания за уровнем воды в барабане котла и при необходимости его регулирования наблюдал водосмотр), а в турбинном цехе карьера начиналась с должности помощника машиниста турбины, и лишь по прошествии определенного срока водосмотры допускались к обслуживанию котлов, а помощник машиниста – к обслуживанию турбины.
В ремонтной бригаде котельного цеха в ту пору работали пять газо- и электросварщиков, которые раз в год проходили аттестацию. Капитальный ремонт основного оборудования, включая замену экранных труб, производился исключительно своими силами, за исключением тяжелых, не требующих особой квалификации работ.
Работа с кадрами в те годы была на высоте. Многие начинали свою трудовую деятельность с рабочих должностей, и со временем становились руководителями различных уровней. Учеником слесаря пришел на ЦЭС в 1943 году Свидерский Юрий Павлович, а вышел на заслуженный отдых мастером по ремонту оборудования котельного цеха. В котельном цехе кочегарами начинали Круглов Семен Иванович и Николаев Анатолий Михайлович, а вышли на пенсию начальниками котельного цеха. Слесарь-сантехник Травин Евгений Григорьевич закончил карьеру в должности начальника ЦЭС. А сколько перспективных работников ушли на повышение в другие подразделения комбината и предприятия города! Бывший директор завода «Горизонт» Марусин Геннадий Яковлевич – выходец с ЦЭС. Да и все главные энергетики комбината, за исключением Беляевой Раисы Константиновны – тоже бывшие работники электростанции.
В 1970 году в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина на самом высоком уровне было принято решение о проведении Ленинского коммунистического субботника. Первый субботник работники ЦЭС отработали на ЦЭС – кто на своем рабочем месте, кто на уборке территории, но в дальнейшем получила распространение практика – работать в счет субботника на основных цехах. И вот машинисты котлов, турбин, слесаря, электрики на один день превращались в прессовщиков, выгрузчиков готовых изделий – в общем, в рабочих основных цехов. Такие субботники продолжались вплоть до начала перестройки….
Еще одна дополнительная нагрузка ложилась на весь комбинат и ЦЭС в частности – это помощь сельскому хозяйству. С ранней весны до поздней осени часть работников комбината работала на селе. Заготовка сена, уборка урожая… В комбинатской многотиражке наряду с сообщениями о выполнении плана по выпуску огнеупорной продукции публиковались и показатели по заготовке сена. Все работники комбината в обязательном порядке должны были отработать два выходных дня в подшефных колхозах и совхозах.
В конце 60-х – начале 70-х в СССР ширилось социалистическое соревнование за коммунистическое отношение к труду. Отличившимся работникам присваивалось звание «Ударник коммунистического труда», появлялись бригады коммунистического труда, и даже целые предприятия. В 1971 году звание «Коллектива коммунистического труда» была удостоена и наша электростанция.
В том же году произошло давно ожидаемое событие – установка на подстанции № 71 второго трансформатора 110/35/6 кВ мощностью 25 МВа, что позволило полностью обеспечить город, район, да и комбинат дешевой электроэнергией, получаемой от системы «Ленэнерго». Электроэнергия, вырабатываемая ЦЭС, оказалась маловостребованной. От электростанции были запитаны лишь потребители первой категории, которые по правилам должны иметь два независимых источника электроэнергии. В работе остался лишь котел № 4 и турбогенератор № 4, остальное оборудование было выведено в резерв. На время вывода в ремонт блока № 4 в работе был котел № 1, да две турбины - №№ 1 и 2. Зимой, для обеспечения нужд отопления и горячего водоснабжения работал котел № 1, пар от которого поступал частично на первую или вторую турбину, частично на бойлерную через РОУ 22/2,5 и РОУ 22/5. Работал котел на газе, но при ограничении газопотребления приходилось работать на угле. Цех топливоподачи к тому времени был расформирован, часть работников ушла на заслуженный отдых, часть перешла в другие подразделения, и для подачи угля собиралась бригада из рабочих всех участков ЦЭС. Уголь, слежавшийся за лето, горел плохо, и машинистам, привыкшим работать на газе, приходилось нелегко.
Постепенно, с 1959 по 1977 год все дизеля за ненадобностью были демонтированы, их место заняли сначала турбина № 4, затем бойлерная установка.
Конечно, персоналу ЦЭС трудно было привыкнуть к новому положению. Одно дело – когда все знали, что без ЦЭС обойтись невозможно, и совсем другое – чувствовать своюневостребованность. Ушли в прошлое такие профессии, как зольщик, шуровщик, водосмотр.
В настоящее время семидесятые – восьмидесятые годы принято называть периодом застоя. Но в те времена так не считали. Идеологическая работа была на высоте. Полным ходом шло социалистическое соревнование, одна ударная вахта (в честь очередного съезда КПСС) сменяла другую. Даже годы пятилетки имели свое название – «определяющий», «решающий», «завершающий», да и сами пятилетки были именованными – например, пятилетка «эффективности и качества». Партийная и комсомольская организации ЦЭС были одними из самых крупных на комбинате, активно работала профсоюзная организация. Работал товарищеский суд, который рассматривал мелкие правонарушения. Следует признать, что суда этого нарушители побаивались.
Активное участие принимали работники ЦЭС в художественной самодеятельности. Ежегодно, весной, проводились смотры. Зрителей было очень много, зал в Доме культуры комбината с трудом вмещал всех желающих. Самодеятельные артисты ЦЭС выступали прекрасно, но особенно славился хор ветеранов. Это надо было видеть, как открывался занавес, и перед зрителями представали поседевшие участники Великой отечественной войны, грудь которых украшали ордена и медали. Одной из песен, что исполнял хор, была - «Хотят ли русские войны». Первое место за участие в смотре коллектив ЦЭС занимал почти постоянно, второе - расценивалось как большая неудача.
Хор ветеранов
В 1978 году Центральная электростанция отмечала полувековой юбилей, даже был снят фильм, рассказывающий о тружениках электростанции. К сожалению, при подготовке к 80-летию ЦЭС найти его не удалось, а жаль!
Самый лучший рассказа о юбилее – заметка в газете «За огнеупоры» за подписью тогдашнего начальника техотдела ЦЭС, ветерана войны и труда Шеенкова Федора Павловича. Привожу ее с некоторыми сокращениями.
«В юбилейном, 1977 году (имеется в виду юбилей Октябрьской революции) коллектив ЦЭС в соревновании 5 раз завоевывал почетное звание «Лучший цех комбината». Десять раз в ходе соревнования под девизом «15 союзных республик – 15 ударных вахт» энергетикам присуждалось переходящее Красное знамя дирекции комбината, парткома, завкома. Это знамя оставлено на вечное хранение коллективу ЦЭС. За успехи в социалистическом соревновании за достойную встречу 50-летия СССР наш коллектив награжден Почетной грамотой ГК КПСС и горисполкома. В том же, 1977 году наши самодеятельные артисты были удостоены диплома 1-й степени, им присуждено звание лауреатов смотра художественной самодеятельности в честь 60-летия Великого Октября. Гордостью комбината являются лучшие рационализаторы ЦЭС – В.Л. Демин, Ю.А. Кротков, И.А. Быков, М.Е. Вельс, Ю.П. Свидерский и другие. Высокие трудовые обязательства приняли энергетики на третий год десятой пятилетки. Они дали слово бесперебойно обеспечивать потребителей электрической и тепловой энергией, в срок и качественно провести ремонты энергоагрегатов, линий электропередач, подстанций, усилить борьбу за экономию и бережливость, полнее использовать резервы повышения эффективности труда и ряд других оргтехмероприятий. За выполнение их на участках станции развернулась борьба с первых дней нового 1978 года. Энергетики приняли личные творческие обязательства по досрочному выполнению планов третьего года пятилетки. В нашем коллективе работают 24 человека, удостоенных звания «Ветеран труда». Из 190 работающих 148 являются ударниками коммунистического труда. Золотым фондом называем мы наших старейших рабочих и ИТР, составляющих костяк, опору коллектива.
Пять десятилетий снабжает ЦЭС электроэнергией город и промышленные предприятия. Столько же лет связан с коллективом Георгий Бабич. От ученика электромонтера до начальника станции – вот его путь. Еще можно было бы привести много примеров о людях, которым станция родным домом, многим дала путевку в жизнь».
Юбилейный для ЦЭС год ознаменовался еще одним событием. Для вводимого в строй крупнейшего в Европе цеха сталеразливочного припаса потребовались дополнительные тепловые мощности. Для этой цели была построена водогрейная котельная, рассчитанная на три котла типа ПТВМ-30М мощностью по 30 Гкал каждый. Но, как водится, строители не успевали сдать объект в срок, и поэтому было принято решение установить на ЦЭС временную бойлерную, с двумя горизонтальными бойлерами, мощностью по 10 Гкал каждый. Бойлерная получилась не совсем удачной – бойлера не имели конденсатных насосов, и для того, чтобы конденсат можно было направить в питательные баки, приходилось держать давление пара 5 кгс/см2. При таком давлении тепло пара срабатывалось не полностью, температура конденсата составляла 130оС. К тому же шум при работе установки стоял страшный, и пришлось срочно строить шумоизолирующую кабину для машиниста бойлерной, которая сохранилась и до настоящего времени.
В 1981 году котельная была построена, котел сдан в эксплуатацию.
Здание водогрейной котельной
Оказалось, проектанты в очередной раз ошиблись с определением тепловой нагрузки, и одного котла вполне хватило для теплоснабжения ЦСП.
Котел ПТВМ – 30М – газомазутный, одинаково хорошо работает на газе и на мазуте и до сих пор является единственным котлом в Боровичах и районе, способным работать на резервном топливе при отсутствии природного газа.
В 1996 году для обеспечения возрастающих тепловых нагрузок введен в эксплуатацию еще один водогрейный котел типа КВ-ГМ-30-150. Таким образом, ЦЭС обзавелась собственной водогрейной котельной.
Водогрейная котельная позволила отказаться от работы котла № 1 на бойлерную и несколько повысила КПД станции по выработке тепла. Кроме того, в качестве резервного топлива для котла ПТВМ-30М использовался мазут, и при нехватке газа уже не было необходимости работы парового котла № 1 на угле, что позволило значительно экономить электроэнергию при расходе ее на собственные нужды станции. Отказ от использования угля повлек и уменьшение выбросов золы, что улучшило экологическую обстановку на территории комбината. Ушли в прошлое профессии, связанные с подачей угля и вывозкой золы, штат станции немного сократился.
Восьмидесятые годы характеризуется для станции одним коротким словом – застой. Основное энергетическое оборудование не обновлялось, да и попыток таких не было. Работа станции в режиме минимальной выработки электроэнергии при производстве тепловой энергии в необходимом количестве вполне устраивало как руководство станции, так и руководство комбината. В работе постоянно находился котел ТП-35у и турбогенератор № 4, котел № 1 пускался все реже и реже, в основном, на время остановки на капитальный ремонт котла № 4. Котел № 2 был списан, еще раньше такой же участи подвергся турбогенератор № 3.
Но затовсемидесятые - восьмидесятые годы начал обновляться автопарк ЦЭС. Появился новый грузовик «ГАЗ-52», новый автомобиль «ГАЗ-66» для электротехнической лаборатории и, наконец, долгожданная автовышка на базе «ЗИЛ-131». Немного погодя ЦЭС обзавелся собственным автокраном и еще одной вышкой, а также новой автомашиной для участка сетей и подстанций. Автопарк выглядел весьма внушительно, аварийные ситуации на линиях 6 и 35 кВ устранялись очень быстро.
Шло время. Страна похоронила трех генеральных секретарей ЦК КПСС, началась перестройка, которая никак не отразилась на работе электростанции. Все так же принимались социалистические обязательства, которые обязательно выполнялись к профессиональному празднику – Дню энергетика. Лишь основное оборудование неуклонно старело.
В августе 1991 года во время очередных испытаний с турбогенератором № 4 произошла серьезная авария – сместились по валу три диска, вышел из строя опорно-упорный подшипник. Одной из причин аварии стала усталость металла дисков ротора. Турбина почти на полгода вышла из строя. Поломка основной турбины заставила задуматься руководство ЦЭС, да и комбината о необходимости обновлении основного энергетического оборудования.
В 1994 году было принято решение об установке нового турбогенератора мощностью 6 МВт и котла производительностью 50 тонн. Первоначальным проектом предусматривалась установка турбогенератора на месте отслужившей свое старушки «Эшер-Висс», а для котла предполагалось построить новое здание на месте мастерских и бытовок котельного и турбинного цехов. Для размещения сносимых мастерских и бытовых помещений предусматривалось строительство нового двухэтажного административно-бытового корпуса в районе кирпичной дымовой трубы. С основным зданием новый АБК соединялся галереей. Конечно, данный проект значительно улучшил бы условия труда персонала, да и с размещением котла не было бы особых проблем. Проектирование было завершено в срок, на комбинат начали поступать рабочие чертежи, для переносимых теплотрасс уже были заложены фундаменты. Конечно, затраты предполагались значительные, но к тому времени по стечению обстоятельств ЦЭС из убыточного производства превратился в высокорентабельное подразделение комбината, а руководство акционерного общества (каким в 1992 году стал комбинат огнеупоров) деньги считать умело.
Казалось бы, все для ЦЭС складывается благополучно. Но руководством комбината было принято (и, как оказалось, правильное и своевременное решение) начать выпуск пропантов - очень востребованного материала для повышения производительности нефтяных скважин, и все свободные средства акционерного общества были направлены на строительство нового производства. А электростанции с установкой нового оборудования пришлось повременить, и немного умерить аппетиты. Было принято решение – новый котел разместить на месте старого, прошедшего войну котла НЗЛ-450 станционный номер 2. Задача для проектировщиков оказалась весьма сложной – на месте котла с давлением 22 кгс/см2 и производительностью 25 тонн пара в час разместить котел с давлением и производительностью в два раза большими. Предлагались различные варианты – в том числе и малогабаритный корабельный котел производительностью 75 тонн пара в час. Правда, у него оказался один весьма существенный недостаток – низкая температура перегретого пара в рабочем диапазоне и достаточно сложная тягодутьевая установка. С турбиной тоже не все получалось гладко. Первоначально предполагалась установка турбины с теплофикационным отбором пара, но, как оказалось, турбины такого типа Калужский турбинный завод не выпускает, еще при существовании социалистического лагеря вся документация на данное изделие была передана в братскую Чехословакию, на завод «Шкода». Калужане предлагали уже готовую турбину требуемой мощности, но пар для нее требовался влажный, т.е. совсем других параметров, чем вырабатывают котлы, установленные на ЦЭС. В конце концов, была достигнута договоренность о поставке турбины с производственным отбором пара в обмен на 11 вагонов металла. В те времена бартерные сделки не вызывали ни у кого каких-либо отрицательных эмоций. Руководство комбината сочло эту сделку приемлемой, и в кратчайшие сроки все необходимые договоры были заключены, и турбина была доставлена на ЦЭС даже до окончания проектирования.
В тоже самое время Белгородский котельный завод начал выпуск серии малогабаритных паровых котлов производительностью 50 тонн пара в час, то есть, что и требовалось. По своим габаритам он хорошо вписывался в существующую ячейку демонтируемого котла №2.
Для установки нового турбогенератора № 3 пришлось разобрать «Эшер-Висс» и по требованию проектантов зачем-то ее фундамент. Целый год в турбинном цехе грохотали отбойные молотки, летела пыль. С большим трудом старый фундамент был разобран, на его месте строители возвели новую конструкцию, гораздо более легкую, на которую и был смонтирован турбогенератор.
Год спустя был демонтирован и котел № 2. Сроки были установлены минимальные, котел разбирался практически круглосуточно. В мае 2000 года прибыли монтажники из Пскова, и сразу же приступили к монтажу. Котел состоял из укрупненных блоков, поэтому монтировался достаточно быстро. Как часто бывает, начали всплывать и недостатки изготовления, и недостатки проектирования, которые устранялись достаточно оперативно. Одновременно ремонтная бригада котельного цеха проводила ревизию запорной арматуры, настройку предохранительных клапанов.
В октябре 2001 года состоялся торжественный пуск нового энергоблока, на котором присутствовало руководство комбината, руководители отделов, строители. К сожалению, новый котел не оправдал ожиданий и не смог развить заявленную производительность, однако его мощности вполне хватило, чтобы турбина работала с полной нагрузкой.
Турбогенератор № 3
Установленная мощность ЦЭС достигла рекордной цифры – 18250 кВт, что позволило почти полностью обеспечить комбинат собственной электроэнергией, которая была заметно дешевле, чем получаемая от системы.
В 2003 году во время отключения от системы произошла авария с турбиной «Броун-Бовери» станционный № 1. Турбина эта появилась на ЦЭС сразу после войны и показала себя достаточно надежным агрегатом с плавной системой регулирования и небольшими удельными расходами пара. После вскрытия проточной части оказалось, что часть лопаток ротора разрушена. Многочисленные запросы на предприятия России с просьбой изготовить новые лопатки результата не дали, и поэтому было принято решение турбину демонтировать, и на ее месте установить новую, противодавленческую. Турбина данного типа хороша тем, что энергия пара полностью используется – сначала для выработки электроэнергии, а затем для нагрева воды в бойлерах. Но есть у нее недостаток, который и не позволял ранее использовать ее в условиях ЦЭС – это сезонная работа. К сожалению, турбина с противодавлением может эффективно работать только в отопительный сезон, когда весь пар, идущий из выхлопной части, может использоваться бойлерной установкой. Проектирование и установка данной турбины особых затруднений не вызывали. Фундамент для установки турбогенератора было решено использовать прежний, лишь немного реконструировав фундаментную плиту. Снабжение паром предусматривалось от парового котла ТП-30 станционный номер 1. Следует отметить, что котел во время капитальных ремонтов понемногу модернизировался – были заменены коллектора трубной системы, заменен водяной экономайзер.
22 декабря, в день энергетика на ЦЭС собралось руководство комбината во главе с генеральным директором Можжериным В.А. на торжественный ввод в работу новой энергетической мощности.
Турбогенератор № 1
С пуском новой турбины электростанция приобрела современный вид. Классическая схема промышленной электростанции как раз и предусматривает наличие турбин разных типов, которые позволяют максимально эффективно вырабатывать тот или иной вид энергии, в зависимости от потребности. Несмотря на сезонную работу, турбогенератор № 1 окупился достаточно быстро, в течение двух лет, и сейчас дает прибыль. Турбина оснащена современными видами контрольно-измерительных приборов, показания которых выведены на экран монитора, установленного в кабине обслуживания турбин.
Работа данной турбины позволила практически отказаться от пусков водогрейного котла, который используется лишь в сильные морозы.
Современный вид турбинного цеха
Для работы паровых турбин, за исключением противодавленческой, необходима градирня для охлаждения циркуляционной воды. Градирня №1, или малая, со временем разрушилась, и восстанавливать ее было нерентабельно, да и особой необходимости в ее работе нет, поэтому все внимание было обращено на реконструкцию градирни № 2, построенной в 1953 году. Основная ее часть – оросители изготовлены из дерева, которые в условиях 100% влажности быстро выходили из строя. Для их ремонта и замены на ЦЭС почти постоянно работала бригада плотников РСЦ. А сколько все дорожающего леса уходило на изготовление лотков и щитов! После аварии с градирней в 2004 году было принято решение – перейти на современный тип пластиковых оросителей, и в течение двух лет -с апреля 2005 по сентябрь 2006 года градирня была полностью реконструирована – капитально отремонтирована вытяжная башня с частичной заменой металлоконструкций, и вместо привычной деревянной «начинки» были установлены пластиковые кубы. Система водораспределения тоже преобразилась. Ушли в прошлое деревянные щиты, а бригада плотников перешла на другие объекты.
Новый ороситель градирни
Эксплуатация градирни стала обходиться намного дешевле, чем раньше, что не могло не сказаться на себестоимости электроэнергии, вырабатываемой ЦЭС.
Ввод в действие турбогенератора № 1 повлек за собой и реконструкцию бойлерной установки. В дополнение к существующим бойлерам в 2010 годубыл смонтирован современный пароводяной теплообменник ТОС-7 тепловой мощностью 10 Гкал.
В начале 2007 года электростанцию ждало серьезное испытание.
В ночь на 20 января вся Новгородская область была задета северным краем мощного циклона «Кирилл», который уже накануне успел натворить бед в Европе. Обильный снегопад и сильный ветер стали причиной массовых обрывов на линиях электропередач. У нас отключились три из четырех линий электропередач напряжением 110 кВ, по которым осуществляется электроснабжение города, района, в том числе и комбината огнеупоров. В течение суток с 20 по 21 января электростанция комбината являлась единственным источником, обеспечивающим жизнедеятельность цехов нашего предприятия и города: городской больницы, Дома ребенка, Водоканала, части котельных и канализационной станции. Город представлял собой непривычное зрелище – темные улицы, дома с неосвещенными окнами, в которых кое-где мерцал свет фонариков и свечей. Деревья согнулись под тяжестью налипшего снега.
Во время чрезвычайной ситуации персонал электростанции действовал квалифицированно, поэтому удалось преодолеть трудности с наименьшими потерями. Трудно сказать, какие неприятности ожидали город, если бы ЦЭС остановилась.
Утро 20 января 2007 года
Но – энергетическое оборудование комбината работало в штатном режиме, повреждений подстанций и линий электропередач не было, профессионально работали энергетики цехов комбината.
Как выяснилось чуть позже, наиболее пострадавшими оказались восточные районы области – Боровичский, Валдайский и Пестовский, на долю которых пришлось около 90 процентов отключений. Из охранной зоны ЛЭП-110 кВ в результате расчистки было вырублено порядка семи тысяч деревьев, которые могли бы в результате падения повредить линии.
Аналогичная ситуация случилась в Подмосковье, три года спустя, как раз в канун 2011 года, и тогда об этой ситуации сообщали все средства массовой информации.
2008 год – год очередного юбилея электростанции. К своему восьмидесятилетию станция приобрела тот вид, который и существует в настоящее время. Существенно обновлено основное оборудование, позволяющее решать многие задачи как по выработке электрической, так и тепловой энергии. Мощность установленного энергетического оборудования почти полностью покрывает потребности комбината в электроэнергии и полностью обеспечивает теплом как комбинат, так и большую часть левобережной части Боровичей.
За последние годы проведена значительная реконструкция существующих паровых котлов – это замена газовых горелок на котлах №№ 1 и 4, что позволило улучшить работу котлов, внедрить современное газовое оборудование, соответствующее действующим Правилам. Полностью заменены устаревшие контрольно-измерительные приборы и системы автоматики.
В настоящее время принято решение об установке турбогенератора мощностью 6 мВт и парового котла производительностью 30 тонн пара в час, и проектанты уже приступили к работе. Новый котел предполагается установить на месте котла СП-25/22 (станционный номер 3), находившегося в эксплуатации с 1946 года, а турбину – на месте прошедшего суровые испытания в военные годы турбогенератора ОК-35 (станционный номер 2). После установки и ввода в эксплуатацию нового оборудования центральная электростанция полностью обеспечит потребности комбината в электроэнергии.
Тот факт, что Центральная электростанция уже 85 лет обеспечивает электрической, а затем и тепловой энергией комбинат огнеупоров – явление, встречающееся не часто. Самой старой электростанцией в России считается одна из Московских ТЭЦ, ей чуть более 100 лет, и обеспечивает она светом и теплом не промышленные предприятия.а жилые кварталы, так что нашу станцию можно считать старейшей промышленной электростанцией.
Безусловно, главнейшая роль в становлении, а затем и развитии ЦЭС принадлежит людям. К моему большому сожалению, мало сохранилось материалов о людях, чьими усилиями электростанция стала такой, какая она есть сегодня. Но кое-что можно представить читателю.
Одним из первых создателей ЦЭС – Вильгельм Эдуардович Мертенс. Специалист по дизелям и паровым машинам, в 20-годы прошлого столетия заведовал всеми силовыми установками Боркомбината.
В.Э. Мертенс
Родился в Росси в немецкой семье. Отец его десять лет служил десятником на заводе Голицына (ныне цех № 4). Вильгельм Мертенс 14 лет работал на машиностроительных заводах Петербурга, там же закончил вечернюю техническую школу Русского технического общества. В 1910 вернулся на завод ТОПГИ (цех № 2). В 1924 году ему поручили заведовать всеми энергетическими установками комбината, с 1929 года – он помощник главного механика. Во время войны был в эвакуации в Кировской области, а затем до 1 октября 1956 года трудился на ЦЭС, на пенсию уходил «мастером 1-го класса» в возрасте 78 лет (это персональное звание было присвоено ему приказом по «Главогнеупору»). «Работал самоотверженно, всецело отдавая себя производству» - записано в его характеристике.
Невозможно представить историю создания, а затем и развития электростанции без имени Бабича Георгия Ивановича.
Г.И. Бабич
В 1929 году Георгий Иванович начал свою трудовую деятельность в качестве подручного монтера в электромеханическом отделе, был дежурным монтером и бригадиром, сменным техником и начальником монтажа ТЭЦ по электрооборудованию. Четверть века возглавлял коллектив Центральной электростанции, затем – главный энергетик комбината. Ему достался, пожалуй, один из самых тяжелых этапов в жизни станции – эвакуация оборудования на Урал, затем реэвакуация и работа без сна и отдыха в военные годы. При его непосредственном участи монтировались и вводились в эксплуатацию котлы №№ 1,3 и 4, турбогенераторы «Броун-Бовери», «Эшер-Висс», АТ-6, бойлерная установка, осуществлялась теплофикация комбината и части городских кварталов.
За трудовые подвиги во время войны и послевоенное время награжден орденами Красной Звезды, Октябрьской революции, Трудового Красного Знамени, многими медалями и Почетными грамотами.
Вместе с Георгием Ивановичем в военные и послевоенные годы трудился Быков Иван Антонович.
Быков Иван Антонович
Родился в 1908 году в крестьянской семье. На комбинате начал работать в 1933 году кузнецом в автотранспортном цехе. Участвовал в финской войне 1940 года. С 1940 по 1949 год работал мастером по ремонту дизелей и турбин, и с 1949 по 1980 год – бессменный начальник турбинного цеха. Ему, как и Бабичу Георгию Ивановичу, достался нелегкий период – сначала демонтаж дизелей и турбогенератора в начале войны, затем тяжелый, на грани человеческих возможностей труд в годы войны. При его непосредственном участии ЦЭС выпускал ротные минометы калибра 82 мм, ремонтировалась военная техника. После войны приходилось монтировать вернувшееся из эвакуации энергооборудование, монтировать турбины «Броун-Бовери», «Эшер-Висс», «АТ-6». Ему же пришлось и демонтировать давшие жизнь ЦЭС дизеля, монтировать на их месте оборудование бойлерной установки. За трудовые подвиги в годы войны и трудное послевоенное время награжден девятью медалями и знаками отличия.
Крисевич Юрий Иванович – достойный представитель первого послевоенного поколения.
Крисевич Юрий Иванович
Окончив в 1958 году Ивановский энергетический институт, Юрий Иванович по распределению был направлен на центральную электростанцию комбината огнеупоров, где за три месяца прошел подготовку и начал работать в качестве дежурного инженера станции. Его деловые качества заметили «наверху», и в 1965 году, возрасте 30 лет его избрали председателем городского партийно-хозяйственного контроля. Пришлось поработать и секретарем партийного комитета треста № 51. в 1968 году Крисевич возвращается на ЦЭС, но уже на должность главного инженера. Через пять лет он становится начальником ЦЭС, а еще через два года – главный энергетик комбината, сменив на этой непростой должности Бабича Георгия Ивановича. В этой должности Юрий Иванович проработал почти четверть века. В его бытность началась реконструкция электростанции. За заслуги в области энергетики ему, одному из первых, присвоено звание «Заслуженный энергетик РСФСР» В 1998 году возвращается на родную электростанцию в качестве ее начальника. Доводит до конца реконструкцию, осваивает новое оборудование, помогает осваивать подчиненным.
Современная реконструкция станции, превращение ее из убыточного подразделения в высокодоходное предприятие выпала на долю Орлова Валерия Яковлевича, выпускника все того же Ивановского энергетического института.
Орлов Валерий Яковлевич
По окончании института Валерий Яковлевич был направлен на Центральную
электростанцию Боровичского комбината огнеупоров, где он начал свою трудовую деятельность с должности дежурного инженера. Далее – начальник котельного цеха, главный инженер, начальник ЦЭС, а с 1998 года – главный энергетик комбината. При его непосредственном участии началась коренная реконструкция станции – замена отработавшего все сроки оборудования на современное, высокоэффективное. Отправлен в металлолом турбогенератор «Эшер-Висс», на его месте смонтирован турбогенератор Калужского завода мощностью 6 МВт, вместо старого котла «НЗЛ-450» установлен компактныйЕ-50-3,9-440 ГМА. Демонтирована установленная сразу после войны турбина «Броун-Бовери», ее место заняла противодавленческая турбина Р-2,5-22/5. В настоящее время полным ходом идет проектирование еще одного блока «котел-турбина»,которые заменят вовсе уж старинные котел СП-25/22 и ОК-3,5.
В 1999 году Орлову В.Я. присвоено звание «Заслуженный энергетик РФ».
А первым на электростанции, кто был удостоен звания «Заслуженный энергетик Российской Федерации», учрежденным в связи с 50-летием плана ГОЭРО, был заместитель начальника котельного цеха Федоров Михаил Кузьмич. Это почетное звание было присвоено ему Указом Президиума Верховного совета РСФСР в 1973 году.
Его трудовой пусть начался в энергоцехе с должности помощника кочегара в далеком 1936 году. Пройдя войну, Михаил Кузьмич в 1945 году связал свою судьбу в ЦЭС. В 1947 году – он уже старший машинист котельного цеха. В 1967 году его назначили на должность заместителя начальника котельного цеха. Великолепный практик, в совершенстве изучивший свое производство, он возглавил участок, с которого начинается цикл выработки электроэнергии. Уважительный к каждому человеку, он являлся терпеливым наставником своих подопечных.
Благодаря таким людям, Личностям с большой буквы, и еще многим сотням и тысячам простых рабочим и инженерно-техническим работникам, работавшим на электростанции с момента основания и до настоящего времени, ЦЭС прошла огромную дистанцию длиной в 85 лет, превратившись из небольшой дизельной станции в современную промышленную теплоэлектроцентраль.
