№ | Городской многофункциональный парк | Специализированный парк | Исторический парк | Загородный парк |
Р-1 | Р-2 | Р-3 | Р-4 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Тип 1. |
|
Регламенты функционального использования территории
Поиск: Рекомендуем: Почему я выбрал профессую экономистаПочему одни успешнее, чем другие Периферийные устройства ЭВМ Нейроглия (или проще глия, глиальные клетки) Категории: АстрономияБиология География Другие языки Интернет Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Механика Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Транспорт Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника
|
IV. Рекреационно-ландшафтные зоны
Регламенты функционального использования территории | |||||||||||||||||||||
1.1 | Объекты и сооружения, традиционные для организации отдыха и развлечений населения. В рекреационные зоны могут включаться особо охраняемые природные территории и природные объекты | |||||||||||||||||||||
1.2 | Не допускается строительство и расширение действующих промышленных предприятий, коммунальных и складских объектов, непосредственно не связанных с эксплуатацией объектов оздоровительного и рекреационного назначения | |||||||||||||||||||||
1.3 | От 15 га до требуемой по расчету (7 м2/ чел.) | Не менее 3 га | – | От 50 га до требуемой по расчету (50 – 100 м2/ чел.) | ||||||||||||||||||
Тип 2. |
Регламенты строительного использования территории | |||||||||||||||||||||
2.1 | 1 – 2 этажа | |||||||||||||||||||||
2.2 | Минимальные 15 га | Минимальные 1 га | – | Минимальные 6 га | ||||||||||||||||||
2.3 | 2 –10 % | |||||||||||||||||||||
Тип 3. |
Регламенты уличной сети и общественного пассажирского транспорта | |||||||||||||||||||||
3.1 | 400 – 500 м | |||||||||||||||||||||
3.2 | В среднем по городу 2,2 – 2,4 км/км2 | |||||||||||||||||||||
3.3 | – | – | – | – | ||||||||||||||||||
3.4 | 20 мин. | 20 мин. | – | 30 мин. | ||||||||||||||||||
Тип 4. |
Регламенты экологического состояния среды и озеленения города | |||||||||||||||||||||
4.1 | 50 – 70 чел/ га | – | – | 10 чел/ га | ||||||||||||||||||
4.2 | Устанавливается о каждом случае студентом на основании знаний по специальным курсам | |||||||||||||||||||||
4.3 | 75 – 80% | – | – | 60 – 70% | ||||||||||||||||||
Тип 5. |
Регламенты реконструктивных мероприятий | |||||||||||||||||||||
5.1 | Зданий и сооружений, обслуживающих отдыхающих | |||||||||||||||||||||
5.2 | Зданий и сооружений, обслуживающих отдыхающих | |||||||||||||||||||||
5.3 | Зданий и сооружений, обслуживающих отдыхающих | |||||||||||||||||||||
Тип 6. |
Композиционные регламенты | |||||||||||||||||||||
6.1 | Наличие не менее двух композиционных узлов городского уровня на 1 км. кв., которые выявлены направленной трассировкой улиц (композиционных осей), их скрещиванием, формированием площадей. Иерархия композиционных узлов. | |||||||||||||||||||||
6.2 | – | – | – | – | ||||||||||||||||||
6.3 | Места размещения композиционных акцентов (здания, сооружения) |
V. Зоны инженерных и транспортных коммуникаций и сооружений
№ | I. Главные II. городские улицы | Улицы районного значения | Улицы местного значения | Узлы внешнего транспорта | Предприятия по обслуживанию транспортных средств |
III. К-1 | К-2 | К-3 | КУ | КТ | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Тип 1. |
Регламенты функционального использования территории
Сооружения и коммуникации железнодорожного, автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта, телекоммуникации и связи, инженерное оборудование.
Для предотвращения вредного воздействия сооружений и коммуникаций транспорта и связи, инженерного оборудования на среду жизнедеятельности необходимо соблюдать требуемые расстояния от таких объектов до территорий жилых, общественно-деловых и рекреационных зон и другие требования в соответствии с действующими специальными нормативами и правилами застройки
Жилая застройка, объекты общественного обслуживания повседневного пользования
В соответствии с техническими нормативами
Регламенты строительного использования территории
По техническим нормам
Регламенты уличной сети и общественного пассажирского транспорта
В среднем по городу 2,2 – 2,4 км/км2
Регламенты экологического состояния среды и озеленения города
Устанавливается в каждом случае студентом на основании знаний по спец. курсам
Регламенты реконструктивных мероприятий
Зданий и сооружений внешнего транспорта, телекоммуникаций и связи, инженерного оборудования
Композиционные регламенты
Наличие не менее двух композиционных узлов городского уровня на 1 км. кв., которые выявлены направленной трассировкой улиц (композиционных осей), их скрещиванием, формированием площадей. Иерархия композиционных узлов.
VI. Зоны охраны окружающей среды и историко-культурного наследия
№ |
|
|
|
|
Дата добавления: 2018-10-15; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 181 | Нарушение авторских прав
Лучшие изречения:
Чтобы получился студенческий борщ, его нужно варить также как и домашний, только без мяса и развести водой 1:10
© Неизвестно
==> читать все изречения...