НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-60к
Не поднимаются ни задний, ни передний токоприемники
Проверить: 1. Горение сигнальных ламп на пульте.
2. Напряжение в цепях управления.
3. Давление в цепях управления.
Сигнальные лампы горят: вентиль 104 включить принудительно.
Сигнальные лампы не горят: проверить предохранитель «токоприемники».
Предохранитель исправен: перемычка ЭI – Э15 пульт машиниста.
Предохранитель перегорает: смотреть рекомендацию № 1.
Напряжение в цепях управления менее 35В – резерв.
Давление в цепях управления менее 4ат – пополнить.
Не включается ГВ
1. проверить поднят ли токоприемник.
2. Проверить нулевое положение ЭКГ.
3. Проверить давление воздуха в резервуаре ГВ.
4. Поставить перемычку Э6-Н90, во второй группе на рейке под Л.К. ГВ включить постановкой реверсивной рукоятки в положение ОПЗ, затем вернуть ее в положение ПП вперед.
ГВ включается и сразу выключается
1. Проверить фиксацию позиций при наборе и сбросе и положение 204 реле.
2. Рукоятку КМ поставить на «АВ» и включить ГВ для проверки срабатывания РЗ.
3. Убедиться по блинкеру 113 автомата, что он не срабатывает.
4. Проверить включено ли 531 реле.
5. Включить ГВ при опущенном токоприемнике: включилось и сразу выключилось, на к.р. ГВ поставить перемычку Э55-Н78. Эл. отопление поезда не включать.
6. Включилось – затребовать резерв.
Сгорает предохранитель «токоприемники» при включении кнопок «Выкл.ГВ». «Вкл.ГВ и возврат реле» смотреть рекомендацию №2.
Отключается ГВ при наборе 1-ой позиции
1. Смотрим сигнализацию: лампа ОХП гаснет и снова не загорается. Устранить застревание ЭКГ между позициями.
2. Загораются РП или ВУ, или РП и ВУ вместе: перемычка Н72-Н73 кл.рейка панели № 3, реле 236 заклинить.
3. Сигнализация неисправности не показывает: Н72-Н74, кл.рейка панели № 3, реле 236 заклинить.
В пути следования отключается ГВ
Проверить загорание сигнальных ламп ГВ, РЗ – действовать согласно рекомендации № 3; ГВ, РП – проверить выпадание блинкера РП сработал.
Проверить вращение кп данного т.д.
Не вращается, выполнить рекомендацию № 4.
Вращается, данный т.д. отключить ножом о.д.
Блинкера РП не сработали и к.п. все вращаются.
Реле 264 включить принудительно.
ГВ, РЗ, РП – обнаружить и отключить неисправный т.д.
ГВ, ВУ, РП – перемычка Н72-Н73 к.р. панели № 3. Реле 236 заклинить.
ГВ, РПО – эл.отопление поезда отключить (выполнить рекомендацию № 5)
ГВ – проверить по блинкеру 113 автомат. Срабатывает – рекомендация № 6.
Проверить фиксацию позиций, положение 204 реле и, если все нормально, убедиться визуально, что РЗ не срабатывает и только тогда поставить перемычку Э55-Н78 на к.р.ГВ.
Электроотопление поезда не включать.
Не запускаются оба фазорасщепителя.
1. Проверить наличие высокого напряжения на электровозе.
2. Набором позиций проверить работу сельсина: не работает – сменить высоковольтный предохранитель 113 вспом.машин.
3. Проверить предохранитель в проводе Н46.
При включении кнопки ФР на пульте машиниста предохранитель перегорает: выполнить рекомендацию № 7, раздел «ФР».
Предохранитель не перегорает: выключить ФР1, запустить ФР2.
ФР2 – не запустился, ФР2 запустить от печей кабины, или от кнопки на щпр освещение ВВК.
Рубильник ГУ переключить на работающий генератор управления и проверить зарядку А.Б.1
При запущенных ФР не запускаются вспомогательные машины.
1. Отключить второй ФР. Не запустились вспом.машины.
2. Заклинить реле 233 и 234.
Не запускаются оба компрессора
1. Проверить регулятор давления АК – 11Б. Неисправен – контакт регулятора зашунтировать.
2. Исправен. Поставить перемычку от катушки контактора печей на катушку контактора МК. Управлять МК кнопкой «обогрев кабины». Вести контроль за предельным давлением в ГР.
Не запускается один компрессор
- проверить нагрев двигателя компрессора. Перегрелся. Данный компрессор отключить.
Не греется. Включить от катушки контактора печей.
При включении кнопки «Компрессоры» сгорает предохранитель в проводе Н46
Выполнить рекомендацию № 7, раздел «Компрессоры».
Не запускаются вентиляторы 1 или 2, 5 или 6
1. Проверить нагрев двигателя вентилятора.
Перегрелся. Данный вентилятор отключить. Нагрев нормальный. Контактор вентилятора включить принудительно, или запитать от катушки контактора печей кабины.
