Принципиальные схемы гидрообъемных передач

а- открытого типа; б - закрытого типа

1-насос, 2-трубопровод, 3-гидромотор, 4-бак, 5-дополнительный насос подпитки,6-всасывающая магистрали насоса 1

Основными агрегатами ГОП являются объемные гидравлические насос и мотор. Насос – источник поступательного силового гидравлического потока рабочей жидкости, а мотор- преобразователь энергии рабочей жидкости, находящейся под давлением, в крут. момент.

Классификация объемных насосов и моторов:

1) по характеру движения ведомого звена: гидромашины с возвратно-поступательным и вращательным движением ведомого звена

2) по возможности регулирования: нерегулируемые, регулируемые

3) по характеру процесса вытеснения жидкости из рабочей камеры: поршневые и роторные гидромашины

 Поршневыми называются объемные гидромашины, в которых вытеснение жидкости из рабочих камер производится при возвратно-поступательном (или возвратно-вращательном) движении рабочих органов, совершающих работу вытеснения или всасывания жидкости из рабочих камер.

Роторными наз. гидромашины, в которых вытеснение или всасывание жидкости из рабочих камер происходит в процессе вращательного или вращательно- поступательного движения вытеснителей.

Особенностью объемных гидромашин является что большинство из них обратими, т.е. одни и теже гидромашины могут использоватся в качестве насосов и моторов.

Достоинства ГО трансмиссии:

1) бесступенчатое регулирование крутящего момента в широком диапазоне и плавная передача его на ведущие колеса

4) большая свобода компоновки трансмиссии и сравнительная простота подвода мощности к ведущим колесам

5) возможность реверсирования хода машины и регулированного его на ведущих колес без дополнительных устройств

6) предохранение двигателя и трансмиссии от перегрузок

7)  легкость и простота управления

      Недостатки ГО трансмиссии:

1) КПД ниже чем у механической транс-и

2) большие габариты при малых давлениях (P-10…..15 Мпа) рабочей жидкости и трудность уплотнения при больших давлениях (P-28…..34 Мпа)

3) высокая стоимость и сложность изготовления

4) зависимость КПД от температурных условий

В тракторных ГОП наибольшее распространение получили аксиально-поршневые гидромашины с торцевыми распределителем и высокой частотой вращения ведущего вала(1500 …..2500 мин).В аксиально-поршневом насосе или моторе цилиндры небольшого диаметра (до 25 мм.),объединенные в блок, размещают по окружности параллельно или под малым углом к оси вращения блока 1.Поршни2 цилиндров могут перемещаться в них под действием шайбы 3 (рис а) или блока 1 (рис б).

 

Схема аксиально- поршневой машины:а - с наклонной шайбой; б - с наклонным блоком; 1 - блок цилиндров; 2 - цилиндр (плунжер); 3 - шайба