Глава 3.§1. Тактико-Технические Характеристики танка Т-34

Введение

Многие ещё в детстве смотрели кино про Вторую Мировую войну и видели там

Т-34.Многие книги и те же кинофильмы создают ореол идеала данного танка. С первых часов войны танки Т-34 приняли участие в боях и показали непревзойдённые боевые качества. «Немцы ничего не знали об этих новых танках и не были готовы к встречи с ними» [1]. В учебнике «История Отечества» под редакцией Загладина Н. В. за 11 класс говорится: «Было налажено производство…танков (Т-34 и КВ), не уступавших немецким. Однако оснащение ими войск и, главное, обретение навыков их использования были неудовлетворительны» [2],но по каким именно причинам, совсем неясно.

С детства я увлекаюсь историей, коллекционированием и сборкой моделей военной техники, в особенности, танков. Данные боевые машины поражают своеобразной красотой, они – венец технологий,да и их разработкой занимались единичные страны: СССР (Россия),Великобритания, США,Швеция и т.д.

Я уже не раз показывал свою коллекцию на уроках истории, проводя по ним наглядный исторический отчёт не только боя, но и эпохи, а потому имею серьёзный опыт в этом вопросе.

Выбор, сборка, покраска моделей похоже на изготовление на заводе, всё нужно делать аккуратно, подобрать материал и основу спецклей, краску и инструмент, а также помещение, так краски и клей имеют стойкий запах, а «следы производства» занимают всю комнату.

Для исследования я посетил танковый музей в Кубинке, там представлено более 300 разных боевых машин, многие из которых изготовлены в единственном экземпляре. В интернете нашёл воспоминания: Отто Кариуса, немецкого танкового аса и Ария Семёна, мехвода Т-34; в них они описывают Т-34 не как танка, а как врага или товарища. Также использовал книгу «Первые Т-34»,где очень хорошо показаны история, производство, состояние командования и экипажей танка Т-34.

Для меня кажется странной такая завеса тайны над символом Великой победы, стоящим памятником почти в каждом городе. Так и совсем можно забыть, почему он там стоит. Что кстати уже происходит: в селе Калинино [4] я видел послевоенный Т-54 (Т-54-2 1949 года) на постаменте погибшим в Великой Отечественной войне, что крайне удивляет. Те, кто забывает прошлое, не учтут их ошибки, и как следствие совершат их вновь, не построив будущее.

Цель моей работы: Развенчать мифы о Т-34 и показать его реальный вклад в историю

Предмет исследования: танк Т-34, аналоги и наследники

Объект исследования: история, производство, применение, конструкция машины победы, а также влияние на аналоги и на наследников.

Гипотеза исследования – Т-34 - прекрасная машина, её конструкция стала основой для машин последующих серий, а также повлияла на танкостроение всего мира. Т-34- прежде всего друг и товарищ солдата в бою, её экипаж, а не табличные данные бронепробития орудия и защиты, ведь без экипажа и солдат данная машина бесполезна, какой бы мощной она не была.

Методы исследования – 1.Теоретический. 2.Эмпирический. 3.Практический.

Задачи:

1. Проанализировать теоретический материал по данной теме;

2. Познакомиться с танком Т-34 и машинами на его базе, а также сравнить с аналогами;

3. Собрать модели Т-34 двух основных модификаций (1943 года и Т-34/85),су-122,

Т-5 Пантеры и Т-4 Длинная рука (аналоги немцев), Шерман «Светлячок» (аналог англичан) и наследников Т-34:Т-55, Т-62, Т-72,STRV 103B,М 48 «Паттон 3»,а также предшествинников:Т-26,Т-35;

4. Сравнить их и сопоставить все данные.

Основными методами данного исследования являются:

· анализ и синтез;

· моделирование;

· сравнение;

Ожидаемые результаты: владение сведениями о легенде ВМВ-Т-34 а также его показ в истинном свете.

Работа по данному направлению включает в себя следующие этапы:

1. Общее ознакомление (просмотр информационных источников);

2. Обработка информации, выделение наиболее значимой;

3. Посещение тематического музея и личное ознакомление с Т-34 и аналогами;

4. Составление выписок и их дальнейшая обработка;

5. Сравнение и сопоставление с различными источниками информации;

6. Построение масштабных моделей, поиск иллюстрированного материала по теме исследования;

7. Анализ и синтез собранного материала, дополнение собственными наблюдениями;

8. Заключение. Подведение итогов работы и выделение нерешенных вопросов.

Глава 1.§1. Чтобы понять, зачем был создан Т-34,нужно увидеть историческую ситуацию. Основными танками СССР в 30-е годы были Т-26(лёгкий),Т-28(средний) и Т-35(тяжёлый).Несмотря на их серьёзную разницу в размерах и весе, они имеют одну общую черту- противопульное бронирование, а также по модели можно заметить их громоздкость, угловатость и клёпаную броню, которая была уязвима для пулемётов и противотанковых орудий: они крайне малы, дешевы и очень эффективны.(Приложение 2) Эти уязвимости подтвердили войны с Испанией, а также Советско-финская война 1939- 1940 года. Нужно было срочно что-то менять.13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20, нижеследующего содержания:

1. Тип — колёсно-гусеничный по типу «Кристи», с приводом на 6 колёс.
2. Вооружение — 1×45-мм пушка, 3 пулемёта ДТ, огнемёт для самозащиты или 1×76-мм, 3 ДТ, огнемёт. Каждый 5-й должен иметь зенитную установку пулемёта.
3. Боекомплект — 130—150×45-мм или 50×76-мм снарядов, а также 2500—3000 патронов.
4. Бронирование — корпус лоб — 25, коническая башня — 20, борт, корма — 16, крыша и дно — 10 мм. Броня вся наклонная, с минимальным углом наклона броневых листов корпуса и башни 18°.
5. Скорость — на гусеницах и колёсах одинаковая: максимальная 70 км/ч, минимальная 7 км/ч.
6. Экипаж — 3 человека.
7. Запас хода — 300—400 км.
8. Двигатель — БД-2 мощность 400 л. с.[5]

Михаил Ильич Кошкин, харьковский конструктор танка понимал, что нужен танк мощнее, и создал А 32 с пушкой 76 мм (45 мм имеет малое действие ОФС) и противоснарядным бронированием с рациональными углами наклона (любой Т-34 их имел), (Приложение 2,3) и дизельным двигателем. Но чтобы принять его на вооружение, танку надо 1600 км испытательного пробега. Тогда Кошкин сам сел за рычаги и повёз танк в Москву (асфальта и хороших дорог не было, скоростной танк был в самый раз). Танк в Москве одобрили (Приложение 1),однако эта была половина нужного пробега.Увы,в поездке холодной осенью на своём танке конструктор серьёзно заболел пневмонией и умер,но танк пробег получил. На его место пришёл Александр Морозов, тоже талантливый конструктор, разработавший Т-64.

Танк имел огромный список недоработок, решение которых требовало нескольких лет, которых уже не было. Испытание стрельбой показало очень низкую снарядную стойкость швов, то есть, броня цела, а вот “нитки” нет. Неудобное расположение боеукладки давали перезарядку 2-3 выстрела в минуту (как у 122 мм), что крайне неудовлетворительно. Очень тесная башня, как и весь танк (приложение3). Мне посчастливилось сидеть в танке, в который я, по сути, не помещался. Также была очень “тяжёлая” коробка и бортовой фрикцион (усилие в 30 кг), что делало управление сложным, трансмиссия тоже была крайне ненадёжна. Из танка по отчётам и интервью танкиста (приложение3) совершенно ничего не видно, прицелы некачественные, триплексы ненадёжны и не прочищаются без выхода из танка. Так как люки обязательно задраены, танк загазовывается, в нём темно и плохо работает вентилятор..В нём всё крайне неудобно и очень тесно, я лично сидел в башне большего размера (образца 1943года), но и там нужно быть 150 см ростом, чтобы было удобно. Таков был только опытный образец. Несмотря на то, что опытные танки сделаны всегда лучшими, они имеют много детских болезней. Это значит, что в серии будет только хуже, так как собирать танк будут рабочие, а не конструкторы.

Глава 1.§2. На заводе ЗИС, ГПЗ, СТЗ, ХТЗ в 1940 году началось производство. Но не гладко оно шло, по состоянию на 08.1940 должны заводы 300 машин, а по факту ни одной, а 43 построенные были в ужасном качестве, их возвратили на завод. Был огромный список проблем, требующий срочного решения, но ни времени, ни ресурсов для этого не было. Однако всё-таки проблемы решались, и к 1943-1944 году танк стал гораздо дешевле и проще, начальные модели были ужасны на вид, но постепенно качество улучшилось (это наблюдается и в моей коллекции). Появились новые рабочие и станки. Многое модернизировали, но кое-что осталось, а именно:

· Тесно;

· Командир-наводчик перегружен обязанностями (исправлено в Т-34/85, где были разделены командир и наводчик;

· Нет кормового пулемёта (поворачивать башню назад опасно и долго);

· Отсутствуют элементарные удобства, плохо работает вентилятор (я заметил, что везде торчат рычаги и прочие части, за которые цепляешься и ударяешься);

· Плохо работают бортовые фрикционы (в последствии данная проблема была решена);

· Плохое качество оптики, танк слеп (зелёные маленькие триплексы, их малое количество, нет возможности их чистить, не выходя из танка)[23];

· Первая модификация с пушкой Л-11 имеет невыносимые условия работы экипажа и недальнобойное короткое орудие;

Однако есть и плюсы, а именно:

· Простота в сравнении с союзными и немецкими аналогами (они сложны в ремонте и непросты в обслуживание), использование (есть случай применение Т-34 венгерскими демонстрантами в 2006[7](приложение 3),а некоторые страны Африки,а также ДНР имеет Т-34 на вооружении), простота танка даст освоиться любому;

· Многие недостатки и “детские болезни” вскоре исправили;

· Их очень много сделано (больше 30000);

· Мощный калибр орудия, достойный ОФС и каморный боеприпас (за исключением Л-11);

· Большая скорость(45-50 км/x) и достойная броня для такой скорости, танк достаточно сбалансирован в характеристиках, что было новинкой;

· Массированное применение оказывает сильное психологическое действия на противника;

Существует много разных модификаций Т-34:

· Опытные образцы А-32;

· Т-34 1940 с пушкой Л-11;

· Т-34/57 с пушкой ЗИС-2 57 мм, танк-истребитель;

· Т-34 1941 года, новая пушка Ф-34;

· Т-34 1942-44 годов, более упрощённый вариант 1941 с увеличенной башней, одна из представленных моих моделей (приложение 2);

· Т-34 бетонированный, 1943 год, бетон с целью увеличения брони, одна из моих моделей (приложение 2);

· Т-34/85 1943 года с Д5Т от СУ-85,пушка Д5Т неудобна и не прижилась;

· Т-34/85 с обычной ЗИС С-53 85 мм; лишился многих недостатков, сталвенцом

Т-34 в 1944 году. Он получил новое орудие с большим действием ОФС и ББС. Одна из моих моделей(приложение 2), сидел лично, башня стала заметно просторнее;

· Pz.Kpfw Т-34 747 (г), захвачены немцами, имеют комбашенки и немецкие пулемёты

· СУ-122,штурмовая установка со 122 мм гаубицей(приложение 2);

· СУ-85,истребитель танков с 85 мм пушкой и СУ-100 со 100 мм пушкой;

Глава 2.§1. Чтобы танк воевал, внутри нужен экипаж, а чтобы он воевал хорошо, его нужно обучить и им нужно командовать. И с тем, и с другим было крайне много проблем в 1940-1941 году. Как применять новую технику, советское командование не ведало, система механизированных корпусов была сложной и совсем негибкой, к тому же в бою не испытана. Что не скажешь про немцев: за плечами вся Европа, и опыта им теперь не занимать. Ознакомимся с таблицами отработки моточасов на 29 марта 1941,таблицой состава 8 и 32 танковой дивизии, их сведения об образовании[3, с.62-63]

Месяц 1940 года	Отработано моточасов	Всего
0-5	5-10	10-15	15-20	20-25	Свыше 25
Август
Сентябрь
Октябрь
Ноябрь
Декабрь
Итого

 

Образование	8-я танковая дивизия	32-я танковая
Высшее
Среднее
7-9 классов
3-6 классов
Малограмотные
Неграмотные		-

Большая часть дивизии - это командование, техники-механики и экипажи этой техники, а их образование в большей части как у учащихся начальных классов. Было бы странно, если бы ученики смогли без каких-либо потерь полностью освоить ремонт, управление и командование столь сложной техникой. Многие не видели даже автомобилей, а также удивляет полное отсутствие технической литературы на 1941 (ГАБТУ ставило срок июль 1941,а это начало войны), то есть, инструкции как таковой к танку нет. Поэтому использование танков по большей части было с неоправданно большими потерями, так за первые 3 месяца потеряно 1303 Т-34 (Т-90 всего выпущено не более 1000).В дальнейшем ситуация менялась не сильно, о чём свидетельствует сама доктрина, в которой танк был одноразовым на 3 минуты боя. Как отмечает немецкий танковый ас Отто Кариус, различалась и тактика и способ ведения войны:

- Как командир танка давал вам команды - руками, голосом или через переговорное устройство?

- У нас имелось радио. А вот у наших противников связь была намного хуже. Как с точки зрения техники, так и по профессионализму персонала. Если бы было по другому, то мы бы проиграли войну уже в 1942-м году. Ну и конечно у русских были проблемы в руководстве и в поведении отдельных членов экипажа танка. Я ни разу не видел, чтобы русский командир танка выглядывал из люка во время боя. Это было нашим счастьем и несчастьем нашего тогдашнего противника. [22]

Стоит добавить, что качество обучения и тактика советских войск в целом хуже, чем у противников и союзников, но ситуация улучшалась, что можно заметить по уменьшению количества поломок на танках, поставляемых по Ленд-Лизу.

Глава 3.§1. Тактико-Технические Характеристики танка Т-34

Масса, т — 25,6 -32;Экипаж, ч — 4.Командир (он же наводчик), Заряжающий, Стрелок-Радист, Механик-Водитель.5 человек, на Т-34-85 (появился наводчик);Длина корпуса, мм — 5920;Ширина корпуса, мм — 3000; Высота, мм — 2405;Орудие 76 мм - Л-11(1940),Ф-34(1941),85мм - Д5Т(1944),ЗИС-С-53(1944)Бронирование Градусы наклона измерены по отношению к вертикали.Лоб корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°;Лоб корпуса (низ), мм/град. 45 / 53°;Борт корпуса (верх), мм/град. 40 / 40°;
Борт корпуса (низ), мм/град. 45 / 0°;Корма корпуса (верх), мм/град. 40 / 47°;
Маска орудия, мм/град. 40;Борт башни, мм/град. 45 / 30°; Ходовые качества: Мощность двигателя, л. с. — 500; Максимальная скорость, км/ч — 54 (По другим данным — 48); Запас хода по шоссе, км — 300; Удельная мощность, л. с./т — 19,5;Преодолеваемый подъём, град. — 36°;[11]

Танк Т-34 прославился не сразу. Как было отмечено в прошлой главе, потери к октябрю были ошеломляющие, но вот в мемуарах немецких ничего на счёт мощи танков не сказано. И это так, в начале войны из-за причин необученности экипажей и командования, плохого качества, а также фактора неожиданности и плохой разведки, профессионализма и опытности противника. Т-34 были брошены на обочинах из-за поломок и недостатка горючего, а в бою быстро уничтожались из-за плохого обучения и неудобства танка, к тому же танку не помогала пехота и артиллерия, а они “боги войны, без них никак. Армаду танков потеряли, и немцы их не заметили.

Но потом всё изменилось. Во время битвы за Москву СССР поднял уровень обучения, а также освоил новые танки Т-60 и упростил Т-34. Тяжелейшим испытанием для страны стала битва за Москву, оставившая легенду о 28 панфиловцах, а победа в этом сражении показала всем возможность победить. И тогда в мемуарах и рапортах появились “непобедимые” Т-34 и страшная русская зима.

 

Причины победы, по моему мнению:

· Героизм русский солдат и тыла;

· Новый опыт советского командования;

· Недооценка немцами многих факторов, а именно:

(a) Суровая русская зима, которая не дает возможности хорошего снабжения и обогрева ни одной стороне

(b) Героизм армии, а также опыт ведения войн и грамотное командование у СССР

(c) Укрепление тыла у СССР, который обеспечивал фронт невероятными силами и темпами.

Всё это говорит о безграмотности немецкого командования, которое данные причины не учло, и оправдывали это зимой и «неуничтожимыми» Т - 34. PaK 36 37мм действительно не пробивала Т-34 в лоб, но другие места уязвимы, к тому же у немцев были и более мощные орудия Pak38 5 см,Pak40 7,5 см и Flak 36/37 8,8 см

В дальнейшем разработаны новые тактики ведения боя на Т-34, поэтому его использовали год от года успешнее. Примером послужил бой под Мценском 6 октября 1941, где батальон Т-34 остановил танковую дивизию немцев. Особенно стоит отметить победу в битве под Прохоровкой, одной из самых массовых танковых битв, где скорость и мощь пушки помогли одержать победу над новыми танками «Пантера», «Тигр», а также Pz-4 с длинноствольной пушкой. Т-34 с помощью скорости заходили в тыл достаточно медлительных машин врага и били врага в уязвимые места: корма башни (повреждение боеукладки, ранения 3 членов экипажа в башне), корма танка (поломка двигателя, поджог), таран(блокировка башни, орудия, повреждение ходовой и контузия экипажа от сильного удара).

Т-34 стал надёжным боевым товарищем. На фото в приложении 3 можно наблюдать, как едут на нём верхом, а на танке есть поручни. Танк защищает солдат от пуль, мин и снарядов, позволяет очень быстро довезти до врага с минимальными потерями, мощное орудие и броня даёт не только реальную (подавит пулемёт, зачистит ДЗОТ и ДОТ), но и серьёзную психологическую поддержку, а массированная атака танками воодушевляет солдат, вызывая панику в тылу противника. Стоит отметить, что союзники и немцы по-другому шли в бой с танками, идя рядом или прячась за ними, что не спасало от мин и снарядов, разрывающихся рядом, однако у них были телефоны на корме танка, что позволяло проще связываться с танком и обеспечивать взаимодействия между родами войск.

Танк прославился не только в боях ВОВ, но и во время войны с Японией и переходом через Большой Хинган, где показал высокую надежность на марше, во время Корейской войны доставил много проблем танкам “Чаффи” американских сил.

Т-34 и СУ-100 на его базе внесли решающий вклад во время Кубинской революции в борьбе с американскими войсками и даже кораблями! По легенде Фидель Кастро лично уничтожил из СУ 100 вражеский корабль! Танк поставлялся во множество стран: Китай, Вьетнам, Корея, Египет и др.

Хочется отметить своеобразную красоту форм танка, в Т-34-85 последней модификации совместили всё, чего хотел Кошкин. В музее стоит особая машина из колонны «Дмитрий Донской», освященная церковью. Стоит отметить, что танковая колонна «Дмитрий Донской» была создана по инициативе московской патриархии на пожертвования верующих и передана в 1944 г. танковым войскам СССР, что делает машину не только народной, но и святой:

«Повторим от лица всей нашей Православной Церкви пример Преподобного Сергия Радонежского и пошлем нашей армии вместе с нашими молитвами и благословением вещественное показание нашего участия в общем подвиге: соорудим на наши пожертвования колонну танков имени Димитрия Донского»

30 декабря 1942 года Патриарший Местоблюститель митрополит Сергий.[24]

Глава 3.§2. Т-34 после великих сражений дал много потомков как при своём производстве, так и после снятия с вооружения. На его основе В-2,дизельного двигателя из Т-34, сделали семейство основных советских танковых двигателей вплоть до В-46 на танке Т-72 и В-92 на Т-90.Рациональные углы и литьё брони как способ увеличения защиты без увеличения массы перешла на многие танки ВМВ (“Пантера”,”Шерман”) и на послевоенные танки очень многих стран(Т-55,Т-62,”Паттон” и др), позволяя делать сложные формы брони, как на модели Т-34-85, Т-55, Т-62, Т-72,Паттон 3. (Приложение 2)Такая схема позволяет тонким и лёгким подкалиберным снарядом рикошетить, а также за счёт угла увеличивается табличное значение брони без увеличения толщины и массы брони, например, на “Тигре” прямые 100мм защищали максимум от 76 мм, а на ИС-3 110 мм со скошенной как Т-34 бронёй защищали от любого орудия союзников и Вермахта, не считая 128мм у Германии, хотя разница только в угле и 10мм. На основе Т-34 построено много прекрасно зарекомендовавших себя машин, такие как истребители танков СУ-85 и СУ-100,наследовав от Т-34 надёжность и простоту производства.

Заключение:

Итак, проанализировав теоретический материал по теме, посетив музеи…, изготавливая модели танков…, я пришел к следующим выводам:

· Т-34 вначале был не доработанным, имел множество “детских болезней, но позже большая часть проблем была решена;

· В начале войны использование танка было неудачным из-за плохо обученных экипажей и техников и неграмотного командования;

· Т-34 имеет очень сбалансированные и высокие характеристики брони, подвижности и вооружения, но он был слеп и малоудобен для экипажа;

· Благодаря простоте, заложенной в него конструктором и будущим упрощениям танк быстро развернули в производстве и стали успешно производить;

· Т-34 - надёжный друг и товарищ солдата в бою, его простота не утруждает техников по ремонту, его мощь привлекала противника настолько, что он ставил трофеи на вооружение, хотя это и грозило уничтожением своими по ошибке;

· Орудие 76 и 85 мм в целом имели на своё время достаточные характеристики пробития и действия ОФС;

· Броня в 45 мм не очень достаточна (таблично пробивалась 50 мм немецкой пушкой), однако лучше, чем у аналогов, а её расположение под углом открыла новую тенденцию в танкостроении;

· В-2 дизельный двигатель надежен и стал родоначальником семейства, это был прорыв в танкостроении, по сравнению с бензиновым он был экономичнее, мощнее и не так сильно горел.

 

Итак, развеял ли я миф о танке Победы надеюсь, что лишь отчасти. По версии «Дискавери» Т-34 - лучший танк на планете[12]. Он часть Великой победы, без него мы проиграли бы эту войну. Он был достоин аналогов у противника и у союзников, а в сфере размаха производства и устрашения ему равных нет. Он до сих пор воюет и показывает себя, как великолепная машина. Многие танкисты говорят, что их танк лучший, какой бы он не был, ведь танк – это,прежде всего, его смелый экипаж, его командование и конструкторы, без них он бесполезен,, без его усилий эта машина могла так и остаться на бумаге. Можно иметь всё самое лучшее, как “Тигра 2” с самой мощной бронёй и пушко, но этот танк ненадёжный, трудный в производстве, его трудно чинить, ему не хватает топлива, снарядов и подвижности, и в итоге он стоит в канаве, пока мимо проезжает Легендарный Т-34.Благодаря данной работе частично развеян «туман» и «ореол» вокруг Т-34 и его применения, лично я познакомился не только с Т-34 и другими танками, но и другими интересными историческими феноменами, такими как: недостаток образования в СССР в 30-40 гг., танки на народные пожертвования от РПЦ, как акт единения народа пред смертельной опасностью, героизм конструктора, умершего за свой танк и героизм экипажей, ведущих машины в бой и защищающих солдат на танке в «ад» войны. Но это далеко не всё, ещё много боёв с его участием не изучено, а аналоги и наследники каждый достоин отдельного исследования.

Источники и литература:

Литература:

1. Военная техника,В. А. Дыгало, В. Г. Шимановский, И. П. Шмелев, Ю. В. Шокарев.2005,Росмэн-Пресс, энциклопедия с.116

2. История России, ХХ - начало ХХI века, 11 класс, Загладин Н.В., Козленко С.И., Минаков С.Т., Петров Ю.А., 2009.с.216

3.Первые Т-34 Автор: Уланов Андрей, Шеин Дмитрий Владимирович Редактор: Пернавский Г.Издательство: Tactical Press, 2013 г.
Интернет-ресурсы

4. http://zavodfoto.livejournal.com/3616111.html

5. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-34

6. https://tanksdb.ru/article/modifikacii_t-34/

7. https://www.youtube.com/watch?v=Tqzh0ouBq40 https://www.youtube.com/watch?v=wBODYXOK-ks

8. https://www.youtube.com/watch?v=9M0xcISGBjA (видео взято в целях испльзования фотоматериалов)

9. https://www.youtube.com/watch?v=UoUwouC9e3I (видео взято в целях испльзования фотоматериалов)

10. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%B2_%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D1%88%D1%82%D0%B5_(2006)

11. https://www.youtube.com/watch?v=O3l77aphIC8

12. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_%D0%A4%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8F_%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE

13. http://tanki-tut.ru/ussr-russia/t-34/#-__-34

14. https://www.youtube.com/watch?v=OCQdfWUTsiM

15. http://www.magput.ru/?id=10&viewprog=11313

16. http://www.newsler.ru/society/2015/09/08/v-kirove-tankistyi-vsex-pokolenij-vstretyatsya-u-pamyatnika-t-34

17. https://military.wikireading.ru/15428

18. http://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/tanki_vtoroi_mirovoi_soyuzniki/p1.php

19. http://ww2history.ru/other_T_34.html

20. http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=3137&pid=59365&mode=threaded&start=

21. http://www.teatrskazka.com/Raznoe/SbornikBoevyhDokumentov/Issue21/Issue21_03.html

22. http://frontstory.ru/memoirs/germany/otto-carius/

23. http://iremember.ru/memoirs/tankisti/ariya-semen-lvovich-mekhanik-voditel-tanka-t-34/

24. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%94%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0)#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F