Основні дані по паливним насосам

Модель паливного насосу	Марка автомобіля	Тиск що розвивається при нульовій подачі (кг/см2)	Продуктивність л/год при числі об/хв розподільчого валу	Довжина пружини насоса
У вільному стані	Під навантаженням 5,5-5,1 кг
А-4	ГАЗ-52А, ГАЗ-63, ГАЗ-69	0,2-0,3	80 л/год при 1800 об/хв	50±1	15±1
Б-9Б	ЗІЛ-164А	0,2-0,3	125 л/год при 1300 об/хв	48±1	28,5
Б-9Б	ГАЗ-53Ф	0,2-0,3	140 л/год при 1750-1800 об/хв	48±1	28,5
Б-9	ЗІЛ-130	0,2-0,3	125 л/год при 1300 об/хв	48±1	28,5

 

Примітка: на автомобілях ЗІЛ-164А і ЗІЛ-130, що експлуатуються в важких умовах(тропічні і т.п.) встановлюють паливні насоси Б-10Б і Б-10, що мають по три впускних і випускних клапани, продуктивність насосів 180 л/год.

Для перевірки розвиваючого насосу 5 максимального тиску необхідно обертати кулачковий вал 18 до появи струменя бензину в мірному циліндрі 6, після чого перекривають кран 9 і бензин направляється по каналу 12 до манометру 11.

Для перевірки герметичності насоса необхідно, після того як тиск буде доведено до максимальної величини, припинити зупинити обертання кулачкового вала 18 і по секундоміру зафіксувати падіння тиску за 30 секунд при відтягнутому важелі насосу.

Для перевірки продуктивності насоса необхідно з'єднати з ним через кран 9 і трубку 15 подачі бензину мірний циліндр 6 і обертати кулачковий вал зі швидкістю один оборот в секунду, при цьому бензин буде засмоктуватися насосом з бака 1 по трубці 14 через кран 8, трубку 17 і шланг 4 і подаватися від насоса по шлангу 3, трубці 15 через кран 9 по трубці 13 в мірний циліндр 6.

Створюваний насосом напір перевіряють за кількістю ходів важеля насоса, необхідного для підйому палива на висоту 400 мм. Перед перевіркою за допомогою крана 8 через канал 10 поєднують з атмосферою вхідний шланг 4, після чого обертають кулачковий вал, поки весь бензин з насоса не надійде в мірний циліндр. Далі, з'єднавши вхідний шланг 4 за допомогою крана 8 через трубку 14 з бачком 1 приладу, необхідно обертати кулачковий вал, підрахувати кількість ходів важеля насоса до появи струменя бензину в мірній циліндр 6, яке повинно відповідати даним для перевірки насосів.

ПЕРЕВІРКА ПРУЖНОСТІ ПРУЖИНИ ДІАФРАГМИ НАСОСА

Пружність пружини перевіряють по її довжині в вільному стані і під навантаженням. При цьому горизонтальна поділка прямокутного вікна 3 мірильної втулки 2 показує за шкалою, нанесеною на штоку 1, довжина перевіряючої пружини 5 насоса у вільному стані без вантажу 4 і при встановлені вантажу.

Після виконання лабораторної роботи студент повинен

Знати:

- як впливає система живлення двигуна на його потужність, економічність, за­пуск, надійність та рівень токсичності відпрацьованих газів;

- як виконується загальне діагностування системи живлення двигуна і яке об­ладнання використовується при цьому;

- за якими діагностичними параметрами і як виконується поелементне діагнос­тування системи живлення дизельних двигунів.

Вміти:

- виконати загальне діагностування системи живлення двигуна;

- виконати поелементне діагнос­тування системи живлення карбюраторних двигунів;

- визначити ступінь спрацювання важеля приводу бензинового насосу;

- перевірити пружність пружини діафрагми насоса.

Контрольні питання.

1. Як впливає система живлення двигуна на його потужність, економічність, за­пуск, надійність та рівень токсичності відпрацьованих газів?

2. Чим визначається надійність системи живлення двигуна?

3. Як виконується загальне діагностування системи живлення двигуна і яке об­ладнання використовується при цьому?

4. За якими діагностичними параметрами і як виконується поелементне діагнос­тування системи живлення карбюраторних двигунів?

5. Яким чином проводиться перевірка продуктивності насоса-прискорювача?

6. Як перевірити працездатність паливного насоса?

7. Як виконати очистку та промивку паливного насоса?

8. Які операції виконують при обслуговуванні паливного насоса?

9. Опишіть послідовність зміни діафрагми бензинового насоса?