Определение рентабельности.

Расчет грузооборота.

Грузооборот – определяется как произведение перевозимых грузов на среднюю дальность пути следования, измеряется в т/км. Исходя из этого определяется общий доход от перевозок. Средняя дальность перевозок – подразумевается – перевозка груза с учётом возвращения транспорта в исходное место.

Грузооборот рассчитывается по формуле

где - общий объем перевозок;

- средняя дальность перевозок.

Средняя дальность понимается как средняя дальность перевозок в два конца, т.е. перевозка грузов с учетом возвращения транспорта в исходное место назначения.

а) Ж/Д Г. баз. = 2.8 × 240 = 672 млн. т. км.

Г. пос. инв. = (2.8 + 0.35) × 240 = 756 млн. т. км.

б) А/Т Г. баз. = 2 × 270 = 540 млн. т. км.

Г. пос. инв. = (2 + 0.70) × 270 = 729 млн. т. км.

в) В/Т Г. баз. = 0.2 × 390 = 78 млн. т. км.

Г. пос. инв. = (0.2 + 0.5) × 390 = 273 млн. т. км.

г) Т/К Г. баз. = 5 × 280 = 1400 млн. т. км.

Определить грузооборот в общем транспортном потоке за год:

- Ж/Д в Т/К Г. пос. инв. = (5 + 0.35) × 280 = 1498 млн. т. км.

- А/Т в Т/К Г. пос. инв. = (5 + 0.7) × 280 = 1596 млн. т. км.

- В/Т в Т/К Г. пос. инв. = (5 + 0.5) × 280 = 1540 млн. т. км.

Расчет доходов по видам транспортных средств.

Доход приносит каждый км. По пути транспортировки груза. Для этого доходную ставку данную в задаче нужно умножить на грузооборот.

где - доход предприятия;

- доходная ставка, установленная предприятием в денежных единицах на каждую тонну-километр;

- грузооборот предприятия.

а) Ж/Д Д. баз. = 0.13 × 672 = 87.36 млн. т. км.

Д. пос. инв. = 0.13 × 756 = 98.28 млн. т. км.

б) А/Т Д. баз. = 0.16 × 540 = 86.4 млн. т. км.

Д. пос. инв.= 0.16 × 729 = 116.64 млн. т. км.

в) В/Т Д. баз. = 0.38 × 78 = 29.64 млн. т. км.

Д. пос. инв. = 0.38 × 273 = 103.74 млн. т. км.

г) Т/К Д. баз. = 0.21 × 1400 = 294 млн. т. км.

Определяем долю дохода в общем в Т/К после вложения инвестиций за год:

- Ж/Д в Т/К Д. пос. инв. = 0.21 × 1498 = 314.58 млн. т. км.

- А/Т в Т/К Д. пос. инв. = 0.21 × 1596 = 335.16 млн. т. км.

- В/Т в Т/К Д. пос. инв. = 0.21 × 1540 = 323.4 млн. т. км.

Определение фондоотдачи.

Фондоотдача– это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше. Тем более эффективно они используются, низкий свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов.

Фондоотдача это отношение дохода к стоимости основных фондов или средств:

или ,

- стоимость основных средств.

Равно миллион тонн за год:

а) Ж/Д Ф. баз. = 87.36 ÷ 52 = 0.21 млн. т.

Ф. пос. инв. = 98.28 ÷ 520 = 0.189 млн. т.

б) А/Т Ф. баз. = 86.4 ÷ 700 = 0.123 млн. т.

Ф. пос. инв. = 116.64 ÷ 700 = 0.166 млн. т.

в) В/Т Ф. баз. = 29.64 ÷ 2700 = 0.011 млн. т.

Ф. инв. = 103.74 ÷ 2700 = 0.038 млн. т.

г) Т/К Ф. баз. = 294 ÷ 3920 = 0.075 млн. т.

Доля фондоотдачи каждого вида транспорта после инвестирования в общей доле Т/К:

- Ж/Д в Т/К Ф. пос. инв. = 314.58 ÷ 3920 = 0.08 млн. т.

- А/Т в Т/К Ф. пос. инв. = 335.16 ÷ 3920 = 0.0855 млн. т.

- В/Т в Т/К Ф. пос. инв. = 323.4 ÷ 3920 = 0.0825 млн. т.

Определяем коэффициент роста грузооборота в плановом периоде по отношению к базовому.

Этот коэффициент необходим для расчёта постоянных расходов. Он определяется следующим образом. Возвращаемся к расчёту № 1 и делим грузооборот плановый на базовый.

К. роста грузооборота:

а) Ж/Д К. рост. = 756 ÷ 672 = 1.125

б) А/Т К. рост. = 729 ÷ 540 = 1.35

в) В/Т К. рост. = 273 ÷ 78 = 3.5

Определяем коэффициент роста грузооборота в общем Т/К по видам:

- Ж/Д в Т/К Р. пос. инв. =1498 ÷ 1400 = 1.07

- А/Т в Т/К Р. пос. инв. = 1596 ÷ 1400 = 1.14

- В/Т в Т/К Р. пос. инв. = 1540 ÷ 1400 = 1.1

Определяем расходы, для этого берём из таблицы (п.5) эксплуатационные расходы и из (п.6) удельный вес условно-постоянных расходов:

Р. пост. – Расходы:

а) Ж/Д Р. пост. = 16 × (40 ÷ 100%) = 6.4 млн. т. г.

б) А/Т Р. пост. = 21 × (30 ÷ 100%) = 6.3 млн. т. г.

в) В/Т Р. пост. = 7.5 × (20 ÷ 100%) = 1.5 млн. т. г.

г) Т/К Р. пост. = 44.5 × (35 ÷ 100%) = 15.575 млн. т. г.

Расходы инвестиций:

Э. пл. – Расходы:

а) Ж/Д Э. пл. = 6.4 + (16 – 6.4) × 1.125 = 17.2 млн. т. г.

б) А/Т Э. пл. = 6.3 + (21 – 6.3) × 1.35 = 26.145 млн. т. г.

в) В/Т Э. пл. = 1.5 + (7.5 – 1.5) × 3.5 = 22.5 млн. т. г.

Определяем расходы в общем Т/К долю каждого транспорта:

- Ж/Д в Т/К Э. пл. = 15.575 + (44.5 – 15.575) × 1.07 = 46.525 млн. т. г.

- А/Т в Т/К Э. пл. = 15.575 + (44.5 – 15.575) × 1.14 = 48.55 млн. т. г.

- В/Т в Т/К Э. пл. = 15.575 + (44.5 – 15.575) × 1.1 = 47.393 млн. т. г.

5) Расчет прибыли транспортной компании.

Прибыль (общая по хозяйственной структуре) – этот тот остаток средств, который получается разностью полученных доходов фирмы. Предприятия или любой другой действующей хозяйственной структуры от общей суммы произведенных затрат.

П = Д баз – Э баз

где - прибыль хозяйствующей структуры;

Э – эксплуатационные расходы:

а) Ж/Д П. баз. = 87.36 – 16 = 71.36 млн. р. г.

П. пос. инв. = 98.28 – 17.2 = 81.08 млн. р. г.

б) А/Т П. баз. = 86.4 – 21 = 65.4 млн. р. г.

П. баз. = 116.64 – 26.145 = 90.495 млн. р. г.

в) В/Д П. баз. = 29.64 – 7.5 = 22.14 млн. р. г.

П. пос. инв. = 103.74 – 22.5 = 81.24 млн. р. г.

г) Т/К П. баз. = 294 – 44.5 = 249.5 млн. р. г.

Определяем долю прибыли каждого транспорта в общем Т/К:

- Ж/Д в Т/К П. пос. инв. = 314.58 – 46.525 = 268.055 млн. р. г.

- А/Т в Т/К П. пос. инв. = 335.16 – 48.55 = 286.61 млн. р. г.

- В/Т в Т/К П. пос. инв. = 323.4 – 47.393 = 276.007 млн. р. г.

Определение рентабельности.

Рентабельность – это относительная величина выраженная в процентах или коэффициентом и характеризующая эффективность применения в производстве ресурсов овеществленного труда или издержек производства. Рентабельность активов является показателем, отражающим способность предприятия использовать оборотный и необоротный капиталы и свидетельствующим о том, сколько денежных единиц потребовалось для получения одной единицы прибыли.