Критические риски и проблемы

Под риском в хозяйственной деятельности обычно понимается вероятность того,что задуманную цель достичь не удастся.В процессе реализации бизнес-плана предприятие может столкнуться с определенными видами риска: пожары,изменения в налоговом законодательстве,инфляция, колебания курсов валют и др.вероятность каждого риска различна,как и сумма убытков, которые они могут вызвать. Также имеется вероятность риска того, что в Перми появится предприятие с аналогичным видом деятельности для автомобилей «Volkswagen»,«Skoda» и «Audi»,но мы должны «выжить» в условия современного рынка автосервисных услуг за счет конкурентных преимуществ,которые были описаны выше.

Еще я считаю необходимо отметить и риск трудности набора высококвалифицированного персонала, удовлетворяющего критерия данного предприятия. Здесь главное не ошибиться с кандидатом на должность на начальном этапе становления предприятия.

Для уменьшения суммы убытков, связанных с чрезвычайными ситуациями, необходимо застраховать имущество предприятия.Но в нашем случае это делать преждевременно не стоит, так как все оборудование и недвижимость застрахованы лизинговой компанией (2 года).

Финансовый план

Основные экономические показатели,рассчитываемые в финансовом плане:

- чистый дисконтированный доход (чдд)

- внутренняя норма доходности (внд)

- рентабельность

- срок окупаемости

Чтобы рассчитать все показатели необходимо знать прибыли, которую будет приносить предприятие ежегодно.

Таблица 17.

Доходы автосервиса Das Auto.

Стоимость нормо-часа	650 руб.
Кол-во обслуживаемых автомобилей в год
Кол-во часов в год на 1 автомобиль
Итого кол-во нормо-часов в год

• Стоимость услуг на обслуживание и ремонт автомобилей:

руб.

• Стоимость запасных частей для клиента:

S зап.ч. = S х К = 6500000 х К = 3900000 руб.

где К -коэффициент стоимости запасных частей (К =0,6)

Доход с реализации запасных частей клиенту

руб.

• Итого доход за первый год работы предприятия составит 7475000 р.

Балансовая прибыль рассчитывается:

руб.,

где Д_г – годовой доход станции;

З_общ – общая сумма затрат без учета налогов;

П бал= 3324793,2-194000= 3130793,2руб.

Расчетная прибыль рассчитывается:

П_р = П_бал– С_нал,

П_р = 4254206,8 – 194000 = 4150116,8 руб.

Рентабельность – показатель эффективности функционирования предприятия. Общая рентабельность в первые 2 года составит:

Р_о= П_бал/З_общ· 100% = 4254206,8/7608235,2 · 100% = 56%.

Общая рентабельность после погашения кредита:

Р_о= П_бал/З_общ· 100% = 4254206,8/ 3220793,2· 100% = 132%.

4. Срок окупаемости

- определяется как период времени, в течение которого инвестиции будут возвращены за счет доходов, полученных от реализации инвестиционного проекта.

Определим срок окупаемости данного предприятия графически.

Как видно из графика 2 срок окупаемости данного предприятия около 2-х лет (год и 10 месяцев).

5. Расчет точки безубыточности:

График 2. Отображение безубыточности.

Заключение и выводы

В данном курсовом проекте рассмотрено создание нового автосервиса по обслуживанию автомобилей «Volkswagen»,«Skoda» и «Audi».Как показали расчеты, реализация данного проекта по созданию сервисного центра является экономически целесообразной.

Часть денежных средств будет внесена наличными деньгами, но большая часть денег, на которые будут приобретены недвижимость и оборудование, будет взята у банка (предполагается покупка основных средств в лизинг).

В первый год потребуется 5 268 242 р.,во 2-й год 3 646 071 р. В дальнейшем за счет погашения всех долгов, предприятие будет работать на собственную прибыль,что значительно увеличит денежный поток.

Как показывают расчеты, предприятие вернет все долги уже к концу второго года, что является достаточно быстрым сроком для проекта такого масштаба. Необходимо также и учитывать, что при хороших экономических показателях в первые 2 года работы автосервиса, следует ожидать дальнейшего увеличения прибили, а также расширения штата сотрудников и клиентов.

Рис.5 График окупаемости предприятия

Список литературы

1.. Волгин В.В. Автосервис. Создание и сертификация: Практическое

пособие. 3-е изд. – М.: Изд.«Дашков и К^о»,2006. – 620 с.

2. Волгин В.В. Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие. – 2-е изд., изм. и доп. – М.: Изд. «Дашков и К^о», 2005. – 520 с.

3. Волгин В.В. Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие. – М.: Изд. «Дашков и К^о», 2005. – 712 с.

4. Волгин В.В. Автосервис. Маркетинг и анализ: Практическое пособие. – М.: Изд. «Дашков и К^о», 2007. – 496 с.

5. Косов В.В. Бизнес –план: обоснование решений, Москва, 2002. – 270 с.