Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и путях необщего пользования.

Единая технология является наиболее совершенной формой организации слаженной работы станций и путей необщего пользования, увязывающейся и согласовывающей работу в одно целое и обеспечивающей широкое кооперированное использование технических средств железнодорожных (транспортных) цехов предприятий и станций примыкания. ЕТП разрабатывается для железнодорожных путей необщего пользования, обслуживаемых локомотивами владельца железнодорожного пути необщего пользования, и имеющих среднесуточный грузооборот 100 и более вагонов.

Единый технологический процесс являются документов, определяющим порядок организации работы, обеспечивающий выполнение установленных норм оборота вагонов, плана перевозок, четкое обслуживание железнодорожным транспортом цехов предприятия. Проект ЕТП разрабатывается совместной комиссией, в состав которой входят представители владельца инфраструктуры и владельца железнодорожного пути необщего пользования. ЕТП оформляется в двух экземплярах.

Графики единого технологического процесса изучаемой станции представим виде таблицы – см. Таблица 7, 8, 9.

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

Таблица 7 – График единого технологического процесса обработки маршрутов по погрузке цемента на ПНП № 2

Операция

Продолжительность, мин

Время, ч

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Операции по прибытию порожнего состава

25мин

Передача состава на выставочный путь ПНП №2 и Приемо-сдаточные операции

40мин

Подача 1-й группы вагонов на подъездной путь(отцепка 2-ой группы вагонов)

48мин

Погрузка 1-й группы вагонов

190мин

Уборка 1-й группы вагонов

48мин

Подача 2-й группы вагонов на подъездной путь

48мин

Погрузка 2-й группы вагонов

190мин

Уборка 2-й группы вагонов (соединение групп)

48мин

Определение веса погруженного груза (подача и взвешивание)

44мин

Уборка вагонов на выставочный путь, составление перевозочных документов на маршрут

40 мин

Следование маршрута на станцию

30 мин

Операции по отправлению. Отправление.

30 мин

Общая продолжительность обработки

781 мин 13ч1мин

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

Таблица 8 – График единого технологического процесса обработки маршрутов по выгрузке апатита и погрузке суперфосфата на ПНП № 1

Операция

Продолжительность, мин

Время, ч

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

Операции по прибытию порожнего состава

25мин

Передача состава на приемосдаточный путь ПНП №1 и Приемо-сдаточные операции

40мин

Подача вагонов на подъездной путь для выгрузки апатита

40мин

Выгрузка апатита

451мин

Перестановка порожних вагонов из-под выгрузки апатита под погрузку суперфосфата

40мин

Погрузка суперфосфата

451мин

Уборка вагонов на путь взвешивания

30мин

Определение веса погруженного груза

35мин

Уборка вагонов на приемо-сдаточный путь, составление перевозочных документов на маршрут

40 мин

Следование маршрута на станцию

30 мин

Операции по отправлению. Отправление.

30 мин

Общая продолжительность обработки

1212 мин 20ч 12мин

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

Таблица 9 – График единого технологического процесса обработки передаточных поездов на ТСК

Операция	Продолжительность, мин	Время, ч
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Операции по прибытию порожнего состава	15мин
Расформирование состава с использованием маневровой вытяжки	30мин
Прицепка и подача группы вагонов ТШГ на выгрузку	30мин
Выгрузка ТШГ	189мин
Заезд, прицепка и подача группы вагонов с контейнерами	50мин
Выгрузка и погрузка контейнеров	225мин
Перестановка вагонов ТШГ из-под выгрузки под погрузку	30мин
Погрузка ТШГ	164мин
Вывод вагонов с погруженными контейнерами в сортировочный парк (накопление)	30мин
Вывод вагонов с погруженными ТШГ в накопление	30мин
Формирование состава	30мин
Операции по отправлению. Отправление.	20мин
Общая продолжительность обработки	538 мин 8ч58мин

 

Составление суточного плана-графика работы станции и путей не общего пользования

 

Суточный план-график работы станции является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов. Он отражает порядок выполнения, и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, составляется с целью согласования работы всех элементов станции между собой, ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов. С помощью плана-графика определяется степень неравномерности в работе станции, проверяются условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

На основании суточного плана-графика определяем показатели работы грузовой станции.

 

Расчет показателей суточного плана-графика работы станции и путей необщего пользования

 

1)вагонооборот станции – сумма прибывших и отправленных вагонов в груженом и порожнем состоянии – рассчитывается по суточному плану-графику

,

, ваг,

, ваг,

 

где , – соответственно суммарное количество прибывших и отправленных со станции вагонов за сутки;

, , , – соответственно суммарное количество выгруженных, погруженных и порожних вагонов за сутки.

 

2) грузооборот станции – суммарное количество погруженных и выгруженных вагонов или суммарное количество погруженных и выгруженных тонн – рассчитывается по суточному плану-графику

 

, ваг.

или , тонн,

 

где , – соответственно суммарное количество погруженных и выгруженных тонн груза за сутки.

 

3) коэффициент сдвоенных операций – характеризует, сколько грузовых операций приходится на один грузовой вагон. Значение коэффициента сдвоенных операций изменяется в пределах от 1 до 2. Если – 1, то одна грузовая операция (выгрузка или погрузка), если – 2, то две грузовые операции (все вагоны из-под выгрузки подаются под погрузку), рассчитывается по суточному плану-графику

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

.

 

4) коэффициент использования маневрового локомотива (занятость маневрового локомотива) рассчитывается по суточному плану-графику

 

,

 

где – суммарное количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и ЖПОП и ЖПНП;

– время экипировки маневрового локомотива в минутах за сутки, принимается =30 минут;

– время продолжительности смены бригад в минутах, принимается = 30 минут.

 

5) средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк вагонов), рассчитывается по суточному плану-графику

 

, ваг, (4.28)

где – средний простой местного вагона на станции.

6) средняя статическая нагрузка, характеризующая качество использования грузоподъемности вагонов при загрузке, определяется по суточному плану-графику

, т/в. (4.29)

7) норма времени нахождения на станции местных вагонов, определяется по суточному плану-графику

 

, ч (4.30)

 

где – время нахождения вагонов от прибытия до подачи под грузовые операции, ч;

– время нахождения вагонов под грузовыми операциями, ч;

– время от момента окончания грузовых операций до отправления, ч;

– время под дополнительными операциями, ч.

 

8) средний простой местного вагона на станции, определяется по суточному плану – графику

,ч,

где – сумма вагоно-часов простоя местных вагонов под всеми операциями на станции за сутки (определяется от момента прибытия вагона на станцию до момента отправления его со станции).

Для определения среднего времени нахождения вагонов на станции рекомендуется составить таблицу

Т а б л и ц а 4.10

Определение времени простоя вагонов на станции

Элементы простоя	Количество вагонов	Время простоя, в часах	Вагоно-часы простоя
От прибытия до подачи под грузовые операции, в том числе: – обработка в приемоотправочном парке; – расформирование; – простой в сортировочном парке; – подача вагонов под грузовые операции
Под грузовыми операциями
От момента окончания грузовых операций до отправления, в том числе: – уборка с грузового фронта; – под накоплением; – формирование состава; – обработка в приемоотправочном парке
Под дополнительными операциями
Итого по станции

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

9) средний простой местного вагона под одной грузовой операцией определяется по суточному плану-графику

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КП.430100.190701.65.323.ПЗ

, ч.