Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


–асчет ленточного тормоза.

¬џЅќ– √»ƒ–ќћќ“ќ–ј

 

–адиально-поршневой мотор с кулачковой шайбой

 

а) Ќеобходимо привести описание конструкции, принципа работы радиально-поршневого гидромотора.

б) √идромотор должен развивать расчетный вращающий момент исход€ из услови€

,

где Ц коэффициент запаса по моменту 1,1Е1,15,

Ц момент сопротивлени€, приложенный к барабану со стороны троса, кЌ∙м.

–ассчитываетс€ расчетный удельный момент гидромотора, Ќ∙м/ћѕа

,

где Ц предварительно назначаемое давление насоса, можно прин€ть 20Е.30 ћѕа.

¬ыбор гидромотора провод€т исход€ из услови€

,

где Ц значение удельного момента гидромотора по каталогу, Ќ∙м/ћѕа. ѕо табл. 1 осуществл€етс€ выбор гидромотора.

в) ѕодсчитываетс€ расход рабочей жидкости в гидромоторе, л/мин

,

где Ц частота вращени€ корпуса гидромотора, мин-1, поскольку гидромотор жестко (болтами) закреплен к тросовому барабану, то частота вращени€ мотора равна частоте вращени€ барабана .

Ц рабочий объем гидромотора по каталогу, см3;

Ц гидравлический к.п.д. привода, 0,95.

г) ¬ыбор гидронасоса. ¬ качестве гидронасоса используетс€ аксиально-поршневой регулируемый насос. Ќасос выбираетс€ по:

Ц давлению , ћѕа

где Ц максимальное допустимое давление в гидронасосе, ћѕа.

Ц по подаче Ц расход гидромотора должен не превышать подачу насоса,

расход мотора, л/мин;

Ц паспортна€ подача насоса, л/мин.

 

–адиально-поршневой мотор с эксцентриковым валом

 

а) Ќеобходимо привести описание конструкции, принципа работы радиально-поршневого гидромотора.

б) √идромотор должен развивать расчетный вращающий момент исход€ из услови€

,

где Ц коэффициент запаса по моменту 1,1Е1,15,

Ц момент сопротивлени€, приложенный к барабану со стороны троса, кЌ∙м.

¬ыбор гидромотора провод€т исход€ из услови€ Ц расчетный момент гидромотора должен не превышать фактический момент момент гидромотора согласно каталогу

,

где Ц расчетный момент, который должен развить гидромотор дл€ подъема груза весом FQ, Ќ∙м;

Ц вращающий момент гидромотора по каталогу, Ќ∙м.

 

јксиально-поршневой мотор

 

а) Ќеобходимо привести описание конструкции, принципа работы аксиально-поршневого гидромотора.

б) ѕредварительный выбор гидромотора проводитс€ по мощности, приведенной к валу гидромотора, котора€ необходима дл€ подъема номинального груза

,

где Ц вес груза, кЌ;

Ц скорость подъема груза, м/с;

Ц к.п.д. механизма, .

»з услови€: мощность гидромотора по каталогу должна быть больше (либо равна) расчетной мощности

.

ѕри выборе аксиально-поршневого мотора следует указать его технические характеристики.

в) ¬ыбор редуктора.

¬ычисл€етс€ расчетное (требуемое) передаточное отношение редуктора

,

где Ц вращающий момент на барабане, Ќ∙м;

Ц вращающий момент гидромотора (значение по каталогу), Ќ∙м;

Ц к.п.д. редуктора, .

–едуктор в приводе необходимо выбрать по условию

,

где Ц передаточное отношение редуктора, выбранное по каталогу.

Ќеобходимо указать тип редуктора и его характеристики.

г) ”точненный выбор гидромотора.

”словие, при котором гидромотор обеспечит подъем груза

,

где Ц вращающий момент гидромотора (значение по каталогу), Ќ∙м;

Ц момент сопротивлени€ сил веса груза, который приводитс€ к валу двигател€, Ќ∙м;

.

 

–асчет ленточного тормоза.

–асчетный тормозной момент Tт.р определ€етс€ по формуле, Ќ∙м

,

где Ц коэффициент запаса торможени€, по правилам –егистра (5.4.2) принимаетс€ .

Ц статический вращающий момент, приведенный к валу электродвигател€ при подъеме номинального груза, Ќ×м, (определ€етс€ по формуле (1.84)).

¬ычисл€ютс€ усили€ в набегающей, Ќ

, (8.9)

и сбегающей ветв€х ленточного тормоза, Ќ

, (8.10)

a
F1
F2
Fпруж
p
a
b
 
 
 
 
 
т.р.

 

–ис. 8.8. —хема ленточного тормоза механизма подъема: 1 Ц тормозной шкив; 2 Ц тормозна€ лента; 3 Ц рычаг; 4 Ц тормозной цилиндр; 5 Ц тормозна€ пружина

 

где f Ц коэффициент трени€ ленты о шкив, тормозна€ лента изготавливаетс€ из вальцованной ленты на асбестовой основе при каучуковом св€зующем, коэффициент трени€ этой ленты о стальной шкив составл€ет f = 0,32Е0,45 [9];

a Ц угол обхвата лентой шкива, рад, в первом приближении можно прин€ть угол a =240Е260∞;

e Ц основание натурального логарифма;

D Ц диаметр тормозного шкива, мм, определ€етс€ по геометрическим размерам гидромотора Ц размер ≈ табл. 2 ѕриложени€ 20.

¬ соответствие с креплением концов ленты данный тормоз €вл€етс€ простым ленточным тормозом. –ассмотрим уравнение равновеси€ рычага 3

 

,

 

из которого определим расчетное усилие тормозной пружины , необходимое дл€ создани€ тормозом требуемого тормозного момента

 

, (8.11)

 

где b, a Ц плечи, действующих на рычаг сил (рис. 8.8), их значени€ определ€ютс€ из компоновочного чертежа лебедки.

–астормаживание осуществл€етс€ подачей рабочей жидкости из системы управлени€ и подпитки из шестеренчатого насоса под давлением p = 2Е3 ћѕа.

Ўирина ленты рассчитываетс€ из услови€ обеспечени€ допускаемого давлени€ ленты, мм

 

, (8.11)

 

где Ц допускаемое давление ленты в контакте, =1,2Е2 ћѕа.

 

 

ƒќƒј“ќ  20

“аблиц€ 1

 

“ехн≥чна характеристика високомоментних рад≥ально-поршневих г≥дромотор≥в (з обертальним корпусом) типу VIKING дл€ суднових механ≥зм≥в виробництва ф≥рми ЂHÄGGLUNDSї (Ђ’ьоглундї)

 

“ип мотору ћаксимальний тиск. pmax, ћѕа ќбТЇм мотора, Vраб, см3 ѕитомий ном≥нальний момент qT, Ќ∙м/ћѕа „астота обертанн€ корпуса, n, хв-1 ћаксимальна частота обертанн€ корпусу nmax, мин-1
             
44-0330 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
44-04700 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
44-06800 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
44-09200 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
  1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
64-13500 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь    
64-16300 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
84-14800 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь - - - - -
84-17900 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь - - - - -
84-21300 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь - - - - -
84-25100 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь - - - - -

ѕродовженн€ табл. 1

 

             
84-38000 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь - - - - -
             
84-22300 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
84-3800 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
84-25100 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
84-38000 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
84-25100 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
84-38000 1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь        
  ѕ–»ћ≤“ ј 1. √≥дромотори можуть працювати в двох швидк≥сних режимах: на 1 ступен≥ мотор маЇ найб≥льший робочий обТЇм, розвиваЇ найб≥льший обертовий момент ≥ маЇ найменшу частоту обертанн€, на 2 ступен≥ мотор маЇ найменший робочий обТЇм, розвиваЇ найменший обертовий момент ≥ при цьому швидк≥сть обертанн€ буде максимальною. ѕеремиканн€ швидк≥сних режим≥в (ступен≥в) зд≥йснюЇтьс€ спец≥альним пристроЇм Ц двошвидк≥сним клапаном, €кий вимикаЇ половину (або визначену к≥льк≥сть) цил≥ндр≥в мотора на злив робочоњ р≥дини, при цьому зменшуЇтьс€ робочий обТЇм ≥ зб≥льшуЇтьс€ частота обертанн€.   2. ѕараметр qT Ц питомий обертальний момент €вл€Ї собою в≥дношенн€ , де T Ц обертальний момент мотора, Ќ∙м, p Ц тиск в г≥дромотор≥, ћѕа. ” таблиц≥ наведен≥ значенн€ питомих момент≥в qT, €к≥ в≥дпов≥дають максимальному тиску робочоњ р≥дини pmax.    

 

 

“аблиц€ 2

ќсновн≥ розм≥ри г≥дромотор≥в типу VIKING (рис. 1)

 

“ип г≥д≠ромотору A B C D E F G H  
мм
44-сер≥€   676-0,15 320-0,1            
64-сер≥€   766-0,15 390-0,1            
84-сер≥€   980-0,17 545-0,14            
                     

 

 

 

–ис.1. √еометричн≥ характеристики рад≥ально-поршневих мотор≥в типу VIKING

 

 

“аблиц€ 3

 

“ехн≥чна характеристика високомоментних рад≥ально-поршневих г≥дромотор≥в (з обертальним корпусом) дл€ суднових механ≥зм≥в виробництва «ј“ Ђ÷ентральный научно-исследовательский институт судового машиностроени€ї (–ос≥€)

“ип мотора ћаксимальний тиск pmax, ћѕа ќбТЇм мотора, Vраб, см3 ѕитомий ном≥нальний момент qT, Ќ∙м/ћѕа „астота обертанн€ корпуса, n, мин-1 ћаса, кг
4070ћ 1 ступ≥нь 17,5        
2 ступ≥нь      
6070ћ 1 ступ≥нь 17,5        
2 ступ≥нь   881,5  
√–ѕ 25/125   1 ступ≥нь          
2 ступ≥нь      
1. √≥дравл≥чний к.к.д. мотор≥в 4070ћ ≥ 6070ћ Ц 0,97, мотор≥в √–ѕ 25/125   Ц 0,95; 2. ѕовний к.к.д. мотор≥в 4070ћ ≥ 6070ћ Ц 0,92, мотор≥в √–ѕ 25/125   Ц 0,90.  

 

 

“аблиц€ 4

 

ќсновн≥ розм≥ри г≥дромотора (рис. 2)

 

“ип гидромотора ј Ѕ ¬ ƒ
мм
4070ћ         676-0,15   ћ27´1,5
6070ћ         766-0,15   ћ27´1,5
√–ѕ 25/125           980-0,17    

 

 

ѕродовженн€ табл. 4

 

“ип гидромотора »   Ћ ћ Ќ ѕ
мм            
4070ћ ћ42´1,5   ћ16, 12 отв   320-0,1   ћ16, 12 отв

ѕродовженн€ табл. 4

 

               
6070ћ ћ42´1,5   ћ16, 12 отв   390-0,1   ћ16, 12 отв
√–ѕ 25/125       ћ16, 16 отв   545-0,14   ћ20, 18 отв

 

а)

 

–ис.2. √еометричн≥ характеристики рад≥ально-поршневих мотор≥в виробництва «ј“ Ђ÷ентральный научно-исследовательский институт судового машиностроени€ї

 

 



<== предыдуща€ лекци€ | следующа€ лекци€ ==>
и от имени читателей сельской газеты | ¬ывод ут€т в домашнем инкубаторе.
ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2017-03-11; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 977 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ƒаже страх см€гчаетс€ привычкой. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

1496 - | 1326 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.038 с.