Резьбовое соединение деталей 2 - 6
| Варианты | Обозначение резьбы | Варианты | Обозначение резьбы |
М22  1,5 -6H/6g
| М24 2 -6H/6h
| ||
| М30 2 -6H/6g
| М42 3 -6H/6h
| ||
| М40 2 -7H/8g
| М20 1,5 -7H/8g
| ||
| М48 3 -7H/8g
| М42 3 -6H/6g
| ||
| М52 4 -7G/8g
| М28-6H/6g |
Нормирование точности зубчатого колеса 12
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Число зубьев z | ||||||||||
| Модуль m, мм | 1,5 |
Параметры размерной цепи
| Варианты | А1 | А2 | А3 | А4 | А0 | Es А0 | Ei А0 |
| +0,1 | -0,2 | ||||||
| +0,15 | -0,2 | ||||||
| +0,15 | -0,15 | ||||||
| +0,2 | -0,15 | ||||||
| +0,17 | -0,13 | ||||||
| +0,14 | -0,18 | ||||||
| +0,18 | -0,12 | ||||||
| +0,16 | -0,18 | ||||||
| +0,1 | -0,25 | ||||||
| +0,24 | -0,1 |
Примечание. Нижнее предельное отклонение ширины подшипника качения Ei А3=−0,12мм (ГОСТ 520-2002)
Сопрягаемые детали для деталировки
| Варианты | ||||||||||
| Позиции деталей | 5–6 | 6–7 | 10-11 | 3–6 | 5–6 | 6–7 | 5–6 | 10-11 | 3–6 | 6–7 |
задание 2.
Исходные данные (рис.2): вал 3 вращается в подшипнике скольжения – втулке 1, запрессованной в неподвижном корпусе 2. Вращение от вала 3 передается шлицевому валу 4, зубчатым колесам 9 и 10, а также корпусу 11.
Числовые значения в соответствии с вариантами приведены ниже в таблицах 2.2 – 2.6.
2.1 Посадка с натягом, сопряжение деталей 1 – 2
| Варианты | d1, мм | d, мм | d2, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | Mкр, Н.м | Р, Н | f |
| 1,25 | 1,25 | − | 0,07 | ||||||
| 2,5 | 1,25 | − | 0,2 | ||||||
| 0,63 | 0,63 | − | 0,07 | ||||||
| 0,63 | 1,25 | − | 0,2 | ||||||
| 0,5 | 0,63 | − | 0,2 | ||||||
| 0,63 | 0,5 | − | 0,15 | ||||||
| 1,25 | 0,63 | − | 0,08 | ||||||
| 0,5 | 0,5 | − | 0,18 | ||||||
| 0,63 | 0,63 | − | 0,16 | ||||||
| 1,25 | 1,25 | − | 0,13 |
Примечание. Материал детали 1: Бр.ОФ10 – 1; Е=0,9.1011 Н/м2; σт=20.107 Н/м2; µ=0,33. Материал детали 2: Сталь 40Х; Е=2.1011 Н/м2; σт=80.107 Н/м2; µ=0,3. Запрессовка механическая без смазки: k1 =0,15; k2 =0,6; tpD = tpd = t.
2.2. Переходная посадка, сопряжение деталей 3 – 4
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Fr, мкм | ||||||||||
| k т | ||||||||||
| d, мм |
2.3. Посадка с зазором, сопряжение деталей 1 – 3
| Варианты | d, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | µ, Па.с | n, об/мин | R, Н | k жт |
| 0,100 | 0,63 | 20.10-3 | ||||||
| 0,100 | 0,100 | 18.10-3 | ||||||
| 1,0 | 0,32 | 23.10-3 | ||||||
| 1,25 | 0,63 | 20.10-3 | ||||||
| 1,0 | 0,80 | 24.10-3 | ||||||
| 1,0 | 1,0 | 28.10-3 | ||||||
| 0,63 | 0,32 | 21.10-3 | ||||||
| 2,5 | 0,80 | 15.10-3 | ||||||
| 2,5 | 2,0 | 20.10-3 | ||||||
| 2,5 | 0,63 | 24.10-3 |
2.4. Сопряжение шарикоподшипника 8 с валом 4 и корпусом 6
(направление радиальной нагрузки постоянно)
| Параметры | Варианты | |||||||||
| d, мм | ||||||||||
| R, кН |
Резьбовое соединение деталей 12 - 3
| Варианты | Обозначение резьбы | Варианты | Обозначение резьбы |
| М6-7H/8g | М8-7H/6g | ||
| М6-6H/6g | М8-7H/8h | ||
| М8-7H/8g | М10 1,25 -7H/8g
| ||
| М8-6H/6g | М8-7H/8g | ||
| М5 -7H/8g | М10 1,25-7H/8g
|
Нормирование точности зубчатого колеса 9
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Число зубьев z | ||||||||||
| Модуль m, мм | 2,5 |
Параметры размерной цепи
| Варианты | А1 | А2 | А3 | А0 | Es А0 | Ei А0 |
| +0,1 | -0,2 | |||||
| +0,16 | -0,12 | |||||
| +0,13 | -0,13 | |||||
| +0,12 | -0,14 | |||||
| +0,1 | -0,1 | |||||
| +0,2 | -0,1 | |||||
| +0,14 | -0,14 | |||||
| +0,12 | -0,16 | |||||
| +0,15 | -0,1 | |||||
| +0,1 | -0,15 |
Примечание. Нижнее предельное отклонение ширины подшипника качения Ei А2=−0,12мм (ГОСТ 520-2002)
Сопрягаемые детали для деталировки
| Варианты | ||||||||||
| Позиции деталей | 1–2 | 3–4 | 3–4 | 4–8 | 1–2 | 3–4 | 4–8 | 1–3 | 1–2 | 3–4 |
задание 3.
Исходные данные (рис.3): шестерня 8 свободно вращается на валу 2 при отключенной полумуфте 7. При включении кулачковой полумуфты 7 вращение от шестерни 8 передается шлицевому валу 2, вращающемуся в подшипниках 5 и 11, и шестерне 6.
Числовые значения в соответствии с вариантами приведены ниже в таблицах 3.1 – 3.6.
3.1 Посадка с натягом, сопряжение деталей 8 – 9
| Варианты | d1, мм | d, мм | d2, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | Mкр, Н.м | Р, Н | f |
| 1,25 | 1,25 | − | 0,20 | ||||||
| 2,5 | 1,25 | − | 0,07 | ||||||
| 1,25 | 0,63 | − | 0,20 | ||||||
| 0,63 | 0,63 | − | 0,20 | ||||||
| 2,5 | 1,25 | − | 0,19 | ||||||
| 0,63 | 1,25 | − | 0,15 | ||||||
| 0,63 | 0,5 | − | 0,08 | ||||||
| 0,5 | 0,63 | − | 0,16 | ||||||
| 1,25 | 2,5 | − | 0,18 | ||||||
| 0,63 | 0,63 | − | 0,15 |
Примечание. Материал детали 8: Сталь 40Х; Е=2.1011 Н/м2; σт=80.107 Н/м2; µ=0,3. Материал детали 9: Бр.ОФ10 – 1; Е=0,9.1011 Н/м2; σт=20.107 Н/м2; µ=0,33. Запрессовка механическая со смазкой: k1 =0,2; k2 =0,6; tpD = tpd = t.
3.2. Переходная посадка, сопряжение деталей 12 – 13
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Fr, мкм | ||||||||||
| k т | ||||||||||
| d, мм |
3.3. Посадка с зазором, сопряжение деталей 2 – 9
| Варианты | d, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | µ, Па.с | n, об/мин | R, Н | k жт |
| 0,63 | 0,25 | 20.10-3 | ||||||
| 0,40 | 0,5 | 15.10-3 | ||||||
| 1,25 | 0,8 | 22.10-3 | ||||||
| 0,63 | 0,40 | 29.10-3 | ||||||
| 0,80 | 0,50 | 16.10-3 | ||||||
| 0,80 | 0,63 | 18.10-3 | ||||||
| 2,0 | 0,80 | 23.10-3 | ||||||
| 0,40 | 0,20 | 21.10-3 | ||||||
| 1,25 | 1,25 | 20.10-3 | ||||||
| 0,25 | 0,20 | 24.10-3 |
3.4. Сопряжение шарикоподшипника 5 с валом 2 и корпусом 3
(направление радиальной нагрузки постоянно)
| Параметры | Варианты | |||||||||
| d, мм | ||||||||||
| R, кН |
Резьбовое соединение деталей 2-15
| Варианты | Обозначение резьбы | Варианты | Обозначение резьбы |
| М36 2 -6H/6g
| М56 4-7G/8g
| ||
| М40-7G/8g | М42 3 -7H/8g
| ||
| М42 3 -7G/8g
| М28-6H/6h | ||
| М20 2 -6H/6h
| М58 3 -6H/6h
| ||
| М48 3 -7H/8g
| М24 1,5-7H/8g
|
