Під час розрахунків на механічну міцність повітряних ліній розглядають режими: нормальний режим – на повітряній лінії відсутні обриви проводів, тросів, ізоляційних підвісів і тросових кріплень; аварійний режим – на повітряній лінії обірваний один чи декілька проводів, або трос, є обрив в гірляндах ізоляторів або тросових кріпленнях; монтажний режим – на повітряній лінії виконують монтаж проводів, троса або опори.
Рис. 4.4. Карта районування території України за характеристичним навантаженням тиску вітру на проводи та троси діаметром 10 мм, вкриті ожеледдю
Елементи конструкції повітряних ліній розраховують на поєднання навантажень - навантажень, які діють у нормальних, аварійних і монтажних режимах, та кліматичних навантажень. У монтажних режимах необхідно враховувати можливе посилення окремих елементів конструкцій повітряної лінії. Поєднання навантажень у нормальних і ремонтних режимах роботи повітряної лінії відноситься до основних поєднань, а у аварійних режимах і під впливом сейсмічних навантажень – до особливих поєднань.
Розрахунок повітряних ліній у нормальному режимі роботи виконують за наступних кліматичних умов:
1) найвища температура повітря 
, вітер і ожеледь – відсутні;
2) найнижча температура повітря 
, вітер і ожеледь – відсутні;
3) середньорічна температура повітря 
, вітер і ожеледь – відсутні;
4) конструктивні елементи повітряної лінії (проводи, троси, елементи опор круглої форми, площинні елементи конструкцій опор тощо) покриті ожеледдю, температура повітря - -5°С, вітер відсутній;
5) максимальний тиск вітру 
на площинні елементи, проводи і троси повітряної лінії, температура повітря - -5°С, ожеледь відсутня;
6) тиск вітру на площинні елементи, проводи і троси повітряної лінії покриті ожеледдю, температура повітря - -5°С.
За найвищої та середньорічної температури повітря розраховують тільки провода і троси повітряної лінії. Під час визначення тиску вітру на площинні елементи, проводи і троси повітряної лінії покриті ожеледдю навантаження від ожеледі приймають 0,9 від розрахункових значень, отриманих за формулами (4.1) і (4.4).
Розрахунок повітряних ліній в аварійному режимі роботи виконують за наступних кліматичних умов:
1) середньорічна температура повітря , вітер і ожеледь – відсутні;
2) найнижча температура повітря , вітер і ожеледь – відсутні;
3) проводи і троси покриті ожеледдю, температура повітря - -5°С, вітер відсутній.
Розрахунок повітряних ліній в монтажному режимі роботи виконують за температура повітря - -15°С та тискові вітру на висоті 10 м над поверхнею землі 62,5 Па (швидкість вітру 10 м/с).
Рис. 4.5. Територіальне районування України за середньорічною температурою повітря
Рис. 4.6. Територіальне районування України за мінімальною температурою повітря
Рис. 4.7. Територіальне районування території України за максимальною температурою повітря
Рис. 4.8. Територіальне районування території України за середньою частотою повторюваності та інтенсивності
галопування проводів і тросів
Контрольні запитання
1. На конструктивні елементи ПЛ діють механічні навантаження. Які це навантаження? Як їх класифікують за тривалістю дії?
2. Які методи необхідно використовувати під час розрахунку механічної міцності конструктивних елементів ПЛ?
3. Які кліматичні навантаження та впливи враховують під час розрахунку механічної міцності конструктивних елементів ПЛ?
4. Що таке висота розташування приведеного центру ваги проводів ПЛ, як вона визначається для габаритного прогону?
5. Для яких опор визначають ожеледі навантаження площинних елементів?
6. Під яким кутом до осі повітряної лінії необхідно розраховувати вітрові навантаження на проводи?
7. Які режими необхідно розглядати під час розрахунку механічної міцності ПЛ напругою вище 1 кВ?
