8.1. Соревнования проводятся в соответствии с настоящим Положением.
8.2. Свободная тренировка проводится в соответствии с настоящим Положением. При этом
Организатор, в случае если метеоусловия ставят под сомнение сохранность трассы, оставляет за собой право проведения ознакомления путем однократного проезда Водителей в колонне с ограниченной скоростью. Порядок выхода автомобилей на зачетную трассу устанавливается в выпущенном Организатором Бюллетене.
8.3. Водитель, опоздавший на официальное ознакомление с трассой, может быть допущен Организатором к ознакомлению в дополнительное время, указанное в расписании соревнований при условии оплаты штрафа в размере 1000 рублей.
8.4. Прошедшим тренировку считается Водитель, проехавший один полный круг зачетной трассы.
8.5. Квалификационные заезды проводятся в соответствии с настоящим Положением в один цикл. Однако на трассе одновременно могут находятся не более 2-х автомобилей, которые должны проехать один зачетный круг.
8.6.Формирование заездов.
8.6.1. Количество Водителей, принимающих участие в основных заездах, определяется решением Коллегии спортивных комиссаров в зависимости от состояния и ёмкости трассы.
8.6.2. Выпуск участников заезда на зачетную трассу допускается только после финиша последнего автомобиля предыдущего заезда. Выпуск при незавершенной эвакуации с трассы автомобиля, стартовавшего, но не финишировавшего в предыдущем заезде, допускается при условии, что движению эвакуаторов и зачетных автомобилей не будет создано взаимных помех.
8.6.3. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с работающим двигателем к
месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента объявления о
формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. При этом его место на старте
остается свободным. В тех случаях, если Водитель пропускает заезд преднамеренно, он
обязан заблаговременно поставить об этом в известность судей на выпуске. Руководитель
гонки вправе увеличить время формирования заезда, если он будет убежден, что это не окажет отрицательного влияния на общий ритм соревнований (не более 5-ти минут после финиша лидера предыдущего заезда, если чрезвычайные обстоятельства не потребуют большего времени задержек, например - для эвакуации с трассы поврежденного автомобиля и т.п.).
8.6.4. При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в стартовой зоне
кого-либо, кроме официальных лиц соревнования, запрещено. Нарушение может повлечь
за собою замечание Руководителя гонки и штраф или отстранение от старта в данном
заезде соответствующего Водителя. Также наказывается пересечение автомобилем линии
старта в период расстановки (замечание и штраф).
8.6.5. При расстановке автомобилей на линии старта контролируется включение света
фар и задних габаритных огней. Готовность всех автомобилей к старту демонстрируется
поднятием судьей зеленого флага перед стоящими на линии старта автомобилями.
8.7. Старт.
8.7.1. Стартовая команда подается выключением ЗЕЛЁНЫХ сигналов светофора
через 4-5 секунд после их включения.
ПРИМЕЧАНИЕ: альтернативным способом подачи стартовой команды (в случае отказа светофора или его отсутствия) является резкое опускание (отмашка) судьей из вертикального положения стартового флага, в котором он удерживался 4-5 секунд.
8.7.2. Фальстарт фиксируется поднятием красного флага судьей, находящимся на
расстоянии 150 м от линии старта (остановка заезда) и дублируется на всех судейских
постах. Сигналом этому судье для поднятия красного флага является указание Руководителя гонки. При фальстарте в заездах все Водители возвращаются на старт, а виновнику объявляется предупреждение. При повторном фальстарте такой Водитель исключается из данного заезда.
8.7.3. В 20 метрах от линии старта с обеих сторон трассы устанавливаются синие или красные флаги, обозначающие границу «Зоны прямолинейного движения». Нарушение прямолинейности движения (даже если оно было вызвано действиями другого Водителя), в результате которого была создана помеха движению других участников заезда, наказывается решением КСК в виде аннулирования результата заезда для нарушителя.
8.8. Движение по трассе.
8.8.1. Направление движения – против часовой стрелки - единое на протяжении всего
соревнования[1].
8.8.2. При движении по трассе автомобиль должен передвигаться только под
действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается
передвижение автомобиля мускульной силой Водителя или других лиц.
8.8.3. Водитель, чей автомобиль в процессе гонки потерпел аварию или вышел из
строя вследствие технической неисправности, обязан поставить автомобиль в возможно
безопасное место, немедленно его покинуть и выйти за пределы трассы.
8.8.4. Оказание посторонней помощи Водителю на трассе запрещено. При этом
посторонней считается и помощь, оказанная персоналом Организатора, для вывода автомобиля из аварийного состояния или освобождения трассы.
8.8.5. Водитель, выехавший за пределы обозначенного полотна трассы и получивший
при этом преимущество перед остальными участниками заезда («срезка» трассы), обязан
вернуться на трассу в точке выезда с нее.
8.8.6. Водитель, допустивший движение по трассе в направлении, не
соответствующем зачетному, исключается из соревнования. Исключение составляет минимально необходимое для возврата на трассу движение задним ходом при выезде с нее.
8.8.7. Открывание капота находящегося на зачетной трассе автомобиля во время заезда, как Водителем, так и другими лицами влечет за собой исключение из данного заезда.
8.8.8. Водитель, замедливший движение или отставший на круг (несколько кругов) обязан содействовать беспрепятственному обгону его автомобиля (уступить дорогу). При невыполнении этого требования Спортивные Комиссары рассмотрят вопрос об исключении нарушителя из зачета и о представлении в РАФ на дисквалификацию.
8.9. Некорректное поведение. Опасная езда.
8.9.1. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое
Участником или Водителем, рассматривается Коллегией Спортивных Комиссаров,
которые вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание,
денежный штраф, исключение из соревнований, представление в РАФ на дисквалификацию. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть
получение Водителем ТРЕХ дисциплинарных замечаний за нарушение правил движения
по зачетной трассе, объявленных Руководителем Гонки или любым из Спортивных
Комиссаров.
8.9.2. Если, по мнению Руководителя гонки (или любого из Спортивных Комиссаров),
езда какого либо Водителя является неправильной, некорректной или опасной, создает
этому Водителю (Участнику) преимущества, или же снижает шансы другого Водителя, он
может остановить заезд и повторить старт. На такое решение не может подаваться протест
или апелляция.
8.9.3. Запрещается резко изменять направление движения, если это не вызвано
конфигурацией трассы. Водителя, помешавшего при этом другому Водителю, исключают
из зачета в данном заезде.
8.9.4. Если по той или иной причине Руководитель гонки остановил заезд после того,
как один или несколько Водителей уже финишировали, заезд не повторяется, но Водитель,
который из-за неправильной, некорректной или опасной езды со стороны другого
Водителя, за это исключенного, не сумел финишировать, считается финишировавшим и
ему присваивается место, которое он занимал в ходе заезда до этого случая неправильной,
некорректной или опасной езды.
8.9.5. При аннулировании результата одного или нескольких Водителей другие
Водители соответственно перемещаются в протоколе заезда.
8.9.6. Любой Водитель, который по той или иной причине считается виновником
остановки заезда, к участию в повторном заезде не допускается. Любой Водитель, не
принявший старт, или сошедший, или исключенный из заезда (который должен быть
повторен), не допускается к участию в повторном заезде, за исключением случаев, когда
Водитель сошел из-за неправильной езды другого Водителя или остановился по соображениям безопасности.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
9.1. Принявшим участие в соревновании считается Водитель, прошедший АК и ТИ,
включенный секретариатом в список Водителей и проехавший своим ходом на автомобиле
один полный круг в одном из зачетных заездов.
9.2. В каждом заезде Водитель, имеющий лучший результат (лучшее время), получает 2
очка, второй результат - 1 очко, Водителям, не стартовавшим или не финишировавшим в заезде, начисляется количество 0 очков. Схема начисления очков может быть изменена решение КСК. Информация о схеме начисления очков размещается на информационных табло соревнованиях.
9.3. Для определения результатов в личном зачете сравниваются суммы очков, набранных водителями в заездах. При равенстве этих сумм за 1 – 2 - 3 места проводится перезаезд, другие места – делятся по квалификации. При аннулировании результата одного или нескольких Водителей другие Водители соответственно перемещаются на одно место при определении результатов заезда.
9.4. Таблица для 8 водителей на 2-х дорожках.
| стартовый № | Номера заездов | ||||||||||||||||||||||||||
9.4. Принявшим участие в соревновании считается Водитель, прошедший АК и ТИ,
включенный секретариатом в список Водителей и проехавший своим ходом на автомобиле
один полный круг в одном из зачетных заездов.
9.5. Определение командного зачёта.
- по трём лучшим результатам спортсменов команды
- при равенстве очков – путём сложения квалификационного времени
9.6. Начисление очков по итогам этапа.
| Занятые места | 1 место | 2 место | 3 место | 4 место | 5 место | 6 место | 7 место | 8 место |
| количество начисляемых очков |
НАГРАЖДЕНИЕ.
10.1. Водители, занявшие по результатам официальных заездов 1, 2 и 3 места награждаются медалями и дипломами Соревнования.
10.2 Организатор вправе учредить дополнительные призы и памятные подарки.
10.3. По согласованию с Организатором могут быть вручены подарки от Спонсоров Соревнования.
НАКАЗАНИЯ.
11.1. Выезд Водителя на зачетную трассу без разрешения судьи выпуска во время тренировочных заездов наказывается штрафом в размере 5000 рублей, во время зачетных заездов - не допуск к старту
в данном заезде[2].
11.3. Водитель, нарушивший схему движения автомобиля по трассе наказывается штрафом в размере 5000 рублей.
11.4. Присутствие в предстартовой зоне кого-либо (участники, обслуживающий персонал команд), кроме Официальных лиц, при расстановке на линии старта наказывается штрафом в размере 1500 рублей.
11.5. Преднамеренная повторная остановка при движении автомобиля к месту расстановки на линии старта наказывается штрафом в размере 500 рублей.
11.6. Пересечение автомобилем линии старта в период расстановки наказывается штрафом в размере 500 рублей.
11.7. Обгон в зоне действия желтого флага - аннулирование результата в заезде.
11.8. Обгон после финишного флага наказывается штрафом в размере 5000 рублей.
11.9. Водитель, создавший помеху при обгоне его на круг (несколько кругов) может быть отстранен от дальнейшего участия в соревновании (решение КСК).
ПРОТЕСТЫ. АППЕЛЯЦИИ.
12.1. На основании положения все протесты подаются на имя главного судьи соревнования в письменной форме. Сумма залога при подаче протеста передается Организатору и составляет 2000 рублей.
12.2. Претензии о возмещении ущерба на решения Руководителя гонки, Спортивных Комиссаров, принятые по нормативным документам, не принимаются.
12.3. Настоящий Регламент является официальным вызовом на соревнования.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
СХЕМА ОБКЛЕЙКИ АВТОМОБИЛЯ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ РЕКЛАМОЙ
- Стартовые номера клеить на передние двери (водительская и пассажира)
- рекламу размещать на правую сторону автомобиля
Запрещено размещать рекламу закрывающую обзор водителя
[1] Направление движения может быть изменено по решению ФАС.
[2] Все штрафы, а так же иные денежные суммы, предусмотренные настоящим Регламентом вносятся Участником в кассу Организатора.
