| / | / | |||
| -2 | -1 | |||
| Hyundai | ||||
| Mercedes | ||||
| MAN | ||||
| Ford | ||||
| Volvo | ||||
| Scania | ||||
| Iveco |
4. [*]
| ( ) | ( / ) | ( ) | (./ ) | |||||||||
| -3311-01 | 1,00 | -33021 | 0,23 | |||||||||
| -5301-40 | 0,31 | -5306 | 0,16 | |||||||||
| -3307 | 0,23 | -3309 | 0,23 | |||||||||
| -33360 | 0,46 | -4331 | 0,35 | |||||||||
| -5320 | 0,82 200 0,69 | -53366 | 1,78 150 1,49 | |||||||||
| -53212 | 0,90 200 0,76 | 13340 | 0.48 200 0,11 | |||||||||
| -6303 | 3,40 150 2,85 | -3303 | 4  4
| 0,27 | ||||||||
| -33027 | 4 4
| 0,29 | -4320-10 | 6 6
| 1,38 200 1.16 | |||||||
| -4326-15 | 6 6
| 1,06 200 0,89 | -43114-30 | 6 6
| 1,11 200,16 | |||||||
| A3-53-27 | 0,22 200 0,19 | -53-19 | 0,22 200 0,19 | |||||||||
| -431610 | 0,48 200 0.41 | -431810 | 0,48 200 0,40 | |||||||||
| -53208 | 1,1-1 200 0,95 | -53218 | 1,08 200 0,91 | |||||||||
| -442100+ -93571 | .+ | 0,62 100 0,52 | -5410+ -9370 | .+ | 0,91 500 0,77 | |||||||
| -4425+ -9370 | .+ | 0,86 500 0.72 | -54321+ -9380-40 | .+ | 2,46 500 2.07 | |||||||
| -542+ -9385 | .+ | 0,99 500 0.83 | -54118+ -9385 | .+ | 1,06 500 0,89 | |||||||
| -54323+-9387-40 | .+ | 1,63 500 1,37 | 43330+ -8328 | .+ | 0,55 300 0,46 | |||||||
| KAMa3-5320f -8355 | .+ | 1,08 200 0,82 | MA3-83366+ -8926-02 | .+ | 2,13 500 1,79 | |||||||
| -53212+-83371 | .+ | 1,08 500 0,91 | Kenworth T800 | 5,38 1000 4.52 | ||||||||
| Mercedes 1838 | 4,73 1000 0,91 | Scania R11311A | 4,40 1000 3,70 | |||||||||
| Iveco Evrotech | 4,41 1000 3,70 | Renault AE | 4,80 1000 4,03 | |||||||||
| Volvo FH12 | 4,21 1000 3,54 | |||||||||||
| - | ||||||||||||
| --35071 | 0,35 | -5551 | 1,29 | |||||||||
| -5511 | 0,63 | -25661 | 1,09 | |||||||||
| -55111 | 0,68 | -6510 | 1,33 | |||||||||
| -5516 | 2,95 | --554+-819 | 0,71 | |||||||||
| -5557+-8551 | 1,53 | -55102+-8527-01 | 1,1 | |||||||||
| -75408 | 12,66 | -75481 | 14,71 | |||||||||
| -7555 | 20,47 | -7549 | 33,48 | |||||||||
| -7512 | 46,15 | -75131 | 52,27 | |||||||||
| -75215 | 65,06 | |||||||||||
| -23352 | 0,23 | -27151 | 0,23 | |||||||||
| -3741 | 0,33 | -3909 (4 4)
| 0,33 | |||||||||
| -2705 | 0,29 | -270700 (-2707) | 0,29 | |||||||||
| -3777(4x4) (-66-40) | 0,67 | A-21FC | 1,38 | |||||||||
| A-31N () | 1,32 | 3768-20 (-3309) | 0,29 | |||||||||
| -891-30 (-3309) | 0,29 | -37301 | 0,26 | |||||||||
| -270710 (-2707) | 0,29 | A-31TN () | 1,47 | |||||||||
| -950-12 (-53-27) | 0,28 | -37421-01 (-672) | 0,44 | |||||||||
| -950-30(-3309) | 0,29 | -270720 (-33021) | 0,33 150 0,28 | |||||||||
| -3742 (-672) | 0,51 150 0.43 | 3CA-3770-30 (-3309) | 0,32 150 0,27 | |||||||||
| -5410+ -9772 | - | 1,28 300 1,08 | .110.551 +13 | - | 5,08 700 4,27 | |||||||
| -64229+ -9786 | - | 3,52 300 2.96 | -270720 (-33021) | 0,29 | ||||||||
| -3714(4 4)
(-66-11)
| 4x4 | 0,67 | 3704 (-52-04) | 0,20 | ||||||||
| 37723-30 (-3309) | 0,29 | -2707400 (-33021) | 0,29 | |||||||||
| -893 (-52-04) | 0,22 | -893-30 (-3309) | 0,29 | |||||||||
| -66-11) | 4x4 | 0,67 | (-52-04) | 0,22 | ||||||||
| (A3-53-19) | 0,28 | -3713(44) (-66-11) | 4x4 | 0,67 | ||||||||
| (-3309) | 033 200 0,28 | ( 4320) | 1,98 200 1,67 | |||||||||
| -46123-014 (-433360) | 0,65 200 0,55 | -6606 (-53215) | 1,38300 1,17 | |||||||||
| -5410 | 1,10 150 0,92 | 543202+ 9674 | 3,65 300 3,16 | |||||||||
| (-433360) | 0,65 | -5622 (-53371) | 2,55 | |||||||||
| -5623 (-53212) | 1,29 | B1-OTA-13,5 (-5410) | 1,14 150 0,96 | |||||||||
| 6- | 353212+ | 1,35 150 1,13 | - (-431410) | 0,78 | ||||||||
| -11 (-5410) | 1,28 | -12 (-54112) | 1,38 | |||||||||
| -677 | 3,75 | 5256 | 3,55 | |||||||||
| 415 | 3,42 | 0325 | 4,27 | |||||||||
| 280 | 4,12 | 4,39 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
1) 2006 = 2.
= 2 1 2 3 i
i , i = 1 + Ii
Ii i-
i 2006
: , 2008-. 2007 10,2 % Ii = 0,102, 2008 9,5% Ii = 0,095.
: = 2 1,102 1,095 = 2,413
1,35 150 , 1,13 , 1 150 = 1,35 1 150 = 1,13 1 .
2) : 40 % , 35 % 25 % .
