Расчет производственной площади объекта проектирования

 

Предварительная площадь производственных помещений зон ТО и ремонта постов диагностики рассчитывается по площади в плане наибольшего автомобиля по формуле:

 

F = F_a · N · K_п, м² (4.14)

 

где: F_a – площадь наибольшего автомобиля в плане;

N – количество постов в зоне;

К_п – коэффициент плотности расстановки постов;

При одностороннем расположении постов К_п = 6 - 7;

При двухстороннем К_п = 4 - 5.

Меньшие значения принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

При применении поточного метода организации производства в зоне ТО площадь зоны может быть рассчитана:

 

F = L · B, м² (4.15)

 

где: L – длина зоны ТО;

В – ширина зоны ТО.

Фактически длина линии может быть принята:

 

L = L_a · N + a · (N – 1) + 2 · a₁, м (4.16)

 

где: L_a – длина наибольшего автомобиля, м;

N – число постов линии ТО;

а – интервал между авто, стоящими на двух последовательных помостах, м;

а₁ – расстояние между авто и воротами, м.

Ширина помещения зоны ТО может быть принята:

 

В = N_л · В_а + (N_л +1) · b + b₁, м (4.17)

 

где: N_л – число поточных линий в зоне ТО;

b – расстояние между боковыми сторонами авто или между боковой стороной авто и оборудования, м;

b₁ – ширина оборудования стационарно установленной сбоку от авто (принимается один раз наибольшая), м;

Окончательные размеры ширины и длины зоны должны быть уточнены по шагу колонн и пролетам помещения.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющий одинаковый шаг для всего здания, равной 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6, т.е. 12, 18, 24 м и более.

 

Таблица 3.2 - Минимальные расстояния при расстановке автомобилей
в производственных помещениях

Расстояние между, м:	Категории автомобилей
	2 и 3
1. Продольная сторона авто и стена - без снятия шин и торм. барабанов - со снятием шин или торм. барабанов 2. Торцевая сторона авто и стена, торцевые стороны авто, авто и ворота	1.2 1.5   1.5	1.6 1.8   1.5	2.0 2.5   2.0
3. Авто и колонна 4. Продольная сторона авто-авто при работах: - без снятия шин и торм. барабанов - со снятием	0.7   1.6 2.2	1.0   2.0 2.5	1.0   2.5 4.0

Примечание:

* При необходимости регулярного прохода между стеной и постом эти расстояния могут быть увеличены на 0.6 м.

** Расстояние между авто, а также между авто и стенами на постах механизированной мойки и диагностирования принимаются в зависимости от вида габаритов оборудования этих постов.

 

Таблица 3.3- Категории автомобилей по габаритным размерам

Категория	Размеры авто, м
Длина	Ширина
	до 6 св. 6 до 8 св. 8 до 11 св. 11	до 2.0 св. 2 до 2.5 св. 2.5 до 2.8 св. 2.8

 

Примечание:

1. Для автомобилей и автобусов, длина и ширина которых отличается от указанных в таблице, категория устанавливается по габаритному наибольшему размеру (длине или ширине) подвижного состава.

2. Категория автопоездов определяется габаритными размерами автомобиля-тягача.

 

Площадь производственного помещения ремонтного участка рассчитывается по формуле:

 

F = K_п · F_об, м² (4.18)

 

где: F – расчетная площадь цеха (участка);

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования;

F_об – площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки (рассчитывается на основании ведомостей оборудования и оснастки по площади занимаемого пола).

 

 

Таблица 4.4- Коэффициенты плотности расстановки оборудования

Наименование подразделений	Кп
1. Зоны ТО и ремонта 2. Кузнечно-рессорный цех 3. Сварочный цех 4. Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный 5. Слесарно-механический, аккумуляторный, карбюраторный, электротехнических	4.5 4.5-:-5.5 4.0-:-5.0   3.5-:-4.5   3.0-:-4.0

 

Окончательно принимаемая площадь цеха, участка должна быть уточнена по производственной программе работ в цехе, численности исполнителей, типа подвижного состава и «Типовых проектов рабочих мест на АТП».

Компоновка технологического оборудования, выбор технологической оснастки и расстановка рабочих мест на объекте проектирования должны учитывать рекомендации «Типовых проектов организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий», а также требования «Строительных норм и правил предприятий по обслуживанию автомобилей». Компоновка оборудования должна удовлетворять требованиям технологического процесса и обеспечения выполнения работ с минимальными затратами времени, энергии исполнителей, при этом не стоит забывать об обеспечении безопасности выполнения работ и соответствующей культуры производства.

На плане производственное оборудование выполняется условными обозначениями или (при затруднениях в нахождении условных обозначений) вид на оборудование сверху.

На основании проведенных расчетов необходимо представить планировочное решение объекта проектирования на формате А1.