Укомплектованность на 17.10.2016 г.

	№ п/п	профессия	план	факт	% укомплектованности
		Монтеры пути			97,0
		Бригадиры пути			100,0
		Дорожные мастера			100,0
		Контролеры ж.д. пути			100,00
		Операторы деф. тележек			100,00
		Сигналисты			100,00
		Дежурные по переезду			100,00
		Начальники участков			100,00
		Общая численность по дистанции		(с учетом принятых по срочному договору на период отсутствия основных работников)	98,0
	Список вакантных должностей на 17.10.2016 г.

№ п/п	Штатная должность	Разряд	Наименование участка
	Монтер пути		Линейный участок № 8
	Монтер пути		Линейный участок № 8
	Монтер пути		Линейный участок № 9
	Монтер пути		Линейный участок № 8
	Монтер пути		Линейный участок № 9
	Монтер пути		Линейный участок № 11
	Сигналист		Укрупненная бригада № 1

Возрастной состав работников основных профессий

На 13.10.2016 г.

Должность	До 30 лет	31-35 лет	36-45 лет	46-50 лет	Старше 50 лет
Монтеры пути на текущем содержании пути
Бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений
Дежурные по переездам
Операторы дефектоскопных тележек
Сигналисты

Стаж в должности работников основных профессий

На 17.10.2016 г.

Должность	До 1 года	1-3 года	3-5 лет	5-10 лет	Более 10 лет
Монтеры пути на текущем содержании пути
Бригадиры (освобожденные) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений
Дежурные по переездам
Операторы дефектоскопных тележек
сигналисты

21. Средняя заработная плата в целом по предприятию за сентябрь 2016 года 28185 руб., (2015г. -27471 руб.) рост к прошлому году 102,6 % индексация заработной платы (102,9%)

за 9 месяцев 2016 г. 26823 руб. (2015г. - 26200руб.) рост к прошлому году 102,4% индексация заработной платы (103,1 %)

Средняя заработная плата за сентябрь 2016г.:

Монтеры пути - 25568 руб. рост к 2015г.- 98,7 %

Бригадиры пути -37293 руб. рост к 2015г.-121,9%

Дорожные мастера-53994 руб. рост к 2015г.-114,3%

Заработная плата снижена у монтеров пути – 98,7 %:

1. недостаточный рост произошел за счёт:

а) премия за основные результаты, сумма выплаты в 2015г. 10028 руб. на 1 человека, в 2016 г. 9970 руб.

б) разовые премии, сумма выплаты в 2015 г. 769 руб. на 1 чел., в 2016 г. 0 руб

в) повышение квалификации,сумма выплаты в 2015 г. 440 руб. на 1 чел, в 2016 г. 199 руб. на 1 чел.

г) оплата ученических отпусков, сумма выплаты в 2015 г. 72 руб. на 1 чел, в 2016 г. 0 руб. на 1 чел.

В сопоставимых условиях рост составил 103,2 %

 

Средняя заработная плата за 9 месяцев 2016 г.:

Монтеры пути - 23514 руб. рост к 2015 г.100,8 %

Бригадиры пути - 32491 руб. рост к 2015 г.103,1 %

Дорожные мастера- 49571 руб. рост к 2015 г. 101,2%

Заработная плата снижена у монтеров пути, недостаточный рост произошел за счет:

а) премия за отличную балльность, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 245 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 82 руб.

б) оплата за работу в выходной день, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 246 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 168руб.

в) выплата разовой премии, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 288 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 0 руб.

В сопоставимых условиях рост составил 103,2 %

Заработная плата снижена у «бригадир пути»- недостаточный рост произошел за счёт:

а) вознаграждение за преданность компании, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 2383 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 1244 руб.

б) премия за отличную балльность, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 299 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 135 руб.

в) выплата разовой премии, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 313 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 56 руб.

г) оплата за работу в выходной день, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 135 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 74 руб.

В сопоставимых условиях рост составил бы 105,9 %

Заработная плата снижена у «мастеров»- недостаточный рост произошел за счёт:

а) премия за основные результаты, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 13350 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 13017 руб.

б) премия за отличную балльность, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 514 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 170 руб.

в) премия из фонда мастера, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 67 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 0 руб.

г) оплата за работу в выходной день, сумма выплаты в 2015 г. на 1 чел. 264 руб., в 2016 г. на 1 чел. – 81 руб.

В сопоставимых условиях рост составил бы 103,1 %

 

22. Эксплуатационно-экономические -экономические показатели: освоение, ПВД, сдача металлолома, электроэнергия.

Эксплуатационные расходы за 9 месяцев 2016г.: план – 347 168 тыс.руб., факт – 344 056 тыс.руб., экономия – 3 111 тыс.руб.

Сдача металлолома: 9 месяцев 2016г.: план – 389,6 тн, факт – 403,7 тн, выполнение 104%.

ПВД: доходы: 9 месяцев 2016г.: факт – 1893 тыс.руб., план - 1974 тыс. руб., выполнение 104,3%

Расход электроэнергии за 9 месяцев 2016г.: план – 1097 тыс.кВт/час, факт – 1117 тыс.кВт/час. Перерасход 21 тыс.кВт/час.

22.Разрядка плетей бесстыкового пути (115/115). Наличие мест временного восстановления (642).

 

Раздел№2

1. В период с 19.04.2016 года по 23.04.2016 года в Арзамасской дистанции пути был проведен весенний комиссионный осмотр под председательством начальника Горьковской железной дороги Лесуна А.Ф.

В ходе осмотра выявлено 408 замечаний, в том числе принято 43 запретные и предупредительных меры из них: 11 – закрытий движения; 1- ограничение скорости 15 км/ч; 8 – ограничений скорости 25 км/ч, 11 - ограничений скорости 40 км/ч; 2 – ограничения скорости 50 км/ч; 6 - ограничений скорости 60 км/час; 4 - ограничения скорости 80 км/час. Устранены все замечания в установленные сроки.

В период с 18.10.2016 года по 21.10.2016 года в Арзамасской дистанции пути был проведен осенний комиссионный осмотр под председательством начальника Горьковской железной дороги Лесуна А.Ф.

В ходе осмотра выявлено 387 замечаний, в том числе принято 45 запретных и предупредительных меры из них: 16 – закрытий движения; 1- ограничение скорости 25 км/ч; 7 – ограничений скорости 40 км/ч, 4 - ограничения скорости 50 км/ч; 9 - ограничений скорости 60 км/час; 7 - ограничений скорости 80 км/час.

2. По итогам осеннего комиссионного осмотра 2015 года, весеннего комиссионного осмотра 2016 года проведенного начальником Горьковской железной дороги А.Ф. Лесуном, Арзамасской дистанции пути даны следующие поручения:

- Во исполнение поручения начальника Горьковской железной дороги Лесуна А.Ф. по итогам осеннего комиссионного осмотра 2015 года №Горьк- 26/п от 06 ноября 2015г. пункт 2, пункт 72, 09.11.2015г. по станции Арзамас-1 в компрессорной устранена течь масла основного компрессора. 30.10.2015 года представлено личное письменное объяснение на имя начальника железной дороги за неудовлетворительную подготовку путевого хозяйства при предъявлении к «эталону» ст. Трактовый и ст. Бобыльская.

- ликвидировать перемычки в водоотводящем лотке вдоль II пути. Фотоотчет представить начальнику железной дороги- устранено в установленные сроки;

- срок устранения 01.05.2016г. Выполнить монтаж водопровода с разводкой в помещение билетной кассы и табельной ПЧ по станции Бобыльская- устранено 12.04.2016г;

- срок устранения 30.11.2016г. смонтировать вытяжку шкафа для сушки спец. одежды. Устранено в установленные сроки.

- срок устранения 01.05.2016г. Обустроить помещение бывшей товарной конторы (в левом крыле вокзала) под хранение инструмента ПЧ с применением принципов системы «5S».- устранено 50%;

Осталось не выполненное поручение начальника дороги после весеннего комиссионного осмотра 2015 года, проведенного начальником Горьковской железной дороги А.Ф. Лесуном, Арзамасской дистанции пути даны следующее поручения:

- В настоящее время работы по изготовлению реперных столбиков (начало, конец круговых и переходных кривых) ведутся. Поручение на контроле, выполнено 50%.

Поручение НЗтер-1 №57 документы по списанию стрелочного перевода № 2

28 августа 2016 года был направлен пакет документов в адрес начальника службы управления имуществом Горьковской ж.д. филиала ОАО «РЖД» Мосинцеву А.В. по рассмотрению вопроса о списании стрелочного перевода №2 и переводных брусьев стрелочного перевода №2 по станции Мухтолово.

13 октября 2016 года был проведен осмотр стрелочного перевода №2 и переводных брусьев стрелочного перевода №2 по станции Мухтолово «Желдорконтроль» ревизором НРУ ЦЖДК И.В. Тумбинским. Составлен акт проверки технического состояния объекта недвижимого имущества.

Демонтаж данного объекта не произведен в виду отсутствия распорядительного документа на списание.