Компьютерное пилотирование

Компьютеризованные швейные машинки

Швейные машинки, отличающиеся огромным количеством операций и сточек, являются, наверное, пределом мечтаний любой швеи в мире. Это изобретение было создано, конечно, для облегчения труда с помощью компьютера. Те люди, которые используют данную машинку для своей работы, знают, что она отличается высоким качеством производства продукции, умеет вышивать несложные узоры и делать глазковые петли. Правда, компьютеризованные швейные машинки требуют больших затрат.

Особенности данного изобретения:

v многие узлы и механизмы работают автономно;

v качественное и надёжное образование стежков;

v прокалывание грубых и толстых тканей без особых усилий при довольно высокой скорости;

v контроль всех процессов изготовления;

v выбор положения иглы;

v выбор автоматического выполнения закрепки;

v автоматическое управление и предупреждение швеи о сбоях;

v простое управление данной машинкой;

v надёжная и прочная конструкция и т.д.

 

Система автоматического управления автомобилями

Стремительное и грандиозное развитие компьютерных технологий позволило автоматизировать автомобили. Эта возможность значительно упростила управление транспортом. Система автоматического управления (АУ) включает в себя следующие устройства: несколько радаров, лидар, датчик оценки положения, видеокамера, инерционный датчик движения и GPS-навигатор.

Лидар – это сканер, который отвечает за допустимую область вокруг автомобиля на расстоянии более 60 метров. Создаёт трехмерную картину окружающего. Лидар представляет собой вращающийся датчик на крыше автомобиля.

Радары – определяют положение удалённых объектов. Их обычно четыре: три спереди и один – позади.

Видеокамера – распознает движущиеся объекты: пешеходы, животные, велосипедисты и т.д., а также определяет сигналы светофора. Обычно располагается на лобовом стекле.

Датчик оценки положения – определяет точное расположение автомобиля на карте и фиксирует его движение. Устанавливает на левом заднем колесе.

Инерционный датчик движения – позволяет измерять направление замедления или ускорения автомобиля по движению.

Перечислим несколько систем, обычно используемых в высокоавтоматизированных автомобилях:

S Система Temporary Auto Pilot;

S Система Traffic Jam Assistant;

S Система Traffic Jam Assist;

S Система ConnectedDrive Connect;

S Система Super Cruise;

S Система SARTRE

Каждая из этих систем значительно облегчает управление водителю и несёт в себе множество индивидуальных дополнительных услуг. К примеру, ультразвуковые датчики, повтор движений ведущего автомобиля, камеры, автоматическое ограничение по скорости, возвращение автомобиля в исходное положение и т.д.

Не стоит забывать, что ещё одним упрощением в управление автомобиля входит бортовой компьютер. Бортовой компьютер – это универсальный прибор, в котором представлены о поездке некоторые данные: расход и запас топлива, время на путь, средняя скорость и т.д. Конечно, бортовой компьютер необязателен в автомобиле, но водитель, приобретший его себе, корректирует стиль вождения и более экономично использует машинные ресурсы.

 

Компьютерное пилотирование

Обычно применяется в управлении боевых самолетов, но в последнее время переходит и в гражданские самолеты. Ярким примером может служить французский самолет А-320. Такое управление даёт возможность быстрее реагировать на турбулентность и другие неполадки.

Компьютерное пилотирование характеризуется управлением подачи электрических сигналов на главный компьютер. Последний переводит эти сигналы в команды, которые позже исполняются такими устройствами, как: хвостовой руль, элерон, закрылками и т.д.

В более упрощенных версиях компьютерного управления присутствуют манипуляция пилотом ручками и рычагами, а компьютер, в свою очередь, изменяет положение аэродинамической поверхности.

 

Источники:

1) http://www.sewing-master.ru/kompjuterizirovannaja-shvejnaja-mashina.html

2) http://systemsauto.ru/another/automatic_driving.html

3) http://www.aif.ru/dontknows/1226612

4) http://informatika.sch880.ru/p3aa1.html

5) http://www.cyclopedia.ru/116/202/2729111.html