Методичні рекомендації щодо виконання задачі 2

Маса складу поїзда визначається, виходячи з умов руху його з постійною швидкістю по розрахунковому (керівному) ухилі дільниці за формулою

 

,

(9)

 

де – сила тяги локомотива при розрахунковій швидкості, кгс;

– маса локомотива, т;

– основний питомий опір локомотива і вагонів при розрахунковій швидкості, кгс/т;

– величина керівного (розрахункового) ухилу, ‰.

Розрахувавши масу складу поїзда, необхідно виконати перевірку на умову зрушення з місця такого поїзда на роздільних пунктах.

Маса поїзда, який може бути зрушеним з місця на роздільному пункті з максимальним ухилом , визначається за формулою:

 

,

(10)

 

де – сила тяги локомотива при зрушенні поїзда з місця, кгс;

– питомий опір поїзда при зрушенні з місця (на майданчику), кгс/т;

– ухил колії на перегоні (мають на увазі, що зрушення проводиться в напрямку підйому).

Повинна виконуватись наступна умова .

У в тому разі, коли , за норму маси приймається маса складу . Розрахункова маса складу поїзда округлюється до 50 т і приймається в подальших розрахунках.

Потім необхідно визначити довжину приймально-відправних колій, на яких може розміститись поїзд розрахованої маси.

Довжина поїзда визначається за формулою:

 

,

(11)

 

де – середня маса вагона, т;

– довжина локомотива, м;

– частка відповідно восьми-, шести-, чотиривісних вагонів у складі поїзда;

– довжина відповідно восьми-, шести-, чотиривісних вагонів ().

Середня маса вагона розраховується таким чином:

 

,

(12)

 

де – маса відповідно восьми-, шести-, чотиривісних вагонів,т.

В формулах (11), (12) доданками та можна знехтувати, оскільки . Це пов’язано з моральною застарілістю шестивісних вагонів, які практично не використовуються.

Необхідна довжина колій , де 10 м додається на неточність зупинки поїзда. Визначивши довжину колії, необхідно вибрати стандартну довжину приймально-відправних колій. Стандартна корисна довжина приймально-відправних колій складає 850, 1050, 1250, 1550 м. Закінчивши розв’язання задачі, необхідно описати сили, що діють на поїзд, а також пояснити, з чого складається гальмівний тиск у поїзді.

 

 

Критерії оцінювання

 

Контрольна робота вважається зарахованою, якщо:

– виконана з дотриманням всіх вимог міждержавного стандарту ГОСТ 2.105-95 Єдиної системи конструкторської документації (ЄСКД);

– відповідь на теоретичне питання повна, розкрито основний зміст матеріалу, точно використана термінологія;

– правильно розв’язані задачі, можливі незначні 1-2 (не грубі помилки).

Контрольна робота вважається не зарахованою, якщо:

– виконана без дотримання всіх вимог міждержавного стандарту ГОСТ 2.105-95 Єдиної системи конструкторської документації (ЄСКД)

– не розкриває основний зміст теоретичного завдання, у технічній та науковій термінології допущені помилки;

– правильно розв’язані задачі, можливі незначні 1-2 (не грубі помилки).

 

Список рекомендованої літератури

 

1. Закон України про залізничний транспорт.

2. Статут залізниць України // Транспорт України, 1998.

3. Миронюк І.В., Щербина Р.С. Правила оформлення пояснювальних записок до курсових та дипломних проектів. – К.:ДЕТУТ, 2008. – 10 с.

4. Железнодорожные станции и узлы / В.М. Акулиничев, Н.В. Правдин; Под ред. В.М. Акулиничева. – М.: Транспорт, 1992 – 480 с.

5. Яновський П.О., Некрашевич В.І., Апатцев В.І. Загальний курс залізничного транспорту – К.: КУЕТТ, 2003. – 158 с.: іл. – Бібліогр.: с. 158.

6. Филиппов М.М., Уздин М.М., Ефименко Ю.И. Железные дороги: Общий курс. / Под ред. М.М. Уздина. – 4-е издание, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. – 295 с.

7. Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України. – К.: Міністерство транспорту та зв’язку України, 2005. – 462 с.

8. Правила технічної експлуатації залізниць України. – К.: Міністерство транспорту України, 1995. – 256 с.

9. Інструкція з сигналізації на залізницях України. – К.: Міністерство транспорту України, 1995.

10. Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский И.И. Железнодорожные станции и узлы. – М.: Транспорт, 1980. – 479 с.

11. Петренко Л.М., Габа В.В. Управління вантажною та комерційною роботою на залізничному транспорті: Посібник. – К.: КУЕТТ, 2004.

12. Петренко Л.М., Габа В.В. Перевезення вантажів залізничним транспортом: Навчальний посібник. – К.: КУЕТТ, 2004.

13. Інструкція з визначення станційних і міжпоїзних інтервалів. – К., 2001.–150 с.

14. Інструкція з ведення графіка виконаного руху поїздів на залізницях і дирекціях залізничних перевезень. – К., 2009–45 с.

15. Методичні рекомендації начальнику станції щодо організації перевізного процесу. – К., 2009.– 623 с.

16. Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України. – К., 2005. – 463 с.

17. Інструкція з розрахунку наявності пропускної спроможності залізниць України. – К., 2002. – 376 с.

18. Макаренко М.В. Краткий справочник показателей эксплуатационной работы железных дорог Украины. – К.: «Юникон Пресс», 2001. – 154 с.

 

Навчально-методичне видання