Техническая характеристика привода. С. Введение... 1 Нормативные ссылки.. 2 Техническая характеристика

Содержание

 

С.

Введение…………………………………………………………………….….....
1 Нормативные ссылки………………………………………………………..…
2 Техническая характеристика привода………………………………….….....
3 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода……
3.1 Определение общего КПД механического привода………………………
3.2 Выбор электродвигателя……………………………………………….........
3.3 Определение кинематических и силовых параметров валов привода……
4 Выбор материала для закрытой зубчатой передачи и определение
допускаемых напряжений………………………………………………….…..
5 Расчет закрытой зубчатой передачи…………………………………...........
6 Выбор материала для открытой зубчатой передачи и определение
допускаемых напряжений………………………………………………….…..
7 Расчет открытой зубчатой передачи…………………………………...........
8 Проектный расчет и конструирование валов…………………………..…...
9 Конструирование корпуса редуктора………………………………….........
10 Первый этап эскизной компоновки редуктора………………………..........
11 Составление расчетных схем валов, определение реакций в опорах и
построение эпюр………………………………………………………………..
12 Выбор и расчет подшипников качения………………………..……....…..
13 Расчет шпоночных соединений…………………………………………....
14 Проверочный расчет тихоходного вала на статическую прочность….....
15 Выбор смазки зацепления и подшипников…………………………….….
16 Выбор посадок………………………………………………………………
17 Выбор и расчет муфты…………………………………………………...…
18 Краткое описание сборки привода…………………………………….…...
19 Указания по безопасности жизнедеятельности………………………...…
Заключение……………………………………………………………………...
Список использованных источников……………………………………….…
Приложения………………………………………………………………..……

Введение

 

Механический привод – важная часть современных машин и технологического оборудования. От рациональности выбора кинематический схемы привода и правильности его кинематического и силового расчета во многом зависят требования к увеличению мощности при тех же габаритах, повышение скорости и производительности, повышения коэффициента полезного действия (КПД), минимальная масса, низкая себестоимость изготовления. Все конструкции многовариантны. Конструктор всегда стремится найти лучший или оптимальный вариант, в наибольшей степени удовлетворяющий поставленной задачи.

Целью выполнения данного курсового проекта является изучить методы проектирования; закрепить, расширить и углубить теоретические знания, развить навыки по проведению инженерных расчетов по критериям работоспособности конструкции, технико-экономическому обеспечению конструкторских решений.

Редуктором называют механизм, выполненный в виде отдельного агрегата, служащего для понижения угловой скорости и соответственно повышения крутящих моментов. Редуктор – неотъемлемая составная часть современного оборудования. В приводах общемашиностроительного назначения, разрабатываемых при курсовом проектировании, редуктор является основным и наиболее трудоемким узлом.

Рассматриваемый механический привод состоит из электродвигателя, соединительной муфты, цилиндрического одноступенчатого вертикального редуктора и открытой зубчатой передачи.

Проектируемый вертикальный одноступенчатый редуктор с прямозубыми цилиндрическими колесами предназначен для передачи вращающего момента между двумя параллельными осями. В месте соединения поверхности картера и крышки пришабрены, при окончательной сборке покрыты герметиком.

Шестерня проектируется заодно с ведущим валом (вал-шестерня). Колесо насажено на ведомый вал по посадке Н7/р6, вращающий момент передается призматической шпонкой.

Ведущий и ведомый валы редуктора установлены на радиальных шариковых подшипниках. Подшипники регулируются подбором металлических прокладок, устанавливаемых между уплотнительными прокладками со стороны глухих торцовых крышек.

Смазка передачи и подшипников осуществляется разбрызгиванием жидкого масла, заливаемого через заливное отверстие закрываемое пробкой-отдушиной. Уровень масла проверяют маслоуказателем в виде пробок. Отработанное масло сливают через отверстие, расположенное в нижней части корпуса, которое закрывается резьбовой пробкой.

 

Нормативные ссылки

 

Стандартизацией называется установление и применение обязательных норм, правил, примеров, технических и качественных характеристик, которым должны соответствовать изделия.

Стандарт - нормативно-технический документ по стандартизации, устанавливающей комплекс требований к объектам стандартизации.

Курсовой проект выполнен в соответствии с единой системой конструкторской документации (ЕСКД), чем обеспечивается единство требований к выполнению и оформлению конструкторской документации: пояснительной записки, чертежей общего вида эскизного и технического проектов, чертежей деталей.

При выполнении расчетов использовались ссылки на следующие стандарты:

- ГОСТ 1050-74. Качественные углеродные стали.

- ГОСТ 4543-71. Легированные стали.

- ГОСТ 21354-87. Расчеты на прочность цилиндрической зубчатой передачи.

- ГОСТ 9563-80. Модули эвольвентных зубчатых передач.

- ГОСТ 2185-80. Основные параметры цилиндрических передач.

- ГОСТ 25301-82. Основные параметры цилиндрических редукторов.

- ГОСТ 13568-75. Приводные роликовые цепи.

- ГОСТ 23360-78. Призматические шпонки.

- ГОСТ 6636-69. Нормальные линейные размеры.

- ГОСТ 19523-81. Асинхронные электродвигатели серии 4А.

- ГОСТ 8338-75. Шарикоподшипники радиальные однорядные.

- ГОСТ 2.105-95. Общие требования к текстовым документам.

- ГОСТ 2.106-96. Текстовый документ.

- ГОСТ 2.104-68. Основные подписи.

- СТП 4.2.6-2008. Курсовое проектирование, общие требования.

При выполнении чертежей использованы стандарты:

- ГОСТ 2.107-68. Основные требования к рабочим чертежам.

- ГОСТ 2.109-73. Правила выполнения чертежей деталей, сборочных общих видов, габаритных и монтажных.

- ГОСТ 2.119-73. Эскизный проект.

- ГОСТ 2.120-73. Технический проект.

- ГОСТ 2.301-68…ГОСТ 2.305-68. Формы, масштабы, линии, шрифты чертежей, изображения, виды, размеры, сечения.

- ГОСТ 2.307-68. Нанесение размеров и предельных отклонений.

- ГОСТ 2.309-73. Обозначение шероховатости поверхностей.

- ГОСТ 2.316-68. Правила нанесения на чертежах надписей, технических требований и таблиц.

- ГОСТ 2.403-75. Правила выполнения расчетных чертежей цилиндрических зубчатых колес.

- ГОСТ 25346-82. Единая система допусков и посадок, общие положения, ряды допусков и основных отклонений.

- ГОСТ 25347-82. Единая система допусков и посадок. Поля пропусков и рекомендуемые посадки.

- ГОСТ 7808-70. Болты.

- ГОСТ 2524-70. Гайки.

- ГОСТ 6402-70. Шайбы пружинные.

- ГОСТ 8752-79. Манжеты резиновые армированные.

- ГОСТ 3129-70. Штифты конические.

- ГОСТ 18511-73 Крышка торцовая глухая.

Техническая характеристика привода

 

В задании на курсовой проект в качестве исходных данных выступают мощность Р₄, кВт, и частота вращения n₄, об/мин, на приводном валу рабочей машины, а также коэффициент перегрузки К_п.

- частота вращения на приводном валу рабочей машины n₄ = 55 об/мин;

- мощность на приводном валу рабочей машины Р₄ = 3 кВт;

- коэффициент перегрузки К_п = 2,5;

- нагрузка постоянная;

- работа одну смену;

- срок службы – 4 года.

 

Коэффициент полезного действия _общ = 0,8825

Передаточное число редуктора U_ззп = 6,3

Вращающий момент на выходном валу T_вых. = 520,547 Н•м

Номинальная мощность электродвигателя Р _дв =4 кВт

Общее передаточное число U _общ. = 17,27

 

	1 – электродвигатель; 2 – муфта упругая; 3 – редуктор цилиндрический горизонтальный; 4 – открытая зубчатая передача; 5 – выходной вал привода; 6 – подшипники.

 

Рисунок 1- Кинематическая схема привода