Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


V Ввод бокового пути можно осуществить, начиная от предвходного светофора при следовании по правильному пути.

V Установить кассету в кассетоприемник БИЛ-В в кабине соответствующей выбранному направлению движения.

V Поставить тумблер переключения кабин (находится на стене шкафа в проходном коридоре каб. 1) в положение соответствующее выбранной кабине.

V Включить АЗВ КЛУБ-У (находятся на стене шкафа в проходном коридоре каб. 1).

v Проверить работу вторичного источника питания 50-ИП-ЛЭ/600 (800)НН по свечению светодиодов на его панели.

v Включить тумблер «ПИТ» БКР-У (находиться на панели БКР-У).

v Нажатием кнопки «РМП» на клавиатуре БИЛ-В установить режим движения:

«М» – маневровый, «П» – поездной. Выбор режима движения осуществляется только на стоянке.

v Нажав кнопку «Л» на клавиатуре БИЛ-В ввести поездные характеристики (табельный номер машиниста, номер поезда, длина в осях, длина в вагонах, масса поезда). Ввод набранного значения фиксируется кнопкой «∆». Ввод поездных характеристик осуществляется только на стоянке.

v Нажатием кнопки «f» выбрать несущею частоту АЛСН. Допускается изменять частоту АЛСН при движении локомотива. При наличии ЭК, после ввода номера пути, если он имеется в ЭК, значение частоты АЛСН выбирается из ЭК участка.

v Ввод номера пути может осуществляться на стоянках и во время движения. Для ввода номера пути машинист должен нажать кнопку «П» на БИЛ‑В (при смене локомотивных бригад на станции – обязательно).

При использовании ЭК:

С нечётным поездом по правильному пути – («П»1∆1∆),

С чётным поездом по правильному пути – («П»2∆1∆).

По сигналам АЛСН:

С нечётным поездом по неправильному пути – («П»2∆0∆),

С чётным поездом по неправильному пути – («П»1∆0∆).

Кнопка «П» - ввод номера пути и признака его правильности:

Наименование параметра Диапазон значений
  Номер пути 0...15
  Признак правильности пути 0 – признак движения по неправильному пути (несовпадение чётности номера пути и номера поезда); 1 – признак движения по правильному пути (совпадение чётности номера пути и номера поезда). 0 или 1

От ст. Поздино до ст. Балезино и по ст. Шахунья в ЭК введены

Боковые пути.

v Ввод бокового пути можно осуществить, начиная от предвходного светофора при следовании по правильному пути.

Например:

чётный поезд прибывает на 3й путь ст. Балезино – («П»3∆0∆)

нечётный – на 7й путь ст. Бумкомбинат – («П»7∆1∆) и т. п.

При следовании поезда с неправильного пути по сигналам АЛСН на боковой путь станции ввод бокового пути производить после проследования дополнительного входного светофора.

 

v Команда «К10» – контроль номера электронной карты.

 

 

 

v Команда «К71» - включение диагностики КЛУБ-У (наличие исправных логических модулей);

                  А В
МЦО БИЛ ИПД ВУ-2 ЭК ММ УФИР САУТ РК ТК ТСКБМ

 

 

В информационной строке – ряд из одиннадцати цифр и букв: «1 2 3 4 5 6 7 8 9 А В С». Вместо некоторых цифр может высветиться знак «-». Если ряд цифр, букв и знаков «-»

соответствует указанному в штамп-справке, система КЛУБ-У исправна и работоспособна. При несоответствии результата проверки машинист должен сделать запись в журнале ТУ-152.

v Команда «К70» - выключение диагностики КЛУБ-У

 

 

v Команда «К5» – ввод постоянных характеристик. При установке на электровозы 7го пакета ПО (Программного Обеспечения) КЛУБ-У, «К5» будет недоступна.

v Команда «К6» – ввод начальной координаты и характера ее изменения при отсутствии ЭК в КЛУБ-У.

 

Наименование параметра Диапазон значений
  Координата, м 0...9999999
  Изменение координаты: 0 – возрастание координаты при движении по нечетному пути в правильном направлении или уменьшение координаты при движении по четному пути в неправильном направлении; 1 – возрастание координаты при движении по четному пути в правильном направлении или уменьшение координаты при движении по нечетному пути в неправильном направлении 0 или 1

v Команда «К80» – давление в ТМ.

v Команда «К81» – давление в ТЦ.

v Команда «К82» – давление в УР 2-ой кабины.

v Команда «К83» – давление в УР 1-ой кабины.

v Кнопка «И» или Команда «К2» - изменение яркости свечения индикации блоков БИЛ и БИЛ-ПОМ.

v Ñ – подсветка клавиатуры БИЛ-В.

v «>0<» – сброс значения вводимого параметра в нуль.

 

ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА УСТАНОВЛЕННЫМ ПТЭ ПОРЯДКОМ ПРОИЗВОДИТСЯ:

 

ПОСЛЕ НАЖАТИЯ КНОПКИ «ВК»,

 

При остановке перед светофором с запрещающим сигналом после отработки кривой торможения по данным ЭК, и при фиксации на блоке БИЛ-В значения VДОП < 20 км/час, позволяет произвести установку этого значения равным 20 км/час.



<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Переезд в Свято-Рождество-Богородицкий женский монастырь. | Обязателен для тех, кто не умеет плавать или плавает плохо!
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2017-01-28; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 789 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Так просто быть добрым - нужно только представить себя на месте другого человека прежде, чем начать его судить. © Марлен Дитрих
==> читать все изречения...

2582 - | 2314 -


© 2015-2025 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.