Тип колес легкосъемные, с тангентно расположенными прямыми спицами.

Иж-юпитер2 (иж-56)

Августа 2009 г. Дмитрию Александровичу Ломакову, для музея, подарили старинный мотоцикл Иж-Юпитер с коляской 1965 года. Даритель Подмосковья. Мотоцикл уже стоит в музее.

Этот мотоцикл сразу узнаётся по коляске - она явно похожа на старинный советский холодильник. Может тот же дизайнер? Шутка!

Технические характеристики:

Габаритная длина 2115 мм.

Габаритная ширина 780 мм.

Габаритная высота 1025 мм.

Клиренс 135 мм.

Сухой вес мотоцикла 160 кг.

Максимальная скорость 110 км/час.

Ёмкость топливного бака 18 л.

Запас хода по шоссе 160—180 км.

Расход топлива по шоссе не более 4 литров на 100 км.

Топливо: Бензин с автолом 10—18 в пропорции 25: 1

Преодолеваемый брод 300 мм.

Двигатель

Ход поршня 58 мм

Диаметр цилиндра 61,75 мм

Число цилиндров 2

Рабочий объем цилиндра 347 см3

Степень сжатия 6,8

Максимальная мощность 18 л. с.

Охлаждение воздушное

Система смазки совместная с топливом

Тип карбюратора К-28Ж

Сцепление многодисковое, в масляной ванне с механизмом автоматического выключения

Коробка передач четырехступенчатая, двухходовая.

Моторная передача без роликовая двухрядная цепь, передаточное число—2,57

Передача от коробки на заднее колесо роликовая цепь, передаточное число—2,33.

Рама - трубчатая, сварная.

Передняя вилка пружинная телескопического типа с гидравлическими амортизаторами.

Задняя подвеска маятниковая пружинная с гидравлическими амортизаторами

Тип тормозов колодочные

Тип колес легкосъемные, с тангентно расположенными прямыми спицами.

Размер шин 3,25-19"

 

Иж ЮК - модификация с боковым прицепом (коляской). Максимальная скорость 80 км/ч, сухой вес 255 кг, ширина 1650 мм, колея 1170 кг. Подвеска колеса коляски - торсионная, кузова коляски - пружинная.

В конце 1958 года конструкторы Ижевского мотозавода решали новую задачу — надо было подготовить завод к производству нового мотоцикла «Иж Юпитер». Заводчане выставляли опытную модель на Всемирной выставке в Брюсселе в прошлом, в 1957 году. Мотоцикл наименовали вначале «ИЖ-58», но вскоре заменили имя на «Иж-Юпитер». Опытные модели выдали удачные результаты. Мощность увеличили до 18 л.с. Учтя письма мотоциклистов, которые приходили на завод со всей огромной страны, была переделана коробка переключения передач - она стала более удобной и безопасной. Подшипники получили улучшенную систему смазки. Двигатель делали на было организовано на ИМЗ. Серийный выпускать «ИЖ Юпитер» начали в 1961 году. Мотоцикл сохранял экипажную часть мотоцикла «Иж-56», но имел совершенно другой мотор - двухцилиндровый, двухтактный двигатель воздушного охлаждения с возвратно-петлевой двух-струйной продувкой. Педаль ножного переключения передач и педаль кикстартера расположены с левой стороны картера коробки передач. «Иж-Юпитер» комплектовался механизмом автоматического выключения сцепления (как и все последующие двухцилиндровые модели).