Решение потенциальных проблем

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

По взаимодействию водителей и кондукторов

Наземного городского пассажирского транспорта

Санкт-Петербурга с маломобильными группами пассажиров

СОДЕРЖАНИЕ

Раздел 1. Рекомендации общего характера для водителей и кондукторов
по оказанию качественных услуг маломобильным группам
пассажиров................................................................................................................... 5

1.1. Психологические аспекты........................................................................ 5

1.2. Общение......................................................................................................... 5

1.3. Поведение..................................................................................................... 6

1.4. Решение потенциальных проблем.......................................................... 6

1.5. Рекомендации по транспортному обслуживанию пожилых лю­
дей, беременных женщин, родителей с маленькими детьми, школьни­
ков 6

1.6. Первоочередные действия при транспортном обслуживании мало­
мобильных групп пассажиров................................................................................. 6

Раздел 2. Рекомендации по транспортному обслуживанию слепых и сла­
бовидящих пассажиров............................................................................................. 8

Раздел З. Рекомендации по транспортному обслуживанию глухих и слабо-
слышащих пассажиров........................................................................................... 10

Раздел 4. Рекомендации по транспортному обслуживанию пассажиров
с дефектами речи...................................................................................................... 11

Раздел 5. Рекомендации по транспортному обслуживанию пассажиров
с нарушениями опорно-двигательного аппарата, включая пассажиров в ин­
валидных колясках................................................................................................. 12

Раздел 6. Рекомендации по транспортному обслуживанию пассажиров с
неявной инвалидностью.......................................................................................... 15

Раздел 7. Рекомендации для операторов и водителей такси, в том числе
службы «Социальное такси»................................................................................. 17

7.1. Рекомендации для операторов такси, в том числе для операто-
ров службы «Социальное такси», при принятии заказа на вызов так­
си 17

7.2. Рекомендации для водителей такси при транспортном обслужива­
нии слепых и слабовидящих пассажиров.......................................................... 17

7.3. Рекомендации для водителей такси при транспортном обслужива­
нии пассажиров в инвалидных колясках........................................................... 18

Настоящие методические рекомендации разработаны в соответствии с п.3.45 Положения о Комитете по транспорту, утвержденного постановлени­ем Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 № 226 «О Комитете по транспорту», для руководителей транспортных предприятий наземного го­родского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга в целях повышения уровня их осведомленности в вопросах качества услуг, предлагаемых мало­мобильным группам пассажиров: слепым (слабовидящим), глухим (слабос­лышащим) пассажирам, пассажирам с дефектами речи и с нарушениями опорно-двигательного аппарата, включая пассажиров в инвалидных коля­сках, пассажирам с неявной инвалидностью, пожилым людям, беременным женщинам, родителям с маленькими детьми, школьникам и т.д.

В дальнейшем, настоящие рекомендации должны быть распростране­ны во всех предприятиях для проведения инструктажей с водителями и кон­дукторами по данному вопросу

РАЗДЕЛ 1. РЕКОМЕНДАЦИИ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА ДЛЯ ВО­ДИТЕЛЕЙ И КОНДУКТОРОВ ПО ОКАЗАНИЮ КАЧЕСТВЕННЫХ УСЛУГ МАЛОМОБИЛЬНЫМ ГРУППАМ ПАССАЖИРОВ

Психологические аспекты

Боязнь неудачной поездки у маломобильных групп пассажиров связана с практическими проблемами или затруднительными социальными об­стоятельствами. Практические проблемы могут заключаться в том, чтобы найти такое транспортное средство, которое позволит им войти в него и выйти из него самостоятельно, с минимальным привлечением всеобщего внимания к себе.

Важно помнить, что маломобильные группы пассажиров являются та­кими же пассажирами, как и остальные граждане, и поэтому к ним следует относиться с уважением и вниманием. Тем не менее, некоторые лица мало­мобильных групп пассажиров нуждаются в помощи, которую вы должны оказать такому человеку и знать, как это лучше и деликатнее сделать. Пас­сажиры могут нуждаться в помощи при посадке на общественном транс­порте и легковом такси, в зависимости от степени заболевания и доступ­ности транспортного средства.

Необходимо помнить, что маломобильные группы пассажиров нужда­ются в различных видах помощи для совершения поездки самостоятельно, при этом хотят поддерживать свою независимость. Предлагайте вашу по­мощь, но не настаивайте на её оказании.

Цель проекта: обучить всех водителей и кондукторов, работающих на наземном городском пассажирском транспорте и легковых такси, особому отношению к маломобильным группам пассажиров для улучше­ния культуры и качества обслуживания.

Общение

1.2.1. Разговаривайте непосредственно с человеком, имеющим инва­
лидность, а не с его сопровождающим, так как ему лучше известны его
потребности. Не обращайтесь к сопровождающему лицу без согласия пас­
сажира.

1.2.2. При разговоре с пассажиром будьте корректны. Соответствую­
щим образом обращайтесь, прежде всего, к человеку, а не к его инвалидно­
сти. Не используйте такие выражения, как «инвалид», «разойдитесь, инва­
лид идет», «инвалиду выйти надо», «лицо с физическими недостатками»,
«инвалидная коляска» или «пассажир в инвалидной коляске». Лучше упо­
треблять общепринятые выражения «человеку нужна помощь», «необходи­
мо подъехать ближе, потому что человек на коляске».

1.2.3. Прямо спрашивайте, в каком виде помощи мог бы нуждаться пас­
сажир. Задавайте вопросы, выказывайте учтивость и уважение к нуждам и
возможностям пассажира.

1.3. Поведение

С тем, чтобы в достаточной степени удовлетворить потребности всех пассажиров, рекомендуется принять к сведению следующие советы;

1.3.1. Относитесь ко всем пассажирам так, как вы бы хотели, чтобы от­
носились к вам.

1.3.2. Если пассажир испытывает трудности или медленно передвига­
ется, будьте терпеливы, тактичны и не заставляйте его чувствовать вину
за промедление. Деликатное и вежливое отношение необходимо прежде
всего. Спрашивайте и слушайте, что вам отвечают. Недопустимо самостоя­
тельно хватать за ручки коляски, везти её в каком-либо направлении.

1.3.3. Застенчивый или робкий пассажир может показаться невежли­
вым. Спокойное и дружественное поведение разрядит ситуацию. Обращай­
те внимание на ваши собственные жесты и движения.

1.3.4. Улыбайтесь. Слушайте. Будьте вежливы. Говорите «пожалуйста»
и «спасибо».

1.3.5. Предлагайте помощь, но не настаивайте на ней.

1.3.6. Не задавайте инвалиду вопросы о происхождении травмы (при­
чины нарушения здоровья).

Решение потенциальных проблем

Решайте проблемы профессионально, показывая заботу и заинтере­сованность. Не концентрируйте внимание на сердитых или расстроенных пассажирах, оставайтесь спокойными.

1.5. Рекомендации по транспортному обслуживанию пожилых лю­
дей, беременных женщин, родителей с маленькими детьми, школьни­
ков

В отношении пожилых людей, беременных женщин, родителей с ма­ленькими детьми и школьников обычно действуют несколько факторов, которые ограничивают их мобильность и деятельность. С точки зрения об­служивания пассажиров к ним применяются такие же рекомендации.

1.6. Первоочередные действии при транспортном обслуживании
маломобильных групп пассажиров

1.6.1. Способствование внеочередной посадке указанных пассажиров в
салон транспортного средства.

1.6.2. Помощь в посадке/высадке пассажиров и безопасном размеще­
нии их в салоне транспортного средства.

 

1.6.3. Помощь в оплате проезда.

1.6.4. Кондуктор (водитель) должны обеспечить в салоне транспорт­
ного средства посадку пассажира на места, расположенные максимально
близко к входным дверям.

1.6.5. При виде пассажиров в инвалидном кресло-коляске, с нарушени­
ем опорно-двигательного аппарата, беременных женщин, родителей с дет­
скими колясками, пожилых граждан, ожидающих транспортное средство,
водитель обязан максимально близко подъехать к тротуару остановочного
пункта.

РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТНОМУ ОБСЛУ­ЖИВАНИЮ СЛЕПЫХ И СЛАБОВИДЯЩИХ ПАССАЖИРОВ

Инвалидность по зрению в значительной степени различна. Один че­ловек обладает полной потерей зрения, другой испытывает трудности со зрением только при определенных условиях. Две трети людей, имеющих проблемы со зрительным восприятием - это люди пожилого возраста.

При транспортном обслуживании слепых или слабовидящих пассажи­ров необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:

2.1. При виде ожидающего транспортное средство
слепого(слабовидящего) пассажира кондуктор (водитель) может просить
других пассажиров оказать ему помощь в посадке в салон транспортного
средства.

2.2. Кондуктор должен помочь обеспечить сидячее место в салоне,
уточнить, на каком остановочном пункте пассажир выходит, и сообщить об
этом водителю.

2.3. Если вы хотите помочь пассажиру, сопровождаемому собакой-по­
водырем, вставайте с противоположной стороны от животного (обычно это
будет правая сторона). Когда пассажир отпускает привязь и берет собаку на
поводок, это указывает на то, что собака должна быть рядом и не работать.

 

2.5. Кондукторам и водителям необходимо оказывать содействие сле­
пым (слабовидящим) пассажирам в оплате проезда, в том числе в реги­
страции льготного проездного билета на электронной основе в устройстве
электронного контроля оплаты проезда; быть предельно корректными при
проверке документов, подтверждающих право льготного проезда.

2.6. В случае оплаты проезда путем приобретения разового билета при
получении денег от пассажира называйте сумму прежде, чем убрать деньги,
передайте сдачу непосредственно в руку пассажира. Громко пересчитайте
сдачу.

2.7. Сначала передавайте монеты, а потом банкноты, начиная с самых
крупных. Большинство слепых или слабовидящих людей складывают свои
банкноты таким образом, чтобы они могли различить их достоинство. На­
зывайте достоинство банкнот при передаче сдачи пассажиру и предоставь­
те время для того, чтобы уложить банкноты.

2.8. Во время поездки пассажир должен быть проинформирован о лю­
бых задержках или каких-либо отклонениях от ожидаемого маршрута.

2.9. Если вы устно указываете направления движения, ваши указания
должны быть очень простыми и понятными. Всегда сообщайте о направ­
лениях, исходя из ощущения пространства, присущего слепому или сла­
бовидящему человеку. Используйте слова «впереди», «сзади», «налево» и
«направо», а не «там» или «туда».

 

2.10. Заранее информируйте пассажира об остановке. По прибытии в
место назначения пассажира информируйте о его местонахождении. Вы
можете просить других пассажиров оказать помощь при выходе из транс­
портного средства. Предоставьте достаточно времени для высадки в зависи­
мости от количества багажа и потребностей пассажира.

2.11. В случае изменения маршрута следования транспортного сред­
ства (по техническим причинам) кондуктор (водитель) может обратиться
с просьбой к другим пассажирам по оказанию помощи незрячему в сопро­
вождении к ближайшей остановке пассажирского транспорта и посадке в
него.

РАЗДЕЛ 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТНОМУ ОБСЛУ­ЖИВАНИЮ ГЛУХИХ И СЛАБОСЛЫШАЩИХ ПАССАЖИРОВ

Бывает, что вы не можете распознать глухого или слабослышащего че­ловека, если не увидите, что он использует язык жестов. Их способности общаться на других языках различны.

Считывание речи помогает всем слабослышащим людям. Оно основа­но на наблюдении за движением губ или мимикой липа собеседника. Если потеря слуха небольшая, считывание речи подтверждает и помогает понять звуковую речь. Чем больше потеря слуха, тем более важным становится считывание речи.

3.1. Убедитесь в том, что такая важная информация, как стоимость про­
езда и другие факты о поездке, доведены до сведения глухих или слабослы­
шащих пассажиров.

3.2. Перед началом разговора привлеките внимание пассажира, акку­
ратно дотронувшись до его плеча.

3.3. Следуйте подсказкам пассажира, чтобы выяснить, предпочитает ли
он язык жестов, письменное общение или разговор. Если вам трудно по­
нять речь глухого или слабослышащего человека, дайте ему знать об этом.

3.4. Расположите себя так, чтобы вас было видно, если возможно, ли­
цом к источнику света.

3.5. Смотрите на пассажира, установите визуальный контакт, убедив­
шись, что пассажир видит ваши губы.

3.6. Используйте жесты и мимику для передачи речи.

3.7. Сделайте так, чтобы движение ваших губ способствовало понима­
нию, но не слишком усердствуйте.

3.8. Говорите четко, медленно и громко, но не кричите: крик искажает
как звучание слов, так и движение губ.

3.9. Будьте готовы писать то, о чем вы говорите.

 

3.10. Используйте общеупотребительные слова и короткие предложе­
ния для проверки понимания. Не рассчитывайте, что пассажир понимает
вас по выражению его лица. Для проверки задайте вопрос «да/нет».

3.11. Глухой или слабослышащий человек может попросить вас повто­
рить то, что вы сказали. Будьте терпеливы.

3.12. Перефразируйте ваше обращение, если человек не понимает, вме­
сто того чтобы повторять несколько раз одну и ту же фразу.

РАЗДЕЛ 4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТОМУ ОБСЛУЖИ­ВАНИЮ ПАССАЖИРОВ С ДЕФЕКТАМИ РЕЧИ

Если пассажир страдает дефектами речи, это может затруднить обще­ние между ним и водителем (кондуктором). Ниже содержатся рекоменда­ции, которые могут облегчить ваше общение с пассажиром с дефектами речи.

4.1. Выясните, каким образом пассажир хочет общаться. Внимательно
относитесь к попыткам наладить общение.

4.2. Поддерживайте визуальный контакт.

4.3. Не прерывайте высказывания пассажира. Не пытайтесь угадать,
что он/она хочет сказать.

4.4. Задавайте единовременно только один вопрос.

4.5. Если у вас имеются трудности с пониманием, задавайте дополни­
тельный вопрос, на который можно ответить «да» или «нет».

4.6. Если после такой попытки вы все еще не можете понять пассажира,
попросите написать пожелания или предложите другой способ общения.

 

РАЗДЕЛ 5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТНОМУ ОБСЛУ­ЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ С НАРУШЕНИЯМИ ОПОРНО-ДВИГА­ТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ВКЛЮЧАЯ ПАССАЖИРОВ В ИНВАЛИД­НЫХ КОЛЯСКАХ

Некоторые пассажиры испытывают затруднения с передвижением и ходьбой, им нелегко стоять или они испытывают трудности при подъеме багажа или тяжестей. Водителю и кондуктору необходимо помнить, что главная задача маломобильных групп пассажиров - доехать до пункта на­значения с комфортом и без каких-либо происшествий.

5.1. Пассажиры с ограниченными возможностями могут использовать
трости, костыли, инвалидные коляски и другие помогающие передвигаться
приспособления. Необходимо всегда учитывать этот факт. Особенно при
посадке и высадке пассажира.

5.2. Если вы хотите помочь пассажиру, прежде всего спросите, чем вы
можете помочь. Не дотрагивайтесь до трости или костылей, но поддержи­
вайте тело или предложите вашу руку.

5.3. Действуйте в соответствии с желаниями пассажира. Неквалифи­
цированная помощь может причинить сильную боль, привести к потере
равновесия и падению, принести больше вреда, чем пользы.

5.4. Обычно пассажир лучше знает, какая помощь ему необходима.
Иногда лучшим способом помощи является невмешательство. Даже в та­
ких случаях никогда не помешает спросить, чем вы можете помочь, что
является показателем опыта добросовестного обслуживания пассажира.

5.5. Водителям и кондукторам городского наземного пассажирского
транспорта при работе на линии необходимо неукоснительно обеспечивать
право пассажира с нарушениями опорно-двигательного аппарата, в том чис­
ле пассажира-инвалида, входить в переднюю дверь транспортного сред­
ства, чтобы данный пассажир был всегда на виду у водителя. Это обеспечит
безопасную поездку пассажиру и оградит водителя от лишних действий.

5.6. Посадка (высадка) пассажира в инвалидной коляске в транспорт­
ное средство возможна только в низкопольный подвижной состав, оборудо­
ванный выдвижной или откидной аппарелью (рампой), через вторую дверь.

5.7. На лобовой части кузова транспортного средства, на двери транс­портного средства, оборудованного аппарелью (рампой), и в салоне транс­портного средства должны быть размещены соответствующие пиктограммы, которые указывают на возможность перевозки пассажира в инвалидной ко­ляске (иных маломобильных групп пассажиров).

5.8. При посадке пассажира с нарушениями о порно-двигательного
аппарата кондуктор должен помочь ему войти в салон автобуса(трамвая,
троллейбуса)

и оказать содействие в предоставлении пассажиру сидячего места. Не­корректно требовать незамедлительной оплаты проезда до момента при­нятия пассажиром удобного положения.

5.9. При виде ожидающего транспортное средство пассажира в инва­
лидной коляске водитель обязан максимально близко подъехать к тротуару
остановочного пункта, поставить транспортное средство на стояночный
тормоз, выйти из кабины, откинуть аппарель, оказать помощь в посадке
инвалида в коляске в транспортное средство, при отсутствии кондуктора на
линии помочь закрепить коляску специальным креплением, предусмотрен­
ным конструкцией транспортного средства, и задвинуть аппарель, спро­
сить на какой остановке пассажир планирует выйти.

 

 

 

5.10. При работе на линии с кондуктором при посадке пассажира

в инвалидной коляске в салон, кондуктору следует убедиться, что он занял удобное и безопасное место на накопительной площадке, и помочь зафиксировать инвалидную коляску.

5.11. Кондуктору (водителю) необходимо узнать у пассажира, до какого
остановочного пункта он следует, чтобы заблаговременно помочь ему вы­
йти из транспортного средства на нужной остановке.

5.12. Водители транспортного средства не начинают движение до тех
пор, пока пассажиры не займут места, что позволит избежать их падение в
салоне при движении.

 

5.13. Кондуктору (водителю)необходимо оказать помощь пассажиру-
инвалиду в оплате проезда, в том числе в регистрации льготных проездных
билетов на электронной основе в устройстве электронного контроля опла­
ты проезда; быть предельно корректными при проверке документов, под­
тверждающих право льготного проезда.

5.14. Кондуктору (водителю) следует бережно обращаться с креслом-
коляской инвалида и его багажом, не допускать их повреждения.

РАЗДЕЛ 6. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТРАНСПОРТНОМУ ОБСЛУ-ЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ С НЕЯВНОЙ ИНВАЛИДНОСТЬЮ

6.1. Общие характеристики

Многие виды инвалидности нельзя сразу распознать. Вы не можете всегда с первого взгляда определить, что человек является инвалидом и мо­жет нуждаться в помощи. Психологические недостатки, слабоумие и недо­статки развития являются примерами такой инвалидности.

Действительно, вы иногда можете встретить пассажира с неожиданной реакцией, иногда из-за инвалидности этого пассажира, иногда из-за дру­гих факторов. Нет необходимости знать причины неожиданного поведения, 1ем не менее необходимо следовать принципам уважения и учтивости, ко­торые применяются в отношении любых других пассажиров, и обеспечить понимание и спокойное отношение ко всем.

6.1.1. Относитесь к человеку как личности, с уважением и достоин­
ством.

6.1.2. Большинство пассажиров высоко пенят доброту и понимание.
Вежливое и спокойное поведение даст возможность пассажиру чувствовать
себя в безопасности.

6.1.3. Не предполагайте, что человек представляет собой опасность для
окружающих.

Разумными требованиями являются:

- приоритет при посадке и высадке на остановках;

- поездка с сопровождающим лицом или служебной собакой.

 

6.1.4. Отвечайте на вопросы пассажиров спокойно и профессионально.

6.1.5. Если вы чувствуете, что поведение пассажира является стран­
ным, попытайтесь завести разговор, чтобы выяснить, нуждается ли пасса­
жир в помощи.

6.2. Пассажиры, страдающие эпилепсией

Эпилепсия - это нарушение центральной нервной системы, которое может контролироваться с помощью лекарственных средств. Существуют различные виды припадков: конвульсивные и неконвульсивные.

6.2.1. Если человек страдает конвульсивными припадками, необходимо
остановить транспортное средство, сообщив о происшествии в соответ­
ствующую службу предприятия (компании),и вызвать Скорую медицинскую
помощь.

6.2.2. До прибытия Скорой медицинской помощи необходимо оставать­
ся спокойным, спросить у пассажиров, есть ли среди них медицинские ра­
ботники. При отсутствии указанных лиц самостоятельно оказать первую
помощь пассажиру:

- уложить человека на пол на спину и подложить мягкий материал
(куртку/свитер) под голову;

- ослабить одежду на шее и аккуратно повернуть голову на бок:

 

- позволить приступу идти своим путем, не пытаться ограничить дви­
жения человека;

- не ожидать того, что возможно будет обшаться с человеком во время
приступа.

6.2.3. Когда человек придет в себя либо будет госпитализирован, про-должить движение.

6.3. Пассажиры, страдающие слабоумием

Некоторые люди страдают болезнями, которые воздействуют на их спо­собность осознавать, думать, запоминать, познавать и общаться.

6.3.1. Всегда обращайтесь с человеком как со взрослым.

6.3.2. Формулируйте ваше обращение четко и логически правильно.

6.3.3. Будьте корректны. Используйте слова, которые имеют отношение
к тому, что вы видите. Избегайте профессиональных терминов или диалек­
та.

6.3.4. Ссылайтесь на ориентиры или другие визуальные знаки, чтобы
помочь человеку распознать направление.

6.3.5. Используйте простые, конкретные слова и короткие предложе­
ния. Будьте готовы повторить информацию или разбить ее на более мелкие
фрагменты.

6.3.6. Проверяйте, понимает ли вас человек, задавая вопросы о том,
что он собирается делать. Используйте вопросы, начинающиеся со слов
«кто»/«что»/«где».

6.3.7. Будьте терпеливы и дайте человеку время для ответа.

6.3.8. В случае болезни Альцгеймера временами люди могут стано­
виться возбужденными, боязливыми или растерянными. Не существует
характерных черт, указывающих на то, что человек страдает болезнью
Альцгеймера. Многие люди, страдающие этой болезнью в легкой или сред­
ней степени, кажутся физически здоровыми как и любые другие люди их
возраста. Человек с болезнью Альцгеймера средней степени может обла­
дать признаками, по которым можно предположить наличие у него порока
памяти неспособность войти в салон или попытка выйти из него на ходу,
повторяемые просьбы помощи, другое.

РАЗДЕЛ 7. РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ И ВОДИТЕ­ЛЕЙ ТАКСИ, В ТОМ ЧИСЛЕ СЛУЖБЫ «СОЦИАЛЬНОЕ ТАКСИ»

7.1. Рекомендации для операторов такси, в том числе для операто­
ров службы «Социальное такси», при принятии заказа на вызов такси

7.1.1. Если транспортное средство заказывается заранее, целесообраз­
но выяснить, что потребуется пассажиру. Эта информация поможет как во­
дителю, так пассажиру.

7.1.2. Сообщите пассажиру, какой водитель заедет за ним, и попросите
водителя представиться пассажиру,

7.1.3. При оформлении заказа спросите у пассажира, будет ли его кто-
то сопровождать в поездке.

7.2. Рекомендации для водителей такси при транспортном обслу­
живании слепых и слабовидящих пассажиров

7.2.1. Если слепой или слабовидящий пассажир просит помощи в по­
садке/высадке его в салон автомобиля, встаньте рядом и предложите свою
руку.

7.2.2. Позвольте пассажиру взять вас иод руку. Таким образом, он смо­
жет почувствовать любое изменение вашей походки при приближении к
различным препятствиям и подготовиться к их преодолению. Не берите
пассажира за руку и не подталкивайте вперед, поскольку это может нару­
шить равновесие идущего. Никогда не берите человека за руку, которая дер­
жит трость или поволок собаки-поводыря.

7.2.3. Сообщайте пассажиру о препятствиях. Немного замедлите ход и
сообщите о препятствиях до того, как достигли их.

7.2.4. При транспортном обслуживании пассажира с собакой-поводы­
рем уточните у хозяина, где в салоне лучше разместить животное. Соба­
ки обычно натренированы лежать впереди, в выемке для ног, между ног
хозяина. В современных транспортных средствах подушки безопасности
смонтированы на передней панели, как на стороне пассажира, так и на сто­
роне водителя. В таких машинах собаки-поводыри должны перевозиться в
передней выемке для ног, где они лежат в течение всей поездки. Вы должны
сообщить пассажиру о таком способе перевозки. Если в передней выемке
для ног недостаточно места для размещения собаки, хозяин собаки-пово­
дыря должен быть проинформирован о том, что ему предстоит поездка в
задней части автомобиля с собакой, лежащей в выемке для ног за передним
пассажирским сиденьем. В автомобиле с кузовом «универсал», с согласия
хозяина, собака может перевозиться в багажном отделении.

7.2.5. Прежде чем закрыть дверь, убедитесь в том, что собаке и пасса­
жиру обеспечена безопасность.

 

7.2.6.При взимании платы за проезд четко сообщите пассажиру тариф перевозки или показания счетчика.

7.2.7. При прибытии помогите пассажиру выйти из транспортного средства, обязательно проинформируйте его, где произошла остановка, и сопроводите к тротуару или, при возникновении такой необходимости, к ко­нечной точке доставки - входной двери.

7.3. Рекомендации для водителей такси при транспортном обслу­живании пассажиров в инвалидных колясках

7.3.1. Основную заботу следует проявлять к пассажиру, а не к инвалид­
ной коляске.

7.3.2. Инвалидная коляска является личным жизненным пространством
пассажира. Не прикасайтесь и не держитесь за инвалидную коляску или по­
могающее передвижению приспособление без разрешения пассажира.

7.3.3. Имейте ввиду, что в такси легче войти, если дверь, насколько воз­
можно, находится близко от края тротуара.

7.3.4. Инвалидные коляски могут приводиться в движение вручную или
с помощью электричества:

 

- приводящиеся в движение вручную инвалидные коляски довольно
легко переносятся и разбираются. Большинство пассажиров, которые ис­
пользуют такие инвалидные коляски, могут управляться с ними самосто­
ятельно. В машине многие из них могут сами разместиться на привычном
месте, а инвалидная коляска может быть помещена в багажник;

- из-за аккумуляторов электрические инвалидные коляски имеют боль­
шие размеры и вес. Если вы перемешаете электрическую инвалидную коля­
ску, вы должны знать, как она включается и выключается.

7.3.5. Поскольку инвалидные коляски и другие помогающие пере­
движению приспособления имеют различную конструкцию, необходимо
угочнить, как правильно осуществить их погрузку в салон. Инвалидную
коляску лучше перевозить в багажнике автомобиля, но всегда необходимо
предупредить об этом пассажира.