Обработка материалов нивелирования площадки.

ОБРАБОТКА ЖУРНАЛА ГЕОМЕТРИЧЕСКОГО НИВЕЛИРОВАНИЯ ТРАССЫ И ПОСТРОЕНИЕ ПРОФИЛЯ

Задание 1. Обработка журнала геометрического нивелирования выполняется следующим образом:

1.1. Вычисляют разности между отсчётами по красной и чёрной сторонам рейки, которые должны отличаться от «разности нулей» данной рейки (4685) не более чем на 3мм в ту или другую сторону, что является контролем на станции. Эти разности («пятки рейки») подписываются под отсчётами (таблица 1).

1.2. Вычисляют превышения «h» между связующими пикетами, как разности между задними «а» и «в» – передними отдельно по чёрной и красной сторонам рейки (взгляд назад минус взгляд вперёд при способе нивелирования из середины):

h=а–в

h_ч=а_ч–в_ч

h_кр.=а_кр.–в_кр.

_{ПРИМЕР:} h_ч= 1540-1645=-105

h_кр= 6223-6331=-108

1.3. Вычисляют средние превышения связующих пикетов из превышений, вычисленных по чёрной и красной сторонам, если они не отличаются более чем на ±4 мм.

_{ПРИМЕР:} =-106

Среднее этих превышений выписывают в первую строку следующей графы с округлением до целых мм.

1.4. На каждой странице журнала проверяют свои вычисления пограничным контролем по формуле:

где «а» и «в» – сумма задних и передних отсчётов по чёрной и красной сторонам рейки;

∑h_ср. – сумма средних превышений на данной странице.

1.5. Определяют невязку хода по формуле, что является контролем нивелирования хода:

где ∑h_ср. – сумма средних превышений по всему ходу.

Вычисляют допустимую невязку по формуле:

, мм

Если |f_h|≤|f_доп.|, то её распределяют в виде поправок с обратным знаком поровну на все превышения в целых (мм). Исправленные превышения записывают в соответствующую графу журнала.

1.6. Вычисляют отметки следующих точек:

_{ПРИМЕР:} Н₂=Н₁+( h_испр)=165,515-0,104=164,411

Н₃=Н₂+( h_испр)=164,411-2,176=163,235

где h_испр.– исправленное превышение.

1.7. Вычисляют отметки промежуточных точек (плюсовых точек и точек поперечников) через горизонт инструмента (ГИ):

ГИ=H_a+a_ч,

_{ПРИМЕР:} ГИ=165,438+0,157=165,595

где H_a– отметка связующей точки;

a_ч– отсчёт по рейке, стоящей на промежуточной точке.

H_пр.=ГИ–а_пр.

_{ПРИМЕР:} Н_пр=165,595-1,835=163,76

где H_пр. – отметка промежуточной точки;

а_пр.– отсчёт по рейке, стоящей на промежуточной точке.

Журнал геометрического нивелирования трассы приведен в Таблице №1.

 

Задание 2. Построение профиля

По результатам нивелирования строят продольный и поперечный профили на листке миллиметровой бумаги размером 290х1000 мм. Горизонтальный масштаб принимают равным 1:2000, вертикальный – 1:200.

Построение начинают с вычерчивания сетки профиля, размеры которой и названия граф приведены на рисунке 1. Для этого отступают от края листа миллиметровки вверх 12 см и проводят горизонтальную линию длиной на 5 см больше протяженности трассы. Отступив вниз 0,5 см, проводят параллельную линию такой же длины. Затем опускаясь аналогично вниз, проводят линии через 1,0 см; 2,0 см; 1,5 см; 1,0 см; 1,5 см; 0,5 см; 0,5 см; 2,0 см.

Составление профиля ведут в следующей последовательности:

2.1. Заполняют графу 7, проводят в ней вертикальные чёрточки в местах пикетов и плюсовых точек, Масштаб по горизонтали принимают 1:2000. Если плюсовых точек между пикетами нет, то расстояние 100 не записывается.

2.2. В графу 6 из журнала нивелирования (таблица 1) выписывают отметки всех пикетов и промежуточных точек (кроме поперечников) с округлением до 0,01 мм.

2.3. Вычисляют условный горизонт для верхней линии сетки профиля так, чтобы расстояние до самой низкой точки на профиле не превышало 5-6 см. Вертикальный масштаб равен 1:200. Следовательно, в масштабе это будет 10-12 см.

Если минимальная отметка земли равна 165,911м, то условный горизонт (УГ) принимают равным 155,00 м.

2.4. От верхней линии сетки профиля вверх строят ординаты, равные в масштабе разности отметки данной точки и отметки условного горизонта, концы координат соединяют прямыми и получают профиль поверхности по оси трассы.

2.5. В полосе сетки профиля «План трассы» (графа 3) в соответствии с пикетажным журналом составляет план трассы.

 

Задание 3. Построение проектного профиля трассы

3.1. Проводят проектную линию с таким расчётом, чтобы при минимальных уклонах (не 0,01) был соблюден баланс земляных работ.

3.2. Вычисляют уклон проектной линии и отметки пикетов и промежуточных точек:

_{ПРИМЕР:}

;

 

где i– уклон в тысячных долях,

h – превышение между точками перегибов проектной линии,

d_i– расстояние между точками перегибов,

d – расстояние между точками пикетов.

Отметку начала проектной линии, если она не совпадает с отметкой земли, снимают графически.

В графе «5» «уклоны» прочерчивают наклонную линию, указывающуюнаправление уклона. Сверху этой линии выписывают величину уклона, а снизу протяжённость этого отрезка в метрах.

3.3. Вычисляют рабочие отметки (как разности чёрных и красных отметок) и записывают согласно образцу т.е. рабочие отметки записывают над проектной линией, а выемки – под ней.

3.4. Рассчитывают расстояние до точек нулевых работ

Контроль: d=x+y

Где x – расстояние от точки нулевых работ до ближайшей точки слева,

y – расстояние от точки нулевых работ до ближайшей точки справа,

d– расстояние между ближайшими точками трассы,

h_л, h_п – соответственно левая и правая рабочие отметки ближайших точек трассы.

 

_{ПРИМЕР:}

Контроль: d=76,4+23,6=100

 

Вычисляют элементы кривой К, Т, Б, Д по формулам

Где R=300 м, =23°00´ – угол поворота трассы в вершине угла ВУ:ПК 3+24,28 м (по пикетной книжке)

_{ПРИМЕР:}

 

Величины К, Т, Б, Д определяются с точностью до 0,01 и записываются около кривой в графу сетки профиля: «прямые и кривые». При повороте трассы влево кривая, изображаемая дугой, обращенной выпуклостью вниз, при повороте вправо – выпуклостью вверх. Расчёт главных точек круговой кривой определяется по следующим формулам:

Начало и конец кривой отмечаются перпендикулярами, проводимыми в полосе «план прямых и кривых». Расстояние до начала и конца кривой от ближайших к ней пикетов подписываются с точностью до 0,01 м вдоль этих перпендикуляров.

В этой же полосе сетки подписывают длину сетки от начала трассы до начала кривой и от конца кривой до конца трассы и их румбы. Румб прямой (первой от начала трассы до начала кривой) применять СВ: 16°40´, румб второй прямой вычислить через угол .

Построение поперечного профиля осуществляют на ПКI слева и справа от трассы в масштабе 1:200, аналогично продольного профиля.

Оформление работы выполнять в карандаше по образцу, имеющемуся на кафедре.

 

ОБРАБОТКА МАТЕРИАЛОВ НИВЕЛИРОВАНИЯ ПЛОЩАДКИ.

СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА С РЕЛЬЕФОМ И СИТУАЦИЕЙ.