пределение устойчивости вагона с грузом

арактеристика груза

К перевозке предъявляется:

I) здание инвентарного контейнерного типа 3500 кг, имеющий максимальную длину 6000 мм, максимальную ширину 2700/2900 мм и высоту 2770 мм.- 1шт

Масса груза 3500 кг.

Масса крепления 30 кг.

Общая масса 3530 кг.

 

азмещение и крепление груза

 

Погрузка и крепление происходит по схеме ДЦГР-110-08-Сх.

Работать в соответствии с общими требованиями главы 1 «Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» 2003г №ЦМ-943 (ТУ).

Под погрузку использовать платформу со сплошным настилом пола из досок или с деревометаллическим настилом с базой 9,72 м.

Погрузку производить в технически исправную, очищенную от остатков ранее перевозимого груза, средств крепления, мусора, грязи, снега и льда платформу. В зимнее время года пол вагона в местах опирания груза посыпать тонким слоем сухого песка до 2 мм.

Торцевые и боковые борта платформы зарыть и запереть на клиновые запоры. Допускается использовать платформу без боковых бортов.

Перед погрузкой на груз (I) приварить скобы (поз. 3) 2-я сварными швами Т1 по ГОСТ 5264-80 катетом 0,4 см, длиной 70 мм. (допускается использовать другие швеллеры, но не менее чем №12).

На платформе груз установить, так чтобы центр тяжести располагался над пересечением продольной и поперечной осей платформы. От продольных смещений груз I крепить растяжками (поз. 1). От поперечных смещений груз I крепить растяжками (поз. 2). Концы растяжек (поз. 1,2) крепить одним концом за стоечные скобы платформы, другим - за скобы (поз. 3).

Окна здания закрыть ставнями и запереть замки. Двери запереть на замок.

Перевозчик ОАО «РЖД».

Станция отправления: Новосибирск-Южный.

Станция назначения: на станции ж.д. Р.Ф.

 

 

пределение места нахождения центра тяжести груза

по высоте, по длине и по ширине

 

Высота ЦТ груза над уровнем пола платформы составляет h_цт =1350 мм.

Центр тяжести груза размещен над пересечением продольной и поперечной осей вагона, значит l_см =0, b_см=0.

 

пределение устойчивости вагона с грузом

 

Площадь наветренной поверхности вагона с грузом составит:

S_o = S_в + S_п, (1)

где S_в =12 м² – наветренная поверхность платформы с закрытыми бортами;

S_гр – наветренная поверхность груза:

16,2 м² – (16,2=6*2,7);

S_o = 12+16,2 =28,2 м².

S _о = 16,2 м² < [ S _о] = 50 м² – допускаемое значение площади наветренной поверхности вагона с грузом. Полученное значение является допустимым.

Высота общего центра массы платформы с грузом определяется по формуле /1, (19)/

, (2)

где Q _Т – масса тары вагона, (Q _Т = 21,3) т;

h _п – высота уровня пола платформы над уровнем головки рельса (h _п = 1310), мм;

Н ^в_цм – высота центра тяжести (ЦТ_в) порожней платформы (Н ^в_цт = 800), мм.

мм.

Н ^о_цт < [ Н ^о_цт] = 2300 мм – допускаемое значение высоты общего центра тяжести платформы с грузом.

Полученное значение является допустимым.

Таким образом, можно сделать вывод, что вагон с грузом устойчив относительно уровня головки рельсов.