КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине «Электрооборудование электрических станций и подстанций»
На темы: Режимы работы автотрансформаторов.
Вариант № 8.
| Выполнил: студент гр. ЭЭНН-301з |
| Габделахатов А.Р. |
| Проверил: ст. преп. |
| Каримов В.И |
Нефтекамск – 2014
Проходная и типовая мощность
Однофазный АТ имеет электрически связанные обмотки ОВ и ОС (рисунок 1). Часть обмотки заключённая между В и С, называется последовательной, а между С и О общей.
Рис. 1. Схема однофазного автотрансформатора
При работе АТ в режиме понижения напряжения в последовательной обмотке проходит ток Iв , который, создавая магнитный поток наводит в общей обмотке ток Iо. Ток нагрузки вторичной обмотки I 
складывается из тока Iв проходящего благодаря гальванической (электрической) связи обмоток, и тока Iо, созданного магнитной связью этих обмоток:
, откуда 
Полная мощность, передаваемая АТ из первичной сети во вторичную, называется проходной. Если пренебречь потерями в сопротивлениях обмоток АТ, можно записать следующее выражение:
Преобразуя правую часть выражения, получаем:
, (.1) 
где: (
мощность, передаваемая магнитным путём из первичной обмотки во вторичную;
электрическая мощность, передаваемая из первичной обмотки во вторичную за счёт их гальванической связи, без трансформации.
Эта мощность не нагружает общей обмотки, потому что ток 
из последовательной обмотки проходит на вывод С минуя обмотку ОС.
В номинальном режиме проходная мощность является номинальной мощностью АТ (S = S 
), а трансформаторная мощность – типовой мощностью (
).
Размеры магнитопровода, а следовательно, его масса, определяются трансформаторной (типовой) мощностью, которая составляет лишь часть номинальной мощности:
(.2)
где: 
коэффициент трансформации, выбирают 
;
коэффициент выгодности или коэффициент типовой мощности.
Из (4.2) следует, что чем ближе 
к 
, тем меньше 
и меньшую долю номинальной составляет типовая мощность. Это означает, что размеры АТ, его масса, расход активных материалов, уменьшается по сравнению с трансформатором одинаковой номинальной мощности.
Например, при U 
а при 
Наиболее целесообразно применение АТ при сочетаниях напряжений 220/110, 330/150, 500/220, 750/330.
Из схемы рис. 1 видно, что мощность последовательной обмотки:
.
мощность общей обмотки:
. (3)
Таким образом, обмотки и магнитопровод АТ рассчитываются на типовую мощность, которую иногда называют расчётной мощностью.
Какая бы мощность не подводилась к зажимам В и С, последовательную и общую обмотки загружать больше чем на 
нельзя. Этот вывод особенно важно помнить при рассмотрении комбинированных режимов работы АТ.
Третья обмотка АТ (обмотка НН) используется для питания нагрузки, для присоединения генераторов и синхронных компенсаторов (а в некоторых случаях служит лишь для компенсации токов третьих гармоник). Мощность обмотки НН-S 
не может быть больше S 
т. к. иначе размеры АТ будут определяться мощностью этой обмотки.
