Инженерная деятельность в области организации технологических процессов ТО и ремонта автотранспортных предприятий (АТП, АТЦ, СТО и др.).

При этом изучаются следующие вопросы:

- Общая характеристика предприятия и подвижного состава. Организационная структура управления автопредприятием. Функции отдельных подразделений;

- Схема генерального плана предприятия с автотранспортной развязкой;

- Планировка производственного корпуса (цеха, участка), расположение рабочих мест, оборудования, складов. Транспортные потоки в производственных корпусах. Транспортные средства (количество, расположение, грузоподъёмность) в цехе. Маршрут дви­жения ремонтируемых узлов в процессе сборки и обкатки;

- Организация технологических процессов ТО и ремонта автотранспорта предприятия (назначение, виды работ по ТО и ремонту, применяемое оборудование, приспособления и оснастка);

- Состояние материально-технической базы предприятия. Уровень механизации и автоматизации ТО и ремонта подвижного состава. Обору­дование, участвующее в технологическом процессе ТО и ремонта, обоснованность его выбора, способы эксплуатации. Паспортные данные, технические характе­ристики, состояние. Организация контроля качества ТО и ремонта. Ме­тоды и средства контроля;

- Состояние охраны труда на предприятии (организация, уровень травматизма за 3 года, причины, вредные и опасные производственные факторы, санитарно-технический паспорт производственного корпуса). Используемые средства защиты работающих, их техническая харак­теристика. Мероприятия по снижению травматизма;

- Охрана окружающей среды, исполь­зуемые нормативы и средства на предприятии. Мероприятия по охране окружающей среде.

Технико-экономические показатели предприятия. Нормы основного и вспомогательного времени на работы по ТО и ремонту ПС. Сетка оплаты труда рабочих всех квалификаций цеха (участка). Состав работающих цеха (ко­личественные данные в абсолютном и процентном выражении): основные рабо­чие, вспомогательные, ИТР, СКП, МОП. Дополнительная оплата труда и начис­ления к зарплате. Нормативы времени на подъёмно-транспортные работы.

Производственный план производственного корпуса (участка). Оптовые цены на основные материалы, тарифы на электрическую и тепловую энергию, нормы амортизационных отчислений и ремонтная сложность оборудования цеха, маркетинговая, коммерческая и инвестиционная деятельность в области автопред­приятий.

В итоге изучения указанных выше вопросов практикант получит данные о состоянии так называемого базового варианта производства ТО и ремонта ПС. Для более эффективного выполнения в период дипломирования заданий по совер­шенствованию базового варианта ремонта практиканту рекомендуется собрать и изучить следующее:

- трудоёмкость работ по ТО и ремонту ПС;

- удельные нормы расхода материалов и зап. частей;

- нормативы и фактический удельный расход электроэнергии;

- нормы и фактический часовой расход воды и сжатого воздуха;

- принятую структуру планово-предупредительного ремонта основного и вспомогательного оборудования на данном предприятии, ремонта приспособле­ний для сборно-разборочных работ, данные о средних затратах на эти виды ра­бот;

- плановые и фактические условно-постоянные расходы по производственному корпусу;

- плановую и фактическую себестоимость работ по ТО и ремону.

 

Задачи по совершенствованию работ по ТО и ремонту ПС на авто­предприятиях.

Изучая в период преддипломной практики программные вопросы техно­логии и оборудования (п. 4.1.) экономики и организации работ по ТО и ремонту ПС, студент-практикант в соответствии с индивидуальным заданием (раздел 5) выяв­ляет возможные пути совершенствования производства. При этом возникает не­обходимость предварительной (в период практики) оценки различных вариан­тов организационно-технических мероприятий с точки зрения затрат и полу­чаемого эффекта. Такую предварительную оценку планируемых организационно-технических мероприятий по совершенствованию работ по ТО и ремонту ПС реко­мендуется начать в период преддипломной практики. Подробно приёмы и мето­ды определения экономической эффективности изучались студентами в дисци­плине «Экономика автотранспортного предприятия».

Расчёт экономической эффективности базируется на исходных данных, перечень которых определяется собственно планируемыми организационно-техническими мероприятиями, их влиянием на изменение экономических пока­зателей предприятия.

Если произведённый анализ эффективности показал, что для реализации мероприятий необходимы затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, работы по освоению производства, затраты на приоб­ретение и монтаж оборудования, изготовление оснастки, расширение производ­ственных площадей, то студенту следует оценить величину этих затрат по дан­ным экономических и технологических служб предприятия.

Для правильной оценки экономической эффективности важно определе­ние размеров объёмов продукции, выпускаемой по новому варианту. Объём вы­пуска продукции должен рассматриваться в динамике. Если реализация меро­приятий приводит к наращиванию выпуска продукции, то студент должен про­консультироваться на предприятии у специалистов службы маркетинга, плано­во-экономического отдела относительно изменения объёма выпуска продукции по годам расчётного периода.

Для оценки прироста прибыли в случае значительного увеличения объёма производства продукции следует уточнить в планово-экономическом бюро цеха величину условно-постоянных расходов в себестоимость товарного выпуска це­ха.

Целенаправленный и результативный сбор исходных данных, необходи­мых для расчёта текущих затрат по базовому и новому вариантам производства, основывается на предварительном выявлении состава статей технологиче­ской себестоимости работ по ТО и ремонту ПС.

В ходе преддипломной практики студент уточняет в подразделениях предприятия значения технических и экономических показателей, для расчёта отдельных статей технологической себестоимости работ по ТО и ремонту ПС.

 

4.2. Учебно-методическая и организационная деятельность по подготов­ке специалистов автомобильного транспорта в учебных заведениях и службах подготовки кадров на предприятиях.

 

4.2.1. При прохождении практики в учебном заведении (университете, колледже, лицее, техникуме) изучаются следующие вопросы программы:

 

- общая характеристика учебного заведения. История создания и развития. Структура: факультеты, отделения, кафедры, лаборатории, кабинеты, учебные мастерские, отделы. Управление учебным заведением, органы управления учебной, научной, производственной, административно-хозяйственной деятель­ностью. Формы управления: ученый совет, учебно-методические советы и ко­миссии, оперативные совещания, заседания и методические семинары. Управ­ление учебной деятельностью учащихся. Рабочие специальности, по которым проводится подготовка в данном учебном заведении: перечень, квалификацион­ный разряд. Варианты подготовки на примере специальностей автомобильного направления. Приём в учебное заведение, правила приёма, требования к базовому образованию абитуриентов. Организация профориентационной рабо­ты. Реализация профессиональной многоуровневой подготовки и преемственно­сти с учебными заведениями старших уровней подготовки (лицей – техникум - кол­ледж - университет);

- материальная база учебного заведения по подготовке специалистов автомобильного транспорта. Планировка учебной мастерской (кабинета по спецтехнологии). Основное и вспомогательное оборудование мастерской (кабинета), его характеристики, расположение и используемые принципы. Данные по загруженности мастер­ских (кабинетов). График учебных занятий. Средства и мероприятия по охране учебного труда и пожарной безопасности в мастерских (кабинетах);

- организация учебного процесса. Учебный план, рабочие программы, те­матические планы по подготовке специалистов автомобильного транспорта. Виды занятий. Формы проведения занятий. Используемые технические средства обучения, их характе­ристика, объем применения. Вычислительно-информационные средства, их характеристика, область применения при обучении специальных дисциплин. Инновационные технологии обучения;

- состояние материально-технической базы, наличие и оснащенность специальных лабораторий по автомобильному транспорту;

- учебно-методическая работа преподавателей технических дисциплин и мастеров производственного обучения. Подготовка к занятиям. Примеры пла­нов проведения уроков теоретического, практического занятия, уроков произ­водственного обучения. Расчет норм времени. Методическое и материальное обеспечение уроков производственного обучения на основе производительного труда. Характеристика продукции, производимой в учебных мастерских. Ди­дактическое обоснование выбора продукции. Чертежи изделия, материалы, тех­нология сборки и разборки. Технико-экономические показатели. Калькуляция себестоимости работ, производимых в учебных мастерских. Организация и ме­тодическое обеспечение производственной практики учащихся на базовых предприятиях. Организация кружков по интересам;

- экономика учебного заведения. Финансирование - бюджетные и вне­бюджетные средства. Основные статьи расходов. Виды платных образователь­ных и иных услуг, их использование для развития учебного заведения. Капи­тальные затраты на проведение комплекса мероприятий по совершенствованию учебного заведения согласно индивидуальному заданию (см. раздел 5). Стои­мость необходимого оборудования, ТСО, строительно-монтажных работ, науч­но-исследовательских работ. Текущие затраты на проведение учебного процес­са, стоимость обучения (1 чел/ч). Калькулирование средств обучения собствен­ного изготовления.

 

4.2.2. При прохождении практики в службах подготовки, переподготовки кадров предприятия изучаются следующие вопросы программы:

- структура службы подготовки и переподготовки кадров (СППК) на пред­приятии. Отдел технического обучения (ОТО). Направления деятельности СППК и ОТО. Основные задачи и организация взаимодействия с другими под­разделениями предприятия и базовыми профессионально-техническими учили­щами, учебно-производственным комбинатом. Перечень профессий рабочих ав­топредприятия, характеристика квалификационного уровня (разряда) работ по ряду профессий. Степень использования на предприятии рабочих-автослесарей профессий широкого и узкого профилей. Эффективность использо­вания в авторемонтном производстве рабочих с совмещением профессий. Организа­ция их работы (индивидуальная, бригадная и др.). Обучение (инструктаж) и пе­реподготовка рабочих при внедрении в производство нового оборудования, но­вых материалов и технологий. Организация работы специалистов по теоретиче­скому и производственному обучению в связи с переподготовкой, повышением квалификации рабочих. Виды занятий. Учебно-методическая подготовка. Учеб­ные планы, программы. Психолого-педагогические и физиологические факторы обучения взрослых, и учет этих факторов при формировании содержания про­грамм обучения и выборе технологий обучения;

- материальная учебная база предприятия - учебные полигоны, учебно-производственные участки, учебные рабочие места. Оборудование для обуче­ния, его характеристика. Система аттестации рабочих на автопредприятии. Пра­вила аттестации. Подготовка и переподготовка рабочих в связи с аттестацией. Пробные работы, выполняемые при аттестации. Экономические вопросы подго­товки, переподготовки кадров на предприятии. Финансирование службы ОТО. Источники финансирования. Калькуляция стоимости обучения, аттестации ра­бочих. Использование и организация платных учебных и аттестационных услуг на предприятии.

 

4.3. Научно-исследовательская деятельность в области технологий,
оборудования, экономики и организации на автопредприятии.

 

В данном случае содержание программы практики и индивидуального за­дания, как правило, определяется тематикой госбюджетных и хоздоговорных работ, выполняемых преподавателями выпускающей кафедры, либо тематикой научно-исследовательских работ предприятия, на котором проводится практика. Тематика таких НИР связана с совершенствованием и разработкой новых тех­нологий, материалов и оборудования и имеет прикладное значение. Студент в период преддипломной практики должен изучить соответствующие индивидуальному заданию программные вопросы разработки технологии, использования мате­риалов и оборудования в производственных условиях (см. п. 4.1.), а также во­просы экономической эффективности внедрения результатов НИР на производ­стве (см. п. 4.1.). Конкретное содержание программных вопросов по указан­ным разделам определяет руководитель практики.

Таким же образом планируется прохождение практики при выполнении студентом научных исследований в области экономики и организации авто-предприятия, например, по индивидуальному заданию кафедры экономики и организации машиностроения. В данном случае программными вопросами, изу­чаемыми студентами на предприятии будут вопросы п. 4.1..

Также программа практики включает также изучение студентом вопросов планирования и проведения научного эксперимента, стати­стической обработки результатов измерений, патентного поиска, оценки эффек­тивности (экономической, социальной), внедрения результатов исследований в производство.

Литературные источники для проработки вопросов данного раздела про­граммы выдаются руководителем практики.

 

Разработка нового, проектируемого варианта организации технологического процесса ТО и ремонта ПС.

 

Необходимо раскрыть следующие вопросы:

- Сформулировать основные цели (экономические, организационные, технические, технологические, научно-исследовательские) работы подразделения на ближайшие 1 -3 года.

- Указать перспективные направления работы подразделения по

совер­шенствованию технологического процесса (по ремонту узлов и деталей, услу­гам населению или другим производствам, смены профиля производства, ре­конструкции, перевооружения, нового строительства и т.д.). А также указать перспективные направления по организа­ции производства (смена ритмичности, циклов, загрузки оборудования, синхронизации времени операций и т.д.).

- Указать на имеющиеся недостатки работы подразделения в

различных областях (низкий уровень загрузки оборудования или автоматизации техноло­гических операций с их точным перечнем, не ритмичная работа технологиче­ских операций, недостаток площадей и т.д.).

- Разработать мероприятия по ликвидации технико-технологических

не­достатков работы подразделения, совершенствованию материально-технической базы производства (дать перечень устаревшего оборудования и предложения по его замене), организационных мер по оптимизации процесса производства ремонта (увеличение ритмичности работы технологических опе­раций, смены схемы изготовления изделия, укрупнения или расчленения опера­ций и т.д.)

- Разработать и обосновать предложения по совершенствованию пла­нировки подразделения с учетом указанных ранее изменений.

 

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

 

Индивидуальное задание на преддипломную практику формулируется ру­ководителем и, как правило, тесно увязывается с темой дипломного проекта (работы). Задание совместно с перечнем изучаемых вопросов программы (раз­дел 4) утверждается заведующим кафедрой и выдается студенту-практиканту.

При инженерной направленности тематики дипломного проектирования содержание индивидуального задания может, на­пример, предусматривать:

- анализ планировки и работы ремонтного участка с целью поиска путей совершенствования производства и снижения себестоимости работ (услуг);

- критическое изучение действующей на участке технологии и выбор ра­циональной технологии, технологического оборудования и материалов с учетом современных достижений науки и техники;

- анализ действующего оборудования и постановку задач по модерниза­ции технологического оборудования и оснастки;

- изучение действующего на участке (цехе, производственном корпусе) оборудования, технологий с целью их адаптации или замены для освоения новых видов работ (услуг):

- участие в конструкторско-технологической, научно-исследовательской работе на предприятии, в учебном заведении, научно-исследовательском инсти-­
туте.

При учебно-методической направленности те­матики дипломного проекта (работы) содержание индивидуального задания на практику может включать:

- сопоставительный анализ существующих вариантов планировки учеб­ных мастерских, полигонов, кабинетов спецдисциплин с целью их модерниза­ции или создания новых;

- анализ применяемых в учебном заведении технических средств обуче­ния по какой либо дисциплине с целью выбора или разработки новых;

- анализ учебного плана и содержания рабочих программ подготовки, учащихся по специальным техническим дисциплинам с целью совершенствова­ния их содержания и технологии обучения;

- анализ содержания программы производственного обучения и практи­ки с целью внедрения современных технических средств и методов обучения;

- разработку системы и отдельных лабораторных участков и практиче­ских занятий по учебному предмету с изготовлением оригинальных дидактиче­ских материалов, лабораторных установок, стендов, тренажеров и т.д.

В случае комплексной тематики дипломного проекта в индивиду­альное задание включаются вопросы конструкторско-технологического аспекта (совершенствование технологического процесса, модернизация оборудования, разработка техоснастки, внедрение научных разработок и др.), а также вопросы по подготовке и переподготовке рабочих для работы в условиях усовершенст­вованного технологического процесса и модернизированного оборудования.