Промышленная трубопроводная арматура — устройство, устанавливае
мое на трубопроводах, агрегатах, сосудах и предназначенное для управления
(отключения, регулирования, сброса, распределения, смешивания, фазора
спределения) потоками рабочих сред (газообразной, жидкой, газожидкост
ной, порошкообразной, суспензии и т. п.) путем изменения площади проход
ного сечения.
Существует ряд государственных стандартов, регламентирующих требо
вания, предъявляемые к трубопроводной арматуре.
Трубопроводная арматура характеризуется двумя главными параме
трами: условным проходом (номинальным размером) и условным (номи
нальным) давлением. Под условным проходом (номинальным размером)
DN или ДУ понимают параметр, применяемый для трубопроводных систем
в качестве характеристики присоединяемых частей, например соедине
ний трубопроводов, фитингов и арматуры (ГОСТ 28338–89) (табл. 3.1).
Условный проход не имеет единицы измерения и приблизительно равен
внутреннему диаметру присоединяемого трубопровода, выраженному
в миллиметрах.
Область применения
— Промышленная трубопроводная арматура общего назначения. Пред
назначена для использования в различных отраслях промышленности (в т. ч.
в системах газораспределения) и изготавливается большими сериями.
— Промышленная трубопроводная арматура для особых условий работы.
Предназначена для использования в энергетических установках с высокими
параметрами, а также для трубопроводов, транспортирующих абразивные,
агрессивные и высокотоксичные среды.
— Специальная арматура. Относят арматуру для АЭС, судовых энергети
ческих установок, для объектов Министерства обороны и т. д. Специальная
арматура конструируется и поставляется по отдельным заказам.
— Судовая и транспортная арматура. Выпускается для работы в специ
фических условиях эксплуатации на транспортных средствах, в том числе на
судах речного и морского транспорта. К ней предъявляют повышенные тре
бования по массогабаритным параметрам, условиям работы в различных кли
матических условиях и ряду других параметров.
— Сантехническая арматура. Предназначена для оснащения различных
бытовых устройств, имеет небольшие диаметры, проста в управлении. Предъ
являются повышенные требования по дизайну. Выпускается, как правило, на
поточных линиях специализированных предприятий.
Функциональное назначение (вид)
— Запорная. Предназначена для полного перекрытия (или полного откры
тия) потока рабочей среды в трубопроводе в зависимости от требований тех
нологического режима.
— Регулирующая (редукционная). Предназначена для регулирования па
раметров рабочей среды посредством изменения ее расхода. К ней относят
ся: регуляторы давления, регулирующие клапаны, регуляторы уровня жидко
сти, дросселирующая арматура и т. п.
— Распределительносмесительная (трехходовая или многоходовая).
Предназначена для распределения рабочей среды по определенным направ
лениям или для смешивания потоков среды. Сюда относятся клапаны и краны.
— Предохранительная. Предназначена для автоматической защиты обо
рудования и трубопроводов от недопустимого давления посредством сбро
са избытка рабочей среды. Сюда относятся: предохранительные клапа
ны, импульсные предохранительные устройства, мембранные разрывные
устройства, перепускные клапаны.
— Защитная. Предназначена для автоматической защиты оборудования и
трубопроводов от недопустимого или не предусмотренного технологическим
процессом изменения параметров или направления потока рабочей среды и
для отключения потока без выброса рабочей среды из технологической систе
мы. Сюда относятся обратные и отключающие клапаны.
— Фазоразделительная. Предназначена для автоматического разделения
рабочих сред в зависимости от их фазы и состояния. Сюда относятся конден
сатоотводчики, маслоотделители, газоотделители, воздухоотделители.
www.gazovik.ru
Глава 3. Арматура трубопроводная промышленная
Конструктивные типы
— Задвижки. Рабочий орган у них перемещается возвратнопоступа
тельно перпендикулярно потоку рабочей среды. Используется преимуще
ственно в качестве запорной арматуры.
— Клапаны (вентили). Запорный или регулирующий рабочий орган у них
перемещается возвратнопоступательно параллельно оси потока рабочей
среды. Разновидностью этого типа арматуры являются мембранные клапа
ны, у которых в качестве запорного элемента используется мембрана. Мем
брана фиксируется по внешнему периметру между корпусом и крышкой,
выполняет функцию уплотнения корпусных деталей и подвижных элементов
относительно внешней среды, а также функцию уплотнения запорного орга
на.
— Краны. Запорный или регулирующий рабочий орган у них имеет форму
тела вращения или его части, поворачивается вокруг своей оси, произвольно
расположенной по отношению к направлению потока рабочей среды.
— Затворы. Запорный или регулирующий орган у них имеет, как правило,
форму диска и поворачивается вокруг оси, не являющейся его собственной.
Условное давление рабочей среды
— Вакуумная (давление среды ниже 0,1 МПа абс.).
— Низкого давления (от 0 до 1,5 МПа).
— Среднего давления (от 1,5 до 10 МПа).
— Высокого давления (от 10 до 80 МПа).
— Сверхвысокого давления (от 80 МПа).
Температурный режим
— Криогенная (рабочие температуры ниже –153 °С).
— Для холодильной техники (рабочие температуры от –153 до –70 °С).
— Для пониженных температур (рабочие температуры от –70 до –30 °С).
— Для средних температур (рабочие температуры до +455 °С).
— Для высоких температур (рабочие температуры до +600 °С).
— Жаропрочная (рабочие температуры свыше +600 °С).
Способ присоединения к трубопроводу
— Арматура муфтовая. Присоединяется к трубопроводу или емкости с
помощью муфт с внутренней резьбой.
— Арматура ниппельная. Присоединяется к трубопроводу или емкости
при помощи ниппеля.
— Арматура под приварку. Присоединяется к трубопроводу или емкости
с помощью сварки. Преимуществами являются полная и надежная герметич
ность соединения, минимум обслуживания (не требуется подтяжки фланце
вых соединений). Недостаток — повышенная сложность монтажа и замены
арматуры.
— Арматура стяжная. Соединение входного и выходного патрубков с
фланцами на трубопроводе осуществляется с помощью шпилек с гайками,
проходящими вдоль корпуса арматуры.
— Арматура фланцевая. Присоединяется к трубопроводу или емкости с
помощью фланцев. Преимуществом являются возможность многократного
монтажа и демонтажа на трубопроводе, большая прочность и применимость
газовик.рф
для широкого диапазона давлений и проходов. Недостатки — возможность
ослабления затяжки и потеря герметичности со временем, большие габа
ритные размеры и масса.
— Арматура цапковая. Присоединяется к трубопроводу или емкости на
наружной резьбе с буртиком под уплотнение.
— Арматура штуцерная. Присоединяется к трубопроводу или емкости с
помощью штуцера.
Способ герметизации
— Арматура мембранная. Мембрана осуществляет уплотнение корпус
ных деталей, подвижных элементов относительно внешней среды, а также
уплотнение в затворе.
— Арматура сальниковая. Уплотнение штока или шпинделя относитель
но внешней среды обеспечивается сальниковой набивкой, находящейся
в контакте с подвижным штоком (шпинделем).
— Арматура сильфонная. Для уплотнения подвижных деталей (штока,
шпинделя) относительно внешней среды используется сильфон, который
является также чувствительным либо силовым элементом конструкции.
Способ управления
— Арматура под дистанционное управление. Не имеет непосредствен
ного органа управления, а соединяется с ним при помощи колонок, штанг и
других переходных устройств.
— Арматура приводная. Управление осуществляется при помощи приво
да (непосредственно или дистанционно).
— Арматура с автоматическим управлением. Управление происходит без
участия оператора, под непосредственным воздействием рабочей среды на
затвор или на чувствительный элемент, либо посредством воздействия на
привод арматуры управляющей среды, либо по командному сигналу, посту
пающему на привод арматуры из приборов АСУ.
— Арматура с ручным управлением. Управление осуществляется вручную.
Маркировка
ГОСТ 527602007 устанавливает нормы маркировки и отличительной
окраски на все виды трубопроводной арматуры, описанные ниже в табли
це (табл. 3.7). Знаки маркировки 1 (номинальный диаметр), 2 (номинальное
давление), 3 (материал корпуса), 4 (товарный знак и/или наименование из
готовителя) являются обязательными. Знак маркировки 2 может быть за
менен или дополнен знаками маркировки 7 (предельная температура) и 9
(рабочее давление). Знак маркировки 5 является обязательным для арма
туры с регламентированным направлением подачи рабочей среды. Прочие
знаки маркировки являются обязательными в случае, если это определено
какимилибо регулирующими документами, иначе указываются изготовите
лями в добровольном порядке.
Задвижки
Задвижка — промышленная трубопроводная арматура, в которой пере
крытие прохода осуществляется возвратнопоступательным перемещени
ем запорного органа в направлении, перпендикулярном оси потока рабочей
среды.
Задвижки получили широкое применение для перекрытия потоков газоо
бразных или жидких сред в трубопроводах с диаметрами условных проходов
от 50 до 2000 мм при рабочих давлениях 0,1–25 МПа и температурах среды
до 450 °С.
В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки обладают
преимуществами: незначительным гидравлическим сопротивлением при
полностью открытом проходе; отсутствием поворотов рабочей среды; про
стотой обслуживания; относительно небольшой строительной длиной; воз
можностью подачи среды в любом направлении.
К недостаткам, общим для всех конструкций задвижек, следует отне
сти: небольшой допускаемый перепад давлений на затворе (по сравнению
с вентилями); невысокую скорость срабатывания затвора; возможность по
лучения гидравлического удара в конце хода; большую высоту; трудности
ремонта изношенных уплотнительных поверхностей затвора при эксплуа
тации; нарушение герметичности сальника по штоку; быстрый износ уплот
нительной поверхности, что приводит к потере герметичности затвора при
эксплуатации.
Рис. 3.2. Задвижка параллельная с
выдвижным шпинделем чугунная
L
Н
Ду
Выполнение с кольцами
Выполнение без колец
Рис. 3.1. Задвижка клиновая с
выдвижным шпинделем стальная
L
Н
Ду
www.gazovik.ru
Глава 3. Арматура трубопроводная промышленная
Задвижки могут быть полнопроходными и суженными, когда диаметр от
верстия уплотнительных колец меньше диаметра трубопровода.
По форме затвора задвижки подразделяются на клиновые и параллель
ные. Клиновая задвижка имеет клиновый затвор, на котором уплотнительные
поверхности расположены под углом друг к другу (рис. 3.1). Клин может быть
цельным жестким, цельным упругим или составным двухдисковым. Парал
лельная задвижка имеет затвор, уплотнительные поверхности которого рас
положены параллельно друг к другу и имеют между собой распорный клин.
На рис. 3.1 и 3.2 L — строительная длина арматуры, т. е. линейный размер
между наружными торцевыми плоскостями ее присоединительных частей
(фланцев, муфт и т. д.); Н — строительная высота, т. е. расстояние от оси
проходных патрубков корпуса до наивысшей точки конструкции (шпинделя
или привода) при открытом положении изделия. Ду — условный проход.
По характеру движения шпинделя различают задвижки с выдвижным и
невыдвижным шпинделем. В первом случае шпиндель совершает посту
пательное или вращательнопоступательное (винтовое) движение; во вто
ром — только вращательное. Задвижки с выдвижным шпинделем имеют
большую высоту. Задвижки с невыдвижным шпинделем применяются для
сред, обеспечивающих смазку пары трения «ходовая гайка—шпиндель», та
ких как нефтепродукты, вода и т. д. Применение задвижки с невыдвижным
шпинделем для природного газа ограничено.
Задвижки выпускаются на Ду от 50 до 2000, Ру от 0,6 до 25 МПа, темпера
тура рабочей среды до 565 °С.
Основные параметры задвижек указаны в ГОСТ 969886.
Краны
Кран — промышленная трубопроводная арматура, в которой запорный
или регулирующий орган имеет форму тела вращения или его части, кото
рый поворачивается вокруг собственной оси, произвольно расположенной к
направлению потока рабочей среды.
Краны по форме затвора делятся на конусные, шаровые и цилиндриче
ские. Конусные краны могут быть сальниковыми или натяжными в зависимо
сти от того, как регулируется посадка пробки в корпусе: сальником (в верхней
части крана) или гайкой (в нижней части крана). Краны могут быть проходны
ми и пробоспускными. Проходные краны устанавливаются на участке трубо
провода и имеют два присоединительных патрубка, пробоспускные краны
устанавливаются на агрегатах, котлах, емкостях, резервуарах и имеют один
присоединительный патрубок и прямой или изогнутый спуск. Краны могут
быть двух или трехходовыми в зависимости от числа рабочих положений
пробки. Краны со смазкой имеют устройство для периодической (ручной или
автоматической) подачи густой смазки по каналам на пробке и корпусе для
смазывания подвижного соединения. Краны для бесколодезной установки
имеют конструкцию с органами управления, поднятыми над корпусом.
По эффективному рабочему диаметру прохода краны делятся на полно
проходные и неполнопроходные (стандартнопроходные). У полнопроход
ных кранов отклонение эффективного диаметра от номинального обычно
газовик.рф
составляет до 23%, у неполнопроходных (стандартнопроходных) эффек
тивный диаметр меньше номинального на 15–25%. По ГОСТ 213452005
эффективный диаметр полнопроходного крана должен быть не менее 95%
входного отверстия патрубка корпуса для диаметров до DN350, и не менее
92% — для DN400 и выше.
Полнопроходные краны отличаются очень маленьким гидравлическим со
противлением, увеличенными габаритами и стоят дороже, чем стандартно
проходные.
По типу крепления шара на валу краны подразделяются на краны с пла
вающим и с фиксированным шаром. У кранов с плавающим шаром шаро
вый затвор не связан со шпинделем и может незначительно перемещаться в
корпусе крана под действием давления рабочей среды, обеспечивая допол
нительное уплотнение. На трубопроводах большого диаметра и с высоким
давлением рабочей среды для открытия крана с плавающим шаром может
потребоваться значительное усилие, поэтому краны такой конструкции, как
правило, изготавливаются с диаметром не более DN200. У кранов с фикси
рованным шаром шаровый затвор жестко закреплен на оси вала и не может
линейно перемещаться в корпусе. Для закрытия крана требуется меньшее
усилие, но изготовление такой конструкции сложнее, поэтому цена шаро
вого крана с фиксированным шаром больше, чем у аналогов с плавающим
шаром. Для облегчения закрытия фиксирующая цапфа может иметь само
смазывающиеся подшипники скольжения.
Недостаток кранов — значительный крутящий момент для управления.
Достоинствами являются многоцелевое назначение, а также возможность
обеспечения полнопроходности, малые строительные длина и высота. Кра
ны относятся к классу ремонтируемых, восстанавливаемых изделий с нере
гламентируемым порядком ремонта.
L
LС
d
Кран шаровой фланцевый КШ50:
1 — поджимная гайка; 2 — гайка сальника;
3 — затвор; 4 — шайба; 5, 6 — уплотнения;
7 — корпус; 8 — шайба; 9 — ось; 10 —
рукоятка; 11, 12 — уплотнения; 13 — гайка
Кран шаровой муфтовый
L1
L
D
H
www.gazovik.ru
Глава 3. Арматура трубопроводная промышленная
Основные параметры кранов необходимо смотреть по ГОСТ 213452005.
Строительные длины шаровых кранов — по ГОСТ 2890891.
Строительные длины конусных кранов — по ГОСТ 1418784.
Эффективные диаметры полнопроходных и неполнопроходных кранов
DN до 500 включительно могут быть приняты из ряда рекомендуемых ГОСТ
2834389 и соответствовать таблице 3.19.
ГОСТ 213452005 предусматривает следующие конструктивные требова
ния:
— запорные краны (этот ГОСТ дополнительно классифицирует краны на
запорные и распределительные) должны закрываться поворотом шпинделя
в направлении по часовой стрелке;
— в конструкции крана в крайних положениях должны быть предусмотре
ны ограничители поворота;
— расположение рукоятки проходного крана должно соответствовать на
правлению проходного канала пробки;
— в кране должно быть предусмотрено устройство, обеспечивающее не
прерывную электропроводимость для кранов номинальных диаметров до
DN50 включительно — между штоком и корпусом, для кранов номинальных
диаметров более DN50 — между шаром и корпусом.
Партию кранов, отгружаемых в один адрес по одному сопроводительному
документу, следует сопровождать одним комплектом эксплуатационных до
кументов (если иное не оговорено в договоре или в технических документах).
Номинальный
диаметр DN
Эффективный диаметр, мм
крана с зауженным проходом
крана полнопроходного
PN от 10 до 100 включ.
PN от 10 до 50 включ. PN от 83 до 100 включ.
—
9,0
9,0
9,0
12,5
12,5
12,5
17,0
17.0
17,0
24,0
24.0
23,0
30,0
30.0
28,0
37,0
37.0
36,0
49,0
49.0
49,0
64.0
64.0
57,0
75,0
75,0
75,0
98,0
98,0
98,0
148,0
148,0
144,0
198,0
198.0
187,0
248,0
245.0
228,0
298,0
295.0
266,0
335,0
325.0
305,0
380,0
375,0
335,0
430,0
419.0
380,0
475,0
464.0
Таблица 3.19
газовик.рф
Затворы
Затвор — промышленная трубопроводная арматура, в которой запираю
щий или регулирующий элемент имеет форму диска, поворачивающегося
вокруг оси, перпендикулярной или расположенной под углом к направлению
потока рабочей среды. Наиболее часто затворы применяются при больших
диаметрах трубопроводов, малых давлениях среды и пониженных требова
ниях к герметичности рабочего органа.
Конструктивно дисковый затвор представляет собой короткий цилин
дрический корпус, через который протекает рабочая среда. Внутри корпу
са расположена подвижная часть — запирающий элемент, имеющий форму
диска, который может перекрывать проход рабочей среде через кольцевое
седло в корпусе, прижимаясь к его уплотнительной поверхности, путем по
ворота (как правило на 90°) вокруг оси, перпендикулярной направлению по
тока среды. При этом ось вращения диска может являться его собственной
осью (осевые дисковые затворы) или же не совпадать с осью (эксцентрико
вые дисковые затворы). В зависимости от конструкции диска и способа его
перемещения затворы подразделяются на эксцентриковые (обычные затво
ры, ось вращения диска совмещена с центром диска и трубопровода), двух
эксцентриковые (ось вращения диска смещена относительно центра диска и
оси уплотнения, а также относительно центра трубопровода), трех и четы
рехэксцентриковые (три или четыре смещения диска).
Рассмотрим
устройство
затвора
поворотного
дискового
на
примере
ДТ50 (стр. 315) — затвора с мягким
уплотнением
седлового
типа.
Затвор
поворотный дисковый состоит из корпуса,
диска с проходным штоком и уплотнения.
Уплотнение
охватывает
внутреннюю
поверхность корпуса затвора со стороны
рабочей среды, а также шток и торцы затвора,
образуя внешнее уплотнительное кольцо.
Благодаря
этому
исключается
контакт
рабочей среды с корпусом затвора и отпадает
необходимость установки уплотнительных
прокладок между фланцами. В результате
рабочая
среда
контактирует
только
с
материалом уплотнения и диском затвора.
Герметичность затвора при его закрытии
обеспечивается за счет упругой деформации
материала седла по кромке и торцам диска.
Уплотнения
затворов
изготавливаются
из
современных
высококачественных
полимерных
материалов,
таких
как
EPDM, BUNAN, Viton и Silicone. Основные
характеристики эластомерных уплотнений
указаны в таб. на стр. 181.
Пружинное кольцо
блокировки
Стопорное кольцо
Вкладыш
подшипника
Уплотнение
шпинделя
(нитрил)
Шток
Корпус
Седло
Диск
www.gazovik.ru
Глава 3. Арматура трубопроводная промышленная
Затворы изготавливаются с разными типами присоединения: межфлан
цевым, фланцевым и приварным; по специальному заказу могут быть изго
товлены с одним фланцем. Управление затворами может осуществляться
вручную, с использованием редуктора, а также электро или пневмопривода.
Корпус затворов может быть как разборный, так и неразборный. Разбор
ный корпус позволяет осуществлять замену в случае необходимости диска
и уплотнений. Основные материалы, из которых изготавливаются затворы:
чугун (серый, ковкий, высокопрочный), сталь (углеродистая, легированная,
нержавеющая), бронза. Уплотнение в затворах бывает как мягкое, так и ме
талл по металлу.
Основными достоинствами затворов являются: малые габаритные раз
меры и масса, малое время открытия и закрытия, незначительное гидрав
лическое сопротивление, возможность плавного регулирования расхода,
простота конструкции, отстуствие в проточной части «застойных зон», малое
число деталей и относительно низкая стоимость.
К типичным недостаткам можно отнести: большие крутящие моменты
для управления затворами больших диаметров (при ручном управлении это
влечет за собой необходимость установки редуктора), в открытом состоя
нии диск располагается в проходе корпуса (что ухудшает гидравлические
характеристики и делает затрудненной очистку трубопровода при помощи
механических устройств), сложности с получением расчетных пропускных
характеристик при использовании в качестве регулирующей заслонки, а так
же возможность возникновения гидроудара в случае быстрого открытия за
твора либо в конце хода.
Диапазон применения: ДУ от 40 до 2800, РУ от 0,01 до 2,5МПа, температу
ра рабочей среды — от –40 до +420 °C.
Основные параметры затворов указаны в ГОСТ 1252189.
Затвор «МЕТАРОССА» серии НР с редуктором (стр. 304)
газовик.рф
Клапаны
Клапан (вентиль) — промышленная трубопроводная арматура, в кото
рой тарельчатый (золотниковый) или конический (игольчатый) запирающий
элемент (затвор) возвратнопоступательным движением перемещается па
раллельно оси потока рабочей среды. Клапаны (вентили) применяются для
полного перекрытия потока в трубопроводах относительно небольших диа
метров (до 300 мм).
По конструкции корпуса и расположению на трубопроводе запорные
клапаны различаются на проходные (направление потока среды на входе и
выходе одинаковое, но поток среды в корпусе делает как минимум два по
ворота на 90)°, угловые (поток делает один поворот на 90°, ставятся на по
воротных участках трубопроводов) и прямоточные (направление потока со
храняется, но ось шпинделя расположена не перпендикулярно, а наклонно к
оси прохода).
По способу герметизации подвижного соединения шпиндель (шток)—
крышка, клапаны делятся на сальниковые, сильфонные и мембранные (диа
фрагмовые).
Конструкция клапанов во многом схожа с конструкцией задвижек, но
принципиальное ее отличие в том, что перемещение затвора совпадает с
осью перемещения потока среды, а не перпендикулярно ему, что дает кла
панам ряд преимуществ перед задвижками.
К достоинствам клапанов можно отнести следующие: простая конструк
ция (обеспечивает хорошую герметизацию в запорном органе и облегчает
техническое обслуживание и ремонт); малый ход затвора для полного от
крытия/закрытия (соответственно, малая строительная высота и масса, не
высокая цена); при закрытии и открытии клапана практически исключается
трение уплотнения затвора о седло, что
существенно уменьшает износ уплотни
тельных поверхностей.
К недостаткам клапанов (вентилей)
можно отнести высокое (по сравнению
с шаровыми кранами и задвижками) ги
дравлическое сопротивление, ограниче
ние пределов применения по диаметру,
наличие в большинстве конструкций за
стойных зон, в которых скапливаются ме
ханические примеси из рабочей среды,
что приводит к интенсификации процес
сов коррозии в корпусе арматуры.
Основные параметры клапанов указа
ны в ГОСТ 57612005.
Клапан предохранительнозапорный
электромагнитный газовый КПЭГ
www.gazovik.ru
Глава 3. Арматура трубопроводная промышленная
Заглушки поворотные
Поворотной заглушкой (обтюратор, реверсивная заглушка, «очки Шмид
та») называется несложное изделие для перекрытия трубопровода. Заглушка
состоит из двух частей: одна с отверстием для пропуска потока транспорти
руемой среды, вторая — глухая. В зависимости от необходимости рабочего
режима трубопровода (закрыто/открыто), поворотная заглушка монтирует
ся во фланцевое соединение (участок между крайними фланцами двух от
резков трубопровода) той или другой частью.
Поворотные заглушки иногда заменяют собой шаровые краны или за
движки, и также предназначены для полной или частичной герметизации (по
стоянной или временной) участка трубопровода для выполнения ремонтных,
опрессовочных, реконструкционных и тому подобных технических работ.
Исполнение фланцев, составляющих соединение, неодинаково, и поэто
му геометрические размеры заглушек должны полностью соответствовать
геометрической конфигурации уплотнительной поверхности. Так, напри
мер, для применения с фланцами первого исполнения заглушка должна быть
плоской, а заглушка реверсивная — в обязательном порядке иметь на одной
уплотнительной поверхности паз, на другой — шип. Установка заглушки по
воротной между фланцами воротниковыми осуществляется таким образом,
что над соединением находится только половина заглушки, а отверстие тру
бопровода закрыто глухой частью заглушки.
В настоящее время установлено три вида исполнения обтюраторов, из ко
торых в газовом хозяйстве применяются только заглушки первого исполне
ния, имеющие соединительный выступ и рассчитанные на условное эксплуа
тационное давление в диапазоне от 1,6 до 4,0 МПа. (Второе исполнение — это
заглушки, имеющие сочетание «выступ плюс впадина» и рассчитанные на
условное эксплуатационное давление в диапазоне от 4,0–10,0 МПа, тре
тье исполнение — это заглушки, предназначенные на установку прокладки
овального сечения и рассчитанные на условное эксплуатационное давление
в диапазоне от 10,0 до 16,0 МПа.)
По сравнению с использованием традиционных запорных устройств у по
воротных заглушек есть ряд преимуществ: малая строительная длина и мас
са, эксплуатационная долговечность (обусловленная отсутствием движу
щихся деталей), простота в изготовлении и обслуживании, невысокая цена.
К недостаткам можно отнести невозможность частичного перекрытия отвер
стия трубопровода, сложность и продолжительность процедуры перекры
тия, а также разгерметизацию трубопровода на период проведения работ.
Температура, при которой применяются поворотные заглушки, напрямую
зависит от типа и марки стали, использованной для их изготовления, и изме
няется в диапазоне от –70 С до +650 °С. РУ для поворотных заглушек может
колебаться в пределах от 0,1 до 25 МПа.
