Приложение: Выписка из магнитофонной записи радиообмена диспетчеров УВД с экипажами ВС 65129 и 86609 30.08.83 г.

Время	Кто работает	Текст
		РЦ Алма-Ата
19.50.35	Э	Алма-Ата контроль 65129 10200 вошел в зону пересечение трассы рассчитываю в 55 в 4 минуты Акчи прибытие в 15 минут.
19.50.55	Д	65129 Алма-Ата контроль удаление 260 азимут 336 следовать 10200 снижение по расчету за 20 до Акчи 5700.
19.50.58	Э	129 за 20 до Акчей 5700, да?,
19.51.05	Д	129 за 20 до Акчей 5700.
19.51.10	Э	А..., не понял Вас.
19.51.15	Д-	129 за 20 до Акчей 5700.
	Э	65129 за 20 5700 расчетное снижение доложу.
19.51.20	Э	Алма-Ата 86609 11400 граница РЦ в 55 минут пересечение трасс..... прибытие в 18 минут запасной Манас.
19.51.30	Д	86609 Алма-Ата контроль следовать 11400 через Акчи 51 за 20 до Акчей расчитывайте 5700.
19.51.35	Э	609 на Акчи до расчетного снижения следуем 11400.
19.51.45	Д	609 впереди ТУ-134 на 10200 правее себя км. 8-10 наблюдаете?
19.51.55	Э	Наблюдаю 609.
19.51.55	Д	609 путевая какая?
	Э	609 950
	Д	609 понял.
	Д	129 путевая?
19.51.13	Э	65129 путевая 850.
19.52.15	Д	129 понял расчитывайте за 20 до Акчей 5100.
		ИЛ-62... (не разборчиво).
19.52.20	Э	129 5100 расчитываю.
19.52.27	Д	609 погоду сообщите на 11400.
19.52.31	Э	Минуточку.
19.52.35	Э	Погода на 11400 спокойно, следую -40°, ветер 290/170 км.
19.52.48	Д	609 понял.
19.52.52	Э	Приняли да?
19.52.55	Д	Какой ветер?
19.52.58	Э	290/170 км.
19.53.02	Д	609 понял.
19.55.06	Э	Алма-Ата контроль 65129 расчетное снижение за 100 5100, А, за 20 5100.
19.55.13	Д	129 снижайтесь 5100 азимут 333 град. по локатору пока не наблюдаю.
19.55.18	Э	129 5100 приступил к снижению 55 минут.
19.55.25	Э	Алма-Ата 609 расчетное время.
19.55.30	Д	609 снижайтесь пока 10200.
19.55.34	Э	609 приступил к снижению в 56 минут 10200.
19.55.39	Д	609 удаление 205 азимут 335 град..
19.55.45	Э	609 место принял.
19.55.47	Д	129 удаление 200, а удаление 198 азимут 332 град.
19.55.55	Э	Подтверждаю.
19.56.00	Д	129 какая вертикальная снижения?
19.56.03	Э	Вертикальная 18.
19.56.05	Д	Понял 18, 609 какая у Вас вертикальная?
19.56.09	Э	609 сию 15.
19.56.12	Д	609 понял.
19.57.02	Э	609 10200 занял.
19.57.05	Д	609 снижайтесь 7800.
19.57.11	Э	609 7800 занимаю.
19.57.14	Д	129 высота?
19.57.16	Э	129 8400.
19.57.20	Д	Понял.
19.57.35	Д	609 5700 доложить обходите ТУ-134 правее Вас 15 км.
19.57.42	Э	609 занимаю 5700, информацию принял.
19.58.58	Э	Алма-Ата 65130.
19.59.05	Д	65130 Алма-Ата контроль.
19.59.07	Э	130 4200 заняли, подписано 9600 пересечение трассы в 7 минут в 11 выход 24 Балхаш.
19.59.17	Д	130 занимайте 9600 удаление 240 азимут 19град.
19.59.25	Э	130 9600 занимаю.
20.00.57	Э	65129 удаление 120 5100.
20.01.06	Д	129 5100 Акчи доложить.
20.01.09	Э	5100 Акчи 129.
20.02.20	Э	65129 Акчи 5100.
20.02.23	Д	129 удаление 103 на трассе.
20.02.32	Э	Удаление 100.
20.02.33	Д	129 быть на связи.
20.02.39	Э	А курс.... точку.
20.02.42	Д	129 удаление 95, 129 удаление 95 на трассе работайте с подходом на 126.
20.02.50	Э	Конец.
20.03.01	Д	609 высота?
20.03.03	Э	609 Акчи 5700.
20.03.05	Д	609 Акчи подтверждаю 5700 работайте с подходом на 126.
20.03.11	Э	Конец связи.
		Подход Алма-Ата
20.02.51	Э	Алма-Ата -Поход 65129 5100 удаление 95.
20.02.58	Д	65129 Алма-Ата-Подход удаление 95 прямой 316 посадочный 51 к 3-му пока 5100.
20.03.11	Э	129 сохраняю 5100.
20.03.14	Д	129 вы впереди идете?
20.03.15	Э	Пока да.
20.03.16	Д	129 Ил-62 вы наблюдаете впереди?
	Э	Наблюдаю, он сзади.
20.03.20	Д	129 он впереди что-ли?
20.03.23	Э	Да нет, сзади, сзади
20.03.25	Д	129 понял.
20.03.28	Д	129 занимайте 3600.
20.03.30	Э	129 3600.
20.03.34	Э	Алма-Ата-Подход 86609 5700 Акчи прошел.
20.03.41	Д	86609 Алма-Ата-Подход прямой 317 удаление 88 посадочный 51 на Узун-Агач занимаете 5100.
20.03.55	Э	609 занимаю 5100 на Узун-Агач.
20.03.58	Д	609 Ту-134 впереди наблюдаете?
20.04.02	Э	Да, да, наблюдаю.
20.04.04	Д	609 понял, по возможности гасите скорость, он к третьему пройдет и возможно вперед сядет.
20.04.10		Неразборчиво (одно слово "принял").
20.04.13	Д	129 по возможности прибытие ускорить сможете?
20.04.17	Э	Постараемся 129.
20.04.20	Д	129 понял, курс к третьему.
20.04.23	Э	Хорошо.
20.04.24	Д	129, а то долго ждать будете, если не успеете, борт будет на полосе разворачиваться интервал надо километров 25.
20.04.32	Э	129 сделаем все возможное.
20.04.35	Д	129 понял.
20.04.38	Э	609 5100.
20.04.42	Д	129 высота?
20.04.45	Э	129 4000 пересекаю.
20.04.47	Д	129 понял.
20.04.52	Д	609 занимайте 4200.
20.04.53	Э	609 4200.
20.04.56	Д	129, вы взяли курс к третьему?
20.04.59	Э	Да, да, берем курс к третьему 205 градусов.
20.05.02	Э	129 3600 заняли.
20.05.05	Д	129 понял 3000.
20.05.07	Э	129 3000.
20.05.09	Д	129 а какой курс взяли?.
20.05.11	Э	190 курс держим сию.
20.05.15	Д	129 вам курс нужно держать 140 градусов сейчас.
20.05.20	Э	А, понял, 140, берем 140.
20.05.45	Э	609 4200.
20.05.48	Д	129 высота?
20.05.50	Э	129 гашу скорость 3000.
20.05.52	Д	609 занимайте 3600.
20.05.55	Э	609 3600 ну теперь борт ушел вправо, мы впереди его оказались почему-то.
20.06.03	Д	609 понял, так он взял теперь курс 190 конечно.
20.06.22	Э	129 3000 к третьему.
20.06.29	Д	129 занимайте 2100.
20.06.33	Э	129 2100.
20.06.35	Д	609 к четвертому развороту занимайте 3300.
20.06.40	Э	609 300 беру курс к четвертому.
20.07.03	Д	129 к четвертому развороту взяли курс?
20.07.07	Э	129 курс к четвертому держу 2600 сию пересекаю.
20.07.12	Д	129 понял.
20.07.14	Д	609 занимайте 2700.
20.07.17	Э	609 занимаю 2700, правильно понял?.
20.07.19	Д	609, да. Борт 2600 освободил.
20.07.22	Э	Понял, 609.
20.07.47	Э	Алма-Ата 609 вы нас наблюдаете, впереди идущий и нас?
20.07.54	Д	609 одной меткой сейчас идете.
20.07.56	Э	Все правильно.
20.08.00	Д	129 возьмите курс на дальний, заход будет по малому прямоугольному.
20.08.05	Э	Понял (но не разборчиво).
20.08.09	Д	129 приняли.
20.08.14	Э	129 принял команду (не разборчиво). Курс на дальний беру 2100 занял.
20.08.15	Д	129 понял. Заход будет за Ил-62, он вас уже обходит.
20.08.20	Э	129 понял.
20.08.24	Д	609 занимайте 2400, первыми зайдете.
20.08.28	Э	609 занимаю 2400.
20.08.30	Э	129 2100 занял.
20.08.32	Д	129 понял, 1800.
20.08.35	Э	129 1800.
20.08.37	Э	(не разборчиво).
20.08.48	Д	609 болтанка не отмечается?
20.08.52	Э	болтанка слабенькая.
20.08.54	Д	609 понял.
20.08.59	Э	609 удаление дайте пожалуйста.
20.09.03	Э	609 2400 (не разборчиво) удаление можете дать?.
20.09.07	Д	609 48 борт слева от вас.
20.09.10	Э	609 понял.
20.09.12	Д	129 удаление 48.
20.09.15	Э	129 понял.
20.09.19	Д	129 высота?
20.09.18	Э	129 1900 пересекаю.
20.09.22	Д	129 понял.
20.09.24	Д	609 занимайте 2100.
20.09.27	Э	609 2100.
20.09.30	Д	129 по возможности скорость гасите.
20.09.34	Э	129 гасим.
20.09.47	Д	129 удаление 40 прямой 290 на 1800 с кругом 119,4.
20.09.53	Э	129 конец.
20.09.56	Э	609 занял 2100.
20.10.01	Д	609 удаление 40 прямой 280 работайте с кругом на 119,4.
20.10.07	Э	609 конец.
		Круг Алма-Ата
20.09.58	Э	Алма-Ата-Круг 65129 курс на дальний 1800 заход по курсо-глиссадной системе в директорном режиме.
20.10.05	Д	65129 Алма-Ата-Круг удаление 36 прямой 290 заход разрешаю эшелон перехода 1800 по давлению 703 на дальний 900.
20.10.19	Э	129 понял эшелон перехода 1800 давление 703 на дальний 900.
20.10.30	Э	Алма-Ата-Круг 86609 2100 заход по курсо-глиссадной в деректорном режиме.
20.10.36	Д	86609 Алма-Ата-Круг 36 удаление 275 прямой посадочный э... заход резрешаю эшелон перехода 2100 по давлению 703, 600 к четвертому.
20.10.51	Э	609 понял, эшелон перехода 2100.
20.10.56	Д	129 справа от вас 8 километров Ил-62 будет до 600 снижаться.
20.11.03	Э	129 понял.
20.11.15	Э	Алма-Ата-Круг 65129 эшелон перехода давление 703 установили на дальний занял 900.
20.11.24	Д	129 пока на 900.
20.11.25	Э	129 сохраняю 900.
20.11.34	Э	609 на эшелоне 2100 703 выставил, занимаю 600.
20.22.42	Д	609 понял, освобождение 900 доложите.
20.11.46	Э	609 понял.
20.11.48	Д	609 курс какой у вас?
20.11.51	Э	609 курс 130.
20.11.54	Д	Понял, 120 возьмите, далековато.
20.11.56	Э	609 понял, ветерок юго-западный.
20.12.10	Д	129 правый разворот, курс 230.
20.12.16	Э	129 (не разборчиво) разворот вправо, курс 203 сохраняю 900.
20.12.21	Д	230.
20.12.24	Э	230.
20.12.40	Э	609 900 метров освободили, курс 120.
20.12.45	Д	609 понял радиальное 27.
20.12.47	Э	609 понял.
20.12.51	Д	129 просьба на кругу и прямой ветер замерьте.
20.12.56	Э	129 будет сделано.
20.13.36	Э	609 600 метров занял на третьем.
20.13.42	Д	609 на 600 к четвертому.
20.13.44	Э	609 понял.
20.13.52	Д	129 нажатие.
20.13.55	Э	129 даю нажатие.
20.13.57	Д	129 понял.
20.14.09	Э	609 на четвертом.
20.14.11	Д	609 выполняйте четвертым с посадкой 128, на прямой контроль по дальности.
20.14.15	Э	609 конец.
20.14.38	Э	129 курс 230 900 сохраняем.
20.14.44	Д	129 на 900 240.
20.14.47	Э	240 900 сохраняю.
20.15.10	Д	129 четвертый разворот влево выполняйте, занимайте 600.
20.15.17	Э	129 влево четвертый 600.
20.16.35	Д	129 нажатие прошу.
20.16.37	Э	129 даю нажатие курс 140 600 занял.
20.16.42	Д	129 курс 40, левым продолжайте разворот.
20.16.48	Э	Продолжаю разворот на курс 40,129.
20.17.50	Д	129 нажатие.
20.17.57	Д	129 круг, нажатие.
20.18.03	Д	65129.
20.18.12	Д	129 нажатие.
20.18.18	Д	65129.

Рис. Схема движения самолета Ту-134 65129 в районе аэропорта Алма-Ата 30.08.1983г.