Тракторлар мен автомобильдер» пәнінен 2014 – 2015 оқу жылына тест сұрақтары мен тапсырмалары

Мамандық: 5В080600 «Аграрлық техника және технология»

ВОУД, курс-- 4 АТТ-41,43 топтары, оқу тілі - қазақша

Тест сұрақтарын құрастыруға жауапты доцент Мулдашев М.А.

№	Күрделік деңгейі	Сұрақ	A	B	C	D	E	F	G	H
1.		Трактордың жетекші белдемесінің механизмі	Дифференциал	Соңғы беріліс	Басты беріліс	Мультипликатор	Синхронизатор	Толқынды беріліс	Вариатор	Синхронизатор
2.		Беріліс санын өзгертуіне байланысты трансмиссияның түрі	Сатысыз	Гидромеханикалық	Механикалық сатылы	Импульсті-инерциялы	Электрлі	Гидрокөлемді	Фрикционды	Гидродинамикалық
3.		Кернеу реттегішінің түрі	Контактылы	Контактылы-транзисторлы	Интегралды	Генераторлы	Дифференциалды	Батареялы	Стартерлі	Аналогты
4.		Карбюраторлы қоректендіру жүйесінің қызметі	Цилиндрге берілетін жанғыш қоспаны мөлшерлеу	Жанғыш қоспаны дайындап цилиндрге жеткізу	Цилиндрден жұмыс істеп болған газдарды шығару	Желінген өнімдердің қалдықтарын шаюға	Цилиндрге ауаны еңгізу	Қозғалтқышты іске қосу	Қозғалтқыштың жұмыс циклын қамту	Бактағы отын денгейін бақылау
5.		Трактордың қуат алу білігінің орналасуы	Бүйірінде	Артында	Бүйіріндегі жетекші шкив	Моторда	Төбесінде	Астында	Синхронды тіркемесінде	Кабинасында
6.		Кабинаның конструкциясы мен өлшемін жасағанда ескеретін фактор	Орындықта отырған дененің жағдайында машинаны басқару мүмкіншілігі	Ыңғайлылығын қамтамасыз ететін жабдықтың орналасу аумағының	Жүргізушінің орнынан көрінісі жақсы болуы	Сыртқы шудың деңгейіне	Отыратын орындықтың үдеуіне	Басқару органдарын жылжытудағы ішкі кедергісі	Көміртегі оксидінің мөлшері	Орындықтың конструкциясы
7.		Автокөліктегі ауаның кедергі күшіне қатысты шама	Автокөліктің маңдай алды бетінің ауданы	Орағыту коэффициенті	Қозғалыс жылдамдығы	Жетекші доңғалақтың орналасуы	Жолдың тербеліске кедергі коэффициенті	Өрге көтерілу кезіндегі кедергі күші	Автокөліктің толық массасы	Трасмиссия түрі
8.		Автокөліктің күшінің РК= Ркр+Pf +Pj+Pi+Pw теңдеуіндегі Ркр, Pf , Pj күштерінің аталуы	Инерция күші	Қозғалыс кезінде жолдың кедергі күші	Ілмектегі тарту күші	Тартылыс күштері	Өрге көтерілу кезіндегі кедергі күші	Ауаның кедергі күші	Орталықтан тепкіш күш	Ортадан тепкіш күштері
9.		Автокөлік платформасының гидро көтергішінің бөлігі	Май насосы	Қуат алу қорабы	Гидроцилиндр	Жартылай өсі	Дифференциал	Синхронизатор	Қанқа	Жетекші шкив
10.		Поршеннің бірінші ретті жылжуы, тербелісінің амплитудасы мен жиілігі				360o	180o	2R
11.		Жанғыш қоспаның құрамы бойынша реттеу сипаттамасының параметрі:	Бұраушы момент	Отынның сағаттық шығыны	Иінді біліктің айналу жиілігі	Тиімді орташа қысымы	Күш салмақ	Дроссель жапқышының орналасуы мен иінді біліктің айналу жиілігі	Ілгері тұтандыру бұрышы	Дроссельдің ашылып және жабылу мерзімі
12.		Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштағы жаңа зарядтың жылу температурасы	ΔТ= 0...40	ΔТ= 0...10	ΔТ= (-5)...(+10)	ΔТ= (-5)...(+40)	ΔТ= 0...20	ΔТ= (-5)...(+20)	ΔТ= 10...20	ΔТ= 90...120
13.		Поршеннің екінші ретті жылжуы, тербелісінің амплитудасы мен жиілігі	2R		180o		360o
14.		Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштағы тиімді пайдалы әсер коэффициенті:	ηе= 0,25...0,38	ηе= 0,30...0,40	ηе= 0,35...0,44	ηе= 0,70...1,2	ηе= 0,75...0,92	ηе= 0,40...0,50	ηе= 0,70...0,82	ηе= 0,80...0,90
15.		Басқарушы доңғалақтың тұрақтанып жүрісі немен іске асырылады	Кіндік темірдің көлденен еңістігімен	Кіндік темірдің бойлық еңістігімен	Доңғалақтың сыртқа қисайуы мен және қауысулығымен	Ступицаның подшипниктері әр түрлі болуымен	Тек қана бағыттаушы доңғалақтың қауысулығымен	Доңғалақтағы шинаның диаметрімен	Доңғалақтың кинематикалық диаметрімен	Бұрылу цапфасының конструкциясымен
16.		Дөңгелекті трактордың маркасы	К – 700А	МТЗ – 80	ЛТЗ – 55	ВТ – 150	Т-4А	Т-70С	ДЭТ – 250М2	ДТ – 75Н
17.		Отынды бүрку бұрышының орнатуы бойынша реттеу сипаттамасының параметрлері	Жанармай беру тетігінің орналасуы мен иінді біліктің айналу жиілігі	Тиімді қуаты немесе меншікті жанармай шығыны	Отынды бүрку бұрышы	Инерциялық күш	Механикалық шығындар	Ілгері тұтандыру бұрышы	Күш салмақ	Индикаторлық қуат
18.		Автокөліктің қуат теңдеуіндегі қуатын анықтау формуласы
19.		Ішкі және сыртқы шынжыр табанның жүріс жылдамдығын және бұрылу радиусын анықтау формуласы
20.		Төрт тактілі бензинді, үрмесіз және үрмелі дизель қозғалтқышыындағы индикаторлық орташа қысымы	pi = 0,6...1,4 МПа	pi 2,2 МПа	pi = 0,7...1,1 МПа	pi = 0,33...0,35 МПа	pi = 0,65...0,85 МПа	pi = 0,6...1,1 МПа	pi = 0,03...0,15 МПа	pi = 1,5...2,35 МПа
21.		Шынжыр табанды трактор ылдидағы ұзындық бойындағы аударылып кетпейтін статикалық орнықтылық моментінің теңдеуі, шекті бұрышын анықтау формуласы мен аспасы балансирлі трактордың мәні:
22.		Дөңгелекті трактор ылдидағы ұзындық бойындағы аударылып кетпейтін статикалық орнықтылық моментінің теңдеуі, шекті бұрышын анықтау формуласы мен мәні:
23.		Дөңгелекті трактордың көлденен бағытта сырғымауының статикалық орнықтылық шарты, көлбеу енгіштігінің статикалық шекті бұрышы мен көлденен орнықтылығының динамикалық бұрышын анықтау формуласы:
24.		Цилиндрі қатар орналасқан дизельді қозғалтқыштың маркасы	А – 01М	Д – 120	СМД – 18Н	ЯМЗ – 238НД2	СМД – 62Н	ЯМЗ – 240Б	КамАЗ – 740.02	В – 31М2
25.		. Көтерілу кезінде дөңгелектің ілінісі бірдей трактордың ұзындық бойындағы сырғымауының статикалық орнықтылық теңдеуі, шекті бұрышын анықтау формуласы мен мәні:		αц =31…39о
26.		Трактордың гидравликалық аспалы жүйесінің бөлігі	Май насосы	Гидро-таратқыш	Гидроцилиндр	Микроклиматты қамтамасыз ететін қондырғы	Отыратын орындық	Қуат алу бөлігі	Жетекші шкив	Компрессор
27.		Атқаратын қызмет түрі бойынша сатылы беріліс қорабының жіктелуі	Үлестіру	Беріліс санын өзгерту	Айналу бағытын өзгерту	Толқынды	Вариатор	Фрикционды	Дифференциал	Синхронизатор
28.		Руль күшейткіштері қолданатын энергия түрі бойынша жіктеледі:	Электрлі	Гидравликалық	Пневматикалық	Қиғаш тісті	Толқынды	Фрикционды	Инерциялы	Күн сәулесі
29.		Атқаратын қызметі бойынша аккумулятор батареясының түрі:	Авиациялы	Стартерлік	Тракторлық	Сілтілі	Транзисторлы	Генераторлы	Қышқылды	Құрғақ элементті
30.		Гидроцилиндрдің бөлшегі:	Шток	Поршень	Сальник	Пілтелі	Плунжер	Золотник	Жиклер	Серіппе
31.		Кабинаның конструкциясы мен өлшемін жасағанда ескеріледі:	Ыңғайлылығын қамтамасыз ететін жабдықтың орналасу аумағының	Қауіпсіздікті қамтамасыз ететін жабдықтың орналасу аумағының өлшемі	Жүргізушінің антропологиялық көрсеткіші	Жұмыс орындағы және сыртқы шудың деңгейіне	Басқару органдарын жылжытудағы ішкі кедергісі	Отыратын орындықтың үдеуіне	Кабинадағы шаң мен көміртегі оксидінің мөлшері	Басқару органдарын жылжытудағы ішкі кедергісі
32.		Тежеудің сипаттайтын көрсеткіш	Уақыты	Жолы	Ақырындау қарқындығы	Күші	Моменті	Температурасы	Қысымы	Вакуум
33.		Шынжыр табанды қозғағыштың жүріс бөлігінің топыраққа түсетін қысым эпюрасының түрі:	Тік бұрышты үшбұрыш	Тік төрт бұрыш	Тік бұрышты трапеция	Сегмент тәрізді	Параболалық сегмент тәрізді	Пареллелограмм тәрізді	)Шеңбер сегменті тәрізді	Ромб тәрізді
34.		Автокөліктің профильді өтімділігінің геометриялық параметрі:	Көліктің ең төменгі нүктесі мен жолдың арасы	Алдыңғы өту бұрышы	Артқы өту бұрышы	Меншікті қуаты	Автокөліктің массасы	Дөңгелек формуласы	Қозғалтқыштың қуаты	Беріліс қорабының түрі
35.		Шатунның ауытқу бұрышы β = 0 кезінде φ мәні:	φ = 180о	φ = 360о	φ = 0о	φ =270о	φ = 45о	φ = 135о	φ = 225о	φ = 90о
36.		Карбюраторлы және бөлінбеген жану камерасымен құйынды камерасы бар дизельді қозғалтқыштағы тиімді меншікті жанармай шығыны:	gе = 220...260 г/(кВт.сағат)	gе = 165...190 г/(ат күші.сағат)	gе = 200...235 г/(кВт.сағат)	gе = 230...290 г/(ат күші.сағат)	gе = 210...275 г/(кВт.сағат)	gе = 200...290 г/(кВт.сағат)	gе = 12...17 МДж/(кВт.сағат)	gе = 170...210 г/(кВт.сағат)
37.		Шатунның бұрыштық үдеуі jш =0 кезінде φ мәні:	φ = 360о	φ = 0о	φ = 180о	φ = 225о	φ = 45о	φ = 90о	φ = 270о	φ = 135
38.		Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизель қозғалтқыштағы цилиндрді толтыру коэффициентінің мәні:	pV = 0,8...0,94	pV = 0,95…1,1	pV = 0,75...0,85	pV = 0,40...0,50	pV = 0,28...0,35	pV = 0,02...0,05	pV = 0,04...0,10	pV = 0,30...0,40
39.		Бензинді, автокөліктік және тракторлық дизель қозғалтқышының S/D қатынасы:	S/D = 0,8...1,1	S/D = 1,1...1,3	S/D = 1,1...1,4	S/D = 1,1...1,6	S/D = 0,8...1,0	S/D = 0,9…0,95	S/D = 0,8…1,5	S/D = 0,9...1,6
40.		Карбюраторлы, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштың еңгізу кезеңінің соңындағы температурасы:	Та= 320-380 К	Та= 310 – 350 К	Та= 320 – 400 К	Та= 750- 1000 К	Та= 600- 900 К	Та= 900 – 1100 К	Та= 950 – 1150 К	Та= 1800...2300 К
41.		Шынжыр табанды трактордың маркасы:	ДТ – 75Н	Т – 4А	ВТ – 150	МоАЗ – 49011	Т – 25А	ЛТЗ - 55	ХТЗ – 150К	МТЗ – 80
42.		Карбюраторлы, жану камерасы бөлінген және бөлінбеген дизельді қозғалтқыштағы жылуды пайдалану коэффициентінің мәні:	ξ = 0,65...0,80	ξ = 0,70...0,88	ξ = 0,80...0,95	ξ = 0,15...0,25	ξ = 0,18...0,28	ξ = 0,25...0,38	ξ = 0,30...0,40	ξ = 0,30...0,31
43.		Гидротрансформатор сипаттамасының көрсеткіші:
44.		Жетекші дөңгелекке әсер ететін күштің және моментінің теңдеуі:
45.		Карбюраторлы, дизельді және газ қозғалтқыштағы индикаторлы пайдалы әсер коэффициенті:	ηi = 0,28...0,35	ηi = 0,30...,40	ηi = 0,40...0,50	ηi = 0,25...0,38	ηi = 0,70...0,82	ξ = 0,65...0,80	ξ = 0,70...0,88	ξ = 0,80...0,95
46.		Дөңгелекті трактор өрге көтерілгендегі ұзындық бойындағы аударылып кетпейтін статикалық орнықтылық моментінің теңдеуі, шекті бұрышын анықтау формуласы мен мәні:		tg			tg
47.		Турбокомпрессор қолданатын қозғалтқыштың маркасы:	СМД – 60	ЯМЗ – 238НД2	Д – 245	А – 01М	В – 35ИН	Д – 120	Д - 240	В – 31М2
48.		Шынжыр табанды трактор өрге көтерілгенде ұзындық бойындағы аударылып кетпейтін статикалық орнықтылық моментінің теңдеуі, шекті бұрышын, анықтау формуласы мен аспасы жартылай қатаң трактордың мәні	) tg				tg		) tg
49.		Дөңгелекті трактордың көлденен бағытта аударылып кетпейтін статикалық орнықтылық моментінің теңдеуі, дөңгелекті және шынжыр табанды трактордың аударылып кетпейтін шекті бұрышын анықтау формуласы:	tg	tg
50.		Іске қосу жүйесіндегі бөлшегі:	Стартердің релесі	Бос жүріс (озу) муфтасы	Тарту релесі	Катушка, магнето	От алдыру свечалары	Кернеу таратқышы	Ареометр	Аккумулятор
51.		Форсунка:	Жану камерасына отынды туман тәрізді бүркиді	Цилиндрлерге отынды қысыммен береді	Ол отын бүріккіш	Отын құбырларын жалғайды	Отынды отын айдағыш насосқа береді	Ауа мен суды жану камерасына береді	Отын насосына отын береді	Жүйеде жоғары қысым тудырады
52.		Газ тарату фазасы:	Иінді біліктің бұрылу бұрышымен байланысты клапандардың ашылуы және жабылуы	Өлі нүктелерге қатысты клапандардың ашылыу және жабылуы	Поршеньнің жүрісіне қарай клапандардың ашылуы және жабылуы	Бұл шығаратын және еңгізетін клапандардың жабылатын кездері	Бұл жұмыс істеп шыққан (қалған) газдарды шығару кезі	Бұл шығару клапандарыдың жабылу кездері	Сығу тактісін анықтайтын диаграмма	Клапандардың еңгізу тактісінде ашылуы және шығару тактісінде жабылуы
53.		Автомобильдердің арналуы бойынша түрлері:	Жеңіл, спорттық, арнайы	Жолаушылар және жүк таситын	Сұйық жүк тасымалдауға және жалпы жүк таситын (бортовой)	Жүк тасымалдау бойынша жіктеледі	Литраж бойынша жіктеледі	Өрт сөндіргіш, цемент тасығыш, кран және медициналық	Жолаушыларды тасымалдау бойынша жіктеледі	Қозғалтқыштары бойынша жіктеледі
54.		Беріліс бойынша трансмиссия:	Электрлік	Механикалық	Гидромеханикалық	Су тектілік	Жылдамдылық	Дөңгелектік	Планетарлық	Пневматикалық
55.		Екі цилиндрлі компрессордың құрылысы	Картер, цилиндрлер блогы	Қақпақ, шатунды-поршеньді тобы	Сору және шығару клапандар	Шатунды-поршеньді топ, аралық білік	Иінді білік, реттегіш эксцентрик	Фильтр, сақиналар	Цилиндрлер блогы, манжеталар	Сақтандырғыш клапан
56.		Тракторлардың жұмыс жабдықтары	Қуат алу білігі	Гидроілгіш, жетекші шкивтер, тіркегіш құрылғы	Гидравликалық жүйе, гидравликалық асқыш механизмдері	Айнек тазалағыш, фаралар, габариттік оттар	Гидравликалық жүйе, фаралар, кабина	Кабина, рама және фара	Асқыш механизмдері, рама және кабина	Кабинаны жылытқыш, желдеткіш, кондиционер
57.		Өзі аударатын автомобильдің көтергіш механизмнің құрылысы	Май багы, гидроцилиндр және труба құбыры	Қуат алу қорабы	Басқару краны, сақтандырғыш клапан	Гидроцилиндр және берілісті өзгерткіш қорабы	Гидроцилиндр және серіппе	Насос, таратқыш	Отын багы және таратқыш қорабы	Электрлік реле
58.		Трансмисияның атқаратын қызметі:	Айналымды иінді біліктен қозғағышқа беру және беріліс санын өзгерту	Бұраушы моментті иінді біліктен жетекші дөңгелектерге беру	Бұраушы моментті иінді біліктен жетекші дөңгелектерге беру және оны түрлендіру	Тек қана U3 үшін бұраушы моментті 90о-қа ауыстырады	Тек қана иінді білікті беріліс қорабынан ажыратады	Иінді білікті айландыру	Айналымды иінді біліктен таратқыш білікке беру	Бұраушы моментті маховиктен ілініс муфтасына беру
59.		Бензинді, үрмесіз және үрмелі дизельді қозғалтқыштарындағы сығу соңындағы температура:	Тс = 900...1000К	Тс = 700...900К	Сығу дәрежесіне байланысты	Тс = 300...400К	Тс = 100...200К	Тс = 450...500К	Тс = 1100...1500К	1600...1700К
60.		Бензинді, дизельді, газ қозғалтқыштарының индикаторлық пайдалы әсер коэффициентінің мәні:	зi = 0,34...0,44	зi = 0,26...0,34	0,28...0,38	0,15...0,19	0,7...0,8	0,5...0,6	1,0...1,2	0,03...1,1
61.		Жылу беріліс бойынша идеалды процестер	Тұрақты қысымда өтетін процесс	Изохоралық	Изобаралық	Газды	Жұмыстық	Инертті	Изотермиялық	Теориялық
62.		Қалдық газдарының коэффициенті
63.		Автомобильдің маркасында көрсетілетіндер	Автомобильдің түрі, моделінің номері, жасаған зауыттың аталуы	Класс, жасаған зауыттың аталуы	Автомобильдің эксплуатациялық арналуы	Каталог бойынша номер, шығарылған жылы	Конструктордыі фамилиясы, қатарлық номері	Қаланың аталуы, жүк көтергіштігі	Мағнасы жоқ	Мемлекеттік тіркеу номері
64.		Оппозитті қозғалтқыш	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 180о болса	Егерде 2 қатар орналасқан цилиндрлер қатарларының арасында 180о болса	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 0,5х360о болса	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 30о болса	Егерде цилиндрлер арасында 170о болса	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 120о болса	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 60о болса )	Егерде цилиндрлер қатарларының арасында 360о болса
65.		Ілініс бойынша динамикалық фактор:	Dφ= (Рφ –Рw)/G	Dφ= φλкG-Рw)/G	Dφ= Gφ)/Gφ	Dφ= (Рφ -Рf)/G	Dφ= (Ркр+Рf)/G	Dφ= (Ркр-Рf)/G	Dφ= (Рφ –Ркр)/G	Dφ= (Ga –Ркр)/G
66.		Дизель қозғалтқышында отын бүркіледі:	Еңгізу және шығару клапандары жабық, поршень жоғары өлі нүктеге жылжығанда	Сығу тактысының соңында	Бүркілген отын қызады және буланып ауамен араласады	Еңгізу тактінің соңында	Шығару тактісінде температура көтерілгенде	Кеңеюдің соңында	Жұмыс жүрісінде	Цилиндрдің іші жуылады
67.		Трактордың өнімділігі:	Энергиялық қамтылуымен және тарту-іліністік қасиетімен анықталады	Энергиялық қамтылуымен анықталады	Тарту – іліністік қасиетімен анықталады	Бұрылу радиусымен анықталады	Қозғалысының орташа жылдамдығымен	Доңғалақтың кинематикалық радиусымен анықталады	Тек қана іліністік қасиетімен	Тасымалдаушылығымен және іліністік қасиеттерімен
68.		Трактордың немесе автомобильдің негізгі эксплуатациялық көрсеткіші:	Техникалық-экономикалық	Жалпы техникалық	Арнайы	Қозғалысының минималды жылдамдығы	Қозғалтқыштың қуаты	Агротехникалық сапасы	Трактордың және автомобильдің бір орнында сырғанауы	Отын багының сиымдылығы
69.		Бензинді, дизельді, газ қозғалтқыштарында сұйыққа берілетін жылулық:	gохл= 35…40%	gохл= 18…23%	gохл= 15…30%	gохл= 40…45%	gохл= 50…55%	gохл= 10…15%	gохл= 45…50%	gохл= 35…40%
70.		Трактордың тарту балансының күші	Pkp	Pf	Pк	Pw	Pдин	Pj	Pn	Pe
71.		Қозғалыстағы кедергі күші:	Pf	Pkp	Pj	Pk	Yk	Yn	Рмех	Ре
72.		Тарту сипаттамасн тұрғызу үшін қажетті берілгендер	Қозғалыс жылдамдығы	Ілгіштегі тарту күші, отын шығыны	Танаптың жағдайы	Өрге көтерілу қуаты	Жетектегі дөңгелектің айналу саны	Топырақтың кедергі күші	Инерция күші	Ауылшаруашылық машинаның кедергісі
73.		Автомобильдің бұрылуының қалыпты, артық және жеткіліксіз қатынастары:	R1>R	R1=R	R1<R	R1-	G2	G2 = R	R1=R	G2 ≠ R
74.		Тербеліс процесін сипаттайтын мән:	Амплитуда	Жиілік	Тербеліс жылдамдығы	Толқын	Сығылу	Бәсеңдеуі	Қысым	Температура
75.		Трансмиссияның бөлігіне жататындар:	Артқы белдік	Ілініс муфтасы	Үлестіргіш қорап	Радиатор	Мотор	Амортизатор	Торсион	Рессора
76.		От алдыру свечаның құрылымы	Өзекше және бүйірлік электрод, бұранда	Өзекше электрод, бұранда, оқшаулағыш, корпус	Конусты оқшаулағыш, бүйірлік электрод	Бұранда, өзекше	Өткізгіш сым, оқшаулағыш, конденсатор	Электрод, өткізгіш сым, оқшаулағыш	Оқшаулағыш, конденсатор, электрод	Орталық өзекше, өткізгіш сым, оқшаулағыш
77.		Ауаны тазарту әдістері	Инерциялық	Сүзгіш элементті	Май ваннасында	Редукторлы	Реактивті	Аралас	Өздігінен	Қосымша
78.		Иінді біліктің құрылымы:	Қарсы жүктері, түпкі және шатунда мойыншалары	Иінді біліктің алдыңғы және артқы бөлігі, түпкі және шатунды мойыншалары	Жақтары, шатун мойыншасындағы қуыс, алдыңғы тұмсығы	Маховик	Асқыштар	Картер	Поршень	Шатун
79.		Фрикциялық тежегіштің түрлері	Колодкалы	Дискілі	Ленталы	Болатты	Қамытты	Шойынды	Дөңгелектік	Камералы
80.		Екі тактілі қозғалтқышының жұмыстық циклі:	Иінді білік 360о бұрылғанда цикл өтеді	Барлық тактілер иінді біліктің бір айналымында өтеді	Тактілер поршеньнің екі жүрісінде өтеді	Иінді біліктің 540о айналымында өтеді	Иінді білік екі айналымда екі такт орындайды	Иінді біліктің 270о айналымында өтеді	Иінді білік 720о айналғанда өтеді	Иінді білік 120о айналғанда цикл өтеді
81.		Күш цилиндрі Ц-75 цифрасы білдіреді:	Күш цилиндрінің диаметрі	Цилиндрдің диаметрі, мм	Поршеньнің номиналды диаметрі, мм	Салмақ	Масса	Өлшемділігі	Цилиндрдің ұзындығы	Поршеньнің жүрісі, см
82.		Автомобильдің қосымша жабдықтары:	Кондиционер	Кабина ішіндегі желдеткіш	Тарту-ілгіш құрылғы және жұқарба	Рульдік басқару	Тежегіш	Ремень	Рессора	Амортизатор
83.		Аспалы механизм:	Аспалы машиналарды шарнирлі қосады	Аспалы машинаны жұмыстық және тасымалдау жағдайына келтіреді	Трактордың жұмысшы механизмі	Тарту күшін қамтамасыз етеді	Трактордың салмағын қосымша үлкейтеді	Машиналардың жетегін қамтиды	Артқы белдікті көтеріп- түсіруге арналған	Алдыңғы белдікті көтеріп түсіреді
84.		Майлау жүйесінің бөлшегі:	Картер түбі	Центрифуга	Май насосы	Термостат	Статор	Помпа	Желдеткіш	Ротор
85.		Іліністің муфтаның түрі:	Магнитті	Гидравликалық	Фрикциялы	Пісірілген	Рычагты	Саріппелі	Жартылай рамалы	Рессоралы
86.		Қозғалтқышта майдың қысымы бақыланады:	Қысым сезгіштігімен	Бақылау лампамен	Манометрмен	Температура сезгіштігімен	Деңгей өлшегішпен	Визуалды	Қозғалтқыштың картеріндегі майдың мөлшері	Фильтрмен
87.		Толтыру коэффициенті:
88.		Бензинді, дизельді төрт және екі тактілі карбюраторлы қозғалтқыштарының тиімділік пайдалы әсер коэффиценті:	зе = 0,25...0,33	зе = 0,10...0,25	зе = 0,35...0,44	зе = 0,7...0,8	зе = 0,6...0,7	зе = 0,45...0,5	зе = 0,8...0,9	зе = 0,1...0,2
89.		Қозғалтқыштың жүктеу сипаттамасының графигін тұрғызу үшін қажет берілгендер:	f(n)=GT	f(n)=Ne	f(n)=Мк	f(n)= N + MKp	V=f(n)	f(n)=t, MKp	f(Ne)=n, Mkp, GT	f(n)=S
90.		Шиналардың деформациялау түрлері:	Радиалды	Бүйірлік және бұрыштық	Тангенциалды	Жүрістік	Салыстырмалы	Тегіс	Қатаңды	Бұдырлы
91.		Бензинді қозғалтқыштарда сығу дәрежесі:	e=(Vc+Vh)/Vc	e=1+Vh/Vc	) e=Va/Vc	e=Vc+Va	e=Vc+Va/Vh	e=Va Vc	e=Va ΣVc	Va/ΣVc
92.		Трактордың потенциалды тарту сипаттамасын тұрғызуының шарты:	Қозғалтқыш әр қашан номиналды жүктелген болуы керек	Қозғалыс жылдамдығы сатысыз автоматты беріліспен реттелуі керек	Трактор сатысыз беріліспен жабдықталған	Беріліс қорабы 7 сатылы болуы керек	Nkp=Ne	Трактор тегіс жерде жұмыс істейді	Трактордың моменті өзгермелі болуы тиіс	Гидромеханикалық трансмиссия болуы керек
93.		Трактордың берілісі:	Негізгі беріліс	Қосымша берілісі	Көліктік беріліс	Аралық беріліс	Жеткілікті беріліс	Жүктелу берілісі	Арнайы беріліс	Қарапайым беріліс
94.		Бензинді, дизельді қозғалтқыштарда және үрмелі дизельдерде толтыру коэффициенті	зv= 0,75...0,85	зv= 0,8...0,95	зv= 0,8...0,9	зv= 0,35...0,40	зv= 0,50...0,55	зv= 0,95...1,0	зv= 0,6...0,7	0,06...0,07
95.		Келесі жағдайда орнында сырғанау коэффициенті нөлге тең:	Теория бойынша тең болмайды	Егерде шинада тангенциалдық немесе горизонталды деформация болмаса	Егерде нақты жылдамдық теориялық жылдамдыққа тең болса	Егерде Pkp > Pf	Егерде қатты бет болса	Егерде Pf =0	Егерде нақты жылдамдық теориялық жылдамдықтан артық болса	Егерде Pk=0
96.		Трактордың потенциалдық тарту сипаттамасы:	Трактор әр қашан номиналды қуатпен жүктелген	Ықтималдық тарту сипаттамасы	Трактор сатысыз беріліспен жабдықталған	Горизонталды учаскеде трактордың жұмыс істегендегі сипаттамасы	V=0 болғандағы сипаттама	Бірінші берілістегі сипаттамасы	Ылдиға түскендегі тарту күші	Төртінші берілістегі сипаттамасы
97.		Тракторды есепті тарту диапазоны δт:	Берілген класта бекітілген ілгіштегі номиналды тарту күшінің минималдыға қатынасы	Тартудың ең үлкен күштің ең кіші күшке қатынасы	Тарту күшінің максималды мәні	Жұмыс кезінде бірнеше рет өзгеретін тарту күші	Трактордың класы	Тарту күшінің минималды мәні	Трактордың жылдамдығы мен тарту күшінің қатынасы	Орнында сырғанау коэффициенті iтр
98.		Машинаның жүрісіне кедергі күш:	Pf = fG cosα	Pf = fG	Pf = Fп/Gsina	Pf = fG tg a	Pf = Pkp/Pj	Pf = Pk- Gsina	Pf = Pkp-Pj	Pf = Pk-Pφ
99.		Тарту сипаттамасымен орнында сырғанау коэффициенті нөлге тең:	егерде Vд = Vт	Pkp =0	Pφ=0	егерде Pk –Pf =0	Pj = 0	егерде V=0	егерде PW - Pf =0	Pk = 0
100.		Ілініс муфтасына бөлшектер кіреді:	Жетектегі диск, серіппелер	Рычаг, басқыш диск	Бұрылма тербелістерді басқыш, рычаг	Диафрагмалар	Синхронизатор	Дөңгелектер	Жетекті серіппелер	Жұлдызша
101.		ГАЗ – 53 автомобилімен салыстырғанда ГАЗ – 66 автомобильдің трансмиссиясында қандай қосымша жабдықтар болады?	Алдыңғы жетекші белдеме	Үлестіргіш қорап	Өзі блоктанатын дифференциал	Орталық беріліс	Қосқыш диск	Жұмсақ беріліс	Аралық белдеме	Бағыттауыш доңғалақ
102.		Жүк автомобилінің механикалық трансмиссияның жабдықтары:	Ілініс муфтасы	Беріліс қорабы	Басты беріліс	Жетекті дөңгелектер	Берілісті тежегіш	Шлицалық муфта	Қосқыш диск	Шкворень
103.		Трансмиссияның қандай түрлері болады?	Гидромеханикалық	Механикалық	Электрлік ⇐ Предыдущая56575859606162636465Следующая ⇒ Поделиться с друзьями: Дата добавления: 2017-01-21; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 980 | Нарушение авторских прав Поиск на сайте: Лучшие изречения: Настоящая ответственность бывает только личной. © Фазиль Искандер ==> читать все изречения... 4339 - | 4123 - © 2015-2026 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление