В сравнении с зубчатой передачей

Классификация

· По способу передачи механической энергии:

• трением;
• зацеплением.
• По виду ремней:
• плоские ремни;
• клиновые ремни;
• вентиляторные ремни;
• поликлиновые ремни;
• зубчатые ремни;
• вариаторные;
• тяговые;
• многоручьевые;
• транспортировочные (конвейерная лента);
• протяжные;
• ремни круглого сечения(Пассик).

Рис. 1. Различные способы установки пассика:: открытый, перекрёстный, полуперекрёстный

 

Рис. 2. Типы сечения ремней

 

Основные характеристики

• Мощности:
• 0,3…50 кВт
• свыше 300 кВт редко — большие размеры
• Скорости и передаточные отношения:
• 5…30 м/с
• до 80…100 м/с — новые материалы и более совершенные конструкции
• перед. отнош. 4…5
• перед. отнош. до 10 (клиноремённые, плоскоремённые с натяжным роликом)
• Области рационального применения:
• высокие скорости и плавность работы
• Межосевое расстояние:
• угол обхвата на малом шкиве не меньше 150°
• оптимальное a_опт=2(d₁+d₂)
• в клиноременных a_min=0,55(d₁+d₂)+h

Достоинства и недостатки

В сравнении с цепной передачей

· Недостатки (в сравнении с цепной передачей):

o большие размеры;

o малая несущая способность;

o скольжение (не относится к зубчатым ремням);

o малый срок службы.

• Достоинства (в сравнении с цепной передачей):
• плавность работы;
• бесшумность;
• компенсация перегрузок (за счет проскальзывания);
• компенсация неточности установки шкивов редуктора;
• сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
• отсутствие необходимости в смазке;
• низкая стоимость;
• лёгкий монтаж;
• возможность работы на высоких окружных скоростях;
• при выходе из строя не повреждаются прочие элементы конструкции.

Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач, так и цепных передач.

В сравнении с зубчатой передачей

В сравнении с зубчатой передачей ременные передачи имеют ряд преимуществ и недостатков. Основные преимущества ременной передачи:

• возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;
• плавность и бесшумность работы, что обусловлено эластичностью приводного ремня;
• предотвращение резкой перегрузки элементов машины вследствие упругости ремня и возможности его проскальзывания на шкивах;
• простота конструкции и обслуживания;

К недостаткам ременной передачи относятся:

• невозможность исполнения малогабаритных передач (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов почти в 5 раз большие, чем диаметры зубчатых колёс);
• непостоянство передаточного числа из-за возможности проскальзывания ремня;
• повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
• низкая долговечность приводных ремней (в пределах 1000-5000 часов).