Принцип действия и назначение приборов дешифраторной ячейки.
Дешифраторная ячейка (ДЯ) состоит из трех конструктивно оформленных блоков:
– БС-ДА – блок счетчиков;
– БИ-ДА – блок исключения;
– БК-ДА – блок конденсаторов.
Назначение дешифраторной ячейки – дешифрация принимаемых кодов и включение соответствующих им сигнальных реле Ж, З а также контроль импульсной работы реле И (импульсного путевого реле не первого класса надежности) и исключать ложные показания светофора при влиянии на реле И кодовых сигналов смежной рельсовой цепи в случае схода изолирующих стыков (пробой изоляции).
Для выполнения этих функций дешифраторная ячейка имеет реле-счетчики 1 и 1А и реле В и ПТ, все эти реле кодовые типа КДР 5-М.
Вначале рассмотрим работу дешифраторной ячейки без учета действия элементов связанных с посылкой кодовых сигналов в смежную рельсовую цепь и защитой от появления на светофоре более разрешающего сигнального показания при сходе изолирующих стыков (пробое изоляции) с тем, чтобы далее рассмотреть отдельно функции этих элементов.
Работа сигнального реле Ж. Если на светофоре 1 (рис. 1.), горит красный огонь, то в РЦ блок-участка посылается код КЖ, который принимается импульсным реле И, расположенном в релейном шкафу светофора 3.
Рис. 1. Принцип формирования и приема кода КЖ в кодовой
автоблокировке
Работу сигнального реле Ж дешифраторной ячейки при приеме кода КЖ поясняет электрическая схема и временная диаграмма рис.2. При составлении временной диаграммы учитываются временные параметры реле электрической схемы, значения которых приведены в таблице.
Временные параметры реле дешифраторной ячейки кодовой автоблокировки
| Наименование реле | Замедление на притяжение якоря реле | Замедление на отпадание якоря реле |
| 0,12 – 0,16 | 0,28 – 0,32 | |
| 1А | 0,07 | 0,15 – 0,20 |
| В | 0,03 | 0,28 – 0,32 |
| ПТ | 0,07 | 0,18 – 0,23 |
При приеме импульса тока кода КЖ импульсным реле И (замкнут фронтовой контакт) первоначально создается цепь заряда емкости С1 (рис4а):
Выдержав время замедления на срабатывание (0,12…0,16 с), реле счетчик 1 замыкает свой фронтовой контакт, емкость С1 разряжается на сигнальное реле Ж и емкость С2. Реле Ж становится под ток. При обесточенном состоянии импульсного реле И (во время паузы) счетчик 1, выдержав время на отпадание (0,3 с), отпускает свой якорь. С поступлением следующих импульсов кода КЖ процесс заряда емкости С1 и разряда ее на реле Ж и емкость С2 повторяется Емкость С2 обеспечивает питание реле Ж на время обесточенного состояния счетчика 1. Таким образом в течение всего времени приема кода КЖ реле Ж остается под током
(рис. 2, б).
При приеме из рельсовой цепи кодов Ж или З счетчик 1 во время коротких пауз не отпускает свой якорь. Работа счетчика 1 при приеме кода Ж приведена на временной диаграмме рис. 2, б. В остальном заряд емкости С1 и разряд ее на реле Ж и емкость С2 будет соответствовать временной диаграмме рис.2, б.
Практически реле Ж является путевым реле рельсовой цепи, так как оно находится под током при приеме любого кода (что свидетельствует о ее свободном состоянии), а прекратит импульсную работу только при шунтировании РЦ или повреждении рельсовых нитей.
Как видно из схемы рис.2, а, в случае залипания фронтового контакта импульсного реле И, реле счетчик 1 будет находится под током а реле Ж отпустит свой якорь, выдержав замедление на отпадание за счет разряда емкости С2. Так осуществляется схемный контроль импульсной работы импульсного реле И (реле И не первого класса надежности).
В схеме рис.2, а диод Д установлен для исключении разряда емкости С1 на счетчик 1 когда замкнут его тыловой контакт.
Резистор R ограничивает ток заряда емкости С1 и обеспечивает защиту, исключающую срабатывание реле Ж от кратковременных импульсных помех. Реально реле Ж притягивает свой якорь только после приема не менее трех кодовых циклов.
Емкость конденсатора С2 подбирается так, чтобы обеспечить у реле Ж по возможности минимальное замедление на отпускание, достаточное для удержания якоря в длинном интервале и не создающее большой задержки на закрытие светофора с момента занятия рельсовой цепи поездом. Время замедления на отпускание реле Ж при номинальных значениях емкостей С1 и С2 и напряжения питания (П, М) 12 В составляет 1,8…2,2 с.
Работа сигнального реле З. Сигнальное реле З срабатывает при приеме кодов Ж и З, при этом под током находится также реле Ж.
При приеме первого импульса тока кода Ж импульсным реле И (замкнут фронтовой контакт) первоначально создается цепь питания счетчика 1 (рис.3, а). В короткой паузе кода Ж создаетсяцепь питания счетчику 1А, с учетом замедления на отпадание якоря реле 1. Далее реле 1А получает питание по цепи самоблокировки через собственный контакт. В большом интервале оба счетчика отпускают свои якоря. Работу схемы поясняет временная диаграмма рис.3, б.
Как следует из временной диаграммы для срабатывания реле З необходимо обеспечить электрическую цепь:
Эта цепь создается в каждом кодовом цикле, при этом в течение времени второго импульса кода Ж реле З и емкость С3 получают питание непосредственно от источника (П, М). В остальное время сигнальное реле З получает питание за счет разряда емкости С3. Таким образом, при непрерывном приеме кода Ж из рельсовой линии реле З будет постоянно находится под током.
Аналогично происходит работа схемы при приеме кода З. Фронтовой контакт счетчика 1 в коротких паузах остается замкнутым, в каждом кодовом цикле получает заряд емкость С3, котораяобеспечивает питание
реле З.
Назначение диодов и сопротивлений в цепях работы дешифраторной ячейки:
Д1 – исключает возможность разряда конденсатора С1 на счетчик 1 и реле В.
Д2 – исключает разряд конденсатора С3 на те же реле.
Д5 – исключает возможность попадания циркулирующих через диод Д4 экстротоков размыкания контакта реле В в цепи счетчика 1.
Д6 – исключает шунтирование обмотки реле ПТ диодом Д7 .
Д7 – создает замедление на отпадание реле Т за счет его присоединения к обмотке этого реле тыловым контактам реле Ж.
Принцип формирования кодовых сигналов в трехзначной системе АБ при установленном направлении движения поездов по правильному пути.
Выбор кода зависит от количества свободных блок-участков по ходу движения поезда.
Цепь формирования кода КЖ:
Цепь формирования кода Ж:
Цепь формирования кода З:
Порядок проведения работы
1. Исследовать работу дешифраторной ячейки при расшифровки кодовых сигналов, принимаемых из рельсовой линии.
1.1 Реле И работает в режиме Ж: исключить контакт рале В из цепи возбуждения реле-счетчика 1А (перемычкой соединить гнезда 22-21 блока БИ), отметить состояние сигнальных реле Ж и З. Произвести аналогичные исследования при работе реле И в коде З.
1.2 Реле И работает в режиме кода КЖ: исключить из цепи заряда конденсатора С3 контакты реле-счетчиков 1 и 1А (имитируется залипание контактов – соединить перемычкой гнезда 11 блока БИ и 51 блока БС). Отметить состояние сигнальных реле.
1.3 Реле И работает в режиме кода КЖ: исключить из цепи заряда конденсатора С1 контакты реле ПТ (перемычкой соединить гнезда 2-12 блока БИ). Произвести короткое замыкание изолирующих стыков. Отметить состояние сигнальных реле.
1.4 Реле И работает в режиме кода КЖ: исключить из цепи заряда конденсатора С3 контакты реле ПТ (перемычкой соединить гнезда 11-23 блока БИ). Произвести короткое замыкание изолирующих стыков. Отметить состояние сигнальных реле.
2. Исследовать работу дешифраторной ячейки при наличии помех.
2.1 Переключателем установить непрерывный и импульсный сигнал помех. В обоих режимах отметить состояние отдельных элементов дешифратора при приеме различных кодовых комбинаций.
2.2 Соединить перемычкой гнезда 63-31 блока БС, что соответствует исключению контактов реле счетчиков 1 и 1А из цепи заряда конденсатора С1. Произвести исследования аналогичные предыдущему пункту.
Отчет должен содержать:
1. Наименование и цель работы.
2. Назначение основных элементов дешифраторной ячейки.
3. Схему дешифраторной ячейки и формировании кодовых комбинаций.
4. Тактовые диаграммы работы элементов схем (по указанию преподавателя):
- Тактовая диаграмма работы реле И, 1, 1А при приеме кода КЖ
- Тактовая диаграмма работы реле И, 1, 1А при приеме кода Ж
- Тактовая диаграмма работы реле ПТ и Т при передачи кода Ж
- Тактовая диаграмма работы реле ПТ и Т при передачи кода КЖ
5. Структурные формулы цепей (по указанию преподавателя):
- цепь заряда конденсатора С1
- цепь заряда конденсатора С2
- цепь включения реле-счетчика 1А
- цепь включения реле-счетчика 1
- цепь включения реле В
- цепь включения реле ПТ при передачи кода КЖ
- цепь включения реле Т при передачи кода КЖ (Ж или З)
- цепь заряда конденсатора С1 при поступлении кода КЖ и коротком замыкании изолирующих стыков у светофора 1
- цепь реле 1 при приеме ложного кода КЖ
- цепь заряда конденсатора С3 при дополнении собственного кода КЖ импульсами кода Ж смежной рельсовой цепи.
6. Отчет по выполнению работы согласно предыдущему разделу.
