Телеграфный аппарат как система сигнализации

ВВЕДЕНИЕ

 

В современном обществе огромное внимание уделяется созданию систем пожарной безопасности объектов, которые предназначены для защиты жизни людей и материальных ценностей от огня. Ведь опасность для жизни, связанная с возникновением пожара, и ущерб, наносимый огнем, в десятки раз превышают те, которые могут быть вызваны кражами, ограблениями и т.п.

Основная цель - спасение жизни людей.

На сегодняшний день автоматизированные системы прекрасно справляться со своими задачами устройства, потому что системы пожарной сигнализации постоянно совершенствуется, изобретаются новые способы обнаружения пожара, снижается процент ложных тревог.

В своем реферате я хотел бы рассмотреть историю развития пожарной автоматики, ее этапы, узнать имена изобретателей устройств.

 

 

ПЕРВЫЕ УСТРОЙСТВА ПОЖАРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Пожарная каланча

 

Впервые приручив огонь и научившись его добывать, человек столкнулся с проблемой предотвращения и быстрого устранения пожара. После многих неудач общество пришло к выводу, что нужны специальные выделенные силы, пожарные, которые будут бороться с разрушительной стихией. Но тут же возникла следующая трудность. Пожарных должен кто-то оповещать! Так появилась пожарная каланча. Самое высокое здание в населенном пункте, оборудованное первой системой оповещения, колоколом, встало на службу защиты от огня. Долгие годы, пожарная каланча успешно выполняла функцию пожарной сигнализации, пока развитие городов и рост зданий не ограничили ее функциональность. С потерей обзора и увеличением площади населенных пунктов, пожарная каланча стала практически бесполезной. Тогда, на помощь пожарным, пришли современные, для того времени, технологии.

 

Телеграфный аппарат как система сигнализации

 

В 1832 году русский ученый П. Шиллинг, а спустя 5 лет американец С. Морзе создали телеграфный аппарат, прототип которого системы «Вернер-Сименс» впервые стала использовать берлинская пожарная команда в 1851 г. Такие системы были установлены также в местах с массовым пребыванием людей. Практика использования новых приборов связи выявила и их недостатки. Они были слишком громоздкими и дорогостоящими, к тому же для передачи сигналов азбукой Морзе необходимо было содержать специально обученный персонал. Поэтому в 1852 г. взамен этой конструкции фирмой «Сименс-Гальске» на улицах Берлина были установлены извещатели, передающие сигнал тревоги при передвижении наружной рукоятки, которой приводился в действие приводной механизм, прерывавший контакт в цепи шлейфа. На приемном аппарате центральной станции при каждом размыкании цепи на бумажной ленте пробивались дырочки, по числу которых устанавливался номер, а соответственно и место установки извещателя. После приема сигнала на центральной станции на уличном аппарате звучал звонок - подавший сигнал теперь был уверен, что помощь придет.

Расстояние между сигнальными приборами не превышало 110-170 м. Их, как правило, устанавливали на видных местах и окрашивали в красный цвет. Позднее сигнальные аппараты небольшого района стали включаться в одну линию (петлю), что позволило в случае разрыва кабеля в одном месте не нарушать работы всей сигнализации. В ночное время аппараты освещались цветными фонарями. Помимо этого, на перекрестках устанавливались специальные вывески с указанием местонахождения ближайшего сигнального аппарата.

В начале XX в Нью-Йорке, Бостоне и других городах Америки появляются аппараты системы «Гамавелль и Ко». По своей конструкции они превосходили первые образцы, получившие распространение в 50-х годах XIX в. При подаче сигнала тревоги на индикаторе центральной Пожарный сигнал станции указывался номер сигнального аппарата, а телеграфная лента фиксировала время и дату пожара. Одновременно сигнал тревоги раздавался в пожарных командах города и в квартире брандмейстера.

В 1905 г. подобная система была установлена в Литовской части Санкт-Петербурга. А первый уличный извещатель в России был также установлен в столице в 1858 г. Это была система «Сименса». К этому же времени относится и сооружение санкт-петербургского городского телеграфа, при помощи которого осуществлялась связь между пожарными командами города. Теперь информация о пожаре поступала во все части города через 3 минуты после поступления извещения в любую из них.