Расходы основные, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог

Фонд оплаты труда состоит из следующих частей: основной или тарифный фонд, сдельный приработок, премии, выплачиваемые из фонда заработной платы, доплаты.

Основной, или тарифный, фонд начисляется по тарифным ставкам и должностным окладам. При этом на статьи основных расходов 153 - 208 относится только основная заработная плата (явочного контингента). Заработная плата за время отпуска, выполнения государственных и общественных обязанностей и за другое не проработанное по закону оплачиваемое время (дополнительная заработная плата) относится на статью 457 (приложение А).

Для оплаты труда работников в локомотивном депо используется тарифные коэффициенты по разрядам, действующей на предприятиях Единой тарифной сетки (таблицы 6, 7).

Т а б л и ц а 2 – Тарифные разряды и тарифные коэффициенты

Т а б л и ц а 3 – Тарифные коэффициенты работников локомотивных бригад

Месячная тарифная ставка рассчитывается как произведение тарифной ставки первого разряда на соответствующий данной профессии тарифный коэффициент и заносится в графу 5 приложения А. Там же проставляются и месячные должностные оклады.

Среднемесячная заработная плата работников локомотивных бригад определяется по видам движения по статьям номенклатуры расходов 153, 196. Труд рабочих локомотивных бригад грузового движения оплачивается по сдельно-премиальной системе, премия предусматривается за выполнения

При расчёте среднемесячной заработной платы должны быть учтены следующие доплаты и премии:

а) доплата за работу в праздничные дни в размере 2,2% от тарифной ставки или сдельного заработка;

б) доплата за работу в ночное время (с 22 до 6 ч) составляет 13,4%;

в) надбавки машинистам за класс квалификации 20% тарифной ставки и помощникам машинистов за право управления локомотивом – 10% тарифной ставки;

г) премия по фонду заработной платы составляет: в грузовом движении -35%, на маневровой работе – 30% от сдельного заработка (З_сд) с учётом доплат за работу в ночное время (Д_н) и класс квалификации (Д_кл):

Премия=(З_сд+Д_н+Д_кл)·%_премии (49)

Годовой фонд оплаты труда (ФОТ) рассчитывается по группе основных расходов как произведение среднемесячной заработной платы С_з на явочный контингент работников К _яв и на 12 месяцев в году.

ФОТ=С_з· К _яв·12. (50)

Расчёт среднемесячной заработной платы локомотивных бригад по видам движения и годового фонда оплаты труда следует производить в приложении А.

Среднемесячная заработная плата работников, занятых на ремонте локомотивов, работающих в грузовом движении, определяется по статьям номенклатуры расходов 156, 157, 158, 161; на маневровой работе – 199, 200, 201, 204. Труд рабочих, занятых на ремонте локомотивов, оплачивается по сдельно-премиальной системе, кроме труда подсобных рабочих. Месячная тарифная ставка работников, занятых на ремонте локомотивов, рассчитывается как произведение

Средневзвешенная тарифная ставка по каждому виду ремонта рассчитывается для рабочих-сдельщиков с учётом удельного веса рабочих, труд которых оплачивается с учётом тяжелых условий труда (5%), подсобных рабочих, доля которых в численности бригады принимается по таблице 4. Величина сдельного приработка принимается 15%.

Среднемесячная заработная плата одного работника комплексной бригады, занятого текущим ремонтом (З_ср) состоит из месячной тарифной ставки (Т_мес ), сдельного приработка (П_сд), премии (П), доплаты за выполнение обязанностей неосвобождённого бригадира (Д_бр).

З_ср=Т_мес+П_сд+П+Д_бр. (51)

Рабочим, занятым на текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов, планируется премия по фонду заработной платы за высокое качество ремонта, гарантирующее пробег локомотива до очередного планового ремонта и выполнение установленных норм простоя в ремонте. Размер премии определяется видом ремонта, конкретной группой рабочих, занятых на ремонте, объёмом продукции, сдаваемой с первого предъявления. При сдаче продукции со второго предъявления размер установленной премии снижается на 20%.

Слесари комплексных бригад и специализированных отделений, занятые на ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3, рабочие заготовительных отделений премируются в размере 40% от сдельного заработка. Подсобные рабочие – 40% от тарифной ставки.

Расчёт средневзвешенной тарифной ставки осуществляется следующим образом:

Т_мес =(0,95Т^ну_мес+0,05Т^ту_мес)·0,95+0,05Т^п_мес (52)

где Т^ну_мес, Т^ту_мес, Т^п_мес – соответственно месячная тарифная ставка работников с нормальными, тяжёлыми условиями труда и подсобных рабочих.

b – доля слесарей на данном виде ремонта, принимается по таблице 1;

q – доля подсобных рабочих.

В расчётах принимаем, что месячная тарифная ставка работников с тяжёлыми условиями труда выше, чем месячная тарифная ставка работников с нормальными условиями труда на 16%.

Расчёт средневзвешенного сдельного приработка:

П_сд=(0,95П^ну_сд+0,05П^ту_сд)·0,95 (53)

где П^ну_сд, П^ту_сд – соответственно сдельный приработок работников с нормальными, тяжёлыми условиями труда.

П = (0,95П^ну+0,05П^ту)·0,95+0,05П^под (54)

где П^ну, П^ту, П^под – соответственно премия работников с нормальными, тяжёлыми условиями труда и подсобных рабочих.

Доплата за выполнение обязанностей неосвобождённого бригадира:

Д_бр=0,1·0,1(Т_мес+П_сд) (55)

Расчёт среднемесячной зарплаты рабочих, занятых текущим ремонтом и техническим обслуживанием локомотивов, следует производить в таблице.

Труд рабочих на экипировке оплачивается по повременно-премиальной системе по ставкам сдельщиков 4 разряда. В расчётах принимаем, что труд 50% рабочих оплачивается по ставкам работ в нормальных условиях труда, остальных – по ставкам работ в тяжёлых условиях труда. Премия составляет 40% от тарифной ставки, планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время.

Контингент работников линейного пункта технического обслуживания определяется в зависимости от количества технических осмотров и может быть принят в данном расчёте 10 –12 человек в смену. Труд этих работников оплачивается по повременно-премиальной системе по ставкам 4 разряда. В расчётах принимаем, что труд 50% рабочих оплачивается по ставкам работ в нормальных условиях труда, остальных – по ставкам работ в тяжёлых условиях труда. Премия за высокое качество подготовки локомотива к рейсу составляет 25% от тарифной ставки, планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время. Результаты расчётов заносятся в приложение А, при этом по группе основных расходов показывается заработная плата явочного контингента работников. Разница между фондом оплаты труда списочного и явочного контингента составляет дополнительный фонд оплаты труда, который относится к основным расходам, общим для всех отраслей хозяйства железных дорог и показывается по статье 457.

Дополнительная заработная плата предусматривает оплату отпусков и времени выполнения государственных и общественных обязанностей работников, основная заработная плата которых планируется по статьям основных расходов. Затраты по оплате труда производственного персонала за не проработанное время рассчитываются как процент от затрат на оплату труда, включённых в статьи основных расходов. Для работников локомотивных бригад он составляет 20%, для остальных работников – 10%. По этой же статье рассчитывается дополнительная заработная плата работников, основная заработная плата которых планируется по другим статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства железных дорог (статьи 461, 462, 464,467, 468, 469,472). Она составляет 5% от их годового фонда оплаты труда (исходные данные приведены в таблице 1).

Все расчёты сводятся в плане по труду (приложение А).

Разработка плана по труду предусматривает определение показателя производительности труда по депо в целом

П_э=SPl_бр/К_э, (56)

где SPl_бр – ткм брутто в границах участков обслуживания локомотивными бригадами;

К_э – работники, занятые в эксплуатации, чел.