Расстояние от уровня топлива в поплавковой камере
До плоскости разъема карбюратора в мм 18—19
Вес поплавка в г 19,2
Высота карбюратора в мм 156
Пропускная способность жиклеров в см3/мин:
главного топливного 330
экономжиклера 355
воздушного главной системы 105
экономайзера с вакуумным приводом 175
Диаметры калиброванных отверстий в мм:
топливного холостого хода 0,6
воздушного холостого хода 1,8
форсунки ускорительного насоса 0,7
Расстояние между кромкой дроссельной заслонки и стенкой смесительной камеры при включении клапана экономайзера с механическим приводом в мм 11,2
Разрежение за дроссельной заслонкой при включении
экономайзера с пневматическим приводом в мм рт. ст. 175
Вес карбюратора в кг 3,72
Карбюратор предназначен для приготовления смеси бензина с воздухом, которая называется горючей смесью
Назначение, устройство и работа карбюратора
На восьми цилиндровом двигателе автомобиля ЗИЛ-130 установлен карбюратор К-88А, имеющий две смесительные камеры, каждая из которых питает четыре цилиндра. Поплавковая камера, её корпус с воздушной заслонкой, экономайзер и ускорительный насос - общие детали для обеих камер карбюратора.
В смесительной камере установлены малый и большой диффузоры. Двумя диффузорами достигается повышение скорости воздуха в малом диффузоре при сравнительно небольшом общем сопротивлении потоку воздуха.
Компенсация состава смеси в карбюраторе К-88А осуществляется пневматическим торможением топлива.
Дроссельные заслонки обеих смесительных камер жёстко закреплены на одной оси и открываются одновременно.
При пуске и прогреве холодного двигателя закрывают воздушную заслонку.
Одновременно с помощью рычагов и тяг, соединяющих воздушную заслонку с валиком дроссельных заслонок, немного открываются дроссельные заслонки. В смесительных камерах создаётся большое разряжение. В результате будет подаваться большое количество топлива из кольцевых щелей малых диффузоров и эмульсия из отверстий системы холостого хода.
В случае несвоевременного открытия воздушной заслонки после первых вспышек рабочей смеси в цилиндрах двигателя воздух, поступающий через предохранительный клапан и отверстие в воздушной заслонке, предотвратит чрезмерное обогащение смеси.
При малой частоте вращения коленчатого вала (режим холостого хода) дроссельные заслонки прикрыты, поэтому скорость воздуха и разряжение в диффузорах незначительны и топливо не будет вытекать из кольцевых щелей малых диффузоров. За дроссельными заслонками создаётся большое разряжение, которое передаётся через отверстия в эмульсионные каналы, а из них к жиклёрам холостого хода.
Воздух, поступающий через верхние отверстия жиклёров системы холостого хода, перемешивается с топливом. Полученная эмульсия движется по эмульсионным каналам и через отверстия выходит в задроссельное пространство обеих смесительных камер. При прикрытых дроссельных заслонках через отверстия будет подсасываться воздух, что улучшит эмульсирование топлива. По мере открытия дроссельных заслонок будет возрастать разряжение у отверстий и из них также будет поступать эмульсия, что обеспечит плавный переход работы двигателя с малой частоты вращения коленчатого вала к работе под нагрузкой.
Переход от холостого хода к малым и средним нагрузкам осуществляется увеличением открытия дроссельных заслонок. Система холостого хода плавно уменьшает подачу эмульсии. В это время возрастает скорость воздуха и разряжение в диффузорах, следовательно, вступает в работу главное дозирующее устройство.
Топливо из поплавковой камеры поступает через главные жиклёры и жиклёры полной мощности. По пути топливо смешивается с воздухом, попадающим через воздушные жиклёры, и в виде эмульсии выходит через кольцевые щели малых диффузоров. Воздух, поступающий в распылители через воздушные жиклёры и жиклёры системы холостого хода, замедляет повышение разряжения у главных жиклёров и жиклёров полной мощности. Благодаря этому тормозится истечение топлива из главных жиклёров и горючая смесь будет обедняться до необходимого состава.
При полной нагрузке двигателя обогащение смеси обеспечивается экономайзером. Как только дроссельные заслонки будут находиться в положении, близком к их полному открытию, шток нажмёт на толкатель и откроет шариковый клапан экономайзера. Открытие клапана увеличит приток топлива к жиклёрам полной мощности, смесь обогатиться, и двигатель разовьёт полную мощность.
При резком открытии дроссельных заслонок кратковременное обогащение смеси, необходимое для быстрого разгона автомобиля, обеспечивается ускорительным насосом. Резкое открытие дроссельных заслонок сопровождается быстрым перемещением вниз рычага, серьги и тяги, а вместе с не планки, которая через отверстие полого винта, а затем в виде тонких струй впрыскивается через отверстие в смесительные камеры. Нагнетательный клапан предотвращает поступление воздуха в колодец ускорительного насоса при быстром подъёме поршня насоса, а так же подсос топлива из колодца ускорительного насоса в смесительные камеры при большой частоте вращения коленчатого вала и постоянном положении дроссельных заслонок.
Передача усилия от планки на поршень ускорительного насоса через пружину необходима для затяжного впрыскивания топлива и предохранения деталей привода от возможных поломок при резком открытии дроссельных заслонок.
№ поз. № детали Наименование детали
11-1046 Шайба толкателя
110-1106021 Прокладка клапана подачи топлива
50 110-1106086 Шайба
34 110-1107073 Прокладка механического экономайзера
110-1107177 Прокладка
35 110-1107221 Клапан насоса ускорения нагнетательный игольчатый
24 120Д-1107247 Прокладка клапана подачи топлива
47 121-1107042 Болт крепления смесительной камеры
85 121-1107044 Диффузор малый
121-1107114 Пружина манжеты
121-1107123-Б Манжета поршня
43 121-1107214-А Пробка канала механического экономайзера
7 121-1107260 Пружина рычага воздушной заслонки
11 121-1107270 Кронштейн троса воздушной заслонки
13 121-1107274 Зажим троса
12 121-1107275 Болт зажима троса
37 121-1107428 Клапан насоса ускорения впускной шариковый
64 121-1107434-Б Игла регулировки холостого хода
36 121-1107441 Кольцо клапана запорное
121-1107447 Винт канала игольчатого клапана
121-1107600-А Поплавок с рычажком в сборе
28 121-1107605 Пружина
27 121-1107627 Ось рычажка поплавка
121-1107859 Винт крепления крышки
130-1106026 Клапан
Цена
130-1106028 Пружина клапана
130-1106056 Шайба толкателя
130-1106078-Б Коромысло
130-1107085 Прокладка верхнего корпуса
Цена
44 130-1107089 Прокладка смесительной камеры
31 130-1107120-Б Поршень насоса ускорения в сборе
52 130-1107142-В Тяга насоса ускорения
130-1107145 Воздушный жиклер
130-1107184 Прокладка уплотнительная
Цена
40 130-1107208-Б Толкатель механического экономайзера
41 130-1107210-Б2 Экономайзер механический в сборе
16 130-1107230-В Заслонка воздушная с клапаном в сборе
21 130-1107240-В Валик воздушной заслонки в сборе
10 130-1107250 Рычаг воздушной заслонки в сборе
2 130-1107322-Б Корпус верхний
26 130-1107330 Клапан подачи топлива в сборе
Цена
130-1107343 Прокладка фильтра подачи горючего
130-1107400-В Корпус поплавковой камеры в сборе
130-1107409 Жиклер холостого хода
38 130-1107422-В Корпус поплавковой камеры
62 130-1107436 Пружина регулировочных игл и болта
130-1107442-Б Жиклер полной мощности
130-1107444-Б Жиклер главный
87 130-1107445 Жиклер воздушный
130-1107500-В Смесительная камера в сборе
130-1107501 Прокладка корпуса диафрагменного механизма
58 130-1107502 Прокладка корпуса привода дроссельных заслонок
59 130-1107503 Кольцо подшипника замочное
90 130-1107505 Крышка диафрагменного механизма с направляющей втулкой в сборе
69 130-1107506-Б Манжета уплотнительная
45 130-1107507-Б Корпус смесительной камеры
70 130-1107508 Пружина
65 130-1107509-Б Ось дроссельных заслонок с рычагом в сборе
82 130-1107515 Диафрагма с тягой в сборе
83 130-1107519 Диск диафрагмы
73 130-1107523 Корпус диафрагменного механизма
130-1107524 Корпус диафрагменного механизма ограничителя числа оборотов коленчатого вала двигателя в сборе
76 130-1107525 Рычаг ограничителя числа оборотов со штифтом для пружины в сборе
67 130-1107531-Б Заслонка дроссельная
48 130-1107533-Б2 Корпус привода дроссельной заслонки в сборе
71 130-1107537 Жиклер ограничителя вакуумный
72 130-1107538 Жиклер ограничителя воздушный
130-1107540-В Привод дроссельных заслонок в сборе
60 130-1107547-А Валик привода
49 130-1107553 Рычаг связи дроссельных заслонок
30 130-1107554 Тяга рычага связи
57 130-1107578 Винт упора рычага привода
79 130-1107581-Б Шайба рычага
78 130-1107582 Пружина ограничителя
77 130-1107586 Крышка ограничителя
130-1107589 Прокладка крышки ограничителя
80 130-1107596 Винт пружины
39 130-1107742-Б Жиклер полной мощности
61 130-1107814-Б2 Подшипник оси дроссельных заслонок в сборе
130-1107895-Б Комплект деталей для ремонта карбюратора К88А
130-1107920-Б Комплект деталей для ремонта карбюратора МКЗ-К88А
130Т-1106037 Прокладка крышки
130Т-1106050 Диафрагма с толкателем в сборе
130Т-1106051 Диск диафрагмы
130Т-1106200 Комплект деталей для ремонта топливного насоса Б-10
13П-П07895-Б Комплект деталей для ремонта карбюратора МКЗ-К88А
164Т-1106201 Комплект деталей для ремонта топливного насоса Б-10
23 220050-П8 Винт М4х8
6 222498-П8 Винт М5х12
75 222501-П8 Винт крепления корпуса диафрагменного механизма
4 222525-П8 Винт М6х16
68 222963-П8 Винт крепления дроссельной заслонки
53 242471-П8 Винт установочный
54 250464-П8 Гайка М5
9 250508-П8 Гайка М6-6Н
56 250510-П8 Гайка М8-6Н
54 250763-П8 Гайка М5
22 252132-П2 Шайба пружинная
5 252153-П2 Шайба 5 пружинная
3 252154-П2 Шайба 6 пружинная
46 252155-П2 Шайба 8 пружинная
258000-П29 Шплинт 1,5х10
81 258000-П8 Шплинт 1,5х10
84 258387-П29 Штифт установочный
260305-П28 Заглушка
20 300304-П8 Штуцер
Цена
8 301052-П8 Болт М4х8
63 301495-П29 Болт регулировочный
695-1108057 Ось
55 695Е-1107550-Б Рычаг привода дроссельной заслонки карбюратора в сборе
695Е-1107551-Б Рычаг привода дроссельной заслонки карбюратора
695Е-1107552 Рычаг привода дроссельной заслонки карбюратора с пластиной в сборе
695Е-1107554 Пластина
89 К80-1107076 Пробка
К80-1107334-Б Сетка фильтра подачи горючего
19 К80-1107341-Б Сетка фильтра подачи топлива
17 К80-1107342 Пробка фильтра подачи топлива
18 К80-1107343 Прокладка пробки фильтра
33 К80-1107447-А Прокладка
Председатель ПЦК Ю.Рязанов
