Практическая работа: Определение параметров штабеля генерального груза.
Целью работы является закрепление полученных теоретических знаний, выработка навыков по их применению и выполнению расчетов прикладного характера в области оптимизации загрузки складов.
Навыки, приобретенные в ходе данной работы используются при разработке курсового проекта.
Работа выполняется в виде пояснительной записки, в которой производится в строгой логической последовательности вычислительная работа с предварительным указанием формул, расшифровкой буквенных обозначений, вычислений с конкретными численными значениями величин и необходимыми пояснениями.
Укладка груза в штабель иллюстрируется масштабными схемами.
Титульный лист работы оформляется согласно требованиям ГОСТа.
По результатам выполнения работы производится устное собеседование с преподавателем и проставляется зачет.
Содержание:
Вид груза и его транспортные характеристики.
Краткое (3-4 строки) описание груза, классификация, специфические и опасные свойства.
Транспортная характеристика груза: ВАРИАНТЫ:
| Вид груза | Вариант № | l | B | h | Q мест, кг | |
| Рулоны х\к кр. хранения | D=1000 | - | ||||
| Грузы на паллетах кр. хранения | ||||||
| Пиломатериал пакетированный | ||||||
| Заготовка стальная в связках | ||||||
| Мет.лист в пачках | ||||||
| Бочки на паллетах | ||||||
| Бумага в руллонах | D=800 | |||||
| Жесть в пачках | ||||||
| Параметры склада | F полз. | L | B | H | Разрыв | p, т\м2 |
| Рулоны х\к кр. хранения | ч\з 9 | |||||
| Грузы на паллетах кр. хранения | ч\з 1 | |||||
| Пиломатериал пакетированный | - | Ч\з 5 | ||||
| Заготовка стальная в связках | - | ч\з 6 | ||||
| Мет.лист в пачках | - | ч\з 2 | ||||
| Бочки на паллетах | ч\з 1 | |||||
| Бумага в рулонах | ч\з 3 | |||||
| Жесть в пачках | ч\з 4 | |||||
| Характеристики | УПО,м3\т | |||||
| Рулоны х\к кр. хранения | 0,40 | |||||
| Грузы на паллетах кр. хранения | 1,3 | |||||
| Пиломатериал пакетированный | 2,32 | |||||
| Заготовка стальная в связках | 0,35 | |||||
| Мет.лист в пачках | 0,5 | |||||
| Бочки на паллетах | 0,65 | |||||
| Бумага в рулонах | 1,15 | |||||
| Жесть в пачках | 0,65 | |||||
Последовательность расчетов:
- Определяется допустимая высота штабелирования, Hдоп.
Высоту штабелирования ограничивают:
- прочность тары (стр 238 4-М)
- возможность перегрузочной техники.
- физико-химические,
- требования ТБ.
- Определяется число ярусов грузовых мест в штабеле по высоте:
s = |Hдоп / h гм|, (высота грузового места. Если место на поддоне, учитывается высота поддона)
- Рассчитывается эксплуатационная удельная нагрузка,
Pэ = q гм*s / f гм,
где f гм – площадь опоры грузового места.
s – кол-во ярусов в штабеле,
Внимание!!! Если эксплуатационная нагрузка превышает допустимую, следует уменьшить число ярусов в штабеле.
- Определяется площадь занятая штабелем однородного груза.
Площадь штабеля включает площадь непосредственно занятую грузом, а также площади проездов, разрывов и проходов вокруг штабеля.
Исходя из конструктивной особенности склада, норм ТБ и противопожарных норм определяются: высота складирования – не более 6 м, ширина штабеля – не более 6 метров-для пакетированных грузов, 12-24 м – для грузов открытого хранения.
Ширина штабеля: В шт = m * b * kl,
m – количество мест по ширине штабеля,
b –ширина места
kl – коэф. линейной укладки (для пакетированных грузов = 1,15)
Длина штабеля рассчитывается по аналогичной формуле.
И тогда получаем площадь занятую грузом: F г = L шт * В шт.
Примечание:
Если число ярусов в штабеле превышает 3, то то следующий ярус производят с уступом. Число ярусов в последующих уступах также не должно превышать 3. По ширине уступ производят на половину грузового места, по длине – на целое грузовое место.
- Определяют полезную площадь склада, занятую штабелем:.
F пол.шт. = Fг + F прох + F раз + F пр
В раз.- ширина разрыва между штабелями (определяется условиями пож. Безопасности, техники безопасности, не менее 1 м
В прох. – ширина прохода между стенкой штабеля и стенкой склада.
В пр. – ширина проезда между штабелями (зависит от параметров внутрискладской техники, радиуса разворота)
Ширина проезда необходимая для разворота погрузчика на 90 гр: В пр.= r + а + l + c,
Где: r – наружный радиус поворота погрузчика,
а – раст. От передней оси погрузчика до верт. Полки вилки,
l – длина паллета,
с – мин.пространство между погрузчиком и штабелем (0,15 – 0,2 м),
Ширина необходимая для разьезда двух погрузчиков определяется:
В пр = 2D + 3с, где D – габаритная ширина погрузчика.
Ширина проезда принимается большей из двух полученных величин.
Площадь проезда: Fпр = 0,5 В пр (В шт + В раз)
F прох = (В шт + В раз) * В прох.
F раз = L шт * В раз
Итак: F пол.шт. = Fг + F прох + F раз + F пр
Коэффициент использования полезной площади штабеля: Kf = Fг / F пол.шт.
Условно принимаем, что коэффициент использования полезной площади штабеля будет равен коэффициенту полезной площади склада. (не производя распределения максимального количества штабелей на всей полезной площади склада). Тогда:
Валовая нагрузка рассчитывается по формуле: р в = Kf * рэ.
Вместимость склада должна быть не меньше количества груза подлежащего хранению, т.е. Е >=Q.
Е скл. = Q = pэ * kf * F пол,
рэ – эксплуатационная удельная нагрузка, т\м2,
Kf – коэф.использования полезной площади,
Вывод: 1-2 предложения.
| Узнать стоимость | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики
|
Технические характеристики двигателя:
| Тип двигателя | 
| 
| Дизельный |
| |
|
| Производитель |
|
| TOYOTA |
| |
|
| Модель двигателя | 
|
| 1DZ-|| |
| |
|
| Рабочий объем цилиндров (куб. см) |
|
|
| ||
|
| Номинальная мощность (кВт)/ об/мин |
|
| 40/2400 |
| |
|
| Крутящий момент при номинальной нагрузке (Н-м)/ об/мин |
|
| 166/1600 |
| |
Примечание:
и
| Узнать стоимость | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики
|
Технические характеристики двигателя:
|
|
|
| Дизельный |
| |||
|
|
|
| TOYOTA |
| |||
|
|
|
| HINO 14Z |
| |||
|
|
|
|
| ||||
|
|
|
| 128/2300 [159/2300] |
| |||
|
|
|
| 640/1600 [750/2300] |
| |||
