Назначение контактной системы зажигания ваз 2106

Санкт-Петербурское государстваенное бюджетное

Профессиональное образовательное учреждение

«Колледж метростроя»

Профессия: 23.01.03. «Автомеханик»

Допущен к защите

Зам. директора по УПР

____________ З.Х. Сухов

«___» ___________2017 г

 

 

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема: Устройство, назначение, принцип действия диагностика,То и ремонт:»Бесконтактная система зажигания ав-ля ВАЗ 2110»

 

Студент: Серых Дмитрий Александрович _______ «____» _________2017 г

Группа 35

Руководитель: преподаватель Миронов. В.Е ___ «___» _______ 2017 г

Председатель МК «__» _________ _________

 

 

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017

Введение:

Актуальность темы дипломной работы связана с тем, что в настоящее время все большее внимание отводится таким автомобилям отечественного производства, как автомобили семейства ВАЗ-2106, которые пользуются широким спросом у покупателей.

 

• Ваз2106: Советский задней приводный автомобиль III группы малого класса, был последним массовым советским автомобилем с четырёх фарной системой головного света и последней моделью «жигулей», оснащённой вентиляционными «форточками» и колпаками колёс.

• В задних фонарях ВАЗ-2106 впервые для советского автопрома были объединены в цельном корпусе секции указателей поворотов, габаритных огней, стоп-сигналов, огней заднего хода и катафотов.

 

Назначение контактной системы зажигания ваз 2106

Система зажигания предназначена для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах бензинового двигателя. Топливовоздушная смесь воспламеняется в камере сгорания двигателя посредством электрического разряда между электродами свечи зажигания, установленной в головке цилиндров. Для создания искры между электродами свечи зажигания применяют системы зажигания от магнето и батарейные системы зажигания, источниками высокого напряжения в которых являются индукционные катушки.

Система зажигания состоит из следующих основных элементов:

• источник тока ИТ, функцию которого выполняет аккумуляторная батарея или генератор
• выключатель ВК цепи электроснабжения (выключатель зажигания)
• датчик Д углового положения коленчатого вала
• регуляторы момента зажигания РМЗ, которые задают определенный момент подачи высокого напряжения на свечу в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, разрежения Δрк во впускном трубопроводе и октанового числа бензина
• источник высокого напряжения ИВН, содержащий промежуточный накопитель энергии НЭ и преобразователь низкого напряжения в высокое
• силовое реле СР, в качестве которого могут служить механические контакты прерывателя или электронный ключ (транзистор или тири­стор)
• распределитель Р импульсов высокого напряжения по свечам
• помехоподавительные устройства ПП (экранирующие элементы системы зажигания или помехоподавительные резисторы)
• свечи зажигания СВ, на которые подается высокое вторичное напряжение

В батарейной системе зажигания источником энергии является аккумуляторная батарея или генератор (в зависимости от режима работы двигателя). Система зажигания от магнето принципиально отличается от батарейной тем, что источник электроэнергии в ней — магнитоэлектрический генератор, конструктивно объединенный с индукционной катушкой. Система зажигания от магнето в настоящее время на автомобилях практически не применяется, однако находит применение на пусковых бензиновых двигателях тракторных дизелей.

Система зажигания обеспечивает генерацию импульсов высокого напряжения в нужный момент времени на тактах сжатия в цилиндрах двигателя и их распределение по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Момент зажигания характеризуется углом опережения зажигания УОЗ, который представляет собой угол поворота коленчатого вата от положения в момент подачи искры до положения, когда поршень проходит через верхнюю мертвую точку ВМТ.

Катушка служит для преобразования низкого тока напряжения в ток напряжения высокого. Расположена она в моторном отсеке. При протекании тока по обмотке низкого напряжения, вокруг неё создаётся магнитное поле. При прерывании тока в этой обмотке, магнитное поле, которое исчезает, создаёт ток в другой обмотке. Разницу в вольтаже 12 и 20 тыс. мы и получаем из разницы количества витков в катушках. Прерыватель тока низкого напряжения предназначен для размыкания тока в цепи низкого напряжения. Под крышкой распределителя зажигания расположены контакты прерывателя. Подвижный контакт всё время прижимается пластинчатой пружиной к неподвижному контакту