Радиоэлектронное оборудование самолетов является составной частью
бортового оборудования самолета и предназначено для решения целого ряда
задач. К нему относятся:
- комплексы и системы радиосвязи;
- радиотехнические системы навигации, самолетовождения и посадки;
- радиоэлектронные системы бомбометания и десантирования;
- радиоэлектронные комплексы и системы поиска и обнаружения воздушных целей и - - подводных лодок, прицеливания и управления авиационным вооружением;
- системы радиолокационного опознавания и активного ответа;
- комплексы и системы радиоэлектронной разведки;
- электронные средства радиационной разведки;
- комплексы и системы радиоэлектронной борьбы;
- электронные вычислительные средства радиоэлектронного оборудования;
- радиоаппаратура поисково-спасательных систем.
Каковы же особенности эксплуатации бортового РЭО:
- необходимость строгого соблюдения мер радиомаскировки. Предусматривается в частности ограничение работ по проверке, настройке и регулировке РЭО, сопровождающееся излучением высокочастотной энергией;
- смену вариантов применения литеров, перестройку систем радиосвязи и радиокомпасов, ввод программ и ключевой информации выполняют специалисты ИАС технических расчетов или специалисты групп обслуживания полковых групп, под руководством начальников соответствующих групп;
- установку в соответствии с заданием на полет программ, режимов работы, частот, каналов и коррекцию датчиков информации радиоэлектронных комплексов и систем органами управления, расположенными в кабинах самолета выполняют члены летного экипажа (летчик), и органами управления, расположенными вне кабин - специалисты ИАС;
- ввод ключевой информации в систему опознавания и аппаратуру закрытой связи выполняют специалисты, допущенные к выполнению этих работ приказом по части;
- данные для смены радиоданных выдаются начальниками соответствующих служб авиационной части непосредственно начальнику технического расчета и инженеру части по РЭО в письменном виде;
- ориентирование диаграмм направленности антенн бортового РЭО производится специалистами по радиоэлектронному оборудованию в следующих случаях:
а) в сроки предусмотренные регламентом технической эксплуатации;
б) при замене антенн и блоков, влияющих на диаграммы направленности;
в) при установке на самолет дополнительного оборудования, которые могут изменять диаграммы направленности;
г) при замечаниях летного экипажа эти работы выполняют совместно специалисты НАС и члены летного экипажа.
Списание и компенсация радиодевиации на самолете проводятся в следующих случаях:
а) в сроки, предусмотренные инструкцией по эксплуатации;
б) при установке на самолете дополнительных антенн и устройств, которые
могут изменить диаграмму направленности рамочной антенны;
в) при замене указателя курсовых углов, или рамочной антенны
радиокомпаса;
г) при замечаниях летного состава.
Списание и компенсация радиодевиации выполняется штурманом подразделения с участием специалистов по РЭО. Ответственность за своевременность проведения работ, оформление протоколов и запись о проведении радиодевиационных работ в формуляр самолета возлагается на штурмана подразделения.
- электромагнитная совместимость бортового РЭО самолета между собой и его электромагнитная совместимость с радиотехническими средствами обеспечения полетов аэродрома базирования оцениваются специалистами по радиоэлектронному оборудованию.
- выяснение причин ухудшения работы РЭО самолетов, работающих совместно с названными радиотехническими средствами, проводится при необходимости с участием лиц, ответственных за работу наземных средств. Причины, вызывающие помехи работе РЭО, устраняют специалисты, ответственные за оборудование, создающее помехи.
- индивидуальные аварийно-спасательные радиостанции, размещаемые в НАЗ и ранцах парашютов, хранятся вместе со средствами спасения.
Радиостанции, размещаемые в обмундировании летного состава, хранятся в помещениях ПДС и выдаются летному составу на полеты. Регламентные и ремонтные работы на аварийно-спасательных радиостанциях выполняют специалисты РЭО ТЭЧ части. Ответственность за хранение, исправность, своевременность выполнения регламентных работ, замену аккумуляторных батарей несут должностные лица ПДС.
- При работе бортового РЭО необходимо исключить попадание в зону работы источников СВЧ личного состава.
Особенностью работы бортового РЭО является также подверженность его воздействию различных дестабилизирующих факторов (температура, влажность, ионизация и т.д.), поэтому при выполнении каких-либо работ необходимо строго соблюдать положения инструкций по эксплуатации на это оборудование.
Вывод: Особенностью РЭО является его подверженность воздействию различных дестабилизирующих факторов и это влияет на качество работы этой аппаратуры, в связи с этим специалистами РЭО осуществляется рад задач по их предотвращению.
