Зачеты. Водители. Автомобили

Челябинское региональное отделение РАФ

АНО «АСК «Молодёжный»

 

Согласовано: Утверждаю:

Президент ЧРО РАФ Генеральный директор АНО «АСК

«Молодёжный»

___________ Денисенко В.А. _____________Чальцев М.В

 

 

РЕГЛАМЕНТ

Областные зимние соревнования

По автомобильному спринту

(среди любителей)

(организовано в соответствии с СК РАФ)

 

Зачетные группы: "1400", "1600", "2000",

"спорт", "свободный".

 

 

Г. Челябинск

Г.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

1. Общие положения..............................................................................................................................................2

2. Условия организации ……………..…………...............................................................................................................2

3. Зачеты. Водители. Автомобили …………………......................................................................................................3

4. Заявочные взносы …............................................................................................................................................3

5. Условия зачета ….................................................................................................................................................3

6. Классификации ………………………...........................................................................................................................3

7. Награждение …………………………………………………………………………………………………………………………………………………4

8. Страхование ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….....4

9. Реклама ………………………………………………………………………..................................................................................... 4

Приложение 1. Технические требования...............................................................................................................5

1. Общие положения:

1.1. АНО «АСК «Молодёжный» при поддержке Челябинского регионального отделения РАФ проводит

в 2017-м году многоэтапные зимние соревнования по автомобильному спринту.

1.2. Руководство по проведению соревнований осуществляет Организационный Комитет в составе:

 

Должность	Фамилия, Имя	Город
Председатель оргкомитета	Чальцев Максим	Челябинск

 

1.3. Нормативными документами являются:

• Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);

• Общие условия проведения чемпионатов, первенств и Кубков России, чемпионатов, Кубков, трофеев и серий РАФ (официальных соревнований РАФ), а также международных соревнований, проводимых на территории Российской Федерации;

• Настоящий Регламент;

• Дополнительные Регламенты отдельных этапов;

• Изменения и дополнения к настоящему Регламенту, выпущенные в виде пронумерованных и датированных информационных писем, и бюллетеней.

1.5. Официальная информация, в том числе текущие и итоговые результаты серии размещаются на сайте: VC.com/ask_mol

1.6. Цели и задачи:

• популяризация автомобильного спорта в Челябинской области;

• активизация работы с автолюбителями по привлечению их к автомобильному спорту как к высшей форме повышения водительского мастерства участников дорожного движения;

• пропаганда здорового образа жизни;

• создание праздника для автолюбителей и зрителей;

• рекламная кампания спонсоров и организаторов.

2. Условия организации:

2.1. Соревнования состоят из 4 этапов*:

1 этап – 18 декабря 2016 г., п. Вахрушево СТК «Экстрим»

2 этап – 15 января 2017 г., п. Вахрушево СТК «Экстрим»

3 этап – 4 февраля 2017 г., п. Вахрушево СТК «Экстрим»

4 этап – 25 февраля 2017 г., п. Вахрушево СТК «Экстрим»

*В календаре возможны изменения, которые будут публиковаться отдельно

2.2. Один Водитель на одном автомобиле может принимать участие на одном этапе в любом

количестве зачётов при условии, что его автомобиль отвечает техническим требованиям этих зачётов и

данный Водитель подал заявку и оплатил стартовый взнос в каждый из этих зачётов.

2.3. Участие одного и того же водителя в нескольких классах допускается в случае соответствия автомобиля каждому из заявляемых классов, по принципу «из меньшего класса в больший» по следующей системе:

«1400» - «1600» - «спорт» - «абсолют»

«2000» - «абсолют»

2.4. Организатор этапа имеет право ограничить максимальное количество участвующих Водителей в этапе, объявив об этом в дополнительном регламенте этапа.

2.5. На каждом из Этапов составляется отдельная Классификация.

Зачеты. Водители. Автомобили

3.1. Участниками (Водителями) являются как юридические, так и физические лица, подавшие заявку на участие и прошедшие регистрацию в любом из этапов.

3.2. Водители, принимающего участие в соревновании, должны обладать водительским удостоверением категории «В», действующими Лицензиями Водителей РАФ категории не ниже «Е», лица не моложе 16 лет – имеющие действующую Лицензию Водителя РАФ категории «Е-ю» и нотариально заверенное разрешение обоих родителей на участие в соревнованиях по автоспорту.

3.3. Зачетные группы:

1. «1400»;

2. «1600»;

3. «спорт»;

4. «2000»;

5. «свободный».

3.4. Технические требования к автомобилям (см. Приложение 1)

4. Заявочные взносы:

4.1. Размер Заявочного взноса за участие в этапе и форма его оплаты определяется Организатором этапа, однако, величина заявочного взноса в 1 зачёт не должна превышать – 1500 рублей.

4.2. Сумма заявочного взноса может быть увеличена в случае отказа участника от размещения на автомобиле необязательной рекламы Организатора (не более чем на 100%).

4.3. Заявочный взнос возвращается полностью:

• в случае если соревнования не состоялись;

• кандидатам на участие, чьи заявки отклонены.

5. Условия зачёта:

5.1. Результатом Водителя на каждом этапе являются очки, которые начисляются вне

зависимости от количества стартовавших на этапе Водителей, по шкале:

25 – 20 – 16 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

Итоговым результатом Водителя является сумма 3-х любых результатов, полученных им на этапах, выраженных в очках.

При равенстве итоговых результатов у двух и более Водителей, занявших с 1 по 3 места:

высшее место занимает Водитель, занявший большее число высших мест (первых, затем вторых,

третьих и т.д., при этом учитываются все показанные результаты, а не только вошедшие в зачёт) в

данном зачёте на этапах;

при дальнейшем равенстве – Водитель, занявший высшее место на более позднем этапе.

При равенстве очков у Водителей от 4-го места и ниже – места делятся.

6. Классификации:

6.1. Результатом соревнования являются итоговые классификации, подписанные Руководителем гонки, публикуемые после принятия и рассмотрения Официальными лицами протестов от Участников (в случае их наличия).

 

 

6.2. На этапах будут составлены классификации в следующих зачётах:

· «1400»

· «1600»

· «спорт»

· «2000»

· «свободный»

6.3. Класс считается состоявшимся и идёт в зачёт, в случае если в ходе этапа в нём приняло участие не менее 5 Участников.

6.4. После проведения этапа Организатор обязан опубликовать результаты соревнования на официальном сайте не позднее 3-х календарных дней после окончания соревнования.

7. Награждение:

7.1. Награждение на этапах производится Организатором этапа.

7.2. Участники, занявшие призовые места в состоявшихся зачётах награждаются медалями, дипломами.

7.3. Присутствие водителя, занявшего призовое место, на процедуре вручения призов является обязательным. При наличии уважительных причин невозможности присутствия Водителя (участника), Организатор должен быть проинформирован о них до начала церемонии вручения призов.

8. Страхование:

8.1. Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам в период проведения этапа, страхуется участниками самостоятельно.

9. Реклама:

9.1. Все участники обязаны резервировать на автомобилях места для размещения обязательной и необязательной рекламы Организатора соревнований, согласно утвержденной схеме.

9.2. Стартовые номера и другие официальные наклейки, идентифицирующие соревнования, не могут быть отклонены участниками ни при каких условиях.

9.3. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы и стартовых номеров на всём протяжении соревнований.

9.4. Участники вправе размещать на своих автомобилях, в местах, не зарезервированных под обязательную рекламу, любую рекламу, если она не противоречит законодательству Российской Федерации, не закрывает обзор с места водителя, не является оскорбляющей честь и достоинство личности.

9.5. Обязательные наклейки и реклама: Стартовые номера (на обоих задних боковых стеклах) и реклама Организатора.

9.6. Необязательные наклейки и реклама: Наклейки с рекламой спонсоров.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Зачёт «1400»:

«МОНОПРИВОД СТАНДАРТ»

Автомобили отечественного и иностранного производства, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и прошедшие государственный технический осмотр.

· с приводом на одну (любую) ось;

· в стандартной / заводской комплектации;

· соответствующие установленному коэффициенту удельной мощности, рассчитывающемуся из соотношения снаряжённой массы автомобиля по заводским каталогам к мощности двигателя

(кг / л.с.):

➢ оборудованные МКПП: не ниже 10,0 включительно*

➢ оборудованные АКПП: не ниже 8,0 включительно

* К МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП с автоматическим типом включения механизма сцепления и автоматические КПП новых поколений с 6 и 7 ступенчатым переключением передач.

Разрешается использование только резины сертифицированной для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.

В данном классе не допускаются:

· шипованные шины «Снежинка»

· автомобили, оборудованные блокировкой дифференциала;

· автомобили с изменениями от стандартной конструкции/комплектации завода изготовителя, изменениями в конструкции кузова, ДВС, КПП, системы впуска/выпуска, тормозной системы,

c каркасом безопасности;

· демонтаж основных элементов и обшивки салона, замена кузовных элементов и стекол на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т.д.).

· автомобили, оборудованные системами, повышающими мощность и крутящий момент двигателя, такими как: турбокомпрессор, компрессор, многодроссельный впуск, а также роторно-поршневым двигателем;

Допустимые изменения в заводской конструкции / комплектации автомобиля:

· салон автомобиля (тюнинг интерьера, замена сидений и прочих элементов салона);

· тюнинг и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т.п.). Разрешается замена капота и передних крыльев;

· фильтр пониженного сопротивления воздуха;

· глушитель, резонатор увеличенного диаметра (выпускной коллектор специальной формы - «паук» НЕ допускается);

· верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески, установленные инструментально, на болтовых соединениях;

· дополнительная опора двигателя (в случае если она установлена отдельно и не является неотъемлемой частью нестандартной передней балки, либо не имеет креплений к верхней распорке передних опорных чашек подвески);

· изменение характеристик работы подвески путем замены пружин и амортизаторов. Применение узлов подвески принципиально отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову запрещено;

· усилитель рулевой рейки;

· усиленная передняя панель («телевизор») и стальные кронштейны крепления растяжки («крабы»).

1.2. Зачёт «1600»:

«МОНОПРИВОД ТЮНИНГ»

Автомобили отечественного и иностранного производства с приводом на одну (любую) ось, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке и прошедшие государственный технический осмотр или имеющие спортивный технический паспорт.

соответствующие коэффициенту удельной мощности не ниже 6,0 включительно для автомобилей, оборудованных МКПП (для автомобилей, оборудованных АКПП коэффициент не устанавливается) к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП с автоматическим типом включения механизма сцепления и автоматические КПП новых поколений с 6 и 7 ступенчатым переключением передач.

В данном классе не допускаются автомобили оборудованные:

- многодроссельным впуском, (если он не является заводским, устанавливаемым на заводе-изготовителе в серийном выпуске для данной модели автомобиля);

- роторно-поршневым двигателем с установленным турбонаддувом;

- специальной спортивной КПП: секвентальной либо кулачковой;