Штатные расписания по цеховому и общезаводскому персоналу.

 

Перечень должностей, количество единиц и должностной оклад планируются в соответствии с действующими типовыми штатными расписаниями для соответствующей категории предприятия (цеха).

Доплаты к окладу планируются на уровне фактически сложившейся величины доплат по планируемому предприятию.

При отсутствии данных в курсовом проекте они могут быть запланированы в размере 30% к окладу.

 

После расчета численности и фонда заработной платы по отдельным категориям промышленно-производственного персонала составляется сводный план по труду и заработной плате (табл.15).

 

Составление справки о сводных показателях производительности труда.

 

Показатели производительности труда в справке определяются следующим образом:

 

- комплексная выработка на один отработанный чел. – день – делением объема вывозки на потребное количество чел. - дней по планируемым нормам, исключая чел. - дни на погрузку в вагоны МПС;

- комплексная выработка на одного списочного рабочего в год определяется делением объема вывозки на среднесписочное количество рабочих лесозаготовок (исключая численность рабочих на строительстве дорог и на погрузке в вагоны МПС);

- удельный вес основных работ в общих трудозатратах определяется отношением

чел. - дней по плановым нормам для основного производства к общему количеству

чел. - дней.

 

Стоимость основных фондов, расчет амортизационных отчислений и стоимости текущего ремонта.

 

Основные фонды предприятия в процессе эксплуатации снашиваются и постепенно переносят свою стоимость на себестоимость выпускаемой продукции. Для возмещения износа основных фондов производятся амортизационные отчисления, за счет которых покрываются затраты на капитальный ремонт действующих и приобретение новых основных фондов в порядке замены пришедших в полную негодность.

 

Величина амортизационных отчислений определяется в процентном отношении (через нормы амортизации) от стоимости основных фондов предприятия.

 

При заполнении таблицы 16 рекомендуется, все основные фонды предприятия сгруппировать в два раздела.

 

По каждому виду основных фондов студенту необходимо определиться с ценами. В таблице указывать балансовую стоимость основных фондов.

Студент должен самостоятельно распределить амортизационные отчисления по сметам и калькуляциям.

 

Расчет потребного количества и стоимости топлива, смазочных материалов.

 

Для составления сметы расходов на производство и реализацию продукции необходимо знать количество и стоимость топлива и смазочных материалов, которые будут израсходованы предприятием в планируемом периоде.

 

Определение потребности в горюче-смазочных материалах производится в таблице 17.

 

В колонке 2 перечисляются машины и механизмы, потребляющие различные виды топлива и смазочных материалов. В случае, когда машина одной марки выполняет несколько видов работ, то в расчетах она показывается одной строкой.

 

Объем работ показывается в следующих единицах измерения:

для большинства машин в тыс. м³ (годовой объем заготовки);

для автомобилей и автобусов в км пробега.

 

Нормы расхода брать из нормативно-справочных материалов.

 

Особое внимание следует обратить на правильное определение норм расхода горючего на автомобили, так как нормы для них устанавливаются с учетом марки машины, сезона работ и расхода на буксировку груза.

 

Пример расчета.

 

Допустим, норма расхода горючего на 100 км пробега для МАЗ-509П = 55л.

Установлена надбавка на буксировку груза 6% на 1 т.

Нагрузка на рейс 22 м³ (древесина); в тоннах = 22 м³ * плотность древесины (0,8 т/м³) = 17,6 т.

Учтем массу прицепа около 3,4 т; тогда размер, буксируемого автомобилем груза, составит:

 

17,6 т + 3,4 т = 21 т

Надбавка на буксировку груза составит 21 * 6: 100 = 1,26

Норма расхода топлива с учетом буксировки груза:

55 + 55 * 1,26 = 124,3 л

Нормативная надбавка на лесовозный автомобиль составляет 15%, т.е.:

124,3 * 1,15 = 143 л, а в кг 143 л * 0,8 кг/л = 114 кг.

При работе в зимнее время норма расхода топлива увеличивается на 10%.

Среднегодовую норму определяют как средневзвешенную величину, учитывая, что 5 месяцев в году – зима:

 

114 * 7 + 114 * 5 * 1,1

----------------------------- = 119 кг – это норма расхода топлива в грузовом направлении.

 

Порожнее направление:

Груз, который тянет автомобиль равен массе прицепа 3,4 т; тогда надбавка на буксировку груза будет = 3,4 * 6 / 100 = 20,4%;

Норма расхода с учетом буксировки:

55 + 55 * 0,204 = 66л

Нормативная надбавка на лесовозный автомобиль составляет 15%, т.е.:

66*1,15=75,9 л или 75,9 л * 0,8 кг/л = 60,7кг

 

С учетом сезона работ:

 

 

60,7 * 7 + 60,7* 5 * 1,1

-------------------------- = 63, 2 кг – это норма расхода в порожнем состоянии.

 

Общий пробег одним автомобилем определен ранее =} Р_{нагрузка} = Р_{порожнняк} = 0,5 Р_общ

 

Годовой расход топлива:

 

119 * 0,5 * Р_общ 63,2 * 0,5 * Р_общ

---------------------- + -------------------- = кг.

100 100

Внутригаражный расход топлива и расход, связанный с текущими ремонтами, принимается укрупненно, в размере 1 % от итоговой суммы расходов на топливо.

Стоимость смазочных и обтирочных материалов, также принимается укрупненной, в размере 5 – 6% от итоговой суммы расходов на топливо.

 

По машинам с электрическими двигателями потребность в смазочных и обтирочных материалах определяется укрупненно в размере 5% от стоимости электроэнергии по каждой машине и механизму.