Диагностика неисправности системы питания дизельного двигателя

Введение

В своей дипломной работе я хочу рассмотреть техническое обслуживание и ремонт системы питания дизельного двигателя. Для этого передо мной поставлена задача: рассмотреть устройство системы питания дизельного двигателя, провести диагностику и выполнить ремонт найденной неисправности.

К системе питания дизелей относится топливо- и воздухоподводящая аппаратура, выпускной газопровод и глушитель шума отработавших газов. В четырехтактных дизелях наибольшее распространение получила топливоподводящая аппаратура раздельного типа, у которой топливный насос высокого давления ТНВД и форсунки конструктивно выполнены отдельно и соединены трубопроводами. Топливоподача осуществляется по двум основным магистралям: низкого и высокого давления. Назначения механизмов и узлов магистрали низкого давления состоит в хранении топлива, его фильтрации и подачи под малым давлением к насосу высокого давления. Механизмы и узлы магистрали высокого давления обеспечивают подачу и впрыскивание необходимого количества в цилиндры двигателя.

На двигателях КамАЗ применена система питания топливом разделенного типа, состоящая из топливного насоса высокого давления с регулятором частоты вращения и автоматической муфтой опережения подачи топлива, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливного насоса низкого давления, топливоподкачивающего насоса, топливопроводов высокого и низкого давления, топливных баков, электромагнитного клапана и факельных свечей электрофакельного пусковой устройства.

 

Устройство системы питания дизельного двигателя КамАЗ.

Устройство системы питания [приложение 1рис.1 ], состоит из:

1-Топливный бак.

2-Топливопровод к фильтру грубой очистки.

3-Тройник.

4-Фильтр грубой очистки топлива.

5-Сливной дренажный топливопровод форсунок левого ряда.

6-Форсунка.

7-Подводящий топливопровод к насосу низкого давления.

8-Топливипровод высокого давления.

9-Ручной топливоподкачивающий насос.

10-Топливоподкачивающий насос низкого давления.

11-Топливопровод к фильтру тонкой очистки.

12-Топливный насос высокого давления.

13-Топливопровод к электромагнитному клапану.

14-Электромогнитный клапаню

15-Сливной дренажный топливопровод форсунок правого ряда.

16-Факельная свеча.

17-Дренажный топливопровод насоса высокого давления насоса высокого давления.

18-Фильтр тонкой очистки топлива.

19-Подводящий топливопровод к насосу высокого давления.

20-Дренажный топливопровод фильтра тонкой очистки топлива.

21-Сливной топливопровод.

22-Распределительные краны.

 

Диагностика неисправности системы питания дизельного двигателя

ПРИЧИНА	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Двигатель не запускается, запускается плохо
Не работает предварительный разогрев	Проверьте систему предварительного разогрева.
Не подается напряжение на клапан отключения подачи топлива	Подключите пробник напряжения к клапану, включите зажигание. Светодиод должен загореться, в противном случае найдите и устраните обрыв провода.
Дефект клапана отключения подачи топлива	Проверьте надежность крепления и соединения с массой клапана отключения подачи топлива. Включайте и выключайте зажигание, при этом должны быть слышны щелчки срабатывания клапана.
Отказ в топливной системе	Проверьте подачу топлива. Очистите топливные трубопроводы. Замените топливный фильтр. Прочистите.
Дефект форсунок	Проверьте форсунки, последовательно ослабляя накидные гайки и проверяя, работают ли цилиндры.
Дефект топливного насоса высокого давления	Для пробы установите заведомо исправный насос.
Двигатель не ровно работает на холостом ходу, в начале движения	Не закреплены топливные шланги на топливном насоса или на топливном фильтре. Замените топливные шланги, затяните хомуты, полые винты.
Повышенный расход топлива
Загрязнен воздушный фильтр	Замените элемент воздушного фильтра.
Неплотности в топливной системе	Произведите внешний осмотр всего топливного трубопровода, топливного фильтра и топливного насоса высокого давления.
Засорена трубка возврата топлива	Продуйте воздухом трубку возврата топлива в направлении от топливного насоса высокого давления к топливному баку. Замените дроссель перелива в полом винте трубки возврата топлива.
Повышены обороты холостого хода	Отрегулируйте обороты холостого хода.
Не загорается контрольная лампа преднакала
Дефект контрольной лампы на приборной панели	Замените лампу.
Дефект свечи накаливания	Проверьте свечи накаливания.
Не загорается контрольная лампа предварительного разогрева, холодный двигатель плохо запускается
Дефект одной или несколько свечей накаливания	Проверьте и, возможно, замените свечи накаливания.