Расчет себестоимости автомобильных перевозок

 

Себестоимость перевозок представляет собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы. Для планирования себестоимости перевозок необходимо определить какие затраты, в соответствии с принятой классификацией, будет нести предприятие при их осуществлении.

При калькулировании себестоимости перевозок грузов и пассажиров затраты группируются по следующим статьям:

- заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок (заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих может включаться в статью "ремонт и техническое обслуживание подвижного состава", заработная плата руководителей, специалистов и служащих может включаться в статью "общехозяйственные (накладные) расходы");

- отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда;

- топливо;

- смазочные и другие эксплуатационные материалы;

- ремонт автомобильных шин;

- ремонт и техническое обслуживание подвижного состава;

- амортизация основных фондов;

- общехозяйственные (накладные) расходы;

- налоги и платежи, включаемые в себестоимость.

При планирование по методу прямого счета воспользовались подходом, который был предусмотрен Положением о порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь, с Постановлением об утверждении особенностей состава затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) по предприятиям автомобильного и речного транспорта и Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг). В этом случае затраты на перевозки определяются по следующей формуле:

З = З_ОТ + З_ОТЧ + З_Т + З_СМ + З_АШ + З_ТОиТР + З_АМ + З_ОБ, руб.,

где З_ОТ - заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок;

З_ОТЧ - отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда;

З_Т – затраты на топливо;

З_СМ – затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы;

З_АШ – затраты на ремонт автомобильных шин;

З_ТоиТР – затраты на ремонт и ТО подвижного состава;

З_АМ – амортизация основных фондов;

З_ОБ - общехозяйственные (накладные) расходы, в том числе налоги и платежи, включаемые в себестоимость.

Необходимые для расчета себестоимости перевозок информация приведена в таблицах 5.1.

Таблица 5.1 – Исходные данные для расчета себестоимости

Показатель	Значение
Годовой фонд заработной платы всех категорий работающих, руб.
Годовой фонд заработной платы административно-управленческого персонала, руб.
Отчисления в Белгосстрах, % [17]
Отчисления на социальные нужды, %.
Годовые затраты, руб. на:
топливо
моторное масло
трансмиссионное масло
пластичные смазки
специальное масло
керосин
обтирочные материалы
автомобильные шины
Численность водителей, чел.
Годовой пробег подвижного состава, км
Инвестиции, руб. в:
- подвижной состав
- здания и сооружения
- оборудование
- дорогостоящий инвентарь и инструменты
- прочие основные фонды
Численность руководителей, специалистов и служащих, чел.
Численность ремонтных и вспомогательных рабочих, чел.
Среднесписочное количество автомобилей, ед.
Объем перевозок, т
Грузооборот, ткм

 

Основная и дополнительная зарплата включает в себя все виды выплат водителям, ремонтным и вспомогательным рабочим, руководителям, специалистам, служащим, младшему обслуживающему персоналу.

З_от = руб.

Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда определяются по нормам, установленным налоговым и бюджетным законодательством. В настоящий момент предприятия производят отчисления в ФСЗН в размере 35%. Отчисления в Белгосстрах производятся в размере 0,6%.

З_фсзн = руб.

З_страх = руб.

Затраты на топливо

З_т = руб;