Допустимая величина недобора грунта

Рабочее оборудование экскаватора	Допустимый недобор грунта, см, при емкости ковша экскаватора, м3
0,25…0,4	0,5…0,65	0,8…1,25	1,25…2,5	3…5
Прямая лопата
Обратная лопата				-	-
Драглайн

 

1.2. Разработка котлованов экскаваторами, оборудованными прямой лопатой

При устройстве котлованов число проходок и их параметры устанавливают расчетом с обеспечением наименьших затрат времени на выполнение рабочего цикла экскавации.

Высота забоя должна быть не более максимальной высоты резания и не меньше размера, обеспечивающего наполнение ковша (табл. 1.2).

 

Таблица 1.2

Наименьшая высота забоя, обеспечивающая заполнение ковша экскаватора, м

Рабочее оборудование экскаватора	Группа грунта	Вместимость ковша экскаватора, м3
0,25	0,5	0,75	1,0	1,5	2,0	3,0
Прямая лопата	I, II III IV	1,5 2,5 3,0	1,5 2,5 3,5	2,5 4,5 5,5	3,0 4,5 6,0	3,0 4,5 6,0	2,5 4,0 6,0	2,5 4,0 6,0
Обратная лопата	I, II III	1,2 1,8	1,5 2,0	1,8 2,0	2,2 3,0	- -	- -	- -

 

Узкие котлованы шириной по верху до 1,5 R (наибольшего радиуса резания) разрабатывают лобовой проходкой с односторонней погрузкой грунта в транспортные средства, при ширине от 1,5 до 1,8 – с двусторонней подачей транспортных средств. Наибольшая ширина лобовой проходки при перемещении экскаватора по прямой составит (м):

,

где R _оп – оптимальный радиус резания, принимаемый равным от 0,8 до 0,9 наибольшего радиуса резания; l _п – длина рабочей передвижки экскаватора, принимаемая равной 0,75 длины рукояти экскаватора.

Ширина проходки по низу (м):

,

где R _ст – радиус резания на уровне стоянки экскаватора.

Котлованы шириной от 2,0 до 2,5 R целесообразно разрабатывать уширенной лобовой проходкой с перемещением экскаватора по зигзагу с двусторонней или односторонней погрузкой, а при ширине до 3,5 R – поперечно-лобовой проходкой с двусторонней погрузкой грунта в транспортные средства.

Ширина зигзагообразной лобовой проходки по верху составляет (м):

.

Котлованы шириной более 3,5 R после первой лобовой проходки продолжают далее разрабатывать одной или несколькими боковыми проходками; при этом максимальная ширина каждой боковой проходки равна (м):

.

При разработке забоя шириной от 1,2 до 1,3 R экскаватор устанавливают ближе к одному из откосов выемки таким образом, чтобы между его противовесом и откосом выемки во всех положениях поворотной платформы оставалось расстояние в 1 м, а автосамосвалы для погрузки грунта подают параллельно оси перемещения экскаватора вдоль другого откоса.

Если ширина забоя составляет от 1,8 до 1,9 R, то экскаватор с прямой лопатой устанавливают на оси забоя, а транспортные средства подают поочередно вдоль обоих откосов выемки. Для уменьшения угла поворота платформы разработку грунта необходимо производить в той части забоя, где установлен автосамосвал.

Разработку глубоких котлованов (забой выше максимальной высоты резания экскаватора) осуществляют уступами (ярусами). В начале разрабатывается пионерная траншея лобовым забоем с погрузкой грунта в автосамосвалы, находящиеся на верхней бровке котлована. В этом случае максимальное превышение уровня стоянки транспортных средств над уровнем стоянки экскаватора (м):

,

где h _в – наибольшая высота выгрузки, м; h _т – высота транспортных средств (табл. 1.3); h _з – запас по высоте на возможную нагрузку грунта выше бортов транспортных средств, равный 0,8 м.

 

Таблица 1.3