Глава 1. Устройство дорожных оснований и покрытий механизированным способом

Нормы затрат труда

На дорожно-строительные работы

 

 

Минск 2014

 

 

Ключевые слова: нормы затрат труда, дорожно-строительные работы, строительство автомобильных дорог, состав работ, состав исполнителей, указания по применению норм

 

 

Предисловие

Нормы затрат труда на дорожно-строительные работы предназначены для применения в строительно-монтажных, ремонтно-строительных и приравненных к ним организациях, осуществляющих строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог.

 

1 РАЗРАБОТАН республиканским унитарным предприятием «Белорусский дорожный инженерно-технический центр»

ВНЕСЕН главным управлением автомобильных дорог

2 УТВЕРЖДЕН ­­­­­­­­­и ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ 07.05.2014 Министерство Транспорта и Коммуникаций

 

3 ВЗАМЕН Норм затрат труда на строительные работы «Строительство автомобильных дорог» (главы 1-2), утвержденных приказом департамента «Белавтодор» от 18 января 2005 года № 05 и Норм затрат труда на строительные работы «Строительство автомобильных дорог» (главы 3-5), утвержденных приказом департамента «Белавтодор» 27 октября 2005 года № 211.

 

 

Разработчик: управление разработки экономических нормативов и нормирования труда РУП «Белорусский дорожный инженерно-технический центр», 220036, г. Минск, пер. Домашевский, 11.

Тел. 259-77-24.

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1 Общая часть…………………………………………………………..................
2 Нормативная часть…………………………………………………………….
Глава 1 Устройство дорожных оснований и покрытий механизированным способом………………………………………..................
§ 2.1	Разравнивание гравийно-песчаных и щебеночных материалов при устройстве дорожных оснований и покрытий…………………………
§ 2.2	Поливка водой дорожных оснований и покрытий поливомоечными машинами………………………………………………………………..
§ 2.3	Укатка дорожных оснований и покрытий самоходными катками с гладкими вальцами………………………………………………………
§ 2.4	Уплотнение щебеночных оснований самоходными комбинированными катками или катками на пневматических шинах
§ 2.5	Устройство дорожных оснований и покрытий из щебня, гравия или грунтов, обработанных вяжущим, способом смешения автогрейдерами на дороге……………………………………………….
§ 2.6	Розлив вяжущих материалов автогудронаторами……………………..
§ 2.7	Устройство песчаного подстилающего слоя и щебеночного основания профилировщиком…………………………………………..
§ 2.8	Установка копирных струн……………………………………………..
§ 2.9	Укладка асфальтобетонных смесей асфальтоукладчиками...............
§ 2.10	Окончательная планировка земляного полотна профилировщиком…
§ 2.11	Укатка дорожных оснований и покрытий, устраиваемых из материалов, обработанных вяжущим, самоходными катками с гладкими вальцами………………………………………………………
§ 2.12	Уплотнение грунтов, обработанных вяжущим, катком на пневматических шинах или комбинированным катком………………
§ 2.13	Планировка обочин автогрейдерами…………………………………...
§ 2.14	Укрепление обочин щебнем или гравием……………….......................
§ 2.15	Устройство земляного ящика для установки бортовых камней…………………………………………………………………….
§ 2.16	Устройство земляного ящика для укрепительных полос автогрейдерами…………………………………………………………..
§ 2.17	Установка бортовых камней механизированным способом……….......................................................................................
Глава 2 Устройство дорожных оснований и покрытий вручную…………………………………………………………………………….
§ 2.18	Очистка дорожных оснований от пыли и грязи…........................................................................................................
§ 2.19	Разравнивание материалов вручную…………………………………..
§ 2.20	Окончательная планировка дорожных оснований или покрытий под укатку……………………………………………………..........................
§ 2.21	Розлив вяжущих материалов ручными распределителями…………...
§ 2.22	Устройство дорожных оснований и покрытий из щебня, обработанного вяжущим, укладываемого в горячем или холодном состоянии…………………………………………………………………
§ 2.23	Укладка асфальтобетонных смесей вручную…………….....................
§ 2.24	Обрезка и обрубка краев дорожного основания и покрытия, устраиваемых из материалов, обработанных битумом……………….
§ 2.25	Планировка обочин вручную…………………………………………...
§ 2.26	Устройство траншеи для установки бортовых камней………………..
§ 2.27	Установка бортовых камней (прямолинейных и криволинейных)…..
Глава 3 Обстановка дороги и устройство тротуаров………………………..
§ 2.28	Установка вручную барьерного ограждения из сборных металлических криволинейных брусьев с помощью автоямобура………………………………………………………………
§ 2.29	Окраска металлического барьерного ограждения………......................
§ 2.30	Наклейка светоотражающих элементов на барьерное ограждение……………………………………………………………….
§ 2.31	Устройство прикромочных лотков………………………......................
§ 2.32	Устройство перильно-тросового ограждения………………………….
§ 2.33	Установка тумб и столбов для дорожных знаков……….......................
§ 2.34	Установка дорожных знаков……………………………………………
§ 2.35	Разделка оснований дорожных знаков…………………………………
§ 2.36	Установка сигнальных железобетонных, деревянных и пластиковых столбиков вручную………………………………………………………
§ 2.37	Нанесение краской (эмалью) горизонтальной дорожной разметки с предварительной разметкой шнуром…………………………………..
§ 2.38	Нанесение краской (эмалью) горизонтальной дорожной разметки по имеющейся предварительной разметке………………………………..
§ 2.39	Приготовление термопластика для нанесения дорожной разметки…………………………………………………………………..
§ 2.40	Нанесение горизонтальной дорожной разметки пистолетом-распылителем с применением трафарета………………………………
§ 2.41	Нанесение обозначений направлений движения по полосам………...
§ 2.42	Нанесение предварительной дорожной разметки вручную…………..
§ 2.43	Нанесение обозначений пешеходных переходов «зебра» вручную….
§ 2.44	Нанесение вертикальной дорожной разметки вручную……………...
§ 2.45	Устройство покрытий тротуаров из асфальтобетонной смеси с укаткой катками………………………………………………………….
§ 2.46	Устройство покрытий тротуаров из литой асфальтобетонной смеси……………………………………………………………………...
§ 2.47	Укатка оснований и покрытий тротуаров вибрационным катком…………………………………………………………………….
§ 2.48	Устройство покрытий тротуаров из каменных или бетонных плит….
§ 2.49	Устройство покрытий тротуаров из мелкоштучной бетонной плитки………………………………………………………….................

 

Глава 4. Приготовление материалов…………………………………………..
§ 2.50	Приготовление грунтоцементной смеси в установке…………………
§ 2.51	Приготовление асфальтобетонных смесей в установках…………….
§ 2.52	Подготовка асфальтобетонных смесительных установок к работе…..
§ 2.53	Приготовление вяжущих материалов……………………......................
§ 2.54	Приготовление битума в котлах………………………………………...
§ 2.55	Очистка битумных котлов……………………………………………....
§ 2.56	Сортировка материалов с помощью грохота……………......................
§ 2.57	Производство щебня на дробильно-сортировочной установке ……...
§ 2.58	Дробление и сортировка песчано-гравийной смеси на дробильно-сортировочной установке………………………………….....................
Глава 5. Разные работы…………………………………………………………
§ 2.59	Пробивка и заделка лунок для промеров толщины щебеночного покрытия………………………………………………………………….
§ 2.60	Вырубка образцов из асфальтобетонных покрытий с заделкой мест вырубки…………………………………………………...........................
§ 2.61	Выгрузка битума из железнодорожных цистерн…………………….
§ 2.62	Разгрузка вагона с минеральным порошком в резервуар- хранилище………………………………………………………………

 

1. Общая часть

 

1.1. Нормы затрат труда на дорожно-строительные работы разработаны в соответствии с Отраслевой программой по разработке новых и совершенствованию действующих норм и нормативов для нормирования труда на 2013-2017 гг., учитывают наиболее распространенную в Республике Беларусь технологию производства работ при устройстве дорожных оснований и покрытий, при устройстве обстановки дороги, тротуаров, приготовлении материалов и носят рекомендательный характер.

1.2. Нормы затрат труда могут быть использованы в качестве нормативной базы, регламентирующей организацию труда и его оплату, в организациях дорожного хозяйства независимо от их подчиненности и форм собственности.

1.3. В основу разработки норм затрат труда положены следующие данные:

– материалы фотохронометражных наблюдений при выполнении дорожно-строительных работ;

– технические характеристики дорожно-строительных машин и механизмов;

– документы, регламентирующие организацию и технологию выполнения работ;

– Нормы затрат труда на строительные работы. Строительство автомобильных дорог (главы 1 - 5) – Мн., Белавтодор, 2004-2005;

– Рекомендации по проектированию и проверке аналитически-исследовательским методом технически обоснованных норм времени при строительстве, реконструкции, ремонте, содержании и других видах работ, выполняемых на автомобильных дорогах общего пользования. – Минск, Белавтодор, 2008;

1.4. Наименование профессий и разряды работ в сборнике указаны в соответствии со следующими действующими техническими нормативными правовыми актами:

- Общегосударственный классификатор Республики Беларусь «Профессии рабочих и должности служащих» (ОКРБ 006-2009), утвержденный постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 22.10.2009 № 125 с изменениями и дополнениями;

- Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 1, разд. «Профессии рабочих, общие для всех отраслей экономики», утвержденный постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30.03.2004 № 33;

- Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 3, разд. «Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы», утвержденный постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 25.04.2002 № 65;

- Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 4, разд. «Общие профессии горных и горнокапитальных работ», «Общие профессии обогащения и переработки полезных ископаемых», утвержденный постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 29.11.1999 № 148;

- Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 40, разд. «Производство строительных материалов и изделий», утвержденный постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 31.08.2001 № 95;

- СТБ 1300-2007 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»;

- СТБ 1231-2012 «Разметка дорожная. Общие технические условия».

1.5. Нормы затрат труда приведены в чел.-ч. В таблицах норм на работы с применением машин, кроме затрат труда рабочих, в скобках указаны затраты машинного времени в маш.-ч.

1.6. В Нормах затрат труда, за исключением особо оговоренных случаев, учтено время, затрачиваемое рабочими на подготовительно-заключительные операции, в том числе: на подготовку рабочего места и приведение его в порядок в конце смены; получение материалов с приобъектных складов; получение и подноску (подвозку, подкатку) к месту работ инструментов и мелких приспособлений в пределах рабочего места на расстояние до 10 м со сдачей их после окончания работ; переходы в пределах одного объекта, связанные с переменой рабочих мест; заправку и заточку инструментов в процессе работы; содержание в порядке приспособлений и машин, а также на получение заданий и сдачу выполненных работ мастеру или производителю работ.

1.7. В Нормах затрат труда учтено время перерывов на отдых и личные надобности в течение рабочей смены.

1.8. Нормами затрат труда предусмотрено перемещение машин своим ходом в начале смены от места ночной стоянки до места работы и в конце смены от места работы до места ночной стоянки на расстояние до 500 м.

Кроме того, учтено перемещение машин в процессе работы – по фронту работ или на расстояния, указанные в таблицах.

Перемещение машин в начале и в конце смены на расстояние, превышающее указанное выше, а также разовые перебазировки машин своим ходом в течение смены в пределах объекта работ нормируются дополнительно по нормам таблицы 1.1.

 

Таблица 1.1 - Нормы затрат труда на 1 км перемещения машин

 

Наименование и характеристика машин	Состав исполнителей	Норма затрат труда	Номер нормы
Бульдозер тяговый класс, тс		Машинист 5-го разряда -1	0,2 (0,2)
	Машинист 6-го разряда -1	0,19 (0,19)

 

 

Окончание таблицы 1.1

 

Наименование и характеристика машин	Состав исполнителей	Норма затрат труда	Номер нормы
Автогрейдер с двигателем мощностью, кВт (л.с.)	До 66 кВт (до 90 л.с.)	Машинист 5-го разряда -1	0,12 (0,12)
Свыше 66 до 100 кВт (свыше 90 до 135 л.с.)	Машинист 6-го разряда -1
Свыше 100 до 150 кВт (свыше 135 до 200 л.с.)	Машинист 7-го разряда -1
Свыше 150 до 180 кВт (свыше 200 до 240 л.с.)	Машинист 8-го разряда -1
Свыше 180 кВт (свыше 240 л.с.)	Тарифный коэффициент - 2,48
Каток само-ходный с глад- кими вальцами массой, т	Свыше 5 до 10	Машинист 5-го разряда -1	0,17 (0,17)
Свыше 10	Машинист 6-го разряда -1	0,19 (0,19)
Каток самоходный комбини-рованный, каток самоходный на пневмошинах	Машинист 6-го разряда -1	0,14 (0,14)
Самоходный укладчик ас- фальтобетон-ной смеси производитель-ностью, т/ч	До 150	Машинист 6-го разряда -1	0,59 (0,59)
Свыше 150	Машинист 7-го разряда -1

 

1.9. Проезд автогудронаторов и поливомоечных машин от места заполнения цистерн и обратно нормируется в соответствии с Рекомендациями по установлению норм времени на единицу транспортной работы, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 июля 2012 г. № 391-Ц.

1.10. Нормами затрат труда предусмотрено обязательное ограждение мест производства работ.

1.11. При устройстве дорожных оснований и покрытий на участках автомобильных дорог, мостах и улицах, когда работы производятся на одной половине проезжей части дороги, а на другой совершается интенсивное движение транспорта, нормы затрат труда соответствующих видов работ умножаются на коэффициент 1,2 (ОЧ-1, где ОЧ – общая часть). Оформляется это актами.

1.12. Нормами затрат труда предусмотрено производство работ по устройству дорожных оснований и покрытий при наличии не более восьми люков (колодцев) подземных коммуникаций на 1000 м² дороги. При большем числе люков к нормам затрат труда соответствующих видов работ следует применять коэффициенты, приведенные в таблице 1.2.

 

Таблица 1.2 - Коэффициенты к нормам затрат труда при наличии более восьми люков (колодцев) подземных коммуникаций на 1000м² дороги

 

Число люков на 1000 м2 дороги	Коэффициент к нормам затрат труда
До 15	1,05 (ОЧ-2)
Свыше 15-20	1,15 (ОЧ-3)
Свыше 20	1,30 (ОЧ-4)

 

1.13. Нормами затрат труда предусмотрена работа автогрейдеров на участке длиной свыше 400 м. При работе на участках длиной до 400 м нормы затрат труда следует умножать на коэффициенты, приведенные в таблице 1.3.

Таблица 1.3 - Коэффициенты к нормам затрат труда при работе

автогрейдеров на участках длиной до 400 м

Длина участка, м	Коэффициент к нормам затрат труда
До 100	1,50 (ОЧ-5)
Свыше 100 до 200	1,25 (ОЧ-6)
«200 «300	1,15 (ОЧ-7)
«300 «400	1,10 (ОЧ-8)

 

1.14. Нормами затрат труда на укатку дорожных оснований и покрытий предусмотрено применение каменного материала с пределом прочности на сжатие 100 МПа (1000 кгс/см²). При применении каменного материала с меньшей прочностью к нормам затрат труда на укатку материалов следует применять коэффициенты, приведенные в таблице 1.4.

 

 

Таблица 1.4 - Коэффициенты к нормам затрат труда при применении

каменных материалов с пределом прочности на сжатие

до 100 МПа (1000 кгс/см²)

Предел прочности каменных материалов на сжатие, МПа (кгс/см2)	Коэффициент к нормам затрат труда
От 30 до 50 (300-500)	0,5 (ОЧ-9)
Свыше 50 до 70 (500-700)	0,65 (ОЧ-10)
«70 «100 (700-1000)	0,8 (ОЧ-11)

 

1.15. Нормами затрат труда предусмотрен продольный уклон автомобильных дорог до 6%. При работе на участках дорог с продольным уклоном свыше 6% нормы затрат труда на укатку дорожных оснований и покрытий следует умножать на коэффициент 1,2 (ОЧ-12).

1.16. Нормами затрат труда на планировку обочин вручную, установку тумб и столбов дорожных знаков предусмотрено распределение грунтов на группы по трудоемкости их разработки согласно характеристикам, приведенным в таблице 1.5.

Таблица 1.5 – Распределение грунтов на группы по трудоемкости их

Разработки

 

Наименование и характеристика грунта	Группа грунта
Грунт растительного слоя без корней и примесей; лесс мягкий без примесей, песок с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме до 10%; суглинок легкий и лессовидный без примесей, а также с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора до 10 % по объему; супесь без примесей, а также с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора до 10 % по объему; торф без корней; чернозем и каштановый грунт мягкий без корней; шлак котельный рыхлый	I
Грунт растительного слоя с корнями кустарника и деревьев с примесью щебня, гравия или строительного мусора; лесс мягкий с примесью гальки или гравия; гравийно-галечные грунты с размером частиц до 80 мм; песок с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме до 30 %; песок барханный и дюнный; солончак и солонец мягкие; суглинок легкий и лессовидный с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме 10 %; суглинок тяжелый без примесей, а также с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме до 10 %; супесь с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме до 30 %; торф, чернозем и каштановый грунт с корнями кустарников и деревьев; глина жирная мягкая без примесей и с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме до 10 %; шлак котельный слежавшийся; строительный мусор рыхлый и слежавшийся	II
Гравийно-галечные грунты с размером частиц свыше 80 мм; глина жирная мягкая с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме свыше 10 %; глина мягкая карбонная; лесс отвердевший; суглинок с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора в объеме свыше 10 %; супесь с примесью щебня, гравия, гальки или строительного мусора свыше 30 % по объему; чернозем и каштановый грунт отвердевший; шлак металлургический выветрившийся; строительный мусор сцементированный	III

1.17. Нормами затрат труда на укатку дорожных оснований и покрытий, обработанных вяжущими материалами, предусмотрена механизированная смазка вальцов катка.

1.18. При необходимости по условиям производства одновременного применения к нормам затрат труда нескольких коэффициентов, предусмотренных в Общей части и в соответствующих таблицах, окончательная норма затрат труда для данного конкретного случая определяется умножением нормы затрат труда на произведение всех применяемых коэффициентов.

1.19. Нормами затрат труда предусмотрено выполнение работ с соблюдением требований охраны труда, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

1.20. Приведенные в Нормах затрат труда пределы числовых показателей (длины, ширины, толщины, массы, мощности и т.п.), в которых указано «до», следует понимать включительно.

1.21. Тарификация работ произведена в соответствии с единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий, указанных в пункте 1.4. В случае внесения изменений в вышеуказанные выпуски ЕТКС наименования профессий и разряды рабочих подлежат корректировке.

1.22. В Нормах затрат труда для краткости предусмотренные в ЕТКС профессии рабочих, занятых управлением машин, именуются как машинисты и помощники машинистов.

1.23. Выполнение работ рабочими других профессий и разрядов, чем те, которые указаны в Нормах затрат труда, не может служить основанием для изменений норм.

1.24. Норма затрат труда § 2.62 введена взамен нормы затрат труда § 2.9 Сборника норм времени на погрузочно-разгрузочные работы в дорожных организациях (Белавтодор, 2008).

1.25. Основные технические характеристики дорожно-строительных машин приведены в Приложении А.

НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

Глава 1. Устройство дорожных оснований и покрытий механизированным способом