Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќтработка первоначальных навыков управлени€ автомобилем (этап 3)




 

÷ель зан€ти€. ¬ыработать у кандидатов в водители умени€ трогатьс€ с места, осуществл€ть переключение передач, останавливатьс€. —формировать у будущих водителей приемы управлени€ рулевым колесом автомобил€, адекватные конкретным услови€м движени€. ѕривить необходимость правильного использовани€ сто€ночной тормозной системой.

ƒанный этап отличает высока€ динамичность в де€тельности обучающихс€, направленной на достижение поставленных целей, обуславлива€ тем самым переход от теоретической части обучени€ к практической. Ѕольшую значимость данному зан€тию придает степень реализации поставленных задач, создающа€ предпосылки дл€ плодотворной де€тельности обучени€ практическому вождению на автомобиле, ввиду чего необходимо осуществл€ть учебную де€тельность в рамках данного этапа в услови€х, максимально соответствующих действительности. “акую возможность дают автомобильные тренажеры, о которых упоминалось ранее.

јвтомобильные тренажеры, оснащенные рабочим местом водител€, органами управлени€ и контрольно-измерительными приборами автомобил€, позвол€ют не только знакомитьс€ с их расположением и функциональностью, но и выполн€ть действи€ органами управлени€ по отработке ключевых навыков в управлении автомобилем в услови€х, реально соответствующих действительности.

¬ рамках данного зан€ти€ необходимо выработать у будущих водителей комплекс умений по взаимодействию органов управлени€ при трогании автомобил€, переключении передач и остановке, перенос€ данные действи€ в услови€ конкретной дорожной обстановки. ¬ажно развить у кандидатов в водители чувство педали: степень нажати€, плавность нажати€ и отпускани€, реакци€ автомобил€ на действие педальным узлом, завис€щее от типа обуви, котора€ должна быть удобной, с жесткой подошвой и небольшим каблуком. «ачастую обучающиес€ не обращают внимание на этот фактор, что негативно сказываетс€ на протекании учебного процесса.  андидаты в водители допускают резкое трогание автомобил€, дергание в процессе переключени€ передач, значительное увеличение подачи топлива, резко тормоз€т.

ѕри движении в темное врем€ суток с ближним или дальним светом фар дорога за счет искусственного освещени€ световыми приборами имеет светлую поверхность, неосвещенное около дорожное пространство представл€етс€ темным, переход€щим в зеленый фон. “акие услови€ видимости позвол€ют обучающимс€ концентрировать свое внимание только на проезжей части дороги, что на первых порах очень важно. —тоит также отметить, что в таких ситуаци€х водители быстро утомл€ютс€, поэтому данное зан€тие должно быть ограниченно по времени Ц не более одного часа.

ѕомимо условий видимости следует обратить внимание на конфигурацию дороги, котора€ представлена в виде закруглени€ большого радиуса. “ака€ планировка позвол€ет кандидату в водители анализировать развитие дорожной обстановки, просматрива€ дорожное полотно не только в непосредственной близости перед автомобилем, но и видеть дальнейшее продолжение дороги в местах ее закруглени€. ѕри этом, осуществл€€ движение по криволинейному участку, будущие водители получают представление об использовании рулевого колеса применимо к конкретным дорожным услови€м.

“аким образом, дав обучающимс€ представление о развивающейс€ картине в тренажерной ситуации, следует ознакомить кандидатов в водители с комплексом упражнений, подлежащих усвоению и умению выполнени€, а также методикой их выполнени€. ÷елесообразно объ€снение правил пользовани€ органами управлени€ осуществл€ть четко, не спеша, подробно и последовательно, чтобы обучающиес€ имели возможность усваивать предлагаемое и правильно реализовывать. ќбъ€снение процедуры трогани€ автомобил€ с места должно происходить следующим образом.

ƒл€ начала движени€ автомобил€ необходимо включить первую передачу, дл€ чего выжимаем полностью сцепление, включаем первую передачу согласно представленной схеме, после чего следует прибавить немного Ђгазаї соответствующей педалью и одновременно плавно отпустить педаль сцеплени€ и опустить рычаг сто€ночного тормоза. ƒанные действи€ можно представить в виде алгоритма.

Ќачав движение, необходимо дать кандидату в водители период времени, чтобы адаптироватьс€ в конкретной ситуации, получить представление о реакции автомобил€ на действи€ обучающегос€, выработать у последнего представление о действии рулевым колесом по стабилизации необходимой траектории движени€. ѕри этом следует напомнить, что действи€ рулевым колесом по обеспечению пр€молинейного направлени€ движени€ автомобил€ должны сводитьс€ к минимуму.

“о есть, если есть предпосылки дл€ отклонени€ автомобил€ от заданной траектории, необходимо сразу предприн€ть адекватные контрмеры поворотом рулевого колеса в противоположную сторону. —тоит обратить внимание на необходи≠мость вырабатывани€ у будущих водителей посто€нства скоростного движени€, без лишних ускорений и замедлений. ”же тренажерна€ подготовка позвол€ет этого достигнуть, если кандидаты в водители будут старатьс€ поддерживать монотонный стиль вождени€, руководству€сь органами слуха. ќкончанием данной де€тельности будет €вл€тьс€ остановка автомобил€ или прекращение движени€. ƒл€ выполнени€ данного маневра необходима така€ же, как и при трогании автомобил€, четка€ после≠довательность действий, котора€ заключаетс€ в следующем.

—начала необходимо полностью отпустить педаль газа, затем поочередно нажать другие две педали, а именно сначала сцепление, потом тормоз, после чего выключить передачу (перевести рычаг в нейтральное положение).  огда автомобиль полностью остановилс€, необходимо подн€ть рычаг сто€ночного тормоза и отпустить все педали. ѕри этом необходимо убе≠дитьс€, что автомобиль не покатилс€. ”читыва€ функциональное назначение сто€ночного тормоза (удержание автомобил€ в неподвижном состо€нии), необходимо сразу исключить возможность использовани€ будущими водител€ми сто€ночного тормоза во врем€ движени€.

ѕосле двух объ€снений правил использовани€ органов управлени€ автомобил€ при трогании с места и остановке стоит предложить кандидатам в водители самосто€тельно выполнить эти действи€. ¬ ходе данной де€тельности необходимо кон≠тролировать правильность выполнени€ всех действий, совершаемых обучающимис€, и после очередного прекращени€ дви≠жени€ делать соответствующие замечани€. ¬ажно также обратить внимание на типичные ошибки, возникающие в процессе трогани€ и остановки автомобил€.

Ќачина€ движение, кандидаты в водители допускают две основные ошибки: осуществл€ют данный процесс рывком и в ходе трогани€ автомобил€ провоцируют глушение двигател€. ѕредпосылки первой ошибки кроютс€ в резком отпускании педали сцеплени€, втора€ ошибка становитс€ результатом недостаточной подачи топлива педалью Ђгазаї.

”бедившись в достижении стабильности правильного использовани€ органов управлени€ в моменты начала и прекра≠щени€ движени€, следует усложнить задачу, добавив еще одну операцию - переключение передач.

«на€, что перва€ передача практически не используетс€ дл€ движени€, необходимо буквально сразу после трогани€ ав≠томобил€ с места и незначительного ускорени€ переключитьс€ на вторую передачу, обусловив тем самым процедуру разгона автомобил€. ƒл€ этого сначала полностью отпускаем педаль газа, затем выжимаем сцепление и рычагом включаем вторую передачу, после чего отпускаем педаль сцеплени€ и прибавл€ем Ђгазї. ¬ подавл€ющем большинстве автомобилей включе≠нию второй передачи соответствует перевод рычага назад. ¬ принципе при любом последовательном переключении передач рычаг переводитс€ в противоположное положение, что создает предпосылки дл€ удобства его использовани€ и запоминани€ схемы переключени€ передач. ѕереход на более высшие передачи аналогичен.

ѕосле двукратного объ€снени€ процедуры переключени€ передач обучающиес€ снова приступают к самосто€тельной де€тельности по закреплению данных навыков в комбинации с уже закрепленными навыками начала и прекращени€ движени€.

ќценива€ де€тельность будущих водителей, необходимо также контролировать ритм выполнени€ этих процессов. —ледует посто€нно акцентировать внимание кандидатов в водители на правильность совершени€ каждого действи€, €вл€ющуюс€ залогом успешной трансформации в автоматизм, присущий водител€м при выполнении комплекса функциональных действий по управлению автомобилем.

 онтрольные вопросы

1. ѕочему ситуаци€, развивающа€с€ при использовании тренажера, повтор€ет темное врем€ суток?

2. ƒл€ чего в учебной ситуации используетс€ дорога с закруглением?

3.  акие профессионально полезные качества развиваютс€ у кандидатов в водители от использовани€ такой обстановки?

4. Ќазовите комплекс действий, определ€ющий начало движени€ автомобил€. ѕо€сните каждое действие.

5. »зложите пор€док использовани€ органов управлени€, соответствующий окончанию движени€ автомобил€. ѕрокомментируйте этот процесс.

6. ќбъ€сните, как происходит переключение передач в восход€щем пор€дке? ¬ чем особенность этого процесса.

”ѕ–ј∆Ќ≈Ќ»я ƒЋя —јћќ—“ќя“≈Ћ№Ќќ√ќ  ќЌ“–ќЋя Ќј¬џ ќ¬

1. «апустите и прогрейте двигатель. ¬ключите ближний свет фар.

2. ќсуществите трогание автомобил€ с места, комментиру€ каждое действие.

3. ѕроизведите остановку автомобил€ с приведением в действие сто€ночного тормоза.

4. ¬ыполните комплекс упражнений, состо€щий из начала движени€, переключени€ передач и остановки автомобил€.

—ѕ»—ќ  Ћ»“≈–ј“”–џ

1. ќ безопасности дорожного движени€: ‘едеральный закон є 196-‘«. Ц ћ., 1996.

2. ѕрограмма подготовки водителей транспортных средств. Ц ћ., 2010

3. ѕравила дорожного движени€. Ц ћ., 2010.

4. Ќормативно-правовые документы по обеспечению безопасности дорожного движени€. ¬одитель: сборник. Ц “. 1. Ц ћ., 2007.

5. ¬олгин, ¬.¬. ”чебник по вождению автомобил€ / ¬.¬. ¬олгин. Ц ћ., 2003.

6.  уперман ј.». Ѕезопасность дорожного движени€ / ј.».  уперман, ё.¬. ћиронов. Ц ћ., 1999.

7. —ычев, ј.я. ¬ождение автомобил€ / ј.я. —ычев, ¬.ј. ћостаков. Ц ћ., 1981.

8. ћихайловский, ≈.¬. ”стройство автомобил€ / ≈.¬. ћихайловский,  .Ѕ. —еребр€ков, ≈.я. “ур. Ц ћ., 1991.

9. ћолоткова, Ќ.¬. ќсновы управлени€ транспортным средством и безопасность движени€ / Ќ.¬. ћолоткова, ј.ќ. ’ренников. Ц “амбов, 2004.

10. Ќарицын, Ќ. ѕсихологи€ безопасного вождени€ / Ќ. Ќарицын. Ц ћ., 2006.

11. –оманов, ј.Ќ. јвтотранспортна€ психологи€ / ј.Ќ. –оманов. Ц ћ., 2002.

12. ’ренников, ј.ќ. ѕроектирование технологии профессиональной подготовки специалистов в сфере организации и безопасности движени€ в услови€х технического вуза: диссертаци€ / ј.ќ. ’ренников. Ц “амбов, 2004.

 

 

ѕ–»Ћќ∆≈Ќ»≈

ќпросник јйзенка:

1. 1.Ћюбите ли вы суету и шум вокруг себ€?

2. 2.„асто ли вы нуждаетесь в друзь€х, которые могли бы вас поддержать?

3. 3.¬ы всегда находите ответ, когда вас о чем-нибудь спрос€т?

4. 4.Ѕывает так, что вы раздражены чем-нибудь?

5. 5.„асто ли у вас мен€етс€ настроение?

6. 6.¬ерно ли, что вам легче и при€тнее с книгами, чем с людьми?

7. 7.„асто ли вам мешают уснуть разные мысли?

8. 8.¬ы всегда делаете так, как вам говор€т?

9. 9.Ћюбите ли вы подшучивать над кем-либо?

10. 10.¬ы когда-нибудь чувствовали себ€ несчастным, хот€ дл€ этого не было насто€щей причины?

11. 11.ћожете ли вы сказать о себе, что вы веселый, оживленный человек?

12. 12.¬ы когда-нибудь нарушали правила поведени€ в школе, институте, на работе?

13. 13.¬ерно ли, что вы часто бываете раздражены чем-нибудь?

14. 14.Ќравитс€ ли вам все делать в быстром темпе?

15. 15.¬ы переживаете из-за вс€ких страшных событий, которые чуть было не произошли, хот€ все кончилось хорошо?

16. 16.¬ам можно доверить любую тайну?

17. 17.ћожете ли вы без особого труда внести оживление в скучную компанию?

18. 18.Ѕывает так, что у вас без вс€кой причины сильно бьетс€ сердце?

19. 19.ƒелаете ли вы обычно первый шаг дл€ того, чтобы познакомитьс€ с кем-нибудь?

20. 20.¬ы когда-либо говорили неправду?

21. 21.¬ы расстраиваетесь, когда критикуют вас и вашу работу?

22. 22.¬ы часто шутите и рассказываете смешные истории своим друзь€м?

23. 23.¬ы часто чувствуете себ€ усталым?

24. 24.¬ерно ли, что вы никогда не опаздывали на работу?

25. 25.¬ы обычно веселы и всем довольны?

26. 26.ќбидчивы ли вы?

27. 27.¬ы очень любите общатьс€ с друзь€ми?

28. 28.¬сегда ли вы выполн€ете просьбы родных о помощи по хоз€йству?

29. 29.” вас бывают головокружени€?

30. 30.Ѕывает ли, что ваши действи€ и поступки став€т других людей в неловкое положение?

31. 31.¬ы часто чувствуете, что вам все надоело?

32. 32.Ћюбите ли вы хвастатьс€?

33. 33.¬ы часто сидите и молчите, когда попадаете в общество незнакомых людей?

34. 34.¬олнуетесь ли вы иногда так, что не можете усидеть на месте?

35. 35.¬ы обычно быстро принимаете решени€?

36. 36.ѕравда ли, что вы никогда не нарушали трудовой дисциплины?

37. 37.¬ам часто сн€тс€ страшные сны?

38. 38.ћожете ли вы дать волю своим чувствам и повеселитьс€ в обществе друзей?

39. 39.¬ас легко огорчить?

40. 40.—лучалось ли вам плохо говорить о ком-нибудь?

41. 41.¬ерно ли, что вы обычно говорите и действуете быстро, не задержива€сь особенно дл€ обдумывани€?

42. 42.≈сли вы оказываетесь в глупом положении, долго ли потом переживаете?

43. 43.¬ам очень нрав€тс€ веселые игры?

44. 44.¬ы всегда едите то, что вам подают?

45. 45.¬ам трудно ответить Ђнетї, когда вас о чем-нибудь прос€т?

46. 46.¬ы любите часто ходить в гости?

47. 47.Ѕывают ли такие моменты, когда вам не хочетс€ жить?

48. 48.Ѕыли ли вы когда-нибудь грубы с родител€ми?

49. 49.—читают ли вас веселым и живым человеком?

50. 50.¬ы часто отвлекаетесь, когда выполн€ете скучную, однообразную работу?

51. 51.¬ы чаще сидите и смотрите, чем принимаете активное участие?

52. 52.¬ам обычно бывает трудно из-за разных мыслей?

53. 53.Ѕываете ли вы совершенно уверены, что можете справитьс€ с делом, которое должны выполнить?

54. 54.Ѕывает ли, что вы чувствуете себ€ одиноким?

55. 55.¬ы стесн€етесь заговорить с незнакомыми людьми?

56. 56.¬ы часто спохватываетесь, когда поздно что-либо исправл€ть?

57. 57. огда кто-либо кричит на вас, вы тоже кричите в ответ?

58. 58.Ѕывает ли, что вы иногда чувствуете себ€ веселым или печальным без вс€кой причины?

59. 59.—читаете ли вы, что трудно получить насто€щее удовольствие от оживленной компании?

60. 60.¬ам часто приходитс€ волноватьс€ из-за того, что вы сделали что-нибудь, не подумав?

 


ќбработка результатов

Ёкстраверси€ Ц интраверси€ определ€етс€ по сумме положительных ответов на вопросы: 1, 3, 9, 11, 14, 17, 19, 22, 25, 27, 30, 35, 38, 41, 43, 46, 49, 53, 57 и отрицательных ответов на вопросы: 6, 33, 51, 55, 59. –езультаты сравниваютс€ с показател€ми табл. 1.

Ёмоциональна€ стабильность (нейротизм) определ€етс€ суммой положительных ответов на вопросы: 2, 5, 7, 10, 13, 15, 18, 21, 23, 26, 29, 31, 34, 37, 39, 42, 45, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60. –езультаты сравниваютс€ с показател€ми табл. 2.

ѕо полученным результатам определ€етс€ психологический портрет личности (рис. ѕ1).

Ўкала социальной желательности (Ђшкала лжиї) определ€етс€ по числу совпадений знаков при ответе на вопросы со знаком Ђ+ї: 8, 16, 24, 28, 36, 44 и со знаком ЂЦї: 4, 12, 20, 32, 40, 48.

“аблица 1

»нтраверси€ Ёкстраверси€
значительна€ умеренна€ умеренна€ значительна€
0 Ц 7 8 Ц 11 12 Ц 18 19 Ц 24

“аблица 2

Ёмоциональна€ стабильность Ёмоциональна€ нестабильность
высока€ средн€€ высока€ очень высока€
0 Ц 10 11 Ц 14 15 Ц 18 19 Ц 24

ѕо шкале социальной желательности (Ђшкале лжиї) показатель в 4-5 баллов рассматриваетс€ как критический, что свидетельствует о тенденции обследуемого ориентироватьс€ на хорошее впечатление о себе. ЂЎкала лжиї €вл€етс€ своеоб≠разным индикатором демонстративности в поведении обследуемого. “акого рода данные с превышением Ђшкалы лжиї вы≠ше критического уровн€ при обработке берутс€ на заметку.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 13050 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ѕобеда - это еще не все, все - это посто€нное желание побеждать. © ¬инс Ћомбарди
==> читать все изречени€...

510 - | 533 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.035 с.