ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ

 

№ п/п	Субъекты Российской Федерации	Климатические районы
	Республика Саха (Якутия), Ямало-Ненецкий автономный округ, Магаданская область.	Очень холодный
	Республика Алтай, Республика Бурятия, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Тува Края: Алтайский, Красноярский, Приморский, Хабаровский; Области: Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская, Читинская, Еврейская автономная область.	Холодный
	Республика Башкортостан, Удмуртская Республика. Области: Пермская, Свердловская, Челябинская.	Умеренно холодный
	Республика Дагестан, Республика Северная Осетия, Кабардино-Балкарская Республика, Чеченская Республика, Ингушская Республика. Края: Краснодарский, Ставропольский. Области: Калининградская, Ростовская.	Умеренно теплый, умеренно теплый влажный
	Прибрежные районы морей: Черного, Каспийского, Азовского, Балтийского, Белого, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского Чукотского, Берингова, Охотского, Японского (с шириной прибрежной полосы до 5 км).	Районы с высокой агрессивностью окружающей среды
	Остальные районы России	Умеренный

 

 

Примечание.

Субъекты Российской Федерации, не указанные в данной таблице, относить к конкретному климатическому району согласно действующих на их территории организационно-распорядительных документов, утвержденных постановлениями руководителей органов исполнительной власти субъекта.

 

 

Приложение 17

к Наставлению по технической

службе МЧС России

 

КЛАССИФИКАЦИЯ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

И КОЭФФИЦИЕНТЫ КОРРЕКТИРОВАНИЯ НОРМАТИВОВ

 

Таблица 1

№ п/п	Категории условий эксплуатации (КУЭ)	Условия движения
за пределами пригородной зоны (более 50 км от границы города)	в малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне	в больших городах (более 100 тыс. жителей)
	I	Д1-Р1, Р2, Р3	-	-
	II	Д1-Р4 Д2-Р1, Р2, Р3, Р4 Д3-Р1, Р2, Р3	Д1-Р1, Р2, Р3, Р4 Д2-Р1	-
	III	Д1-Р5 Д2-Р5 Д3-Р4, Р5 Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д1-Р5 Д2-Р2, Р3, Р4, Р5 Д3-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д1-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д2-Р1, Р2, Р3, Р4 Д3-Р1, Р2, Р3 Д4-Р1
	IV	Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д2-Р5 Д3-Р4, Р5 Д4-Р2, Р3, Р4 Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
	V	Д6-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

 

Дорожные покрытия:

Д₁- цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д₂- битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);

Д₃- щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д₄- булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д₅ - грунт, укреплённый или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытия;

Д₆ - естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р₁ - равнинный (до 200 м);

Р₂ - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р₃ - холмистый (свыше 300 до 1000 м);

Р₄ - гористый (свыше 1000 до 2000 м);

Р₅ - горный (свыше 2000 м).

 

КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ НОРМАТИВОВ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ – К₁ (*)

Таблица 2

№ п/п	Категория условий эксплуатации	Нормативное значение коэффициента
периодичность технического обслуживания	удельная трудоемкость текущего ремонта	пробег до капитального ремонта(**)	расход запасных частей(**)
	I	1,0	1,0	1,0	1,00
	II	0,9	1,1	0,9	1,10
	III	0,8	1,2	0,8	1,25
	IV	0,7	1,4	0,7	1,40
	V	0,6	1,5	0,6	1,65

 

* После определения скорректированной периодичности технического обслуживания проверяется её кратность между видами обслуживания с последующим округлением до целых сотен километров.

** При корректировании нормы пробега до капитального ремонта двигателя коэффициент К₁ принимается равным: 0,7- для III категории условий эксплуатации; 0,6-для IV категории и 0,5-для V категории.

*** Соответственно коэффициент К₁ корректирования норм расхода запасных частей для двигателя составляет: 1,4 -для III категории условий эксплуатации; 1,65-для IV категории и 2,0-для V категории.