Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


√лава 1 ’арактеристика технической оснащенности дистанции пути




¬¬≈ƒ≈Ќ»≈

∆елезнодорожный транспорт имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении экономики и реализации социально значимых услуг по перевозке грузов и пассажиров.

∆елезнодорожный транспорт работает непрерывно в течение года и суток, осуществл€€ массовую перевозку топлива, металла, леса, строительных материалов, зерна и других грузов всех отраслей экономики, а также пассажиров, обеспечива€ нормальное функционирование, производство, жизнеде€тельности людей в городах и сельской местности. ∆елезные дороги можно построить на любой сухопутной территории. ќни имеют высокие пропускные и провозные способности.

Ѕелорусска€ железна€ дорога располагает большими ресурсами по увеличению грузопотока и способна удовлетвор€ть потребность в перевозках. ƒл€ этого имеетс€ необходима€ инфраструктура. ¬ составе Ѕелорусской железной дороги действуют 6 отделений в том числе 21 железнодорожный узел, где выполн€етс€ полный комплекс перевозок.

√лавные задачи транспорта - это своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хоз€йства и населени€ в перевозках, выполнение планов перевозок грузов и пассажиров, обеспечение сохранности перевозимых грузов и их своевременна€ доставка.

ƒл€ выполнени€ этих задач предусматриваетс€ дальнейшее техническое оснащение транспорта, увеличение пропускной и провозной способности железной дороги, повышение эффективности и качества работы. ¬вод€тс€ в эксплуатацию тыс€чи километров электрифицированных линий. ќборудуютс€ устройствами автоблокировки и диспетчерской централизацией важнейшие железнодорожные направлени€, обновл€етс€ парк локомотивов, вагонов, погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.

 

ƒл€ обеспечени€ непрерывности и бесперебойности перевозочного процесса необходима четка€ и слаженна€ работа всех видов транспорта.

ќсуществл€етс€ последовательный переход от создани€ и внедрени€ отдельных машин, оборудовани€, приборов и технологических процессов к разработке, производству и массовому использованию высокоэффективных их систем и особенно на вспомогательных транспортных и складских операци€х, а также к современным методам организации труда и управлени€ в соответствии с требовани€ми научно-технического прогресса

Ёкономика железнодорожного транспорта €вл€етс€ отраслевой экономической наукой, изучающей закономерности развити€ транспорта; характер основных экономических и технико-экономических взаимосв€зей транспорта; его отдельных отраслей хоз€йства и предпри€тий; методы планировани€: формы управлени€; вопросы финансировани€; хоз€йственного расчета; методы определени€ себестоимости перевозок и другое.

 

 

√лава 1 ’арактеристика технической оснащенности дистанции пути

ѕрот€женность дистанции пути 288 км. (јЅ+Ѕ¬+Ѕ√).

—танци€ ј оборудована 87 стрелками электрической централизации. –ельсы на станционных пут€х –50. –азвернута€ длина станционных путей 16 км.

—танци€ Ѕ оборудована 78 стрелками электрической централизации. –ельсы на станционных пут€х –50. –азвернута€ длина станционных путей 20 км.

—танци€ ¬ оборудована 78 стрелками электрической централизации. –ельсы на станционных пут€х –50. –азвернута€ длина станционных путей 32 км.

—танци€ √ оборудована 95 стрелками электрической централизации. –ельсы на станционных пут€х –50. –азвернута€ длина станционных путей 22 км.

”часток јЅ однопутный. ƒлина участка 104км., количество промежуточных станций на участке 11 на каждой промежуточной станции 7 стрелок электрической централизации. Ќа перегоне применены рельсы типа –65 на железобетонных шпалах и щебеночном балласте, с просроченным капитальным ремон≠том 40%. √рузонапр€женность - 28 млн.т.км. в год. ћаксимальна€ скорость движени€ поездов -140 км/ч.

”часток Ѕ¬ двухпутный. ƒлина участка 85км., количество промежуточных станций на участке 8 на каждой промежуточной станции 11 стрелок электрической централизации. Ќа перегоне применены рельсы типа –75 на железобетонных шпалах и щебеночном балласте, с просроченным капитальным ремон≠том 40%.. √рузонапр€женность - 26 млн.т.км. в год. ћаксимальна€ скорость движени€ поездов -140 км/ч.

”часток Ѕ√ двухпутный. ƒлина участка 98км., количество промежуточных станций на участке 8 на каждой промежуточной станции 8 стрелок электрической централизации. Ќа перегоне применены рельсы типа –65 на железобетонных шпалах и щебеночном балласте, с просроченным капитальным ремон≠том 40%. √рузонапр€женность - 32 млн.т.км. в год. ћаксимальна€ скорость движени€ поездов -140 км/ч.

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 583 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќачинайте делать все, что вы можете сделать Ц и даже то, о чем можете хот€ бы мечтать. ¬ смелости гений, сила и маги€. © »оганн ¬ольфганг √ете
==> читать все изречени€...

503 - | 491 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.013 с.