Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание ВиС РХБЗ возлагается на командиров частей, подразделений, начальников службы РХБЗ. Они обязаны обеспечить его проведение с установленной периодичностью, предоставляя для этого необходимое необходимые материалы, средства и время.
Работа командира по организации ТО и ремонта ВиС РХБЗ- это способ упорядоченного воздействия на процесс в соответствии с поставленными целями.
Основное содержание и последовательность этапов работы командира по организации ТО представлены на рисунке 1.
Под содержанием работ понимают технические операции, которые должны проводиться с каждым образцом ВиС РХБЗ за определенный период эксплуатации (например, за один год).
Под объемом работ подразумевают общее количество изделий, которое предстоит обслужить и отремонтировать, затраты времени и материальные средства, необходимые на выполнение операций по обслуживанию ВиС РХБЗ.
Содержание работ определяется с учетом устройства изделия, его технического состояния, требований инструкции и руководящих документов.
Оценка возможностей подразделения по выполнению работ, как правило, проводится в несколько этапов. Первоначально определяется каким лимитом времени и запасом материальных средств располагает подразделение и какие операции по обслуживанию может выполнять личный состав. Затем методом сравнения возможностей подразделения с объемом задач оценивается степень их соответствия.
Таким образом, удается определить в какой степени может быть выполнен запланированный объем работ, какие работы не будут выполнены и что необходимо для их выполнения.
Планирование ТО представляет собой процесс, в ходе которого разрабатываются соответствующие планирующие документы.
В соединениях и воинских частях в процессе планирования эксплуатации и ремонта изделий В и С РХБЗ разрабатываются следующие основные документы:
перспективный план эксплуатации и ремонта В и С РХБЗ соединения (воинской части);
годовой план эксплуатации и ремонта В и С РХБЗ соединения (воинской части);
месячный план эксплуатации и ремонта В и С РХБЗ воинской части;
план-график работ по контролю технического (качественного) состояния, техническому обслуживанию и ремонту ВиС РХБЗ, находящихся на хранении воинской части;
план-график комплексного технического обслуживания и опробования вооружения и военной техники, находящихся на длительном хранении войсковой части (на 10 лет) – отдельно на каждый образец СМ.
Для проведения сезонного обслуживания:
план перевода ВВТ на сезонный режим эксплуатации;
план-график проверки качества выполнения сезонного обслуживания.
При планировании проведения ТО-2х ПКП ВВТ за 2—3 месяца до начала работ заместителями командира воинской части и начальниками служб разрабатываются:
план организации и проведения ТО-2х ПКП ВВТ;
схема (на карте) маршрута контрольных пробегов ВВТ;
план-график проведения ТО-2х ПКП ВВТ;
план-график работы специализированных постов и бригад;
технологические карты по контролю технического состояния и обслуживания машин.
Контроль за работой подчиненных проводится методом наблюдения за ходом обслуживания и качеством выполнения операций, соблюдением мер безопасности, материальным обеспечением работ и технологически правильным их выполнением. Проводятся плановые и неплановые проверки технического состояния ВиС РХБЗ и состояния технологического оборудования.
Оказание помощи заключается в выявлении имеющихся недостатков, выдаче обоснованных рекомендаций и направлений деятельности подчиненных на устранение недостатков.
Учет проведенного ТО и израсходованных при этом запасных частей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов ведется в формулярах (паспортах) изделий, в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) ВВТ, ведущейся в ремонтных подразделениях (органах) и подразделениях технического обслуживания.
Учебный вопрос
