Для промежуточной опоры задаются следующие дополнительные данные:
- Расстояние от оси насадки до оси опирания правого пролетного строения
- Расстояние от оси насадки до оси опирания левого пролетного строения
Если опора расположена в русле реки, то надо установить соответствующий признак (в Check-Box), и ввести следующую информацию:
- Угол заострения ледорезной части опоры в плане (0-плоская, 180- круглая)
- Отметку уровня местного размыв а у опоры.
- Площадь ледяных полей при высоком ледоходе (0- при отсутствии натурных данных)
I. 3. 2 Вид страницы для устоев автодорожных и пешеходных мостов.
Для устоев а/д и пешеходных мостов задаются следующие дополнительные данные:
- Длина плиты мягкого въезда (переходной плиты)
- Толщина шкафной стенки
- Расстояние от передней грани шкафной стенки до оси насадки (ригеля) опоры
Если стенка смещена влево (как на рисунке), то вводится отрицательное число.
- Расстояние от оси опирания пролетного строения до оси насадки (ригеля). [м]
Если ось опирания смещена влево (как на рисунке), то вводится отрицательное
число (то есть вводится координата Х оси опирания относительно центра ригеля)
- Ширина (по оси Y) шкафной стенки [м]
- Толщина переходной плиты [м] (без толщины покрытия проезжей части на плите)
- Вес открылков устоя [т]
- Длина открылков устоя [м]- расстояние до Ц.Т. открылков равно 1/3 этой длины.
- Коэф.«n» при вычислении «эта2» вводится множитель для формулы вычисления коэф.
«эта2» при проверке основания, окружающего сваю (проверка на «сигму Z»).
- Ширина переходной плиты (по оси Y) [м] размер переходной плиты вдоль оси Y
- Плечо опирания переходной плиты – расстояние от оси опирания плиты до передней
грани шкафной стенки [м]
- Толщина покрытия пр. части на устое [м] Вес покрытия на переходной плите вычис-
ляется по объемному весу асфальтобетона 2.4 т/м3, и учитывается с коэф. 1.5.
Если нет плиты - нужна для расчета бокового давления грунта от временной
нагрузки на призме обрушения.
- Учитывать торможение с переходной плиты?- если установлено, то будет добав-
ляться торможение с половины длины переходной плиты.
I. 3. 3 Вид страницы для устоев железнодорожных мостов.
Для устоев железнодорожных мостов задаются следующие дополнительные данные:
- Ширина (по оси Y) шкафного блока под один ж.д. путь. Для многопутного моста
вводится полная ширина, деленная на число ж.д. путей на мосту.
- Вес балласта с частями пути на мягком въезде [т] (для одного ж.д.пути!)
- Вес шкафного блока и мягкого въезда для одного пути. Для многопутного моста
вводится полный вес этой части, деленный на число ж.д. путей на мосту.
I. 4 ТЕЛО ОПОРЫ
Опора сверху вниз по вертикали разбивается на ступени. Ригель (насадка) опоры – всегда ступень № 1 (верхний ярус тела опоры – ступень № 2, и т.д.). Например, безростверковая опора (тип 5 в предыдущих версиях программы) имеет 2 ступени (вторая ступень – свайный фундамент). Фундамент тоже является ступенью.
Основные характеристики ступеней – отметки низа (подошвы) ступени, форма сечения (прямоугольное, круглое /кольцевое), и число элементов в ступени. Ступени могут быть простые (число элементов = 1), или составные (стоечная часть, свайный фундамент) с числом элементов больше 1.
На вкладке «Тело опоры» переключение между ступенями осуществляется выбором нужного номера в поле «Номер ступени». Ввод данных по ступеням опоры надо производить «сверху – вниз», т.е. от меньшего номера ступени – к б о льшему.
Общие данные для всех типов ступеней:
1. Вид сечения (прямоугольник, или круг /кольцо/) - выбирается из списка;
2. Число элементов в ступени (1-для простых сечений);
3. Материал ступени (выбирается из списка);
4. Отметка низа ступени (отметка верха выводится, но не редактируется);
Кроме простого выбора номера редактируемой ступени, для быстрого и легкого изменения конструкции опоры на вкладке есть две кнопки:
с пиктограммой 
- вставить новую ступень перед текущей ступенью;
с пиктограммой 
– удалить текущую ступень
