Задача
В городе, расположенном в n-ом экономическом районе, рассматривается улица длиной l км. По ней движется поток автомобилей общей интенсивностью N авт./ч, которая складывается из интенсивности легковых автомобилей, грузовых и автобусов (см. табл. 7).
В свою очередь потоки автомобилей внутри перечисленных групп распределяются пропорционально структуре парка. Исходные данные по структуре парка отдельных групп автомобилей приведены в табл. 1, 3, 5.
Интенсивность и состав потока автомобилей, приведенные в табл. 7, характерны для 18-ти часов в сутки, кроме того указанная интенсивность имеет место только в рабочие дни (260 дней в году).
Припаркованные к обочине автомобили, стоящие на проезжей части, снижают пропускную способность дороги и скорость движения автомобилей за счёт сужения ширины проезда и необходимости маневрирования при объезде стоящих автотранспортных средств. В результате средняя скорость потока составляет не более 45 км/ч.
Организация стоянок и запрет остановок на проезжей части позволят увеличить пропускную способность дороги и увеличить скорость потока на рассматриваемом участке до 45 - 60 км/ч.
Требуется определить:
1. Изменение выброса отдельных видов загрязняющих веществ.
2.Изменение суммарного выброса всех рассматриваемых загрязняющих веществ.
3.Изменение приведённого суммарного выброса всех рассматриваемых загрязняющих веществ.
4. Изменение величины ущерба от выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
Расчётные формулы и форма представления результатов
1. Пробеговый выброс i -го загрязняющего вещества автомобилем расчётной группы miр.г., г/км:
,
где mki – пробеговый выброс i -го загрязняющего вещества k -ой модели автомобилей в парке расчётной группы (табл. 2, 4, 6), г/км;
dk – доля автомобилей k-ой модели в парке расчётной группы (табл. 1, 3, 5).
2. Выброс i -го загрязняющего вещества автомобилем расчётной группы на 1 км перегона за 1 ч Miр.г., г/км:
,
где Nр.г. – интенсивность движения автомобилей расчётной группы (табл. 7), авт./ч.
3. Годовой выброс i -го загрязняющего вещества потоком автомобилей Mi, т/год:
,
где l – длина перегона (табл. 7), км;
t – количество часов в сутки с заданной интенсивностью движения, ч;
T – количество дней в году с заданной интенсивностью движения, дни.
4. Суммарный выброс всех загрязняющих веществ М, т/год:
.
5. Приведённый суммарный выброс загрязняющих веществ Мприв., усл. т/год:
,
где kа – показатель относительной агрессивности i-го загрязняющего вещества (табл. 8).
6. Годовой ущерб от выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух Z, тыс. руб./год:
,
где kу – показатель эколого-экономической оценки удельного ущерба от загрязнения атмосферного воздуха по экономическим районам РФ (табл. 9), руб./усл. т.
