Обыкновенных акций компании АТТ была вынуждена претерпеть серьезные изменения в

Пятидесятых годах в ответ на появление институциональных инвесторов - пенсионных

Трестов и фондов взаимной поддержки - как новых каналов, по которым представители

Средних слоев общества инвестируют свои накопления.

В то время как Лаборатория Белла сохраняла свое доминирующее положение, новые

Научно-технические достижения, особенно в области космической и лазерной техники,

Наглядно показали, что ни одна компания, действующая в области связи, как бы велика

Она ни была, не может обеспечивать своими собственными силами свои технические и

Научные потребности. В то же время развитие технологии сделало вероятным - в первый

Раз за семьдесят пять лет - тот факт, что новые процессы телекоммуникации стали

Серьезно конкурировать с телефонной связью. Стало ясно, что в важнейших областях

Связи, например в информатике и передаче данных, ни один носитель связи не может

Быть доминирующим, не говоря уже о некогда имевшей место телефонной монополии

"Белл". Далее, в то время как регулирование остается необходимостью для существования

Частной телекоммуникационной компании, регулирование, предложенное Вейлом, то

Есть регулирование, осуществляемое отдельными штатами, становится все более

Неуместным в условиях реальностей национальных и интернациональных систем. Но

Благодаря отнюдь не этой компании было введено неизбежное (и необходимое)

Регулирование со стороны федерального правительства. Фактически получалось так, что

"Белл систем" избегала этот вид регулирования.

Что касается предложенной Слоуном децентрализации компании "Дженерал моторс",

То она все еще сохраняет свою актуальность, хотя становится все более очевидной

Необходимость ее пересмотра в недалеком будущем. Впрочем, основные принципы этой

Схемы децентрализации по ходу дела уже подвергались многочисленным изменениям, и в

своем настоящем виде они мало чем напоминают свой изначальный вариант. Слишком

Увлеченные повышением собственных показателей, автономные подразделения компании

Перестали интересоваться положением дел друг у друга и заметно снизили свою

Ответственность за общий результат работы. Далее, отдельные модели машин, от

"Шевроле" до "Кадиллака", давно уже перестали быть такими, как задумал их Слоун, -

Престижными автомобилями для состоятельных покупателей. Но главным все же остается

То, что Слоун фактически создал заново эту компанию, которая оставалась чисто

Американской по своей организации и системе управления, несмотря на то, что у нее

Вскоре появилось множество дочерних предприятий за рубежом. В настоящее время

"Дженерал моторс" является явно международной компанией. Фактически ее основной

Потенциал находится за пределами Соединенных Штатов, в основном в Европе. Ей

Удастся устоять на ногах и прогрессировать, только если ее настоящие руководители

Найдут верные принципы ее функционирования и сумеют ее организовать как

Многонациональную компанию. Та работа, которую проделал Слоун в 1922 году,

Очевидно, должна быть вскоре вновь выполнена, особенно если учесть экономические

Трудности, с которыми в недалеком будущем может столкнуться вся автомобильная

Промышленность. Если в компании не будет проведено радикального обновления, то

Некогда революционное решение Слоуна может превратиться в тормоз.

Когда генерала Эйзенхауэра выбрали президентом США, его предшественник Гарри

Трумэн сказал: "Бедный Айк, когда он был генералом, он раздавал приказы, и они

Выполнялись. Теперь же ему предстоит сидеть в своем огромном кабинете и давать

указания, которые абсолютно ничего не сдвинут с места".

Это, однако, происходит совсем не потому, что генералы обладают более высокими